CC BY
8
УДК 33
Еремина М. О. студент магистратуры
Кутырев В.В. студент магистратуры факультет «Экономики и управления» Нижнекамский химико-технологический институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Казанский национальный исследовательский технологический университет» научный руководитель: Хисматуллина А.М., к.э.н.
доцент
Россия, г. Нижнекамск ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ТОВАРНЫМИ ЗАПАСАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ ПАО «НИЖНЕКАМСКШИНА»
Аннотация: в статье приводится экономический анализ управления товарными запасами на производстве ПАО «Нижнекамскшина». Товарные запасы - это часть товарного обеспечения, представляющая собой совокупность товарной массы в процессе ее движения из сферы производства к потребителю, то есть товары, находящиеся в сфере обращения. В статье представлены данные по эффективности их использования. Представлена информация о формирование запасов сырья, материалов и поддержание их на определенном уровне, а также обеспечение производственных подразделений организации.
Ключевые слова: запасы, управление запасами, производство, товарные запасы, экономический анализ.
Eremina M. O.
Kutyrev V. V. master's students faculty of «Economics and management» Nizhnekamsk chemical technology institute (branch) of Kazan national
research technological university Russia, Nizhnekamsk Scientific adviser: Hismatullina A.M.
PhD in Economics, Associate Professor ECONOMIC ANALYSIS OF EFFECTIVENESS OF INVENTORY MANAGEMENT AT THE ENTERPRISE JSC "NIZHNEKAMSKSHINA»
Abstract: the article provides an economic analysis of inventory management in the production of PJSC "Nizhnekamskshina". Commodity stocks -a part of the commodity security, which is a set of commodity mass in the process of its movement from the sphere of production to the consumer, that is, goods in circulation. The article presents data on the effectiveness of their use. Information
on the formation of stocks of raw materials and maintaining them at a certain level, as well as providing production units of the organization.
Key words: inventory, inventory management, production, trade stock, economic analysis.
Публичное акционерное общество «Нижнекамскшина» - крупнейшее предприятие шинной промышленности. Оно занимает лидирующую позицию среди производителей шин в Российской Федерации и странах СНГ.
С 2010 года реализация шин на рынке первичной комплектации претерпела как взлеты, так и падения. 2012 год стал пиковым по объему поставок шин автозаводам.
В 2013 году объемы поставок шин на комплектацию значительно сократились за счет более низких цен конкурентов. В 2014 году ситуация на рынке оставалась прежней.
В 2015-2016 гг. отмечалось ухудшение экономической ситуации. Производство новых автомобилей за период 2014-2016 гг. упало на 29% по всем группам, а продажи новых автомобилей на 43%.
В результате сложной экономической ситуации на мировом рынке 2017 г. также оказался очень непростым, несмотря на это, поставленные перед руководством и коллективом Компании задачи по росту объемов производства и повышению эффективности труда были выполнены.
Формирование запасов сырья, материалов и поддержание их на определенном уровне, а также обеспечение производственных подразделений организации материалами, оборудованием, инструментом, запасными частями и комплектующими изделиями возлагается на отдел материально-технического обеспечения. А запасы готовой продукции формирует отдел учета готовой продукции, работ, услуг и реализации.[1]
На данном предприятии используются гибкие логистические системы, в которых доведение материального потока до потребителя осуществляется по прямым связям.
Логистическая инфраструктура завода успешно минимизирует общие логистические издержки, связанные с доставкой заказа.
С 2008 года руководством «Нижнекамскшина» было принято решение о внедрении системы производства «Канбан», позволяющая производить необходимую продукцию по мере надобности, а не заваливая склады «про запас».
По материально-производственным запасам (в том числе по объектам спецоснастки) в случае снижения их стоимости формируется резерв под снижение стоимости материальных ценностей. На сумму снижения стоимости запасов образован резерв, отнесенный на увеличение прочих расходов. При этом стоимость таких материалов отражена в бухгалтерском балансе за вычетом суммы созданного резерва под снижение стоимости материальных ценностей.
Проведя анализ бухгалтерского баланса предприятия на 31 декабря 2017г., на 31 декабря 2016г., а также ознакомившись с пояснениями и отчетами о финансовых результатах за указанные годы, можно прийти к следующим выводам.
Произошло увеличение внеоборотных активов.
Краткосрочные займы были получены Обществом в целях пополнения оборотных средств и для финансирования инвестиционного проекта «Программа развития шинного производства», и на пополнение оборотных средств.
Несмотря на то, что согласно условиям договоров, данные займы подлежат погашению в течение одного года после отчетной даты, ежегодно Общество имеет возможность пролонгации срока погашения указанных займов, что фактически имело место в 2015-2017 годах. Руководство Общества считает, что отраженные в краткосрочных обязательствах займы будут пролонгированы или рефинансированы. Чистые активы Общества были положительными. Кроме того, имеется положительное сальдо денежных потоков от текущей деятельности. [2]
Уменьшение оборотных активов, что свидетельствует о нехватке оборотных средств для закупки необходимого количества запасов.
К недостаткам относится увеличение незавершенного производства.
Запасы, не оплаченные на отчетную дату и находящиеся в залоге по договору, предприятие в период 2014-2017 гг. не имеет.
Таким образом, предприятие имеет стабильное финансовое положение, поскольку увеличилось количество внеоборотных активов и основных средств, а вот долгосрочные финансовые вложения уменьшились.
По итогам прошедшего года отмечается увеличение объемов реализации продукции ПАО «Нижнекамскшина» на российском рынке, что связано с улучшением экономической ситуации в РФ под влиянием многих факторов: отложенный спрос 2015-2016 гг., рост продаж новых автомобилей, рост производства автомобилей и пр.[3]
Анализ структуры экспорта за период 2014-2017 гг. показывает более эффективную деятельность ПАО «Нижнекамскшина» по сравнению с основными отечественными конкурентами на экспортном рынке.
Для удержания позиций ПАО «Нижнекамскшина» на рынке шинной продукции необходимо приложить усилия по обеспечению оперативного реагирования на запросы рынка и высокого качества выпускаемой продукции. Особую актуальность приобретает проведение гибкой ценовой политики с поставщиками сырья и потребителями продукции.
Использованные источники:
1. Голованов Т.И. Экономическое регулирование товарооборота торгового предприятия, - М.: Дело, 2002 г. 348 с.
2. Годовой отчет ПАО «Нижнекамскшина» за 2017, 2016, 2015, 2014, 2013 года // http ://shinakama.tatneft.ru/raskritie-informatsii/ezhegodniy-otchet/?lang=ru (Дата обращения: 01.09.2018г.).
3. Бухгалтерская отчетность за 2017, 2016, 2015, 2014, 2013 года // http://shinakama.tatneft.ru/raskritie-informatsii/buhgalterskaya-otchetnost/?lang=ru (Дата обращения: 28.08.2018г.)
УДК 94(574.8)
Ешпанов В.С., доктор исторических наук
профессор кафедра СГД
Казахский Университет Технологии и Бизнеса
Сарсембай М.В. школа - гимназия №22, г. Астана
Юсупов Р.Р. студент 2 курса юридический факультет Евразийский Гуманитарный Институт Республика Казахстан, г. Астана ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ШУБАР-КУДУКСКОЙ ДИСТАНЦИИ
ПУТИ АКТЮБИНСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ ОРЕНБУРГСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НА ЗАВЕРШАЮЩЕМ ЭТАПЕ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ (1944-1945)
Аннотация: В статье предпринята попытка рассмотреть на имеющихся архивных данных трудовую деятельность тыловых железнодорожников Шубар-Кудукской дистанции пути в завершающий этап военных испытаний. Представлен анализ работы планово -предупредительного ремонта железнодорожного полотна, раскрыты трудности преодоления простоя вагонов. Особо характеризуется график отправления поездов по расписанию. Наличие статистических данных позволило выявить среднесуточный пробег паровозов и их техническую скорость, что дает возможность оценить полный цикл трудовой деятельности работников дистанции пути.
Ключевые слова: Великая Отечественная война, железнодорожники, дистанция пути, трудовая деятельность, тыл.
Eshpanov V.S PhD (doctor of historu), professor, kafedru SGD Kazakh University of Technology and Business The Republic of Kazakhstan, Astana
Sarsembay M. V. school - gymnasium №22, Astana city The Republic of Kazakhstan, Astana
Yusupov R.R. second-year student of the legal fact Of the Eurasian Humanitarian Institute Republic of Kazakhstan, Astana
