CC BY
4Экономические системы. 2023. Том 16, № 1 (60). С. 130-137. Economic Systems. 2023;16(1(60)):130-137.
Научная статья 5.2.3 - Региональная и отраслевая экономика
УДК 622.33+339
DOI 10.29030/2309-2076-2023-16-1-130-137
Экономические перспективы разработки коксующегося угля в арктических регионах России
Тимофей Михайлович Мазурчук
Российский университет дружбы народов, Москва, Россия, zexxel@yandex.ru, ОЯСЮ Ю: 0000-0002-6209-5055, 5РШ-код 2393-4075
Аннотация. Арктические регионы России являются территориями, где имеются богатейшие залежи редкоземельных элементов и топливно-энергетических ресурсов, представляющих большой интерес для экономики страны. Цена каменного угля в последние годы значительно выросла, и ежегодно растет спрос на данное сырье. Более того, многие страны, придерживающиеся углеродно-нейтральной повестки и отказа от угольной промышленности, начали возвращаться к использованию данного источника сырья.
Цель данной работы - выявление и изучение экономических перспектив разработки коксующегося угля в арктических регионах России, а также анализ потенциала реализации логистическихмаршрутов через Северный морской путь.
Возможности реализации коксующегося угля активно возрастают в Восточно-Азиатском регионе, где развивается тяжелая промышленность, а данный тип угля актуален и востребован по своим свойствам и качествам. Россия конкурирует за данные рынки, поэтому усиление экспортной базы месторождениями Арктики, которые имеют прямой выход на Северный морской путь, является конкурентным преимуществом.
Научная база работы состоит из российских государственных источников, статистических данных, экспертных мнений и оценок, а также практической базы разработки потенциальных и действующих месторождений.
Ключевые слова: коксующийся уголь, арктические месторождения угля, топливно-энергетический комплекс России, Северный морской путь, экспорт каменного угля
Для цитирования: Мазурчук Т.М. Экономические перспективы разработки коксующегося угля в арктических регионах России // Экономические системы. 2023. Том 16, № 1 (60). С. 130-137. 001 10.29030/2309-2076-2023-16-1-130-137.
© Мазурчук Т.М., 2023
Original article
Economic prospects for the development of coking coal in the arctic regions of Russia
Timofey M. Mazurchuk
Peoples' Friendship University of Russia, Moscow, Russia, zexxel@yandex.ru, ORCID ID: 00000002-6209-5055, SPIN code 2393-4075
Abstract. The Arctic regions of Russia are among the richest in the composition of both rare earth elements and fuel and energy resources, which are ofgreatinterestto the country's economy. Coal has grown significantly in price in recentyears and the demand for this raw material is growing annually. Moreover, many countries adhering to the carbon-neutral agenda and abandoning the coal industry have begun to return to this source of raw materials.
The purpose of this work is to identify and study the economic prospects for the development of coking coal in the Arctic regions of Russia, as well as to analyze the potential for the implementation of logistics routes through the Northern Sea Route.
The possibilities of selling coking coal are actively increasing in the East Asian region, where heavy industry is developing, and this type of coal is relevant and in demand for its properties and qualities. Russia competes for these markets, so strengthening the exportbase with Arctic deposits thathave direct access to the Northern Sea Route is a competitive advantage.
The scientific base of the work consists of Russian government sources, statistical databases, expert opinions and assessments, as well as a practical base for the development of potential and existing deposits.
Keywords: coking coal, Arctic coal deposits, fuel and energy complex of Russia, the Northern Sea Route, export of coal
For citation: Mazurchuk T.M. Economic prospects for the development of coking coal in the arctic regions of Russia. Economic Systems. 2023;16(1(60)):130-137. (In Russ.). DOI 10.29030/2309-2076-2023-16-1-130-137.
Введение
В XXI в. уголь остается по прежнему важным элементом топливно-энергетической системы большинства крупных стран мира, особенно с высокой долей промышленного производства. Реализация каменного угля - важная стратегическая задача для российской экономики в условиях турбулентности на мировых рынках и политики санкционных ограничений со стороны стран ЕС.
Коксующийся уголь - это разновидность каменного угля, он эффективно применяется в промышленном производстве благодаря своим свойствам и качествам. Основные отличия коксующихся углей - меньшее при сравнении с традиционным каменным углем содержание примесей, способность приобретать пласти-
ческое состояние, спекаться при определенной температуре, что в значительной степени повышает эффективность его использования в металлургии. Кроме того, коксующиеся угли обладают более высокой температурой сгорания. Россия - один из основных поставщиков коксующегося угля в Китай, Индонезию, Бангладеш, налаживает торговые связи с Индией как с перспективным государством с ежегодно растущей промышленной базой. Освободившиеся экспортные мощности, снабжавшие страны ЕС, частично переориентированы на Юго-Восточный азиатский регион.
Тем не менее, несмотря на значительные запасы обычного каменного и коксующегося угля на территории традиционных месторождений в Сибири и Западной части России, остаются малоразведанными и малоизученными арктические бассейны, в своем потенциале превышающие запасы Сибирских территорий и совокупно оцениваемые в несколько триллионов долларов [4, с. 96-97].
Основная часть
Так как добыча углеводородов и угля остается для РФ неизменным источником доходов консолидированного бюджета, проводятся попытки найти новые крупные месторождения. В XXI в. геополитические интересы России смещаются последовательно в арктические зоны, где располагаются новые, потенциальные ресурсные базы, пригодные для внутреннего обеспечения и экспортной реализации. В национальных стратегиях развития ТЭК и арктических земель каменноугольные бассейны являются национальным приоритетом и способствуют развитию не только производственных мощностей, но и не менее важному стимулированию поставок грузов Северным морским путем.
Северный морской путь (далее - СМП] - неотъемлемая часть логистики промышленности Арктики и связующая веха между торговыми путями и промышленными центрами. Развитие данного маршрута может стимулировать производственный потенциал за счетудешевления поставок и строительства необходимых промышленных объектов, снижения стоимости логистических затрат на транспортировку ископаемого сырья и создания дополнительных портов, хабов для торговых судов и барж [7, с. 77].
Оценить совокупный потенциал запасов в Арктической зоне, к которым относятся: нефтегазовый комплекс, угольная промышленность, редкоземельные элементы (далее - РЗМ], металлы и руды, драгоценные камни и многое другое, на текущий момент в полной мере невозможно. Однако по разведанным данным, в Арктической зоне, принадлежащей России, содержится более 375 млрд баррелей нефти, что на 40% больше разведанных запасов Саудовской Аравии, а запасы угля составляют свыше 780 млрд т, из которых именно на коксующийся уголь (81 млрд т] приходится половина всех разведанных запасов угля РФ [6, с. 158-159].
По данным Минэнерго России, в 2021 г. было добыто и реализовано 438 млнт каменного угля. Увеличение добычи отметилось:
• в Южном регионе (увеличение на 30,5% - 1,7 млн т];
• Дальневосточном регионе [увеличение на 11,3% - 8,9 млн т];
• Сибирском регионе (увеличение на 8,9% - 27,4 млн т].
Снижение отмечено в Северо-Западном регионе (уменьшение на 14,1% -1,5 млн т] [1].
Наибольший объем добычи приходится на Сибирский регион, в 2021 г. занявший долю в 76,3% от общей добычи в РФ.
Благодаря высоким темпам роста производства угля, удалось достичь его доли в 16,3% на общемировом рынке, а в азиатском регионе - 12%.
Арктический регион России является перспективным как по объемам добычи угля, так и с логистической стороны: его транспортировка по СМП достигла 14% на начало 2022 г. от совокупного экспорта угля, возможен дальнейший рост этого показателя [9].
Добыча угля в 2021 г. в Арктической зоне пока не превысила 2,5 млн т в год, это около 0,003% от общемировой добычи. Лидером российского сектора является Шпицберген, на который приходится 62% добычи, еще около 7% с российской стороны распределены между двумя территориями: Чукотским АО (шахта Нагорная и разрезы Беринговского бассейна] и Таймыром (месторождение Маломберовское]. Остальная часть мировой добычи угля в Арктике преимущественно приходится на Узебели в штате Аляска, США.
Тем не менее именно в российскихугольных бассейнах находится практически весь разведанный коксующийся уголь (более 92%], что делает добычу в российском регионе более перспективной. Стоитучесть, что основным импортером российского коксующегося угля является Китай, а перевозка данного сырья по СМП к китайским портам снижаетлогистические затраты. К2030 г. планируется достигнуть добычи угля в объеме 10-12 млн т, из которых 35% будет приходиться на коксующийся уголь [3].
На рис. 1 представлены оценка потенциальных запасов семи стран, имеющих территории в Арктике, а также показатели текущего уровня добычи полезных ископаемых этими странами.
Россия обладает наибольшей площадью на Арктическом шельфе и за его пределами вплоть до Северного полюса. Ближайшая страна по занимаемой площади - Канада (18 млн кв. км против 24 млн кв. км у России]. При этом однако потенциальный уровень запасов достигает 9 трлн долл. США у России против 950 млрд долл. США у Канады. Это связано с залежами природного газа, нефти и угля на данной территории. Разработка указанных запасов происходит медленно, и Россия в текущих темпах их освоения не исчерпает запасы более чем 200 лет.
Россия обладает 73,5% общих запасов полезных ископаемых в Арктическом регионе, Канада - 7,76%, США - 6,7%, Гренландия - 6,37%, остальные страны -5,67% (рис. 2].
Однако у России пока недостаточно транспортных судов для роста пропускной способности морских путей арктической зоны. К 2035 г. планируется увеличить арктический судоходный флот на 27 судов. Ряд регионов имеют и сухопутные пути доставки грузов, но пропускная способность железнодорожных линий
12000 10000 8000 6000 4000 2000 0
12000
9000
7600
110
Запасы и ресуры (в млрд долл. США]
I Россия Норвегия
I Канада Финляндия
1280
Добыча (в млн долл. США]
Гренландия I Аляска [США] Швеция
Рис. 1. Потенциальные запасы полезных ископаемых в Арктике стран, имеющих доступ к данному региону, и показатели добычи на 2020 год
Источник: составлено автором по данным [8].
Доля запасов
£
¿Ц^ пдг
▼ г
^ ФЩ • 73,53%
аЛШ'
Рис. 2. Доля распределения запасов полезных ископаемых в Арктическом регионе по странам
Источник: составлено автором по данным [5].
ограничена, и если наращивать объемы экспортных поставок, то можно столкнуться со значительными задержками [10].
Перевозка угля морским путем выгодна и с финансовой стороны: полностью загруженная баржа генерирует 10,8 долл. США добавочной стоимости на тонну груза, тогда как поставка железнодорожным путем с Западно-Сибирских месторождений - 14,9 долл. США в 2022 г. До 2021 г. сумма добавочной стоимости оценивалась железнодорожным транспортом не более чем в 6-7 долл. США, однако из-за загруженности системы стоимость перевозок грузов значительно выросла [11].
Выявление новых месторождений в Арктике является одной из ключевых задач стратегии развития топливно-энергетического комплекса и стимулирует развитие внутренней промышленности России, так как повышение объемов добычи энергоресурсов может привести к снижению цены на внутреннем рынке, что повысит конкурентоспособность российского бизнеса в современных условиях [2, с. 123-124].
Для коксующегося угля вышеприведенная добавочная стоимость менее значима из-за разницы в цене с обычным каменным углем.
Стоимость коксующегося угля в несколько раз выше обычного каменного, что подчеркивает более выгодный экспортный потенциал. Значительные запасы данного вида угля в России смогут обеспечить до 30% дохода от угольной промышленности при росте добычи всего на 60% от текущих показателей, что можно достичь благодаря введению в эксплуатацию Арктических месторождений.
Увеличение добычи угля, в том числе коксующегося, планируется на угольных комбинатах Сырадайского месторождения, на западе полуострова Таймыр, который включен в стратегию развития Арктики, а также на пути следования грузовых кораблей и вблизи новых арктических портов. Суммарный объем новых месторождений должен составлять не менее 80 млн т в год. Исходя из данных показателей, до 2024 г. будет определен перечень месторождений для развития. Стоит отметить, что не менее 30% из 80 млн т сырья должно приходиться на коксующийся уголь [9].
Заключение
В целом угольная промышленность остается значимой частью мирового топливно-энергетического рынка и сдвиги целей по снижению выбросов углерода в ЕС, Японии, Южной Корее и ряде других стран подтверждают, что даже в среднесрочной перспективе уменьшение потребления угля ожидать не следует. Китай, который является основным импортером российского каменного угля, заинтересован в его прямых и бесперебойных поставках. При этом доставка российского арктического каменного угля (особенно коксующегося] морским транспортом может иметь повышенный спрос и обеспечить российскую угольную промышленность долгосрочными заказами [11].
Основным конкурентом в Юго-Восточном Азиатском регионе для российского угля из Арктики является китайская угольная отрасль, которая по итогам 2021 г. установила рекорд по добыче угля: его произведено 4 млрд т. Однако подобные
объемы не могут в полной мере покрыть даже внутренний спрос, поэтому практически 2/3 производственных мощностей Китая используют импортное угольное сырье [4, с. 98].
Поставка российского угля из арктических месторождений по Северному морскому пути позволит разгрузить железнодорожные сети (пропускной способности которых не хватает для покрытия возрастающих потребностей Китая], а также повлечет снижение времени доставки угля потребителям, что повышает эффективность деятельности в турбулентной экономике [10].
В сентябре - ноябре 2022 г. совокупный импортугля из Россииупал до 6,95 млн т в месяц с рекордных 8,54 млн т в августе этого года. Транспортные сложности мешают нарастить поставки. В 2023 г. Правительство России прогнозирует падение совокупного экспортаугля на 31% [8].
В данной ситуации переориентирование на торговлю коксующимся углем, перевозимым морским транспортом, является единственным выходом сохранения доходов от экспорта при умеренном снижении объемов поставок на мировой рынок. Конкурентная цена и расширение добычи данного типа сырья в Арктике будет безусловным конкурентным преимуществом России и не оставит альтернатив для китайских и других азиатских потребителей.
Список источников
1. Богатство Арктических недр. URL: https://zolteh.ru/regions/bogatstvo_arkticheskikh_ nedr (дата обращения: 23.12.2022).
2. Коксующиеся угли Арктической зоны России / В.И. Вялов, А.Б. Гуревич, Г.М. Волкова [и др.] // Георесурсы. 2019. Т. 21, № 3. С. 107-124.
3. Коксующиеся угли Беринговского каменноугольного бассейна. URL: https://goarctic. ru/map/koksuyushchiesya-ugli-beringovskogo-kamennougolnogo-basseyna-predlozhenie-minenergo-rossii (дата обращения: 23.12.2022).
4. Мазурчук Т.М. Обоснование социально-экономической эффективности разработки угольных месторождений арктического региона // Экономические системы. 2022. Т. 15, № 1. С. 90-98.
5. Минеральное богатство Арктики. URL: https://goarctic.ru/work/mineralnoe-bogatstvo-arktiki (дата обращения: 23.12.2022).
6. Палеев Д.Л., Черняев М.В. Повышение конкурентоспособности угольной промышленности путем более глубокой переработки сырья // Экономические системы. 2022. Т. 15, № 2. С. 154-162.
7. Палеев Д.Л., Черняев М.В. Развитие экологического движения как потенциальная угроза угольной энергетике России // Экономические системы. 2022. Т. 15, № 1. С. 70-79
8. Статистика по углю в России. URL: https://rosstat.gov.ru (дата обращения: 23.12.2022).
9. Сырадасайское месторождение. URL: https://arctic-russia.ru/project/skrytyy-ogon-vechnoy-merzloty (дата обращения: 23.12.2022).
10. УгольАрктики. URL: https://www.arcticugol.ru (дата обращения: 23.12.2022).
11. Уголь Арктики в помощь развитию Севморпути. URL: https://yandex.ru/turbo/ regnum.ru/s/news/2358652.html (дата обращения: 23.12.2022).
References
1. The wealth ofthe Arctic subsoil. URL: https://zolteh.ru/regions/bogatstvo_arkticheskikh_ nedr. (In Russ.).
2. Coking coals of the Arctic zone of Russia / V.I. Vyalov, A.B. Gurevich, G.M. Volkova [et al.]. Georesources. 2019;21(3):107-124. (In Russ.).
3. Coking coals ofthe Bering coal basin. URL: https://goarctic.ru/map/koksuyushchiesya-ugli-beringovskogo-kamennougolnogo-basseyna-predlozhenie-minenergo-rossii. (In Russ.).
4. MazurchukT.M. Substantiation ofthe socio-economic efficiency ofthe development of coal deposits in the Arctic region. Economic systems. 2022;15(l):90-98. (In Russ.).
5. Mineral wealth of the Arctic. URL: https://goarctic.ru/work/mineralnoe-bogatstvo-arktiki. (In Russ.).
6. Paleev D.L., Chernyaev M.V. Improving the competitiveness of the coal industry through deeper processing ofraw materials. Economic systems. 2022;15(2):154-162. (In Russ.).
7. Paleev D.L., Chernyaev M.V. Development of the ecological movement as a potential threat to the coal power industry ofRussia. Economic systems. 2022;15(l):70-79. (In Russ.).
8. Statistics on coal in Russia. URL: https://rosstat.gov.ru. (In Russ.).
9. Syradasayskoye field. URL: https://arctic-russia.ru/project/skrytyy-ogon-vechnoy-merzloty. (In Russ.).
10. Arctic coal. URL: https://www.arcticugol.ru. (In Russ.).
11. Arctic coal to help the development of the Northern Sea Route. URL: https://yandex.ru/ turbo/regnum.ru/s/news/2358652.html. (In Russ.).
Информация об авторе / Information about the author
T.M. Мазурчук - аспирант, 5.2.3 - региональная и отраслевая экономика, кафедра национальной экономики, экономический факультет РУДН.
T.M. Mazurchuk- Ph.D. student, 5.2.3 - regional and sectoral economy, Department of national economy, faculty of economics, RUDN University
Статья поступила в редакцию 16.01.2023; одобрена после рецензирования 05.02.2023; принята к публикации 15.02.2023.
The article was submitted 16.01.2023; approved after reviewing 05.02.2023; accepted for publication 15.02.2023.
