CC BY
0
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ И РИСКИ ПЕРЕХОДА НА СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ГАЗОЗАПРАВОЧНЫХ
СТАНЦИЙ (НА ПРИМЕРЕ АГЗС)
Б.А. Юрченко, студент А.И. Густов, студент
Балтийский федеральный университет им. Канта (Россия, г. Калининград)
DOI:10.24412/2411-0450-2024-4-3-145-149
Аннотация. В статье рассматриваются современные технологические и конструкционные решения газозаправочных станций на примере АГЗС. Проводится общее описание рынка АГЗС и отмечаются социально-экономические и экологические преимущества использования природного газа в качестве топлива для заправки транспортных средств. На основе изучения практик передовых нефтегазовых компаний России и производителей оборудования для развертывания АГЗС описываются современные технологические решения газозаправочных станций. Выделяются перспективы и экономические эффекты от применения данных решений. Уточняется подверженность современных проектов по улучшению АГЗС повышенным рискам роста издержек, доступности оборудования и кадров, конкурирования с другими видами топлива. По итогам исследования делаются выводы о значении системного подхода в проектировании высокотехнологичных АГЗС.
Ключевые слова: природный газ, СПГ, КПГ, АГЗС, технологии АГЗС, современные решения на АГЗС, рынок АГЗС, перспективы и риски АГЗС.
В условиях открытого следования национальной экономики принципам устойчивого развития и принятия социально-экологических норм за основу функционирования крупного бизнеса вопросы внедрения устойчивых инноваций и осуществления перехода на перспективные в экологическом плане решения приобретают особенную актуальность и практическую значимость. Одним из приоритетных направлений современной государственной экономической политики является стремление обеспечить углеродную нейтральность экономики, для чего реализуются множественные социальные, экономические, инфраструктурные, модерни-зационные и иные проекты. Так, в 2024 году актуальным является проект «Чистый воздух», одной из прикладных мер в рамках которого является формирование инновационной устойчивой городской инфраструктуры с развертыванием технологичных автомобильных газозаправочных станций (далее - АГЗС), призванных снизить выбросы СО2 в атмосферу и при этом сохранить экономическую перспективность и рентабельность проектов [1]. До-
статочно актуальным направлением в таких условиях является направление исследования перспектив и рисков перехода на современные технологические решения, которые применяются при развертывании АГЗС в России.
В результате актуальной становиться цель охарактеризовать экономические перспективы и риски перехода на современные технологические решения газозаправочных станций (на примере АГЗС).
Постоянно расширяющийся парк автомобилей и высокое значение автотранспортных средств в современной жизнедеятельности определяют востребованность исследования вопросов экологического воздействия транспорта и перспектив их снижения. Одним из значимых направлений такой политики становится осуществление перехода на новые виды топлива, в частности, связанные с использованием природного газа, которые в том числе позволяют повысить экономическую эффективность использования транспорта.
По заявлениям Генерального директора РЭА Минэнерго РФ А. Кулапина, использование природного газа в автомобилях
является перспективной экологической инициативой, позволяющей сокращать выбросы СО2 в атмосферу. Так, за 20152022 гг. количество автомобилей, которые работают на природном газе, увеличилось свыше чем на 350% и составило около 300 тыс. ед. При этом также постоянно увеличивается количество объектов газозаправочной инфраструктуры - их число за тот же период увеличилось на 300% и достигло отметки в 1 тыс. ед. [2]. Согласно данным портала os-taxi, в среднем стоимость природного газа, который используется для заправки автомобилей, ниже в 2,5 раза, чем стоимость бензина. Подобная разница в цене позволяет при ежегодном пробеге в 60-70 тыс. ем. сокращать расходы частных автовладельцев примерно в диапазоне до 200 тыс. руб. [3].
Еще в 2008 году А.В. Стасайтис отмечал, что постепенно рынок сжиженного углеводородного газа будет расширяться в будущем за счет увеличения количества автомобилей, использующих природный газ в качестве топлива. Фокусируясь на глобальных перспективах развития рынка АГЗС, автор отмечает необходимость применения передовых решений, обеспечивающих максимальную рентабельность и эффективность станций. Ключевым фактором, обосновывающим переход на использование природного газа в качестве автомобильного топлива, автор называет более низкую отпускную стоимость топлива, которая способна компенсировать все затраты по переоборудованию бензиновых автомобилей и привлекать частных и коммерческих автовладельцев переходить на новый вид топлива [4].
В современных реалиях финансовая обоснованность перехода на природный газ в качестве автомобильного топлива ровно также становится решающим фактором, дополнительно подкрепляющимся политикой устойчивого развития. Как пишут М.В. Банкет, Д.В. Шаповал, И.А. Эйхлер, Д.С. Алешков и
И.В. Погуляева, основываясь на собственной методике расчета средних затрат на топливо, средняя стоимость перевозок с использованием природного газа ниже, чем у бензина (АИ-92). Так, авторами
установлено, что на 100 км среднесуточного пробега расходы при использовании СУГ и КПГ будут ниже, чем при использовании АИ-92, на 27 руб. и 425 руб., соответственно [5].
Подобные проведенные независимые оценки затрат на использование природного газа как топлива определяют первичную экономическую перспективу и обосновывают целесообразность затрат на формирование современной инфраструктуры АГЗС. Однако во многом данная перспектива становится фактором привлечения внимания населения и бизнеса к использованию транспорта, в котором заправочным топливом становится природный газ.
Другой составляющей, обуславливающей переход на АГЗС, становится более эффективная организация таких станций и снижение связанных с их обслуживанием рисков. Помимо того, что при разливе природный газ является менее опасным видом топлива, чем бензин [6], АГЗС формируется с ориентиром на комплексное проектирование и применение передовых решений. Так, Р.Т. Шайлин, А.А. Филипов и М.А. Арсланов в своем исследовании отмечают, что создание многофункциональных комплексов на базе АГЗС становится одной из перспективных форм обеспечения окупаемости вложений. Однако авторами также отмечается оборотная сторона использования АГЗС - более длительный по времени характер подачи топлива, нежели в станциях с разливов жидких моторных топлив, что на перспективу снижает скорость обслуживания автомобилей.
Учитывая все вышеперечисленное, заметим, что постепенный переход на АГЗС является обоснованным с точки зрения социальных, экологических и экономических целей, которые преследуют компании, занимающиеся развертыванием АГЗС [7]. Причем развитие АГЗС связывается в том числе с внедрением передовых технологических решений, на которые опираются современные производители оборудования для развертывания таких станций и ведущие нефтегазовые компании России (рис. 1).
Автоматические системы заправки автомобилей оез участия человека (АГЗС с амообс луживания)_
Быстрая заправка (системы быстрого наполнения)
Передвижные АГЗС
Использование криогенных резервуаров для хранения топлива
Использование систем рекуперации паров
Многотопливные автозаправочные станции
Эффективный расчет точек размещения АГЗС для исключения случаев перекрытия спроса (равномерное распределение АГЗС)_
Внедрение цифрового инструментария для дистанционного мошггоринга и управления АГЗС
Рис. 1. Современные технологические решения, внедряемые в АГЗС в России [6; 7]
Обращаясь к рисунку 1, заметим, что в комплексе представленные технологические решения необходимы для оптимизации работы АГЗС, повышения степени автономности, своевременного реагирования на проблемы и предупреждение издержек,
т.е. создания условий большей экономической эффективности при эксплуатации АГЗС [8]. Сравним перспективы и экономический эффект от применения представленных решений в виде, что представлено в таблице 1.
Таблица 1. Сравнительный анализ современных технологических решений на АГЗС
Технологическое решение Перспективы Экономический эффект
Автоматические системы заправки автомобилей (АГЗС самообслуживания) Увеличение пропускной способности АГЗС, повышение качества обслуживания ввиду удобства для клиентов, сокращение времени ожидания Снижение операционных расходов на заработную плату, увеличение числа клиентов
Быстрая заправка (системы быстрого наполнения) Сокращение времени на обслуживание каждого автомобиля Повышение конкурентоспособности и оборота за счет увеличения числа обслуживаемых автомобилей
Передвижные АГЗС Расширение географического охвата услуг, обслуживание удаленных и временных объектов Доступ к новым рынкам и клиентским сегментам, повышение выручки
Использование криогенных резервуаров для хранения топлива Увеличение срока хранения и безопасности хранения топлива, снижение потерь Снижение расходов на закупку и утилизацию топлива, уменьшение рисков
Использование систем рекуперации паров Сокращение потерь топлива, улучшение экологической ситуации Экономия топлива - снижение издержек
Многотопливные автозаправочные станции Расширение ассортимента услуг, привлечение владельцев различных типов ТС Увеличение клиентской базы и дохода от продажи разных видов топлива
Эффективный расчет точек размещения АГЗС для равномерного распределения Оптимизация сети АГЗС, исключение перекрытия спроса, удовлетворение потребностей в каждом районе Максимизация прибыли за счет эффективного распределения ресурсов и улучшения обслуживания клиентов
Внедрение цифрового инструментария для дистанционного мониторинга и управления АГЗС Улучшение контроля и управления операциями, снижение рисков, предотвращение аварийных ситуаций Снижение операционных расходов, повышение надежности и безопасности работы станций
Учитывая результаты проведенного - В-третьих, рисками замещения при-
сравнительного анализа, заметим, что эко- родного газа как топлива иными видами номические перспективы осуществления топлива (например, водородное топливо), перехода на новые технологии в АГЗС что на долгосрочную перспективу означа-связываются с долгосрочным эффектом ет нецелесообразность текущих вложений. снижения затрат и повышения эффектив- Несмотря на подверженность обозна-
ности деятельности, предотвращения по- ченным рискам, современный тренд на терь по процессам. Как правило, подобные технологизацию и повышение эффектив-решения применяются комплексно для ности определяет перспективность переобеспечения максимальной эффективно- хода на современные технологические ре-сти использования систем. шения газозаправочных станций, которые
Немаловажной категорией также явля- будут привлекать все большее количество ются и риски внедрения новых технологи- потребителей.
ческих решений, которые связываются в Таким образом, результаты проведенно-
современных реалиях российской эконо- го исследования позволяют сделать выво-мики, подверженной санкциям, с: ды о перспективах и экономической эф-
- Во-первых, рисками доступности тех- фективности осуществления перехода на нологий и роста стоимости развертывания современные технологические решения (проектов технологического обновления газозаправочных станций, что связывается АГЗС). как с преимуществами природного газа
- Во-вторых, рисками поиска квалифи- как топлива, так и интенсивным развитием цированных специалистов для поддержа- и повышением качества технологических ния трансформационных процессов и решений, реализацией системного подхода внедрения инновационных технологиче- к проектированию комплексных высоко-ских решений. технологичных АГЗС.
Библиографический список
1. Бутовка, А.Н. О методах планирования долговечности трубопроводов в надземном исполнении / А.Н. Бутовка // Трубопроводный транспорт: теория и практика. - 2022. -№ 2(82). - С. 16-20. - EDN YWJFSA.
2. Банкет М.В., Шаповал Д.В., Эйхлер И.А., Алешков Д.С., Погуляева И.В. Разработка методики расчёта затрат на заправку различными видами моторного топлива для автомобилей категории N1 // Вестник СибАДИ. - 2023. - №1 (89). - С. 76-91.
3. Щербань, П.С. Специфика региональной конкуренции среди поставщиков газового оборудования / П.С. Щербань, А.Н. Карагадян // Научно-технические проблемы совершенствования и развития систем газоэнергоснабжения. - 2022. - Т. 1, № 1(9). - С. 5-16. -EDN IZZCHZ.
4. Бутовка, А.Н. Анализ практики проектирования, строительства и эксплуатации трубопроводов в надземном исполнении и особенности их нормативного регулирования / А.Н. Бутовка // Трубопроводный транспорт: теория и практика. - 2023. - № 1(83). - С. 1618. - EDN RSMCGN.
5. Щербань, П.С. Исследование качества дизельного топлива, реализуемого в сетях АЗС города Калининграда / П.С. Щербань, В.О. Ангелова // Техника и технология транспорта. - 2020. - № 1(16). - С. 3. - EDN AIEJRX.
6. Стасайтис А.В. Перспективы развития рынка АГЗС в России // Транспорт на альтернативном топливе. - 2008. - №1 (1). - С. 22-26.
7. Шайлин Р.Т., Филиппов А.А., Арсланов М.А. Структурно-функциональная модель системы «автобусный парк - газозаправочный комплекс» // Интеллект. Инновации. Инвестиции. - 2020. - №1. - С. 122-130.
8. Щербань, П.С. Оптимизация схемы поставки горюче-смазочных материалов потребителям в эксклавном регионе / П.С. Щербань, А.А. Черноталов // Научно-технические проблемы совершенствования и развития систем газоэнергоснабжения. - 2021. - Т. 1, № 1(8). - С. 4-13. - EDN LKXCCU.
ECONOMIC PROSPECTS AND RISKS OF TRANSITION TO MODERN TECHNOLOGICAL SOLUTIONS FOR GAS FILLING STATIONS (BASED ON THE
EXAMPLE OF GAS FILLING STATIONS)
B.A. Yurchenko, Student A.I. Gustov, Student
Immanuel Kant Baltic Federal University (Russia, Kaliningrad)
Abstract. The article discusses modern technological and construction solutions for gas filling stations using the example of gas filling stations. A general description of the gas filling station market is provided and the socio-economic and environmental benefits of using natural gas as a fuel for refueling vehicles are noted. Based on a study of the practices of leading oil and gas companies in Russia and manufacturers of equipment for the deployment of gas filling stations, modern technological solutions for gas filling stations are described. The prospects and economic effects from the use of these solutions are highlighted. The exposure of modern projects to improve gas filling stations to increased risks of rising costs, availability of equipment and personnel, and competition with other types of fuel is clarified. Based on the results of the study, conclusions are drawn about the importance of a systems approach in the design of high-tech gas filling stations.
Keywords: natural gas, LNG, CNG, gas filling stations, gas filling stations technologies, modern solutions at gas filling stations, the gas filling stations market, prospects and risks of gas filling stations.
