CC BY
6
УДК 630.11
Хвойные бореальной зоны. 2019. Т. XXXVII, № 5. С. 320-329
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ ТРАВОСТОЕВ В ГОРОДАХ СИБИРИ (НА ПРИМЕРЕ ОБЪЕКТОВ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В ГОРОДЕ КРАСНОЯРСКЕ)
А. И. Панов, Е. В. Авдеева, К. А. Рудин
Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31
E-mail: e.v.avdeeva@gmail.com
Городская среда, становясь все более искусственной и нередко дискомфортной, постоянно утрачивает компоненты природы. Как показывает опыт многих стран, выбор подходов к преобразованию ландшафта определяется степенью уравновешенности составляющих его естественных, природных, искусственных и антропогенных элементов. Важным моментом экологической реконструкции уличного пешеходного пространства является реконструкция пространства городских улиц с позиций оптимального разграничения зон предназначенных для движения пешеходов и кратковременной стоянки транспорта. При этом именно зеленые насаждения повышают качество городской среды: улучшают качество воздушной среды, влияют на тепловой режим и влажность воздуха, оптимизируют воздушные потоки, снижают шумовой дискомфорт, загазованность и запыленность территорий. К числу важных ландшафтных компонентов городской среды, во многом определяющих ее пространственную структуру, выразительность и индивидуальность каждого фрагмента, относятся и городские травостои. Комплексная оценка качества травостоев примагистрального пространства, показала, что полная замена и создание новых травяных покрытий необходимо на 5 % всей территории. Травостои отличного и хорошего качества составляет 30 %, остальные 65 % составляют травостои, требующие текущего ремонта путем улучшения флористического состава, условий произрастания, восстановления планировочных элементов (бордюров, пандусов) и подбора адекватных технологий по уходу за ними.
Ключевые слова: Красноярск, травостой, экологическая реконструкция, мониторинг.
Conifers of the boreal area. 2019, Vol. XXXVII, No. 5, P. 320-329
ENVIRONMENTAL RECONSTRUCTION OF HERBS IN THE CITIES OF SIBERIA (ON THE EXAMPLE OF OBJECTS OF GENERAL USE IN KRASNOYARSK)
A. I. Panov, E. V. Avdeeva, K. A. Rudin
Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: e.v.avdeeva@gmail.com
The urban environment, becoming more artificial and often uncomfortable, constantly loses the components of nature. As the experience of many countries shows, the choice of approaches to transforming the landscape is determined by the degree of balance of its natural, natural, artificial and man-made elements. An important point in the ecological reconstruction of the street pedestrian space is the reconstruction of the space of city streets from the position of optimal delineation of zones intended for pedestrian traffic and short-term parking of vehicles. At the same time, it is green spaces that improve the quality of the urban environment: improve the quality of the air environment, affect the thermal regime and humidity, optimize air flow, reduce, noise discomfort, gas contamination and dustiness of the territories. Among the important landscape components of the urban environment, which largely determine its spatial structure, expressiveness and individuality of each fragment, are urban lawn coverings. A comprehensive assessment of the quality of grass stands in the near-main space showed that a complete replacement and creation of new grass coverings is necessary in 5 % of the entire territory. Grass stands of excellent and good quality is 30 %, the remaining 65 % are grass stands that require maintenance by improving the floristic composition, growing conditions, restoration ofplanning elements (borders, ramps) and the selection of adequate technologies for caring for them.
Keywords: Krasnoyarsk, grass stand, ecological reconstruction, monitoring.
ВВЕДЕНИЕ
Важным моментом экологической реконструкции уличного пешеходного пространства является реконструкция пространства городских улиц с позиций оптимального разграничения зон предназначенных для
движения пешеходов и кратковременной стоянки транспорта. Представление о том, что с простым увеличением ширины улицы все проблемы решаются сами собой, к сожалению, опровергаются современной практикой. Любые расширения пространства
постепенно заполняются стихийным паркингом и эффект «поглощения» дополнительного участка стоящими автомашинами гасит изначальные надежды. Смысл экологической реструктуризации заключается в том, чтобы за счет размещения фрагментов озеленения и необходимых малых форм максимально сократить возможность противоречащего интересам пешеходов размещения автомобилей, создав для них удобный, но жестко обозначенный, контур стоянок. Постоянное обращение к компонентам природы как своего рода структурным экранам позволяет разграничить территорию, следуя логике ее оптимизации с увеличением экологической устойчивости [1; 2].
Эксплуатация улиц в зимний период осложняется необходимостью очистки тротуаров и проезжей части от снега, что должно быть учтено при размещении растительности. При установке бордюров, ограждающих почвенный слой вокруг корневой системы деревьев, с диагональным расположением по отношению к оси дороги, а также при выполнении циркульных закруглений вокруг разделительного островка газона въезд на места стоянки машин уборочной техники не будет осложнен. Подобная конфигурация становится более удобной и для выезда останавливающихся машин. Создание вокруг контура дерева высокого бордюра с защитной решеткой может снизить риск негативного воздействия солевых составов нередко применяемых для очистки от снега уличных поверхностей на корневую систему.
Среди потенциально возможных решений, улучшающих и эстетические, и экологические параметры
городских улиц, размещение экранирующих посадок кустарников в контуре поверхности земли между полосой стоящих машин и пешеходными тротуарами может отражаться на ощущении улицы в качестве комфортного пространства для движения человека. Эффект частичного визуального разграничения пешеходов и стоянок на улицах, в частности, достигается за счет размещения в интервалах между деревьями групп кустарников [1; 2]. Проведение реконструкции любой территории необходимо начинать с оценки существующей ситуации, сложившейся в данной территории. Составление паспорта объекта реконструкции позволит оценить как его существующее состояние, так и состояние после выполненных работ в ходе реконструкции [3; 4].
ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ
ИССЛЕДОВАНИЙ
Для оценки состояния элементов озеленения проведено обследование территории и составлен экологический паспорт объекта озеленения «Примагистральная территория улицы им. М. Н. Копылова» г. Красноярск, в котором представлена оценка состояния зеленых насаждений, уровня техногенного воздействия и рекреационных нагрузок. На рис. 1 представлен ситуационный план ул. Копылова, г. Красноярск [3; 4].
Баланс территории объекта представлен в табл. 1, и на рис. 2, установлено, что периметр объекта составляет 1480 м, площадь - 6,0 га. Количество зданий, сооружений и малых архитектурных форм представлено в табл. 2.
Рис. 1. Ситуационный план
Таблица 1
Баланс территории объекта
Баланс территории га %
Площадь автодороги 1,27 21,17
Площадь дорожно-тропической сети 0,26 4,33
Площадь зеленых насаждений 0,21 3,50
Площадь травостоя (газонов) 3,19 53,17
Площадь зданий и сооружений 0,35 5,83
Нарушенные территории 0,72 12,00
Общая площадь объекта 6,0 100
Рис. 2. Баланс территории объекта Таблица 2
Количество зданий, сооружений, МАФ
Тип Количество, шт.
Торговые павильоны 8
Киоск 3
Автобусная остановка 6
Светофор 5
Рекламный стенд 8
Урны 18
Скамья 25
Фонтан 2
Проведен количественный и качественный анализ растительности. Количество древесных растений на объекте составляет 241 шт. Площадь: газонов - 3,19 га, кустарников - 725 м2, цветников - 0.004 м2. Видовой состав древесных растений и биоразнообразие типов парковых насаждений представлено на рис. 3-7.
Анализ интенсивности движения автомобилей (табл. 3) позволяет рассчитать концентрацию окиси
углерода и оценить техногенные риски по превышению ПДК окиси углерода на исследуемом участке примагистрального пространства (рис. 8). Превышение ПДК составляет более 9, что значительно снижает комфортность данной территории и требует проведения экологической реконструкции данного объекта. Рекреационная нагрузка позволяет судить о востребованности данной территории (рис. 9).
Смородина Сирень Кизильник Карагана Вишня
золотистая венгерская блестящий древовидная сибирская
Рис. 4. Видовой состав кустарников
Рис. 5. Видовой состав деревьев на объекте, %
Рис. 6. Видовой состав кустарников на объекте, %
Рис. 7. Биоразнообразие типов парковых насаждений
Таблица 3
Интенсивность движения автомобилей
Время Вид Количество, шт.
Легковые 4174
8:00-9:00 Грузовые 175
Автобусы 186
Легковые 3929
12:00-13:00 Грузовые 164
Автобусы 198
Легковые 3275
17:00-18:00 Грузовые 187
Автобусы 179
11
ЕШ
—*—
--X--*-1- —-*--к—
К со
I-¡Расчетные данные -м^ЮПДК —■—5 ПДК ЗПДК -*^1ПДК
Рис. 8. Оценка концентрации окиси углерода на примагистральном пространстве ул. Копылова и превышение предельно допустимых концентраций
Рекреационная нагрузка на данной территории характеризуется в основном как «сильная», что говорит о значительной востребованности данного пешеходного пространства и о необходимости создания на данной территории комфортных условий для жителей микрорайона.
1200
Обследования газонных покрытий на примагист-ральном пространстве улицы Копылова позволило провести оценку качества травостоя, представленную на рис. 10-14. В табл. 8 представлены причины деградации газонных покрытий на разных участках прима-гистральной территории улицы Копылова и рекомендации по их экологической реконструкции.
Тропа на перекрестке
Остановка "Копыловскнймост"
Остановка "Луначарского"
Светофор возле фигур "Слоны"
Рис. 9. Интенсивность движения пешеходов
Рис. 10. Оценка проективного покрытия газона по ул. Копылова
Рис. 11. Оценка уровня качества газонного травостоя по видовому составу (газоны общего пользования в примагистральном пространстве ул. Копылова)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 I Удовлетворительный □ Посредственный Рис. 12. Инженерно-техническая оценка территории газонов по ул. Копылова
О 10 20 30 40 50 50 70 £0 90 103 Отличный □Хороший ■ Удоьлетьорителььый
Рис. 13. Комплексная оценка качества газонов на ул. Копылова
Поверхностаоеулу чтение Плановый ремонт Рис. 14. Комплексная оценка газона
Анализ результатов оценки проективного покрытия травостоя показал, что оно составляет от 42,3 до 9,4 % (рис. 15). Снижение связано в основном с вытаптыванием пешеходами в местах с высокой рекреационной нагрузкой и несоответствующим уровнем благоустройства территории (остановки общественного транспорта, выходы из магазинов). В данных местах стихийно прохожены пешеходный «тропы», которые не имеют твердого покрытия, что дополнительно повышает уровень заполненности и ведет к гибели травянистой деградации древесной растительности.
В ходе обследования территории установлено, что даже при высоком уровне проективного покрытия видовой состав не всегда отвечает требованиям, предъявляемой к флористическому составу газонов общего пользования. В примагистральном пространстве ул. Копылова по функциональному назначению преобладают обыкновенные газоны, они составляют 85 %, газоны специального назначения 15 % (задер-нение склонов). Травостой отличного качества, который на 80 % и более представлен злаковыми травами составляет 64 %, при этом травостои, в которых сорных растений более 80 % составляет 36 %, они относятся к категории неудовлетворительного качества. Во флористическом составе встречаются как лесные и луговые травы: ромашка непахучая, тысячелистник и
даже бурьянные: лопух обыкновенный. Фотографии представлены на рисунках 16-18.
Оценка инженерно-технического состояния территории газонов показана, что уровень техногенных воздействий значительно высокий, превышение предельно-допустимых концентраций вредных выбросов от автотранспорта составляет 9,24 ПДК. В почве идет накопление свинца, что приводит к деградации и гибели растений.
На территории газонов отличено наличие природных и техногенных включений, например пней от усохших и спиленных деревьев, не производится корчевка пней, что затрудняет уход за газоном (кошение), а также разлагающиеся остатки значительно изменяют химический и биологический состав почвы.
Значительные изменения проективного покрытия и видового состава приходят за счет высокого уровня антропогенной нагрузки и отсутствия необходимого уровня благоустройства: рационально спланированных пешеходных путей (при их отсутствии или не придуманной трассировке, люди стихийно прокладывают удобные пешеходные «тропы»), недостаточное количество места для пассажиров на остановках общественного транспорта (пешеходные остановочные площадки расширяются за счет вытаптывания газонов); также увеличиваются тротуары и вытаптывают «углы» газонов на пешеходных переходах и т. п. (рис. 19).
Таблица 4
Причины деградации травянистых покрытий и рекомендации по экологической реконструкции
№, адрес
Фото
Состояние и уровень качества
Причины деградации
Рекомендации по экологической реконструкции
ул. Копылова, 42
Вытоптан
Неудовле-творительный
Высокая рекреационная нагрузка, отсутствие пешеходных дорожек с твердым покрытием
Полная замена травостоя
Выделить участок и создать пешеходную дорожку с твердым покрытием шириной 1,5 м
Продолжение таблицы 4
№, адрес
Фото
Состояние и уровень качества
Причины деградации
Рекомендации по экологической реконструкции
ул. Копылова, 44
Вымерз, недостаточно ровная поверхность
Удовлетворительное
Вымерзание трав в зимний период, не соблюдение технологий при выполнении вертикальной планировки участка
Преобразование газона на основе существующего травостоя При создании газонов использовать травосмеси с количеством райграса пастбищного не более 15 %.
ул. Копылова, 48
Вытоптан,
засыпан
гравием
Неудовле-творительный
Несанкционированно созданная парковка под автомобили на газонном покрытии
Полная замена газонного покрытия
Создать зеленую парковку с применением георешетки
ул. Копылова, 60
Вытоптан
Неудовле-творительный
Несанкционированное создание автопарковки и стихийно созданная пешеходная тропа
Оградить участок живой двурядной изгородью из кизильника блестящего, удалить деревья неудовлетворительного качества. Полная замена травостоя
Перекресток ул. Копылова -Ладо Кецхове-
Вытоптан
Неудовле-творительный
Вытоптан в связи с неудобным выходом и входом из магазина.
Полная замена газонного покрытия.
Создать дорожное покрытие с заполнением швов газонными травами
ул. Копылова, 70
Вытоптан Посредст-
Стихийно проложенная пешеходная тропа
Разнообразить транзитные пешеходные дорожки с чередованием естественных элементов твердого мощения и газонных покрытий
ли
Окончание таблицы 4
Состояние Причины Рекомендации по
и уровень деградации экологической
качества реконструкции
Повреж- Поврежде- Очертанием газо-
дение га- ние из-за нов придать более
зонного необорудо- естественные кон-
Покрытия ванного фигурации. Соз-
подхода к дать живописные
Неудовле- заднему пятна из газонных
твори- входу в трав и цветов в
тельный павильоны, окружении бетон-
наличие ного покрытия
бытового
мусора.
Вытоптан Высокая Покрыть участок
рекреаци- твердым покрыти-
Неудовле- онная на- ем
твори- грузка на
тельный остановке
обществен-
ного транс-
порта
Частично Отсутствие Преобразование
разрушен пандусов газонных покры-
велосипе- тий на основе су-
дами, дет- ществующего тра-
скими востоя, подбор
колясками адекватных техно-
логий по уходу за
Хороший ним.
Создать пандус
для удобного
спуска пешеходов,
велосипедистов,
людей с ограни-
ченными возмож-
ностями
Частично Отсутствие Оградить забором,
вытоптан тротуара, возможно созда-
вдоль ав- непроду- ние живой изгоро-
тодороги, манный ди из кустарников
эрозия проход (кизильник, кара-
почвы вдоль авто- гана), выполнить
дороги к вертикальную
Удовле- остановке планировку по-
твори- обществен- врежденного уча-
тельный ного транс- стка, подобрать
порта адекватные техно-
логии по уходу за
газонным покры-
тием
№, адрес
Фото
7.
ул. Копылова, 74
Остановка
«Копыловский
мост»
9.
ул. Копылова
10.
ул. Копылова Остановка «Луначарского»
Оголенные участки земли способствуют выдуванию и смыву почвы на дорожное полотно. Анализ газонных покрытий показал, что после дождей на газонных покрытиях образуются лужи. Это говорит о некачественно вытоптанной вертикальной планировке территорий зеленых насаждений и отсутствии дренажа. Несанкционированные парковки автомоби-
лей на газонах (рис. 18) ведет к его полному разрушению. Велосипедное движение достаточно интенсивное на данном участке уличной сети осуществляется по тротуарам, а при наличии лестниц и отсутствии пандусов по газонам, что также приводит к их уничтожению. Практически на всех газонах проблемными местами являются ограждающие элементы, состояние
которых оценивается от частичного разрушения до полного отсутствия, что негативно сказывается на состоянии травостоя, данные участки покрывают сорная растительность (рис. 19).
Таким образом, комплексная оценка качества газонов примагистрального пространства ул. Копылова, показала, что полная замена и создание новых газонных покрытий необходимо на 0,13 га, что составляет
4,08 % всей территории газонных покрытий. Газоны отличного и хорошего качества составляет 30,09 %, остальные 69,91 % составляют газоны, требующие текущего ремонта путем улучшения флористического состава, условий произрастания, восстановления планировочных элементов (бордюров, пандусов) и подбора адекватных технологий по уходу за ними.
Рис. 15. Места пешеходных дорожек проложенных стихийно
Рис. 16. Газоны с различным составом трав
Рис. 17. Стихийно проложенные пешеходные дорожки на остановках, возле магазинов
Рис. 18. Несанкционированные автопарковки и велосипедная дорожка
Рис. 19. Частично или полностью разрушенные бордюрные камни
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Городская среда, становясь все более искусственной и нередко дискомфортной, постоянно утрачивает компоненты природы. Как показывает опыт многих стран, выбор подходов к преобразованию ландшафта определяется степенью уравновешенности составляющих его естественных, природных, искусственных и антропогенных элементов. При этом именно зеленые насаждения повышают качество городской среды: улучшают качество воздушной среды, влияют на тепловой режим и влажность воздуха, оптимизируют воздушные потоки, снижают шумовой дискомфорт, загазованность и запыленность территорий. К числу важных ландшафтных компонентов городской среды, во многом определяющих ее пространственную структуру, выразительность и индивидуальность каждого фрагмента, относятся и городские газонные покрытия. Именно с преобразованием растительности, в целом, и газонных покрытий, в частности, связана возможность улучшения многих качественных характеристик среды, оцениваемых человеком как показатели ее комфортности. Методики мониторинга и оценки качества городских газонов общего пользования позволяют получить качественные и количественные оценки состояния городских газонных покрытий и практические рекомендации их по экологической реконструкции.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЕ ССЫЛКИ
1. Нефёдов В. А. Городской ландшафтный дизайн : учеб. пособие. СПб. : Любавич, 2012. 320 с.
2. Теодоронский B. C., Боговая И. О. Объекты ландшафтной архитектуры : учеб. пособие для студентов спец. 260500. М. : МГУЛ, 2003. 300 с.
3. Информационно-аналитическая система «Управление качеством городских объектов озеленения» / Е. В. Авдеева, Е. А. Вагнер, В. Ф. Надемянов и др. // Хвойные бореальной зоны. 2015. № 3-4. С. 96102.
4. Авдеева Е. В., Маслюк Н. В. Оценка качества газонных покрытий (на примере г. Красноярска) : монография / Сиб. гос. технологич. ун-т. Красноярск, 2014. 176 с.
REFERENCES
1. Nefyodov V. A. Urban landscape design : a training manual. St. Petersburg, Lubavich, 2012, 320 p.
2. Theodoronsky V. S., Bogovaya I. O. Objects of landscape architecture : a textbook for students of specials. 260500. Moscow, MGUL, 2003, 300 p.
3. Information and Analytical System "Managing the Quality of Urban Gardening Objects" / E. V. Avdeeva. Е. А. Wagner, V. F. Nademyanov, K. V. Chernikova // Coniferous boreal zones. 2015, No. 3-4, P. 96-102.
4. Avdeeva E. V., Maslyuk N. V. Evaluation of the quality of lawn pavements (on the example of the city of Krasnoyarsk) : monograph. Krasnoyarsk, SibGTU, 2014. 176 p.
© Панов А. И., Авдеева Е. В., Рудин К. А., 2019
Поступила в редакцию 11.09.2019 Принята к печати 24.10.2019
