CC BY
53Борьба с беспилотными летательными аппаратами в арктических условиях
Полковник С.В. ШИШКОВ, доктор технических наук
Подполковник А.В. ДЮНЬДЯЕВ Майор Е.Г. СИНЯЕВ
АННОТАЦИЯ ABSTRACT
Рассмотрены вопросы борьбы с беспи- ^e paper examines matters of fighting
лотными летательными аппаратами unmanned aerial vehicles (UAV) in Arctic
(БПЛА) в арктических условиях на осно- conditions on the basis of using existing and
ве использования существующих и пер- advanced air defense systems. спективных комплексов противовоздушной обороны.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА KEYWORDS
Арктика, беспилотные летательные Arctic, unmanned aerial vehicles, UAV
аппараты, обнаружение и борьба с БПЛА. detection and fighting.
ПЛОЩАДЬ Арктики охватывает около 27 млн км2, из них площадь арктической суши составляет около 14 млн км2. Эта территория складывается из самых северных районов восьми арктических государств — России, Канады, Дании (Гренландия), США, Исландии, Норвегии, Швеции и Финляндии. Российской Федерации принадлежит 46 % всей территории Арктики. Арктический шельф весьма богат нефтью, газом и другими полезными ископаемыми. В настоящее время здесь добывается десятая часть общемировых объемов нефти и четвертая часть — природного газа. На российском Крайнем Севере сосредоточено 80 % всей арктической нефти и практически весь газ. Ученые утверждают, что в Арктике находится значительная часть еще не разведанных мировых запасов нефти1.
Научно-технический прогресс по- дальности с вертикальным взлетом
зволяет использовать БПЛА в осво- и посадкой в этом сложном регионе
ении Арктики, несмотря на суровые позволяют не использовать взлет-
метеоусловия, отсутствие наземной но-посадочную полосу, а в условиях
инфраструктуры и некоторые другие Арктики найти ровную поверхность
сложности. БПЛА средней и малой очень сложно.
БПЛА активно используются арктическими государствами в борьбе за запасы Арктики. Малоизученные районы привлекают все большее число компаний, заинтересованных в добыче полезных ископаемых. Россией же Арктика рассматривается как альтернативный способ перевозки грузов из Европы в Азию Северным морским путем (через Берингов пролив), который позволит вдвое сократить расстояние между Японскими островами и Европой и будет дешевле морского пути через Суэцкий канал, а с учетом инцидентов с заторами гарантированно позволит сократить время перевозок. Получение углево-
дородов станет более выгодным, если наладить транспортировку добытых полезных ископаемых по Северному морскому пути, а время судов в пути может сократиться вдвое.
Для защиты Северного морского пути Россия создает на Крайнем Севере военные базы. Сегодня восстанавливаются объекты советской военной инфраструктуры и строятся новые. Например, военная база России на острове Земля Александры из состава архипелага Земля Франца-Иосифа «Арктический трилистник» — единственный в мире объект капитального строительства, возведенный на 80-м градусе северной широты (рис. 1).
Рис. 1. Военная база России «Арктический трилистник»
Большую часть рассматриваемых территорий занимают тундра, лесисто-болотистая и горная местность, которые имеют много общих особенностей: труднодоступность местности, слабое развитие дорог и сложность их прокладки, малая численность населенных пунктов, длительные периоды полярного дня и ночи, суровый и крайне неустойчивый климат2.
Для защиты и обороны Северного морского пути и арктического побережья России на островах Северного Ледовитого океана развернуты отдельные тактические группы объединенного стратегического командования «Северный флот»3. Данные общевойсковые соединения и отдельные войсковые части обладают значительной огневой мощью и вооружением, оснащены различной гусеничной и колес-
ной техником, но в то же время только 30 % состава парка изделий военно-технического назначения (ВТН) является снегоболотоходной, 82 % из которых — это легкобронированные гусеничные транспортеры-тягачи МТ-ЛБ4.
Данные образцы разработаны более 40 лет назад, не отвечают современным требованиям по подвижности и по своим тактико-техническим требованиям уступают зарубежным аналогам.
На подвижность наземной техники также оказывает влияние рельеф местности. От характера рельефа в значительной степени зависит возможность ее использования.
В настоящее время предприятиями промышленности ведется разработка различных вариантов по размещению перспективных комплексов вооружений, в том числе и зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) на двухзвенных гусеничных транспортерах ДТ-30ПМ. Современные разработки базы двухзвенного гусеничного тягача, приведенного на рисунке 2, способны преодолевать любые препятствия на местности. Они несут в Арктике основную тяжесть грузового и пассажирского транспорта. Кроме того, их шасси используется для арктических версий систем ТОР-М2ДТ и «Панцирь-СА».
Двухзвенный гусеничный тягач бронированный ДТ-4ПБ
120 мм самоходное артиллерийское орудие «Магнолия»
Рис. 2. База размещения полезной нагрузки ДТ-30 «Витязь»
ТОР-М2ДТ является арктической версией зенитного ракетного комплекса (ЗРК) малой дальности ТОР-М2. Комплекс может одновременно вести огонь своими 16 ракетами по четырем БПЛА на расстоянии до 12 км.
Отличительной особенностью арктической версии ЗРК малой и средней дальности «Панцирь-СА» от базовой модели является отсутствие орудия 2А38М и увеличенное количество
(с 12 до 18) ракетных пусковых установок. При этом ЗРК может одновременно вести огонь по четырем БПЛА на расстоянии до 20 км.
В настоящее время в арктических условиях целесообразно использовать и новые 57-мм артиллерийские установки «Деривация ПВО», которые можно размещать на базе ДТ-30РМ, так же как и 120-мм самоходное артиллерийское орудие «Магнолия» (рис. 3).
Рис. 3. 120-мм самоходное артиллерийское орудие «Магнолия» ведет огонь
120-мм самоходное артиллерийское орудие «Магнолия»5, спроектированное по отечественной баллистической схеме «орудие—выстрел», способно использовать широкую номенклатуру боприпасов разных типов и разного назначения. Боевое отделение с универсальным вооружением в сочетании с высокой подвижностью и проходимостью двухзвенного шасси позволяет решать в арктических условиях большой спектр задач, в том числе уничтожение командных пунктов управления БПЛА.
В борьбе со средними БПЛА эффективно справятся приведенные выше комплексы ТОР^2ДТ и «Панцирь-СА».
Двухзвенные транспортеры ДТ-30ПМ способны преодолевать любые препятствия на местности.
В Арктике они несут основную тяжесть перевозок грузов и людей. Кроме того, их шасси используется для арктических версий систем ТОР-M2ДТ и «Панцирь-СА».
В борьбе с малыми БПЛА малой дальности необходимо использовать новые комплексы, такие как необитаемый пушечно-пулеметный боевой модуль АУ-220М «Байкал», в который входит нарезная автоматическая пушка высокой баллистики калибра 57 мм и спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм. Установка отличается высокими огневыми характеристиками (скорострельность — 80 выстрелов в минуту, дальность стрельбы — свыше 12 км) и большой зоной поражения (угол вращения по азимуту от 0° до 360°, угол подъема ствола от 0° до 70°).
Мобильный артиллерийский комплекс с пассивными средствами разведки и сопровождения воздушных целей «Деривация-ПВО» предназначен для поражения воздушных целей типа БПЛА, крылатых ракет, ракет класса «воздух—поверхность», самолетов тактической авиации, вертолетов огневой поддержки, а также реактивных снарядов систем залпового огня6.
Арктический вариант комплекса борьбы с БПЛА7 на базе ДТ-30РМ может выглядеть следующим образом (рис. 4).
Рис. 4. Вариант комплекса борьбы с БПЛА, размещенном на базе ДТ-30РМ
Данный комплекс предназначен для прикрытия подразделений тактического звена при ведении ими боевых действий в сложных климатических условиях. Для уменьшения времени развертывания комплекса в боевое положение, съемные контейнеры развертываются как на месте, так и в движении, при этом открывают защитную гранатометную систему (рис. 5). Размещение направляющих гранатометов позволяет обеспечить круговую оборону в диа-
пазоне от 0° до 360° по азимуту и от 0° до 70° по углу места (ближайшую полусферу обороны)8.
БПЛА самолетного типа, БПЛА мультикоптерного типа и роботизированные многофункциональные наземные платформы (РМНП) в количестве от шести и более комплектов крепятся к съемным контейнерам 7 изнутри (рис. 5) и после развертывания приводятся в движение на основе заложенных программ в процессорах.
Рис. 5. Вариант второго звена арктического комплекса борьбы с БПЛА:
1 — подвижная башня; 2 — базовое шасси; 3 — система кругового обзора и прицеливания; 4 — пусковые установки с ракетами; 5 — артиллерийская система; 6 — гранатометы; 7 — съемные контейнеры с БПЛА и РМНП; 8 — станция подавления БПЛА
ТОР-M2ДТ на базе ДТ-30РМ является арктической версией ЗРК малой дальности ТОР-M2 и может вести огонь 16 ракетами
одновременно по четырем БПЛА на расстоянии до 12 км. Особенностью арктической версии ЗРК «<Панцирь-СА» на базе ДТ-30РМ является отсутствие орудия 2А38М и увеличенное количество (с 12 до 18) ракетных пусковых установок. ЗРК может вести огонь одновременно по четырем БПЛА на расстоянии до 20 км.
Комплект программ позволяет создавать информационное поле для достоверного трехмерного объемного изображения БПЛА противника и определения его дальнейшего направления движения, прицеливания и поражения ракетами, снарядами и гранатами.
Связь между воздушными платформами БПЛА самолетного типа, БПЛА мультикоптерного типа, РМНП и базовым шасси поддерживается в многоканальном режиме (радио- и оптический каналы), резервный проводной канал используется в стационарных условиях и ме-
гаполисах или населенных пунктах. Базовое шасси оборудовано аппаратурой, позволяющей поддерживать связь с другими средствами автоматизированных систем управления войсками, для получения, передачи команд и обстановки при построении информационного поля в реальном масштабе времени.
Таким образом, вопросы обнаружения и борьбы с БПЛА в арктических условиях могут быть решены использованием адаптированных систем ВТН, способных бороться с БПЛА противника в суровых климатических условиях.
ПРИМЕЧАНИЯ
1 Павловец Т.А. Полезные ископаемые Арктики // Природные ресурсы Арктики и их освоение. С. 128—130. URL: tpu.ru/ bitstream/11683/36838/1/conference_tpu-2016-C66_p128-130.pdf (дата обращения: 10.06.2021).
2 Россия в Арктике. XXI век: среда обитания, общество, освоение / Материалы I Всероссийской молодежной конференции, 14—15 июня 2012 г. Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2012. 236 с.
3 Там же.
4 Макаренко С.И. Противодействие беспилотным летательным аппаратам: монография. СПб.: Наукоемкие технологии, 2020. 204 с.
5 Демихов С.В., Стариков Н.Е., Клю-шин А.А. Повышение эффективности ар-
тиллерийского вооружения в арктических условиях // Известия ТулГУ. Технические науки. 2016. Вып. 12. Ч. 1. С. 298—306.
6 URL: http://survincity.ru/2013/03/ptk-asu-tz-sozvezdie-2m/ (дата обращения: 10.06.2021).
7 Комплекс борьбы с беспилотными летательными аппаратами: заявка на изобретение №2019621452. Рос. Федерация: МПК F41H 11/02; G01S 13/86/ Шишков С.В., Лысенко Е.Н., Колесников И.Б. и др.; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное казенное военное учреждение высшего профессионального образования «Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева», № 2017109351 / заявл. 24.10.2018; опубл. 12.09.2019. Бюл. № 26.
8 Там же.
