CC BY
14
УДК 656.073
Лобынцева О.А. студент магистратуры факультет «Политехнический институт»
Девятина Д.Ш. студент магистратуры факультет «Политехнический институт» Научный руководитель: Бодров А.С., к.т.н.
доцент
ФГБО ВО «Орловский государственный университет имени
И. С. Тургенева» Россия, г. Орел
АНАЛИЗ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
Аннотация: В статье акцентировано внимание на научно-техническом прогрессе, основой которого является инновационная деятельность в сфере транспорта.
Ключевые слова: транспортная система, инновации, транспортный фактор, международные транспортные перевозки, GPS-технологии, автоперевозки.
Lobyntseva O.A. master student faculty of «Polytecnic Institute» Devyatina D.Sh. master student faculty of «Polytecnic Institute» Scientific adviser: Bodrov A.S., candidate of technical sciences
associate professor Orel State University named after I.S. Turgenev
Russia, Orel
ANALYSIS OF INNOVATIVE ACTIVITIES ON ROAD TRANSPORTATION
Annotation: The article focuses on scientific and technological progress, the basis of which is innovation in the field of transport.
Key words: transport system, innovation, transport factor, international transport, GPS technologies, road transport.
Международные транспортные перевозки - одни из самых сложных операций в международном коммерческом праве. Перевозчики всегда
стремились максимально ограничить свою ответственность, а грузоотправители имеют договорные обязательства перед своими покупателями и тоже стремятся уменьшить риск потери или порчи перевозимых товаров. Безусловно, одним из решений этих проблем является страхование. Но с экономической точки зрения, дело заключается в том, что перевозчик, понимая, что груз застрахован, может вести себя менее осторожно, чем при перевозке незастрахованного товара.
В современной инфраструктуре дорожного движения все более важную роль играют геоинформационные и GPS - технологии, которые уже сегодня дают возможность обеспечить непосредственных участников дорожного движения и все звенья управления транспортной системой необходимой оперативностью и качественной пространственно-временной информацией. Такие системы активно применяют и при автомобильных перевозках.
Передовые системы позволяют не только отслеживать маршрут движения груза, а также контролировать бортовую электронику автомобиля. Есть похожее решение для компаний дистрибьюторов грузов, при которой отдельное лицо оснащают GPS-модулем и терминалом, которые определяют координаты и передают их в офис компании-перевозчика. Это позволяет убедиться, что торговые представители точно посещают торговые точки [1].
Еще одна технология для отслеживания перевозок существует на базе GPS. На основе технологии LBS система позволяет определить координаты конкретного пользователя мобильного устройства. По сравнению с GPS, радиус действий ограничивается покрытием оператора мобильной связи, однако доступен в тех местах где нет прямой видимости со спутником. Средняя точность определения составляет около 500 м. Пользователю нужно только мобильный телефон с корпоративным номером и компьютер с доступом в Интернет, все остальное сделает телеком-оператор. Именно поэтому системы на базе технологий LBS обычно стоят дешевле, поэтому является оптимальным решением для местных перевозок [2].
Системами GPSM с GPS GSM мониторингом слежения успешно оснащаются как автомобильный транспорт, так и специальная техника. Ко всему прочему данную систему слежения могут устанавливать на речных судах, железнодорожном транспорте, а также для мониторинга людей. Но наибольшее распространение эта система GPS мониторинга и контроля расхода топлива получила в автомобильном транспорте.
Применяя систему GPS для контроля транспорта, можно добиться максимальной эффективности от работы предприятия. Компании, которые занимаются доставкой продуктов, постепенно начинают все больше внедрять в свою работу системы GPS мониторинга, так как они значительно улучшают транспортную логистику. Главным плюсом применения GPS
слежения в данной сфере - это повышение качества работы и уровня обслуживания клиентов.
Современные условия ведения бизнеса предъявляют новые требования к организации международных перевозок грузов всеми видами транспорта. Сегодня недостаточно просто обеспечить транспортировку груза определенного количества, объема и массы из пункта «А» в пункт «Б». Нужно не только грамотно подобрать вид транспортного средства или их комбинацию, важное значение уделяется моделированию маршрутов, применению в области международных перевозок последних достижений сферы информатики и телекоммуникаций с целью минимизации финансовых затрат и времени на таможенное оформление.
ABM Rinkai TMS - инновационная система управления процессами логистики на всех этапах: оптимальное планирование маршрутов, консолидация перевозок, мониторинг и расчет стоимости, достоверная аналитика. ABM Rinkai TMS позволяет грамотно управлять логистическими затратами, способствуя повышению эффективности использования автопарка и сокращению неоправданных транспортных расходов.
Преимущества системы ABM Rinkai TMS:
- Минимум времени - максимум производительности.
При составлении динамических маршрутов и контроле процессов поставок. Составление достоверных аналитических отчетов за считанные секунды, благодаря использованию автоматизированной системы ABM Rinkai TMS [3].
- Снижение пробега транспортных средств на 20% за счет использования комплексных решений.
Эффективное использование ресурсов и максимальную загрузку автопарка способствует снижению количества автомобилей. Система позволяет соблюдать баланс между качеством перевозок и количеством имеющегося транспорта.
Все рассмотренные технологии способствуют повышению оперативности логистических компаний для конечных потребителей, гарантирует быструю и надежную доставку товара из одного пункта А в другой пункт.
Использованные источники:
1. Кенжегулова С. Современные и эффективные методы управления автотранспортными перевозками // Логистика. 2012.
№ 5 (66). - С. 32-34.
2. Султанахмедов М.А., Муртузов М.М. Оперативное планирование и управление автотранспортными перевозками // Вестник Махачкалинского филиала МАДИ. 2014. № 14. - С. 49- 53.
3. Ренгольд О.В. Грузовые автотранспортные перевозки как составляющая регионального развития // Наука о человеке: гуманитарные исследования. 2017. № 3 (29). С. 176-182.
