CC BY
7
ственным, отвечать потребительским свойствам, техническому уровню, а так же ценам, которые устанавливают продавцы. Помимо этого, большое влияние имеет мода, продажный и послепродажный сервис, реклама, имидж производителя, ситуация на рынке, колебания спроса. Источники:
1. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения: учебное пособие / Е.Ф. Авдоку-
шин. - М.: Маркетинг, 2016. - 120с.
2. Барковский А.Н. Внешнеэкономическая политика России в глобальном экономическом про-
странстве / А.Н. Барковский // Россия и современный мир, 2015. - № 3. - С. 11-18.
3. Барковский А.Н. Реформа внешней торговли России / А.Н. Барковский // Внешнеэкономический
бюллетень, 2014. - № 7. - С. 15-18; 2015. - № 8. - С. 20-21.
4. Богомолов О.Т. Анатомия глобальной экономики / О.Т. Богомолов. - М.: АКАДЕМКНИГА,
2016. - 334с.
С.В. Лазовская
Д.э.н., профессор кафедры гостиничного и туристского бизнеса,
Южный институт менеджмента
S. V. Lazovskaya
professor of department of hotel and tourist business, Dr.Econ.Sci.
Southern institute of management (director@pro-college.ru, 88612990387)
С.С. Минеев
Аспирант, Южный институт менеджмента
Mineev Sergey Sergeyevich Graduate student, Southern institute of management (dregom@mail.ru, 89186889515)
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ПУТИ РАЗВИТИЯ ПОДОТРАСЛЕЙ ЭКОНОМИКИ
КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
Аннотация. В статье рассмотрены особенности развития экономики в Краснодарском крае. Определены приоритетные направления развития альтернативных подотраслей экономики региона пассажирского морского транспорта, мелких и средних фермерских хозяйств, а также экстремального туризма). Выявлены основные проблемы развития экстремального туризма в регионе.
Annotation. In article features of development of economy in Krasnodar Krai are considered. The priority directions of development of alternative subsectors of economy of the region of the passenger marine transport, small-scale and average farms and also extreme tourism are defined). The main problems of development of extreme tourism in the region are revealed.
Ключевые слова: экономика Кубани, отрасли специализации, альтернативные подотрасли, экстремальный туризм.
Key words: economy of Kuban, branch specializations alternative to subsector, extreme tourism.
Краснодарский край расположен на юго-западе России. С северо-востока имеет границы с Ростовской областью, с востока - со Ставропольским краем, с юга - с Абхазией, в предгорной и горной частях края анклавом расположена Республика Адыгея. С северо-запада и юго-запада омывается теплыми морями -Черным и Азовским. Сухопутные границы составляют 800 км, морские - 740 км. Общая протяженность - 1540 км. Территория края разделяется на две резко отличающиеся части: северная равнинная и южная горная. Южная зона образована системами хребтов Западного Кавказа, примыкающей к ним полосой предгорий и узкой лентой Черноморского побережья.
Населения Краснодарского края составляет более 5 млн. чел., средняя
плотность населения - 66,6 чел. на 1 км2 (причем наиболее густо заселенные центральные и приморские территории, менее заселенные горные) [2].
Краснодарский край является наиболее развитым регионом Южного Федерального округа. Экономика Кубани в последние 5 лет отличается устойчивыми показателями роста, лидируя в России по налоговым доходам консолидированного бюджета, по объему строительных работ, объему платных услуг населению, по объему жилищного строительства и обороту розничной торговли (Таблица 1).
Таблица 1 - Динамика основных социально-экономических показателей Краснодарского края, в процентах к предыдущему году_
Показатели 2012 г. 2013 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г.
Валовый региональный продукт 110,5 106,6 110,4 108,6 106,3
Промышленное производство 109,6 109,1 110,7 108,3 110,2
Продукция сельского хозяйства 114,5 102,4 101,3 103,2 104,4
Объем строительных работ 146,4 100,7 120,4 114,9 131,5
Грузооборот транспорта 82,7 110,1 100,2 102,7 101,5
Пассажирооборот 87,9 93,6 114,6 117,3 115,4
Оборот розничной торговли 118,6 115,4 127,5 116,5 100,4
Платные услуги населению 97,3 110,5 106,4 105,4 110,5
На основании данных, можно сделать вывод, что по всем показателям наблюдается рост по сравнению с предыдущим годом.
Экономика края является многоотраслевой, с ведущим агропромышленным комплексом (АПК).
За последние годы в сельском хозяйстве Кубани наблюдается рост валовых сборов всех сельскохозяйственных культур и животноводческой продукции (103,2% в 2015 году, 104,4% в 2016 году).
Промышленность края представлена предприятиями топливно-энергетического комплекса (ТЭК), химического, машиностроительного, строительного, легкой, пищевой промышленности, жилищно-коммунального хозяйства. Основу промышленного производства представляют свыше 850 крупных и средних предприятий, свыше 3,5 тысяч предприятий малого бизнеса. В крае доминирующими производствами обрабатывающая промышленность, производство и распределение электроэнергии, газа и воды, а также добыча полезных ископаемых.
В крае осуществляется выпуск разнообразной промышленной продукции, некоторая из них идет на экспорт (гипс строительный, цемент). В обрабатывающей промышленности 47% объема продукции принадлежит пищевой промышленности. Производство свекловичного сахара составляет 25,5% от общего объема по России, подсолнечного масла - 24,5%, вин игристых и газированных - 10%.
Благодаря географическому положению Краснодарский край является крупным транспортным узлом. Транспортная инфраструктура, в которую входят портовые комплексы, железнодорожные пути и автомобильные дороги, железнодорожные станции, вокзалы, аэропорты, магистральные газопроводы, имеют стратегическое значение для региона и страны в целом, осуществляя грузовые и пассажирские транзитные перевозки или по краю (Таблица 2).
Таблица 2 - Основные показатели грузовых и пассажирских перевозок по территории Краснодарского края за 2012-2016 гг.
Виды транспорта 2012 г. 2013 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г.
Грузовые перевозки, млн. тонн
Перевезено грузов транспортом, всего, в том числе: 179,1 174,8 178,9 179,6 179,9
Железнодорожным 38,9 35,1 31,3 31,7 31,8
Автомобильным 18,2 21,4 17,7 14,7 15,7
Магистральным трубопроводным 121,2 117,4 127,3 131,1 131,8
Водным (морским и внутренним водным) 0,8 0,8 2,6 2,1 2,3
Пассажирские перевозки, млн. чел.
Перевезено пассажиров транспортом, всего, в том числе: 485,0 452,0 450,7 439,7 440,6
Железнодорожным 16,2 17,2 27,6 19,0 21,1
Автомобильным 318,4 295,1 293,3 301,5 310,6
Городским электрическим 149,3 139,5 128,1 118,1 120,7
Водным (морским и внутренним водным), тыс. чел. 289,4 236,6 1682,4 1112,3 1116,7
Воздушным, тыс. чел. 955,9 - - - -
Для всего ЮФО характерна концентрация дорог вблизи административных центров, вдоль железнодорожных линий и в зонах отдыха. Разветвленная и благоустроенная сеть дорог в Краснодарском крае отмечена вблизи курортных городов (Сочи, Новороссийск, Геленджик, Анапа, Ейск), краевого центра (Краснодар), а также вблизи административных центров районов края (Выселковский, Павловский, Туапсинский, Успенский, Кореновский районы).
Наиболее востребованными направлениями (особенно в летний период) являются автодороги «Краснодар-Новороссийск», «Джубга-Сочи», магистраль «Дон» и «Кавказ».
Одна из отраслей специализации Краснодарского края - туризм. Край обладает высоким туристско-рекреационным потенциалом, состоящим из благоприятного климата, теплого моря, бальнеологических ресурсов (минеральных вод, лечебных грязей), разнообразным рельефом и природными ландшафтами. Все это в комплексе позволило Кубани стать бальнеологическим и курортно-рекреационным центром юга России.
Краснодарский край в силу природного, культурно-исторического, социально-экономического потенциала является регионом развития не только внутреннего, но и внешнего туризма. Кубань является единственным приморским бальнеологическим центром в России, используется в качестве курортно-рекреационного региона. В период максимального развертывания ежедневная емкость курортов края достигает 450-480 тыс. мест.
В сфере оздоровления населения наиболее значимыми являются следующие курорты: Сочи, Анапа, Геленджик, Горячий Ключ, а так же Туапсинский район. Наряду с купально-пляжным направлением и санаторно-курортным в крае развиваются более активные виды туризма. Все большим спросом пользуются рыбалка, охота, экологический туризм, экстремальный туризм. По этим позициям лидируют: Апшеронский, Темрюкский и Ейский районы.
За последние 17 лет туристско-рекреационный комплекс Кубани характеризуется следующими тенденциями:
а) наблюдается устойчивая тенденция роста показателей числа туристов, количества мест в организованных и неорганизованных средствах размещения, количества построенных предприятий развлекательного комплекса;
б) уделяется большое внимание государства в сфере разработки комплексных программ развития туризма, а также поддержки при реализации данных программ;
в) отмечено увеличение инвестиционных потоков в туристский комплекс Кубани.
Значительный толчок в развитии туристского комплекса Краснодарского края, соответствующего мировым стандартам обслуживания стало проведение крупных спортивных мероприятий: XXII Зимние Олимпийские игры 2014 г. в Сочи, этап Чемпионата Формулы-1 в 2014 г., Чемпионат мира по футболу 2018 г., Ежегодный Российский инвестиционный форум «Сочи».
Число туристов, посещающих курорты края, за 17 лет увеличилось в 3,3 раза, причем 1/4 часть размещается в организованном секторе, % - в неорганизованном (Рисунок 1) [4].
год
■■"Всего отдыхающих, млн. чел. □ Неорганизованный сектор, млн. чел.
Рисунок 1 - Динамика туристского потока в Краснодарском крае за 20002016 гг., млн. чел.
Доля санаторно-курортного и туристского комплекса (СКТК) в добавленной стоимости (в валовом региональном продукте) Краснодарского края составляла в 2017 году 17,3%; в комплексе и смежных отраслях работало около 19% населения; на долю комплекса и смежных отраслей, приходилось 24,2% инвестиций края.
При этом в 2017 году на направление «Деятельность по организации отдыха и развлечений, культуры и спорта» приходится 75% инвестиций в основной капитал («Гостиницы и рестораны» - 14,9%, «Санатории» - 10,1%).
В настоящее время существует возможность альтернативного развития подотраслей экономики Краснодарского края:
1) увеличение доли морского пассажирского транспорта за счет модернизации портов; формирования маршрутов между городами-курортами Краснодарского края и курортами Крыма и Абхазии; обновление парка пассажирских судов;
2) развитие АПК за счет увеличения малых и средних фермерских хозяйств, которые могли бы при поддержке государства формировать рынок сельскохозяйственной продукции в регионе;
3) развитие альтернативных видов туризма
Экономический кризис, санкционный режим, нестабильная политическая обстановка в странах наиболее посещаемых туристами России (страны Магриба, Ближнего Востока) заставили туристический бизнес Краснодарского края проанализировать имеющиеся услуги и начать разработку новые предложений в сфере туризма.
Краснодарский край может предложить услуги событийного (Тамань), экологического (район Сочинского Национального парка) и экстремального (горные и предгорные районы Кубани) видов туризма.
Экстремальный туризм в России не достаточно востребован клиентами, но, тем не менее, наблюдается рост данного сегмента туристов: в 2012 году спрос на экстремальные виды туризма составлял 1 человек из 100 , то в 2017 году - 10 из 100 туристов [3].
В регионе может быть широко развит пешеходный туризм, альпинизм, скалолазание, спелеотуризм, горнолыжный и горный туризм, каньонинг, сно-
убординг.
Для занятий коньонингом в крае подходят маршруты по Сухой Балке, на Орлиной скале, по водопадам ручья Руфабго, рек Мишоко и Сахрая.
Спелеотуризм в настоящее время развивается в Краснаой Поляне, Мостов-ском районе, Сочи и Апшеронске. Наиболее посещаемые пещеры: Азишские пещеры, Университетская пещера, пещера Новая, пещера Нежная, Большая Фанаго-рийская пещера, пещерные стоянки Губского ущелья, Глубокий Яр. В крае существуют пещер водного типа, где необходимо дополнительно умение плавать и нырять.
Сочи. Курорт Красная Поляна находится в 70 км от центра Сочи на высоте 600 метров над уровнем моря. Поселок окружают вершины высотой до 3000 метров. Природные условия данной местности позволяют развивать в зимний период горнолыжный спорт, а в летний - различные виды горного туризма.
Красная Поляна входит в первую десятку горнолыжных курортов по перепаду высот - 1698 м (с 540 м до 2238м), а снежный покров гарантирует катание с декабря по апрель. Красная Поляна - горнолыжный курорт с множеством снежных трасс, подъемников, пунктами аренды инвентаря.
Общая протяженность трасс различного уровня сложности в сезоне 20132014 гг. составляла 77 км с перепадом высот на трассах 1534 м., а в 2016-2017 -более 100 км. К услугам туристов предлагается 16 подъемников: пять гондольных, девять кресельных, два бугельных, два «коврового типа» для детей. Размещение туристов приближено к горным трассам и подъемникам. Горная Олимпийская деревня, площадью 32 га горнолыжного курорта «Роза Хутор», включает в себя 50 зданий, вместимостью 7500 человек.
Объекты XXII зимних Олимпийских игр и XI зимних Паралимпийских игр Сочи-2014 представляют интерес и для развития экологического туризма. Территория их местонахождения и созданная инфраструктура создают возможности для экскурсий и отдыха рекреантов в экологически чистых местностях. В летнем сезоне 2014 года курорт предоставил 3 велосипедных и 7 пешеходных маршрутов различной протяженности - от 1 до 3,5 км, с перепадом высот при спуске - от 100 м до свыше 600 м.
Подвесной пешеходный мост в Адлеровском районе над горной рекой Мзымтой. Длинна его почти полкилометра, под ним пропасть в более 200 метров. Более 2,5 млн. человек на резиновых эластичных тросах прыгали с моста. Аналогичных мостов в разных частях света много. Только сочинский самый длинный. Но все они надежны и построены кампанией Хакета. А сам вид экстрима называется роун-джамнинг. Одновременно на мосту могут находится до 8 тысяч человек, и он может выдержать девяти бальное землетрясение. Готовится новый аттракцион - кресла-качели с расстоянием колебания в каньоне в сто семьдесят метров. Сочинский скайпарк пользуется огромной популярностью.
Геленджик предлагает посещение сафари-парка с более чем 200 животных. Их можно посмотреть внизу, поднимаясь на двух канатных дорогах к вершине Маркотсхого хребта (700 м). Протяженность воздушного пути 1,5 километра. Комплекс парка включает в себя музей «Из глубины веков и воды» с пятью тысячами экспонатов.
Анапа - одновременно семейный и детский курорт, который ежегодно посещают свыше четырех миллионов человек. В Анапе расположен воднолыжный стадион, на котором проводится чемпионат мира по кабельному вейтбордингу, сочетающему в себе элементы воднолыжного спорта, слалома, акробатики и прыжков на водных лыжах. Кроме водных, есть моно- и трюковые лыжи. Анапа может предложить занятия дайвингом, гонкам на яхтах. В 13 километрах от Анапы находится Сукко, где развит парапланеризм. В Сукко есть конная база. Она
предлагает путешествия по предгорьям Кавказского хребта.
Тамань. На полуострове Тамань развит парашютный спорт, параплане-ризм, дайвинг, гидроциклы, гонки по дюнам на четырехколесных мотоциклах, предлагается рыбалка в открытом море.
Ейский район Краснодарского края оказался востребованным для любителей экстремального туризма. В первую очередь их привлекают кайт- и виндсерфинг на Должанской косе. В будущем году это направление в районе планируют расширить, подключив к нему подводную охоту.
Водные лыжи в настоящее время активно продвигаются на Черноморском побережье. Но не как вид спорта, а как аттракцион.
Развитие экстремального туризма в Краснодарском крае имеет ряд проблем:
1. Отсутствие государственной комплексной Программы развития экстремального туризма с возможной кластеризацией видов экстремального туризма.
2. Недостаток сведений о туристских ресурсах и факторах роста, а также их эффективном использовании.
3. Неизученность спроса на различные виды экстремального туризма на территории края.
4. Незначительные инвестиционные поступления в развитие экстремального туризма.
Потенциал Краснодарского края в развитии альтернативных подотраслей экономики края (морского пассажирского транспорта, экстремального туризма и небольших фермерских хозяйств) позволит увеличить налоговые поступления в краевой бюджет, разнообразить туристские потоки, обеспечить продукцией сельского хозяйства внутренний рынок, а также разгрузить потоки отдыхающих, направляющихся вдоль побережья Черного моря по автомобильным и железнодорожным путям сообщения. Источники:
1. Акимова М.А., Рубан Д.А. Экстремальный туризм: совершенствование классификации. // Гео-
графический вестник, 2016, №1, С. 95-103.
2. Захарова И.Ю., Хачатрян А.А. Природно-экономический потенциал для развития отраслей
Краснодарского края. // Экономика и предпринимательство. 2016. № 11-2 (76-2). С. 262-265.
3. Луковцева А.К. Состояние и проблемы развития экстремального туризма в Южном Федераль-
ном округе. // Бизнес в законе, 2012, №2, С. 295-303.
4. Электронный ресурс. Управление Федеральной службы государственной статистики по Крас-
нодарскому краю и Республике Адыгея. Краснодарский край в цифрах, 2012-16 гг. Статистический сборник. // Источник http://krsdstat.gks.ru/
