CC BY
53
ТЕМА НОМЕРА
Терминал Cyber GLX
Цыганкова Е.А.,
PR-менеджер компании ООО «М2М телематика»
СЕГОДНЯ СО ВСЕХ СТОРОН СЛЫШАТСЯ СПОРЫ И ПЕРЕСУДЫ О РОССИЙСКОЙ СПУТНИКОВОЙ СИСТЕМЕ ГЛОНАСС, ОНА АКТИВНО ОБСУЖДАЕТСЯ НА РАЗНЫХ УРОВНЯХ ВЛАСТИ, ПРАКТИЧЕСКИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ В СМИ ПОЯВЛЯЮТСЯ НОВЫЕ СТАТЬИ. НО КОНЕЧНОГО ПОТРЕБИТЕЛЯ, ВЛАДЕЛЬЦА АВТОПАРКА, КОТОРОМУ НЕОБХОДИМО КОНТРОЛИРОВАТЬ СОБСТВЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИНТЕРЕСУЕТ БОЛЬШЕ НЕ ПОЛИТИКА, А ТО, КАКИМ ОБРАЗОМ ОН СМОЖЕТ ЭТУ СПУТНИКОВУЮ СИСТЕМУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В КОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ И ПРИГОДНА ЛИ ОНА ДЛЯ ЕГО БИЗНЕСА, НАПРИМЕР ДЛЯ МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА КОМПАНИИ. СМОЖЕТ ЛИ ОН ЭФФЕКТИВНО КОНТРОЛИРОВАТЬ СВОИХ ВОДИТЕЛЕЙ И ПОВЫШАТЬ ПРИБЫЛЬ СОБСТВЕННОЙ КОМПАНИИ, ИСПОЛЬЗУЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ?
Несмотря на разного рода слухи о ГЛОНАСС и ГЛОНАСС-прием-никах и наличие на рынке таких, которые не соответствуют заявленным техническим характеристикам, а проще говоря — не работают, сейчас есть доступные потребителю качественные устройства с использованием технологий ГЛОНАСС, надежные и способные окупиться в реальные сроки.
Речь пойдет об устройстве, способном работать с ГЛОНАССом, том самом, которого, по заявлениям властных структур, так не хватает нашим российским потребителям.
Данный прибор — терминал M2M-Cyber GLX (GSM/ГЛОНАСС/ GPS), разработанный специалистами компании "М2М телематика", представляет собой бортовое навигационно-связное оборудование с функцией глобального местоопределения. Он подключается к бортовой сети транспортного средства, единицы строительной техники, или устанавливается на стационарном объекте и питается через адаптер от его сети.
Основными функциями терминала M2M-Cyber GLX являются: определение и передача на телематический сервер географических координат подвижного объекта, скорости, курса, состояния систем и компонентов подвижных объектов с помощью обработки сигналов с цифровых и аналоговых датчиков.
У терминала есть так же функция запрограммированной реакции на ряд событий: превышение заданной скорости, пройденный километраж, изменение курса, реакция на сигналы различных датчиков, подключенных к входам терминала, вхождение транспортного средства в заданную зону или выход за ее пределы.
Терминал осуществляет передачу телематических данных на сервер по каналу связи GPRS или с помощью SMS, дистанционное управление системами объекта с помощью команд, подаваемых с телематического сервера, обеспечение двухсторонней громкоговорящей связи между водителем и диспетчером и обмен данными между подключенными к терминалу дополнительными устройствами с последовательным интерфейсом и телематическим сервером.
Сегодня "М2М телематика" — единственная российская компания, занимающаяся серийным производством абонентских терминалов, работающих на технологиях ГЛОНАСС. Терминал прошел тестирование в нескольких регионах России и уже сейчас клиент компании в те-
чение недели может получить со склада несколько сот комплектов работающих ГЛОНАСС-терминалов.
Стоит отметить одно неоспоримое преимущество использования именно технологий ГЛОНАСС для мониторинга транспорта для отечественна потребителей — это нормативно-правовые вопросы, которые все чаще возникают по поводу использования на территории РФ спутниковых технологий GPS. Никто не сможет точно спрогнозировать, будет ли полностью запрещена система GPS, но тенденция очевидна.
Профессиональные системы мониторинга и управления транспортом BusinessNavigator*
Мониторинг - это полная, достоверная, актуальная информация о местоположении и состоянии транспортных средств, особо важных грузов, о действиях водителей и диспетчеров, мобильных сотрудников в нужный момент времени в любой точке Земного шара.
Влиять на ситуацию может тот, кто обладает полной и достоверной, актуальной и наглядной информацией
ООО «М2М телематика»
(торговая марка BusinessNavigator')
125319. Моооа. 4-ая ул 8-го Марта, дом 3 Ten ♦7(495)234-16-84 Фате ♦7(495)234-1685 E-mari mto©m2rr4 ru Web: w«rw.m2m-t.rij, www bnavtgatorru
T-Comm #2-2008
19
