Взаимосвязь робастного проектирования и бережливого проектирования в авиакосмической промышленности Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

Секция «Инновационная экономика и управление»

УДК 629.73

ВЗАИМОСВЯЗЬ РОБАСТНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ И БЕРЕЖЛИВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ В АВИАКОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Д. В. Нестеренко, А. Е. Чаманкина

Самарский национальный исследовательский университет имени академика С. П. Королева Российская Федерация, 443086, г. Самара, ул. Московское шоссе, 34 E-mail: anya.chamankina@mail.ru

Изучены концепции lean, рассмотрены возможности внедрения их в авиакосмической промышленности, приведена сравнительная оценка целесообразности применения в данной отрасли, с целью не только повышения качества изготавливаемой продукции, но и сокращения затрат, потерь и издержек на всех этапах производства.

Ключевые слова: робастное проектирование, бережливое проектирование, lean концепция, авиастроение, интеграция методов

RELATIONSHIP OF ROBUST DESIGN AND LEAN DESIGN IN THE AIRCRAFT INDUSTRY

D. V. Nesterenko, A. E. Chamankina

Samara University Russia, 443086, Samara, Moscow highway, 34 E-mail: anya.chamankina@mail.ru

In this article we consider the concepts of lean and the possibilities of their introduction in the aerospace industry, compares the possibility of application in this industry, with the goal not only of improving the quality of the products, but also reducing costs and losses at all stages ofproduction.

Keywords: robust design, lean design, lean, aircraft building, integration of methods

В настоящее время, стремясь повысить свою конкурентоспособность, российские компании проявляют все более глубокий интерес к лучшим мировым практикам в области технологий управления предприятием и активно ищут пути построения эффективных производственных систем.

Важнейшим направлением повышения конкурентоспособности продукции и предприятий авиакосмической промышленности является постоянное совершенствование не только качества продукции, но и технологических процессов, этапов проектирования производства в целом.

Особенности современного самолетостроительного производства определяют характеристики авиационной техники, и, следовательно, процедура подготовки производства перспективных авиационных комплексов обладает рядом специфических особенностей.

Способом достижения, поставленных целей являются такие концепции как: lean manufacturing (бережливое производство) и lean development (бережливое проектирование). Но на промышленных предприятиях России переход к бережливому производству не изучен, однако практика иностранных компаний, успешно внедривших концепции, показывает целесообразность перехода авиационных предприятий на данную технологию.

В настоящее время авиационная промышленность является одной из наиболее концентрированных отраслей современной промышленности. На сегодняшний день производством самолетов занимается около 80 фирм в 20 странах мира [1].

Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2017. Том 3

Целью государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы» является «создание высоко конкурентной авиационной промышленности и закрепление ее позиции на мировом рынке в качестве третьего производителя по объемам выпуска авиационной техники». Высокая эффективность разработки авиационной продукции и управления качеством на основе выполнения требований стандартов и методов менеджмента качества является важнейшим направлением повышения конкурентоспособности продукции и отечественных предприятий авиационной промышленности [2].

На стадии проектирования превратить авиастроение в конкурентоспособную экономически целесообразную систему почти невозможно. Обращаясь к истории, авиация и космонавтика всегда были передовиками НТП (научно-технического прогресса). Сегодня их роль неизменна. Любые инновационные идеи изначально требуют именно экономических затрат (за которыми уже следуют остальные вложения), а результат от них, если и наступает, то часто требует долгосрочного периода ожидания [3]. Процессы производства и испытания летательных аппаратов также невозможно сделать дешевыми. Но возможно сделать экономичными, то есть целесообразными по затратам, потерям и издержкам. Таким образом, экономия возможна за счет придания сложной системе создания летательных аппаратов, объединяющей все стадии от технического задания до производственного выпуска, интеграции всех свойств.

Библиографические ссылки

1. Баленко О. В. Солунина Т.И. «Учебный, воспитательный и научный процессы в ву-зе»Управленческий учёт в процессе внедрения технологии бережливого производства (Lean production, LP) - Вестник СамГТУ №2(7) -2013, Самара.

2. Бойцова, Б. В. Антология русского качества. М.: Академия проблем качества, 1997. -

427 с.

3. Вумек, Д. П. Бережливое производство. Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании. М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. - 478 с.

© Нестеренко Д. В., Чаманкина А. Е., 2017