CC BY
77
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2014, № 6 (54)
УДК 621.331
Д. В. М1РОНОВ1*
1 Каф. «Електропостачання з^зниць», Днiпропетровский нацiональний утверситет 3ani3HK4Horo транспорту iMem академiка В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, Дтпропетровськ, Укра!на, 49010, тел. +38 (056) 373 15 25, ел. пошта mironov.epz@yandex.ua, ORCID 0000-0002-5717-4322
УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХН1ЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ОБЛАДНАННЯ ТЯГОВИХ МЕРЕЖ НА ОСНОВ1 ПРОЦЕСНОГО П1ДХОДУ
Мета. Дослiдження спрямоване на розробку нових MeTOAiB удосконалення техшчного обслуговування обладнання тягових мереж для шдвищення його eфeктивностi та якосп. Методика. У свiтовiй практицi розв'язання проблем, пов'язаних i3 якiстю продукцп та послуг, зазвичай досягаеться шляхом впровадження в дiяльнiсть пвдприемств системи управлшня як1стю. Для вирiшeння поставлено! задачi були використанi основнi положения системи управлшня яшстю продукцп. Застосовано технологи процесного iнжинiрингу для описання основних eтапiв процесу тeхнiчного обслуговування. Результата. Розвиток швидшсного й високошвидшсного руху та зростання його шгенсивносп, застосування електрорухомого складу нового поколшня вимагають впровадження нових мeтодiв дiагностики тeхнiчного стану обладнання та вдоскона-лення юнуючо! системи тeхнiчного обслуговування та ремонту пристро1в електропостачання. Розробка мо-дeлi бiзнeс-процeсiв, 1х оптимiзацiя з використанням тeхнологiй процесного iнжинiрингу та системного менеджменту необхщна для переходу до системи управлшня, засновано! на процесному пiдходi. З позицш процесного подходу та вщповщно до вимог стандарту системи управлшня яшстю (ДСТУ ISO 9001-2009) функцюнування шфраструктури господарства Е (Департамент електрифшацп та електропостачання) пред-ставлене у виглядi схеми бiзнeс-процeсiв, в яшй гарантоване забезпечення eлeктроeнeргiею залiзничних та стороншх споживачiв визначаеться як головний бiзнeс-процeс господарства. Детально описано кожен iз пiдпроцeсiв електропостачання споживачiв. Розглянуто методику використання та основнi етапи процесного щдходу до реоргашзаци системи управлшня процесом монiторингу. Описано методологш та спосiб застосування замкнутого циклу PDCA (Plan-Do-Check-Act) до системи техшчного обслуговування обладнання. Внаслвдок проведених дослвджень за допомогою процесного щдходу декомпоновано процес монiторингу обладнання тягових мереж. Детально розглянуто техшчний супроввд процесу електропостачання. Описано шляхи покращення бiзнeс-процeсiв господарства Е (Департамент електрифжаци та електропостачання). Наукова новизна. Запропоновано шляхи удосконалення тeхнiчного обслуговування обладнання тягових мереж з використанням технологш процесного iнжинiрингу та системного управлшня яшстю продукцп. Практична значимкть. Застосування положень системи управлшня яшстю продукцп до процесу техшчного обслуговування устаткування дозволить забезпечити полшшення якосп процесу за рахунок пвдвищення показнишв надiйностi енергоустаткування, рiвня обслуговування споживачiв електроенергп, корiнних змiн виробничих процеав, спрямованих на щдвищення eфeктивностi д1яльносп галузi.
Ключовi слова: електропостачання; система управлшня яшстю; процесний iнжинiринг; бiзнeс-процeси; тeхнiчнe обслуговування
Вступ
На сьогодш ситуащя в електроенергетичнш 1нфраструктур1 затзничного транспорту Укра!-ни досить складна: значна частина обладнання, що знаходиться в експлуатацп, вже вичерпала свш ресурс i потребуе замши або поетапно! реконструкцп та оновлення. ^iM того, необ-хiдно пiдвищувати ефектившсть використання наявного обладнання, застосовувати новi мето-ди дiагностування технiчного стану обладнання, скорочувати експлуатацшш витрати i пере-doi 10.15802/stp2014/32999
ходити на ресурсо- та енергозберiгаючi технологи. Якiсна та швидка реалiзацiя всiх вищеза-значених заходiв стае можливою у разi впровадження системи менеджменту якост в керу-ваннi електроенергетичною iнфраструктурою затзничного транспорту Укра!ни.
Розвиток швидкiсного i високошвидкiсного руху та зростання його штенсивносп, застосування електрорухомого складу нового поколшня, вимагають замши застаршого обладнання та елеменпв низько! експлуатацшно! надiйностi
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету з^зничного транспорту, 2014, № 6 (54)
на виcoкoтexнoлoгiчнi пpиcтpol пiдвищeнol нaдiйнocтi i збiльшeнoгo pecypcy; впpoвaджeн-ня нoвиx мeтoдiв дiaгнocтики тexнiчнoгo стану oблaднaння i вдocкoнaлeння icнyючoï cиcтeми тexнiчнoгo oбcлyгoвyвaння та peMorny при-cтpoïв eлeктpoпocтaчaння. Haдiйнicть oблaд-нання зpocтae, нacaмпepeд, у peзyльтaтi засто-сування cyчacниx eлeмeнтiв управлшня у сис-тeмax eлeктpoпocтaчaння шфраструктури.
Мета
Meтoю poбoти e poзpoбкa швж мeтoдiв yдocкoнaлeння тexнiчнoгo oбcлyгoвyвaння o6-ладнання тягoвиx мepeж для пoкpaщeння piвня eфeктивнocтi та якocтi eлeктpoпocтaчaння.
Методика
У cвiтoвiй пpaктицi poзв'язaння пpoблeм, пoв'язaниx з якicтю пpoдyкцiï та гослуг, зазви-чай дocягaeтьcя шляxoм впpoвaджeння в дiяль-нicть шдприемств cиcтeми yпpaвлiння яюстю [i, i i, i3]. Poзpoбкa мoдeлi бiзнec-пpoцeciв, ïx o^ тимiзaцiя з викopиcтaнням тexнoлoгiй npo^cro-гo iнжинipингy та ^GraMmre мeнeджмeнтy ж-oбxiднa для пepexoдy дo cиcтeми yпpaвлiння, зacнoвaнoï на npo^croMy пiдxoдi. Для усшшш-го фyнкцioнyвaння пiдпpиeмcтвo пoвиннe ви-значити i вишнувати мeнeджмeнт бaгaтьox вза-eмoпoв'язaниx видiв дiяльнocтi. Згiднo зi стан-дapтoм ДСТУ ISO 900i:2009 дiяльнicть, яка ви-
кopиcтoвye pecypœ i управляеться з мeтoю rape-твopeння вxiднoï пpoдyкцiï у вжщну, мoжe poз-глядатися як ^o^c. Зacтocyвaння в opгaнiзaцiï cиcтeми ^o^^ paзoм з ïx iдeнтифiкaцieю та взaeмoдieю, а тaкoж мeнeджмeнт opo^^, спря-мoвaний на oтpимaння бaжaнoгo peзyльтaтy, мoжyть бути визнaчeнi як пpoцecний пiдxiд [4]. При застосуванш в cиcтeмi мeнeджмeнтy якocтi пpoцecний пiдxiд пiдкpecлюe вaжливicть:
- poзyмiння та викoнaння вимoг, щo вису-ваються дo якocтi пpoдyкцiï;
- oтpимaння peзyльтaтiв викoнaння пpoцeciв i зaбeзпeчeння ïx peзyльтaтивнocтi;
- mOT^rora пoлiпшeння пpoцeciв на ocнoвi oб'eктивниx oцiнoк.
Результати
Ocнoвнoю тexиoлoгiчнoю зaдaчeю госгодар-ства Е е гapaнтoвaнe зaбeзпeчeння eлeктpoeнep-гieю зaлiзничниx та cтopoннix cпoживaчiв. Eлeк-тpoeнepгiя виступае ocнoвним видoм пpoдyкцiï. З пoзицiй ^o^croro пiдxoдy i вiдпoвiднo дo вимoг стандарту cиcтeми yпpaвлiння якicтю (ДСТУ ISO 900 i-2009), функцюнування шфра-структури гocпoдapcтвa Е мoжe бути нaвeдeнo у виглядi cxeми (рис. i), в якш гapaнтoвaнe за-бeзпeчeння eлeктpoeнepгieю зaлiзничниx та сто-poннix cпoживaчiв визначаеться як гoлoвний бiзнec-пpoцec гocпoдapcтвa [8, 9].
Рис. 1. Функцюнальна структура головного 6Í3Hec-npo^cy господарства Е Fig. 1. Functional structure of main business-processes of E management
doi 10.15802/stp2014/32999
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2014, № 6 (54)
На цш функцiональнiй схемi блоками зобра-женi бiзнес-процеси системи. Злiва - блоки, при-значеш для входiв, справа - для вжцщв, внизу -для механiзмiв, зверху - для керiвних факторiв. Таке позначення окреслюе основнi системш принципи: вхiдна продукцiя перетворюеться у вихвдну, управлiння системою обмежуе або вказуе умови виконання перетворень, мехашзми показують, хто, що i яким чином виконуе функ-цп процеав та пiдпроцесiв [7, 15].
Споживачами послуг господарства Е висту-пають:
- затзничш тяговi споживачi; до 80 % елек-троенерги припадае на споживання електрору-хомим складом (далi ЕРС) i спрямована на за-безпечення тяги поlздiв;
- залiзничнi нетяговi споживачi; споживана ними електроенерпя припадае на експлуата-цiйнi потреби господарств та дирекщям на ф> лiалах коли, вагонного господарства, вантажно! i комерцшно1 роботи, сигналiзацil та зв'язку, служби руху, локомотивного господарства, ци-вшьних споруд та ш.;
- сторонн1 споживач1, як1 мають технолопч-не приеднання до електричних мереж шдпри-емств господарства Е.
На основ1 ща градацл споживач1в послуг господарства Е та виходячи з основно! технолопчно! задач1 господарства - гарантованого забезпечення електроенерпею споживач1в - яюсть виконання послуг визначаеться задоволешстю споживач1в. Стосовно зал1зничних тягових споживач1в сшд говорити про задоволешсть перевезень [3].
Для виконання головного завдання - забезпечення електроенерпею зал1зничних та стороншх споживач1в - шдприемства господарства Е пере-творюють електроенерпю на тягових тдстанщях (дал1 ТП), передають електроенерпю заданих параметр1в через КМ на ЕРС для тяги по!зд1в, а також передають електроенерпю заданих пара-метр1в через райони електропостачання сторон-шм споживачам (населенню, шдприемствам).
Яюсть виконання основно! технолопчно! задач! господарства Е визначаеться яюстю виконання технолопчного процесу постачання елект-роенергп i залежить вщ постачальниюв процесу.
Рис. 2. Сумщена схема циклу Демшга та схеми процесного тдходу Fig. 2. Combined Deming Cycle scheme and schemes of process approach
doi 10.15802/stp2014/32999
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2014, № 6 (54)
Обсяг куплено! та отримано! електроенерги для господарства Е значною мiрою зумовлений розмiрами руху по1зщв. Освоення обсягiв електроенерги, а також !х планування здiйснюеться вщповщними структурними пiдроздiлами Укр-залiзницi - службами руху локомотивного господарства, фiнансово-економiчною службою, яю визначенi як «постачальники процесу». Ви-щеперерахованi процеси вщносяться до основ-них процешв.
Кожен процес повинен мати власника - вщ-повiдальну особу (групу осiб, пiдроздiл) з чiтко визначеними обов'язками i повноваженнями. Ця особа несе вщповщальнють за розробку процесу, його документащю, оцiнку ефектив-ност функцiонування процесу, а також за на-вчання спiвробiтникiв i визначення взаемо-зв'язкiв мiж ними. Власник процесу безперерв-но або з встановленою перiодичнiстю контро-люе хвд процесу i приймае керiвнi ршення у випадках вiдхилення параметрiв процесу вщ критерпв, встановлених для нормального ходу процесу [14]. Власник процесу в ходi управлш-ня плануе (Plan) розподш ресурсiв для досяг-нення поставлених цiлей процесу з максимальною ефективнютю. Хiд виконання (Do) процесу виконавцями власник перевiряе (Check) за ш-формацiею, яка надходить з контрольних точок. Власник процесу веде оперативне управлшня процесом, керуючи (активно втручаючись в хщ процесу - Act), змiнюючи запланований розподш ресуршв, змiнюючи плани, термши i вимоги до результата процесу вщповщно до змiни си-туацп. Дiяльнiсть власника процесу носить плановий характер при нормальному ходi про-цесу або неплановий - у випадках виникнення проблемних ситуацiй, що вимагають негайного втручання. Замкнутий цикл управлшня вщомий як цикл Демiнга P-D-C-A (Plan - Do - Check -Act): планування - виконання - перевiрка -управлшня (виправлення). Методолопя PDCA е алгоритмом дш керiвника з управлiння процесом i досягнення його цiлей [6]. Сумщена схема циклу P-D-C-A та схеми процесного тд-ходу зображено на рис. 2.
Функцiонування головного процесу господарства Е здшснюеться тд загальним управ-лiнням з боку Служби електрифшаци та елект-ропостачання. Саме вона е власником процесу. Служба Е здшснюе мошторинг та оцiнювання головного процесу та його шдпроцеав; слiдкуе doi 10.15802/stp2014/32999
за належним рiвнем якостi вщпущено! електроенерги (основного продукту); отримуе шфор-мацiю вiд постачальниюв та споживачiв процесу; виконуе аналiз ходу процесу. Результати мошторингу, а також данi про задоволешсть споживачiв i данi вiд постачальниюв е основою для аналiзу результативносп та ефективностi процесу його власником. За результатами ана-лiзу здшснюються коригуючi ди, а також по-стiйне полiпшення процесу за рахунок запоб> жних дiй. Окрiм вищезазначених функцiй управлiння процесом включае:
- визначення необхщних ресурсiв для результативного та ефективного виконання проце-су (ресурси можуть включати обладнання, конт-рольно-вимiрювальнi прилади, квалiфiкований персонал, вщповщш виробничi умови i т.п.);
- порядок прийняття рiшень у випадку вщ-мов процесу;
- визначення необхщного рiвня квалiфiкацil фахiвцiв;
- навчання, шдвищення квалiфiкацil, моти-вацiя персоналу.
Управлшня процесами здшснюеться на ос-новi аналiзу надшно! шформаци. Тому вимiрю-вання показникiв функцiонування процешв е одним з найважливiших завдань системи менеджменту якосп. Вимiри стосуються показни-кiв якостi продукци i параметрiв процесiв, за-доволеносп споживачiв i спiвробiтникiв, продуктивности результативностi та ефективностi процесiв, витрат, пов'язаних з реалiзацiею про-цешв. На основi виконаних вимiрiв заповню-еться вiдповiдна документацiя, яка свщчить про якiсть виконання основних процешв та шдпро-цесiв [12, 5].
Система управлшня, заснована на процес-ному шдход^ повинна бути орiентована на по-стiйне вдосконалення вшх процесiв шдприемс-тва. 1снують два шляхи покращення процесiв: безперервне вдосконалення (включае в себе стандартизащю, скорочення часу виконання, поступове шдвищення квалiфiкацil персоналу i т.д.) та вдосконалення за рахунок динамiчних нововведень (впровадження новiтнiх техноло-гiй, перепроектування процешв, значне шдви-щення квалiфiкацil персоналу i т.д.). При цьому другий метод вимагае значних кашталовкла-день i мае високий рiвень ризику, проте приводить до рiзкого зростання показникiв якостi процесу [2].
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2014, № 6 (54)
Рис. 3. Функцюнальна структура техшчного супроводу процесу постачання Fig. 3. Functional structure of technical support procurement
Можливють реатзацп завдань, покладених на господарство Е, багато в чому визначасться вщведеним для цього матер1альним i фшансо-вим ресурсом, розрахованим на певний перюд. В рамках сво'х повноважень власник процесу здшснюе менеджмент фiнансiв та ресуршв. У зв'язку з цим можна говорити про наявшсть керуючих факторiв, що визначають якiсть ви-конання господарством Е поставлених перед ним завдань. Ц процеси вщносяться до проце-сiв управлiння.
Оргашзацшно-техшчний супровiд головного процесу здшснюеться лiнiйними шдприемс-твами господарства служби Е - дистанщями електропостачання (дат ЕЧ) та ix лiнiйними шдроздшами - ЕЧЕ, ЕЧК i районами електропостачання (далi ЕЧС).
Функцн теxнiчного супроводу головного процесу господарства Е можна розбити на два шдпроцеси, кожен з яких в свою чергу також подшяеться на сво' шдпроцеси (рис. 3):
1. Експлуатащя техшчних пристро'в електропостачання, що включае:
- монiторинг та дiагностику теxнiчного стану обладнання ТП, КМ i ЕЧС;
- техшчне обслуговування та ремонт обладнання ТП, КМ, поспв секцюнування та пунктiв
паралельного з'еднання, а також обладнання ЕЧС.
2. Забезпечення процесу експлуатацн техш-чних пристро!в, що включае модершзащю та оновлення обладнання, тдготовку виробництва та iншi види дiяльностi [3]. Цi процеси вщно-сяться до забезпечуючих процесiв.
Для забезпечення процесу експлуатацшно! роботи використовуються таю ресурси i процеси: фшансування експлуатацiйних витрат, за-безпечення персоналом та його навчання, за-безпечення запасними частинами, здшснення монiторингу стану обладнання (ТП) i (КС), на-дання ремонтним бригадам автотранспорту та спещального моторвагонного транспорту, забезпечення шформацшним обладнанням [10].
Наукова новизна та практична значимкть
Результати розглянутого в статп пiдходу до описання системи дшових процесiв галузi електропостачання залiзничних споживачiв можуть бути використаш пiд час розробки системи управлшня якiстю продукцii та виконаннi про-цедури процесного iнжинiрингу.
Застосування процесного тдходу в системi технiчного обслуговування обладнання тягових
мереж покликане забезпечити полшшення яко-cri електропостачання за рахунок тдвищення показникiв надiйноcтi енергоустаткування, piB-ня обслуговування cпоживачiв електроенерги, коршних змiн виробничих пpоцеciв, спрямова-них на тдвищення ефективност дiяльноcтi.
Висновки
Таким чином, процесний пiдхiд до управ-лiння розглядае пiдпpиeмcтво як мережу пов'язаних мiж собою бiзнеc-пpоцеciв, а не су-купнicть pозpiзнених функцiй. Кожен бiзнеc-процес е послщовнютю опеpацiй, якi нацiленi на досягнення певного результату. Процесний шдхщ до упpавлiння пiдпpиемcтвом робить його оpiентованим на результат. Кожен сшвро-бiтник чiтко знае, яку роботу, в який термш i яко! якоcтi йому потpiбно виконати для того, щоб бiзнеc-пpоцеc, в якому вш бере участь, пpивiв до бажаного результату. При цьому ви-користовуються piзноманiтнi методи мотиваци персоналу. Процесний шдхвд дозволяе чiтко усвщомити, навiщо вiдбуваютьcя вci процеси на шдприемсга i який 1хнш внесок у результата дiяльноcтi шдприемства в цiлому.
В умовах, коли значна частина експлуатова-ного обладнання заcтаpiла i вимагае замiни або оновлення, задача безпеpебiйного електропостачання значною мipою визначаеться ефективню-тю та якicтю юнуючо! системи техшчного обслуговування i ремонту. Потpiбнi новi принци-пи, методи, модет, покликанi забезпечити якicть системи техшчного обслуговування i ремонту енергетичного устаткування в сучасних еконо-мiчних умовах. Застосування процесного шдхо-ду складае основу подальшо! роботи з вдоскона-лення системи упpавлiння не лише процесом технiчного обслуговування та ремонту устатку-вання, а й шдприемства в цшому. Впровадження таких шструменпв, як процедури pеiнжинipингу дiлових процешв та системи менеджменту якоcтi сприятимуть пiдвищенню ефективноcтi дiяльно-cтi шдприемства.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Боднар, Б. £. Системи управлшня яшстю за стандартом ISO 9000 у вищих навчальних закладах / Б. Боднар, О. О. Матусевич // Вюн. Дншропетр. нац. ун-ту зал1зн. трансп. 1м. акад. В. Лазаряна. - Дншропетровськ, 2012. -Вип. 40. - С. 167-172.
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацiонального унiвеpcитету залiзничного транспорту, 2014, № 6 (54)
2. Быков, Ю. М. Процессный подход при внедрении систем менеджмента качества в соответствии со стандартами ИСО серии 9000 : учеб. пособие / Ю. М. Быков. - Волгоград : РПК «Политехник», 2004. - 52 с.
3. Галкин, А. Г. Математическое моделирование и информационные технологии в задачах диагностики контактной сети электрифицированных железных дорог : монография / А. Г. Галкин, А. Н. Митрофанов, С. А. Митрофанов. -Екатеринбург : УрГУПС, 2012. - 226 с.
4. ДСТУ ISO 9001:2009. Системи управлшня яшстю. Вимоги. - На зам1ну ДСТУ ISO 9001:2001 ; надано чинносп 2009-06-22. - Ки!в : Держспоживстандарт Укра!ни, 2009. - 26 с.
5. Елиферов, В. Г. Бизнес-процессы: Регламентация и управление : учебник / В. Г. Елиферов,
B. В. Репин. - Москва : Инфра-М, 2005. - 319 с.
6. Елиферов, В. Г. Международный стандарт ИСО 9001:2000 «на ладони» / В. Г. Елиферов // Методы менеджмента качества. - 2003. - № 9.
- С. 18-22.
7. Кирисов, С. В. Теория и практика применения процессного подхода к управлению качеством деятельности организации : монография /
C. В. Кирисов. - Тамбов : Изд-во Тамб. государств. техн. ун-та, 2009. - 80 с.
8. Митрофанов, С. А. Методика статистического анализа для выявления индикативных показателей производственно-финансовой деятельности электроснабжающих предприятий / С. А. Митрофанов // Вестн. Сам. муниципал. ин-та упр. : теорет. и науч.-метод. журн. - 2009. - № 11. -С. 20-26.
9. Митрофанов, С. А. Процессный анализ структуры и управления производственно-экономической деятельностью предприятий энергетического хозяйства железнодорожного транспорта / С. А. Митрофанов // Вестн. Сам. муниципал. ин-та упр. : теорет. и науч.-метод. журн.
- 2009. - № 10. - С. 89-100.
10. Надшшсть i д1агностика пристро!в тягового електропостачання : навч. пос1б. / В. Г. Кузнецов, О. Г. Галин, О. В. £ф1мов, О. О. Матусевич. - Дншропетровськ : Маковецький, 2009. -248 с.
11. Некоторые вопросы технологии разработки системы управления качеством на железнодорожном транспорте / О. П. Ткаченко, В. Я. Мо-скалец, Н. П. Янгулов, Р. Ю. Пацовский // В1сн. Дншропетр. нац. ун-ту зал1зн. трансп. 1м. акад. В. Лазаряна. - Дншропетровськ, 2006. -Вип. 13. - С. 87-91.
12. Робсон, М. Практическое руководство по реинжинирингу бизнесс-процессов / М. Робсон, Ф. Уллах. - Москва : Аудит, ЮНИТИ, 1997. -224 с.
Наука та пpoгpec тpaнcпopтy. Вкник Днiпpoпeтpoвcькoгo нaцioнaльнoгo yнiвepcитeтy зaлiзничнoгo тpaнcпopтy, 2014, № 6 (54)
13. Чaйкoвcкaя, E. А. Coвepшeнcтвoвaниe cиcтeмы yпpaвлeния peмoнтным пpeдпpиятиeм на octo-вe внeдpeния MC ИШ cepии 9000 / E. А. Чай-кoвcкaя // Вюн. Днiпpoпeтp. нац. ун-ту зал1зн. трансп. 1м. акад. В. Лазаряна. - ^i^o^^ poвcьк, 2006. - Вип. 13. - C. 92-95.
14. Champy, J. Reengineering Management / J. Cham-py. - New-York : HarperCollins Publishers, 1995. - 240 p. doi : 10.1002/hrm.3930340408.
Д. В. МИРОНОВ1*
15. Mayer, R. J. Delivering results: Evolving BPR from art to engineering [Virtual Resource] / R. J. Mayer, Paula S. de Witte // IDEF : Integrated Definition Methods. - 54 p. - Available at: http://www.idef.com/ Downloads/ Delivering Results: Evolving BPR from Art to Engineering.pdf. - Title from the screen. - Accessed 5.03. 2014. doi : 10.1007/978-1-4615-5091-4 5.
1 Каф. «Электроснабжение железных дорог», Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, Днепропетровск, Украина, 49010, тел. +38 (056) 373 15 25, эл. почта mironov.epz@yandex.ua, ОЯСГО 0000-0002-5717-4322
УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ТЯГОВЫХ СЕТЕЙ НА ОСНОВЕ ПРОЦЕССНОГО ПОДХОДА
Цель. Иследование направлено на разработку новых методов усовершенствования технического обслуживания оборудования тяговых сетей для повышения его эффективности и качества. Методика. В мировой практике решения проблем, связанных с качеством продукции и услуг, обычно достигается путем внедрения в деятельность предприятий системы управления качеством. Для решения поставленной задачи были использованы положения системы управления качеством продукции. Использованы технологии процессного инжиниринга для описания основных этапов процесса технического обслуживания. Результаты. Развитие скоростного и высокоскоростного движения и рост его интенсивности, применение электроподвижного состава нового поколения требуют внедрения новых методов диагностики технического состояния оборудования и совершенствование существующей системы технического обслуживания и ремонта устройств электроснабжения. Разработка модели бизнес-процессов, их оптимизация с использованием технологий процессного инжиниринга и системного менеджмента необходима для перехода к системе управления, основанной на процессном подходе. С позиций процессного подхода и в соответствии с требованиями стандарта системы менеджмента качества (ИСО 9001-2009) функционирование инфраструктуры хозяйства Э (Департамент электрификации и электроснабжения) представлено в виде схемы бизнес-процессов, в которой гарантированное обеспечение электроэнергией железнодорожных и сторонних потребителей определяется как главный бизнес-процесс хозяйства. Подробно описан каждый из подпроцессов электроснабжения потребителей. Рассмотрена методика использования и основные этапы процессного подхода к реорганизации системы управления процессом мониторинга. Описана методология и способ применения замкнутого цикла РБСА (Р1ап-Эо-№еск-Лй) к системе технического обслуживания оборудования. В результате проведенных исследований с помощью процессного подхода декомпозированно процесс мониторинга оборудования тяговых сетей. Подробно рассмотрено техническое сопровождение процесса электроснабжения. Описаны пути улучшения бизнес-процессов хозяйства Э (Департамент электрификации и электроснабжения). Научная новизна. Предложены пути совершенствования технического обслуживания оборудования тяговых сетей с использованием технологий процессного инжиниринга и системного управления качеством продукции. Практическая значимость. Применение положений системы управления качеством продукции к процессу технического обслуживания оборудования позволит обеспечить улучшение качества процесса за счет повышения показателей надежности энергооборудования, уровня обслуживания потребителей электроэнергии, коренных изменений производственных процессов, направленных на повышение эффективности деятельности отрасли.
Ключевые слова: электроснабжение; система управления качеством; процессный инжиниринг; бизнес-процессы; техническое обслуживание
HayKa Ta nporpec TpaHcnopTy. BÍCHHK ^mnponeTpoBctKoro Ha^oH&ntHoro yHÍBepcHTeTy 3&m3HHHHoro TpaHcnopTy, 2014, № 6 (54)
D. V. MIRONOV1*
1 Dep. «Electric Power Supply of Railroads», Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, Lazaryan St., 2, Dnipropetrovsk, 49010, Ukraine, tel. +38 (056) 373 15 25, e-mail mironov.epz@yandex.ua, ORCID 0000-0002-5717-4322
THE IMPROVEMENT OF MAINTENANCE SERVICE FOR TRACTION NETWORKS EQUIPMENT ON THE BASE OF PROCESS APPROACH
Purpose. The new methods development for improving the maintenance service for equipment of traction networks in order to increase its efficiency and quality. Methodology. In world practice of solving problems related to the quality of products and services is usually achieved by introducing quality management system in to the enterprises. The provisions of quality management system were used for solving the problem. The technologies of process engineering were used for describing the main stages of maintenance service. Findings. The development of high-speed movement and growth of its intensity, the use of electric rolling stock of a new generation require the introduction of new methods diagnostics of equipment technical state and improvement of the existing maintenance system and repair of power supply. Developing a model of business-processes, their optimization with using techniques of process engineering and system management is needed for the transition to the management system based on the process approach. From the standpoint of the process approach and in accordance with the requirements of the quality management system (ISO 9001-2009), the operation of the E (Department of electrification and power supply) infrastructure sector is represented as a scheme of business-processes in which the guaranteed supply with electricity of railway and third-party consumers is defined as the main business-process of management. Each of the sub-process of power supply for consumers is described in details. The use methods and main stages of process approach for sample management system reorganization were investigated. The methodology and the application method of PDCA (Plan-Do-Check-Act) closed loop to the equipment maintenance system were described. The monitoring process of traction networks maintenance using the process approach was divided into components after investigations. The technical documentation of maintenance service was investigated in details. Ways to improve business-processes of E (Department of electrification and power supply) management were described. Originality. Maintenance improvement ways for equipment of traction networks using process engineering technologies and quality of electric power supply were proposed. Practical value. Using the provisions of the quality management system to the process of maintenance equipment will let ensure the improvement of process quality by increasing the reliability indices of electric equipment, the service level of consumers and changes of production processes focused on the efficiency increase of the sector activity.
Keywords: electric power supply; quality management system; process engineering; business-processes; maintenance
REFERENCES
1. Bodnar B.Ye., Matusevych O.O. Systemy upravlinnia yakistiu za standartom iso 9000 u vyshchykh navchalnykh zakladakh [QMS with iso 9000 standards in higher education]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2012, issue 40, pp. 167-172.
2. Bykov Yu.M. Protsessnyy podkhod pri vnedrenii sistem menedzhmenta kachestva v sootvetstvii so standartami ISO serii 9000 [Process approach in implementing quality management systems in accordance with ISO 9000]. Volgograd, RPK «Polytechnic» Publ., 2004. 52 p.
3. Galkin A.G., Mitrofanov A.N., Mitrofanov S.A. Matematicheskoye modelirovaniye i informatsionnyye tekhnologii v zadachakh diagnostiki kontaktnoy seti elektrifitsirovannykh zheleznykh dorog [Mathematical simulation and information technologies in the diagnostics of a contact network of electrified railways]. Ekaterinburg, USURT Publ., 2012. 226 p.
4. DSTU ISO 9001:2009. Systemy upravlinnia yakistiu. Vymohy. [State Standard ISO 9001:2009. Quality Management System. Requirements]. Kyiv, Derzhspozhyvstandart Ukrainy Publ., 2009. 26 p.
5. Yeliferov V.G., Repin V.V. Biznes-protsessy: Reglamentatsiya i upravleniye [Business processes: Regulation and control]. Moscow, Infra-M Publ., 2005. 319 p.
6. Yeliferov V.G. Mezhdunarodnyy standart ISO 9001:2000 «na ladoni» [International Standard ISO 9001:2000 «on hand»]. Metody menedzhmenta kachestva - Methods of Quality Management, 2003, no. 9, pp.18-22.
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2014, № 6 (54)
7. Kirisov S.V. Teoriya i praktika primeneniya protsessnogo podkhoda k upravleniyu kachestvom deyatelnosti organizatsii [Theory and practice of the process approach application to quality management of organization activities]. Tambov, Tambovsk National Technical University Publ., 2009. 80 p.
8. Mitrofanov S.A. Metodika statisticheskogo analiza dlya vyyavleniya indikativnykh pokazateley proizvodstvenno-finansovoy deyatelnosti elektrosnabzhayushchikh predpriyatiy [Methodology of statistical analysis to identify performance indicators of production-financial activity of electricity supplying companies]. Vestnik Samarskogo munitsiplnogo instituta upravleniya [Bulletin of the Samara Municipal Management Institute], 2009, issue 11, pp. 20-26.
9. Mitrofanov S.A. Protsessnyy analiz struktury i upravleniya proizvodstvenno-ekonomicheskoy deyatelnostyu predpriyatiy energeticheskogo khozyaystva zheleznodorozhnogo transporta [Processing analysis of the structure and management of industrial and economic activities of the energy sector of railway transport]. Vestnik Samarskogo munitsipalnogo instituta upravleniya [Bulletin of the Samara Municipal Management Institute], 2009, issue 10, pp. 89-100.
10. Kuznetsov V.H., Halkin O.H., Yefimov O.V., Matusevych O.O. Nadiinist i diahnostyka prystroiv tiahovoho elektropostachannia [Reliability and diagnostic the devices of traction power supply]. Dnipropetrovsk, Makovetskiy Publ., 2009. 248 p.
11. Tkachenko O.P., Moskalets V.Ya., Yangulov N.P., Patsovskiy R.Yu. Nekotoryye voprosy tekhnologii raz-rabotki sistemy upravleniya kachestvom na zheleznodorozhnom transporte [The development technology questions of quality management systems in railroad transport]. VisnykDnipropetrovskoho natsionalnoho uni-versytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2006, issue 13, pp. 87-91.
12. Robson M., Ullakh F. Prakticheskoye rukovodstvo po reinzhiniringu bizness-protsessov [Practical Guide to Business Process Reengineering]. Moscow, Audit, UNITY Publ., 1997. 224 p.
13. Chaykovskaya Ye.A. Sovershenstvovaniye sistemy upravleniya remontnym predpriyatiyem na osnove vnedreniya MS ISO serii 9000 [Improving management system repair facility based on the introduction of ISO 9000]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika
V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2006, issue 13, pp. 92-95.
14. Champy James. Reengineering Management. New York, HarperCollins Publishers, 1995. 240 p.
15. Mayer R.J., Witte P.S. Delivering results: Evolving BPR from art to engineering. IDEF: Integrated DEFinition Methods. 54 p. Available at: http://www.idef.com/Downloads/Delivering Results: Evolving BPR from Art to Engineering.pdf (Accessed 5 March 2014).
Стаття рекомендована до публ1кацИ' д.т.н., проф. С. I. Випанасенком (Украта); д.т.н.,
проф. В. Г. Сиченком (Украта)
Надшшла до редколегп: 24.06.2014
Прийнята до друку: 01.10.2014
