CC BY
25УДК 658:622.323(571.122)Сургутнефтегаз :622.691:004
Рыткин С.Ю.
Rytkin S.Yu.
Управление цепочками поставок нефтепродуктов в вертикально интегрированной нефтяной компании, от сырья до топливораздаточной колонки
The supply chain management of oil products in vertically integrated oil company including raw material and gas stations
В данной работе рассмотрена деятельность одного из крупнейших нефтяных предприятий России - ОАО «Сургутнефтегаз». В частности, представлена информация о доли компании в общей добыче нефти и нефтепродуктов в Российской Федерации, географии ее деятельности и дочерних предприятиях, с помощью которых ОАО «Сургутнефтегаз» осуществляет свою сбытовую кампанию.
Для эффективного управления процессами поставки и транспортировки нефти и нефтепродуктов необходимо иметь отлаженную связь между информационными системами предприятий, участвующих в этой цепочке. В статье представлена подробная информация о том, каким образом и с помощью какого программного обеспечения данная связь реализована.
The paper highlights the activity of one of the largest oil enterprises of Russia - OJSC "Surgutneftegas". It presents in particular some information on the company's share in the general oil production in the Russian Federation, about the geography of its activity and the subsidiaries, with a help of which the OJSC "Surgut-neftegas" carries out its sales campaign.
For the efficient management of oil or oil products' delivery and transportation processes it is necessary to have the debugged communication among the enterprise's information systems, involved in the chain. The article presents some detailed information on the ways and software means, with a help of which, such communication is being realized.
Ключевые слова: ОАО «Сургутнефтегаз», сбытовая деятельность, нефтепродукты, транспортировка, информационный сервис, база данных, SAP системы.
Key words: OJSC "Surgutneftegas", marketing activity, oil products, transportation, informational service, database, SAP systems.
ОАО «Сургутнефтегаз» - одно из крупнейших предприятий нефтяной отрасли России, развивающееся по пути вертикальной интеграции, которое объединяет различные виды производств, относящиеся к последовательным стадиям технологического процесса нефтяной промышленности (разведка и добыча нефти, транспортировка, переработка, нефтехимия, сбыт нефти и нефтепродуктов). В состав общества входит 7 нефтегазодобывающих управлений, предприятия неф-те- и газопереработки, предприятия вспомогательных производств, 5 сбытовых дочерних обществ на северо-западе России, в составе которых 25 нефтебаз и более 300 АЗК.
На долю ОАО «Сургутнефтегаз» приходится [1]:
- 13 % объемов добычи нефти в стране и 25 % газа, добываемого нефтяными компаниями России;
- 9 % российской нефтепереработки;
- 100 % синтетических моющих средств в России и 10 % - в Европе выпускаются на основе сырья, производимого компанией, с биоразлагае-мостью 95 %.
География деятельности ОАО «Сургутнефтегаз» охватывает территории от Калининграда до Республики Саха (Якутия). На каждом этапе процесса - от добычи до заправки на АЗК - выполняются различные логистические операции как между предприятиями в рамках группы компаний ОАО «Сургутнефтегаз», так и со сторонними организациями.
Сбытовая деятельность общества включает в себя различные направления и схемы поставок нефти и нефтепродуктов: реализация на экспорт и внутренний рынок, торговля на биржевых площадках и через собственную розничную сеть АЗК. Поставки осуществляются трубопроводным, железнодорожным и автомобильным транспортом.
Географическое распределение предприятий, отвечающих за различные этапы технологического процесса, использование разнообразных, не интегрированных между собой информационных систем - все это усложняет процессы планирования поставок сырья и готовой продукции. В результате отсутствие оперативной информации затрудняет принятие правильных ре-
шений и может оказывать негативное влияние на экономический результат компании [1].
Для эффективного управления процессами поставки и транспортировки нефти и нефтепродуктов на базе систем SAP спроектирована логистическая сеть, с целью оперативного получения информации созданы интеграционные процессы с системами:
- ОАО «АК «Транснефть» - позволяет оперативно получать информацию об объемах сдачи нефти в трубу, заданиях на платеж и маршрутных поручениях;
- ОАО «РЖД» - обеспечивает оперативный обмен информацией о перевозках, что позволяет обрабатывать железнодорожные накладные до получения бумажных оригиналов;
- ООО «КИНЕФ» и автоматизированные системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) собственных АЗС - обеспечивает оперативное получение информации о поставках нефтепродуктов автомобильным транспортом в розничную сеть.
Последовательное рассмотрение цепочек поставок нефтепродуктов в вертикально интегрированной нефтяной компании (ВИНК), от сырья до топливораздаточной колонки (ТРК), выглядит следующим образом.
Наиболее экономически эффективным способом транспортировки нефти от месторождения до покупателя является трубопроводный транспорт. В Советском Союзе была создана и до настоящего времени активно используется единая система магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть».
Она охватывает все регионы России и позволяет выполнять поставки нефти за рубеж.
Схема магистральных нефтепроводов представлена на рис. 1.
В результате организуется следующий бизнес-процесс:
1. Нефтяная компания подает заявку на перекачку определенного объема нефти конечному потребителю.
2. ОАО «АК «Транснефть» рассматривает заявку и предлагает возможный маршрут транспортировки, возникающие при этом потери и стоимость услуг. Выпускается документ - «Задание на платеж».
3. Получив данный документ, нефтяная компания вносит предоплату на счет ОАО «АК «Транснефть» и в результате получает «Маршрутное поручение», своеобразную накладную или гарантию со стороны ОАО «АК «Транснефть», выполнить данную перевозку.
С целью упрощения данного процесса ОАО «АК «Транснефть» предлагает информационный сервис, позволяющий получать информацию о выпущенных в адрес поставщика заданиях на платеж и маршрутных поручениях. На этом и была основана наша разработка.
Подготовленный ОАО «АК «Транснефть» файл формата DBF выкладывается в защищенный почтовый (электронный) ящик. Со стороны ОАО «Сургутнефтегаз» в SAP PI разработан сервис, который каждый час опрашивает данный ящик на предмет получения новых сообщений. При их обнаружении, сообщение выгружается по защищенному каналу и помещается в общие папки системы SAP [2].
После этого начинает функционировать модуль разбора данных в файле. После первоначаль-
Рис. 1. Схема магистральных нефтепроводов
ной проверки полноты и консистентности данных в файле создаются документы SAP. Специалистам управления коммерческо-сбытовой деятельности ОАО «Сургутнефтегаз» через почтовую службу отправляется уведомление о поступлении новых файлов, результатах их обработки и необходимости выполнения дальнейших операций.
Принцип передачи информации ОАО «АК «Транснефть» представлен на рис. 2.
Следующим шагом в движении нефти от скважины до бензобака автомобиля является нефтеперерабатывающий завод.
В состав группы компаний Сургутнефтегаз входит ООО «КИНЕФ» - один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России. Для обмена информацией используется более 30 различных модулей обмена данными, каждый из которых запускается около 20 раз в сутки.
Обмен данными построен на принципе отслеживания изменений в базе данных-источника (ООО «КИНЕФ») и передаче информации в систему SAP ОАО «Сургутнефтегаз».
Отслеживание изменений в базе данных выполняется по расписанию специализированным модулем сбора данных с момента последнего сеанса передачи. На стороне системы SAP обработка поступающих данных осуществляется по примерно такому же алгоритму, как и в случае с ОАО «АК «Транснефть». Модуль приема дан-
ных проверяет входящую информацию на кон-систентность и сохраняет в буферные таблицы, после чего информация проверяется и подтверждается специалистами управления коммерческо-сбытовой деятельности. Подтвержденные данные обрабатываются автоматически в соответствии с требованиями бизнес-процессов и становятся доступными для обработки другими службами Общества.
Схема обмена данными между ООО «КИНЕФ» и ОАО «Сургутнефтегаз» представлена на рис. 3.
Не менее важным этапом в процессе является транспортировка нефтепродуктов по железной дороге. Отгрузка готовой продукции осуществляется с завода ООО «КИНЕФ», который является владельцем собственного вагонного парка и подъездных путей. С целью повышения эффективности взаимодействия с ОАО «РЖД» по формированию первичных документов, получению и передаче информации, связанной с перевозками, была создана система АСУ ЖТ группы компаний ОАО «Сургутнефтегаз», являющаяся инструментом оперативного управления железнодорожными перевозками. Интеграция с АС ЭТРАН ОАО «РЖД» обеспечивает обмен всей необходимой информацией, связанной с железнодорожными перевозками (оформление накладных, дислокация вагонов, расчет расстояний и сро-
Схема передачи информации ОАО «АК «Транснефть>
#
ш
X U X т а.
<
V
О
<
О и
DBF
Закрытый e-mail
м %¿y
Сеть ОАО «Сургутнефтегаз?
SAP R/3
Обработка f файла
Обработка данных
Рис. 2. Схема передачи информации ОАО «АК «Транснефть»
ков доставки, управление движением вагонов на собственных подъездных путях и т.д.) в режиме 24/7 [3].
Схема интеграции с АС ЭТРАН ОАО «РЖД» представлена на рис. 4.
Рис. 3. Схема обмена данными с ООО «КИНЕФ»
Рис. 4. Схема интеграции с ОАО «РЖД»
Одним из важнейших этапов процесса является оптовая и розничная реализация нефтепродуктов на внутреннем рынке, где от оперативности принятия правильного решения зависит экономический результат компании. Сбытовая сеть компании представлена 5 предприятиями, осуществляющими деятельность в СевероЗападном регионе России, которые оказывают услуги по оптовой, розничной реализации и хранению нефтепродуктов, а также предоставляют комплекс дополнительных услуг на автозаправочных станциях.
На примере проекта в ООО «КИРИШИАВ-ТОСЕРВИС» данный процесс в системе 1С был автоматизирован частично. Большой объем информации вносился в систему учета вручную, на основании первичных документов. Обработка данных по расходу топлива через сеть АЗС выполнялась один раз в месяц на основании итогового сменного отчета АЗС, сформированного из системы АСУ ТП OILIX. Отсутствие оперативной информации о текущем состоянии запасов в системе учета значительно усложняло процесс планирования поставок топлива на нефтебазы и АЗС.
В ходе проекта на базе систем SAP реализована схема учета нефтепродуктов с использованием отраслевого решения для нефтегазового комплекса компании SAP IS-Oil&Gas. Параллельно велась доработка программного обеспечения
АСУ ТП АЗС OILIX. В системе SAP ECC6.0 была настроена логистическая сеть ООО «КИРИ-ШИАВТОСЕРВИС» и реализован порезервуар-ный учет нефтепродуктов. На базе системы SAP PI спроектированы и разработаны интеграционные сценарии с системой АСУ ТП АСЗ, что дает возможность оперативной обработки сменных отчетов АЗС. Интеграция с системой ООО «КИ-НЕФ» позволила автоматически получать информацию о выполненных отгрузках нефтепродуктов с завода и упростила контроль над текущим состоянием запасов и оперативным планированием закупки, реализации и транспортировки нефтепродуктов [4].
Схема интеграции информационных систем представлена на рис. 5.
Для реализации различных схем учета запасов нефтепродуктов был использован модуль управления жидкими углеводородами SAP HPM, который позволяет вести раздельный учет различных видов запаса нефтепродуктов в одном резервуаре (например, покупная продукция или запас клиента). Основная запись резервуара содержит всю необходимую для эксплуатации информацию: градуировочная таблица позволяет автоматически проводить расчет объема на основе измерений уровня взлива, ссылка на код единицы оборудования - планировать ремонты, поверки и техническое обслуживание.
Учет нефтепродуктов (SAP IS-Oil&Gas)
Схема интеграции ИС
s е
I Q_
jс s - WSDLJ-► £L jf
О A 4 1Л
О
u з:
SAP ЕСС 6.0
IS-OIL
TSW QL HPM
SD MM-IM
Fl
i 1 1
Отчетность
4- Ь-
XML
X
—I
о
u
1 ГО
1— <
с
1-
>
и
<
Рис. 5. Учет нефтепродуктов (SAP IS-Oil&Gas)
Процессы планирования и подтверждения транспортировки нефтепродуктов также реализованы с использованием отраслевого решения для нефтегазового комплекса IS-Oil&Gas в модуле торговли и планирования SAP TSW. Для отражения процессов закупки, реализации и перевозки нефтепродуктов созданы системы транспортировки, описывающие возможные схемы перемещения нефтепродуктов. Для каждого узла транспортной сети определяются партнерские роли, настраиваются сценарии проводок, по которым в дальнейшем автоматически формируются потоки документов в системе [4].
Данные о факте отгрузки закупленных нефтепродуктов, оптовой реализации с завода, приема сырья и отгрузки нефтепродуктов по агентским договорам передаются из системы ООО «КИНЕФ» в систему SAP ECC6.0 через веб-сервис. Информация об отгрузках с нефтебаз вносится в систему в оперативном режиме. В результате обработки отгрузочных накладных специалистами и на основании преднастроенного сценария проводок в системе автоматически создается соответствующий поток документов с отражением информации на счетах бухгалтерского учета.
Перемещение нефтепродуктов на АЗС выполняется в два этапа с использованием запаса
в пути. Информация о факте слива топлива на АЗС передается из системы АСУ ТП OILIX через интеграционный сценарий SAP PI, после обработки в системе происходит перемещение запаса нефтепродукта в резервуар АЗС.
Процесс транспортировки нефтепродуктов представлен на рис. 6.
На нефтебазах и АЗК не реже одного раза в месяц проводится инвентаризация нефтепродуктов, как принадлежащих Обществу на правах собственности, так и нефтепродуктов сторонних организаций, но числящихся в бухгалтерском учете на балансе ОАО «Сургутнефтегаз» (на ответственном хранении, по договору комиссии). В системе SAP ECC6.0 разработано программное обеспечение для отражения результатов инвентаризации нефтепродуктов. При этом в систему заносятся только результаты замеров фактического наличия нефтепродукта в резервуаре (уровень взлива и плотность). Расчет фактического объема и массы выполняется автоматически на основании градуировочной таблицы резервуара и плотности нефтепродукта. Реализован расчет естественной убыли на основании норм, сравнение результатов с учетными данными, расчет излишков и недостач с отражением информации в учете.
Рис. 6. Транспортировка нефтепродуктов (SAP TSW)
Принцип, по которому происходит инвентаризация нефтепродуктов в резервуарах, изображен на рис. 7.
Процессы розничной реализации топлива, сопутствующих товаров и услуг через сеть АЗС были реализованы с использованием модуля «Управление заправочными станциями» SAP SSR системы SAP ECC6.0, в котором в виде основных данных и объектов сформирована вся сеть АЗС, начиная от географического местоположения и заканчивая резервуарами и топливо-раздаточными колонками. Вся информация об объемах прокачки топлива передается в систему SAP ECC6.0 в автоматическом режиме из системы АСУ ТП АЗС OILIX и доступна для дальнейшей обработки и передачи информации в бухгалтерский учет.
Учет объемов реализации по каждой топли-вораздаточной колонке позволяет планировать техническое обслуживание и ремонт оборудования исходя из наработки.
Вся информация о проведенных операциях на АЗС сохраняется в базе данных системы АСУ ТП АЗС OILIX:
- объем реализованного топлива, зафиксированный контроллером ТРК, сумма и способ оплаты;
- количество и выручка реализованных через магазин товаров;
- выручка за оказанные услуги автомойки, стоянки и пр.;
- информация о принятых в резервуары нефтепродуктах;
- отбор проб из резервуара и контрольные проливы ТРК;
- остатки в резервуарах и параметры нефтепродукта в резервуаре на начало и конец смены.
После закрытия смены информация по каналам GPRS передается на центральный сервер OILIX, далее в формате xml - в систему SAP PI, где проходит первичную обработку с помощью интеграционного сценария и загружается в систему SAP ECC 6.0.
Вся информация, полученная из системы АСУ ТП АЗС OILIX, формализована в системе SAP ECC6.0 в виде сменного отчета АЗС. После проверки данных бухгалтер вносит необходимые корректировки по данным первичных документов и выполняет автоматическое формирование проводок по списанию топлива и формированию выручки. При этом на счетах бухгалтерского учета отражаются агрегированные суммы, а документы формируются в необходимом разрезе (например, выручка за топливо, реализованное по талонам, формируется по контрагентам в разрезе актов выдачи талонов) [4].
Данные по расходу топлива принимаются в учет в единицах объема и массы. Объемно-массовый пересчет выполняется автоматически исходя объемов реализации и параметров нефтепродукта (плотность), которые также получены из системы АСУ ТП АЗС.
Рис. 7. Инвентаризация нефтепродуктов в резервуаре
По аналогичной схеме планируется интеграция информационных систем во всех сбытовых дочерних обществах группы компаний ОАО «Сургутнефтегаз».
Развитие информационных систем в этом направлении является важным этапом реализации бизнес-процессов нефтепродуктообеспече-ния и по аналогичной схеме планируется инте-
грация систем всех сбытовых дочерних обществах группы компаний ОАО «Сургутнефтегаз». Результатом подобных интеграционных проектов является повышение эффективности управления поставок и оптимизация затрат, обеспечение прозрачности учета на всех этапах процесса и своевременное планирование ремонта и технического обслуживания оборудования.
Литература
1. Годовой отчет 2012 [Электронный ресурс] / ОАО «Сургутнефтегаз». 2013. URL: http:// surgut-neftegas.ru/ru/investors/reports/annual/ (дата обращения: 2.10.2014).
2. Юрьев. А. М. Программные средства управления информационным обменом в MES - системе производства ОАО «Нефтеавтоматика» и поддержка интеллектуального анализа данных // Автоматизация и метрология в нефтегазовом комплексе : сб. мат-лов XIX Междунар. специализирован. выставки. Уфа, 2011. С. 100.
3. Avocet Production Operations Software Platform [Электронный ресурс] / Shulmberger. URL: http://www.software.slb.com/products/platform/pages/avocet.aspx (дата обращения: 30.09.2014).
4. Use innovative technology to your advantage - with our solutions for the oil and gas industry [Электронный ресурс] / SAP AG. URL: http://www.sap.com/solution/industry/oil-gas/solutions/sub-ind/soft-ware.html (дата обращения: 1.10.2014).
