Становление рынка инжиниринга в современной России: проблемы, прогнозы, перспективы Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

УДК 338

СА. Кесаев СТАНОВЛЕНИЕ РЫНКА ИНЖИНИРИНГА

В СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ: ПРОБЛЕМЫ, ПРОГНОЗЫ, ПЕРСПЕКТИВЫ

Аннотация. Российские инжиниринговые компании обладают колоссальным потенциалом и могут быть чрезвычайно полезны российской экономике. Они накопили достаточный опыт и готовы занять активную позицию в процессах формирования инновационной экономики страны. В настоящее время рынок инжиниринговых услуг в России становится активно формирующимся, со стабильным ежегодным ростом. Впервые за последние 14 лет бизнес в сфере оказания комплексных услуг по проектированию и строительству различных объектов достиг своего апогея активности. Перед строительно-монтажными организациями и про-ектно-изыскательскими институтами не ставилось подобных задач с момента распада Советского Союза.

Ключевые слова: инжиниринг, бизнес-инжиниринг, стратегия инжиниринга, псевдоинжиниринг.

Soshm Kesaev BECOMING ENGINEERING MARKET IN MODERN

RUSSIA: PROBLEMS, FORECASTS AND PROSPECTS

Abstract. Russian engineering companies have enormous potential and can be extremely useful in the Russian economy. They have accumulated sufficient experience and are ready to take a proactive stance in the process of building an innovative economy. Currently, the market of engineering services in Russia is becoming actively formed, with a stable annual growth. The first time in 14 years of business in the provision of integrated services for the design and construction of various objects reach their apogee activity. Since the collapse of the Soviet Union weren't set similar problems in front of construction organizations and design institute.

Keywords: engineering, business engineering, engineering strategy, the pseudo-engineering.

К сожалению, в условиях перестройки, стагнации инвестиционно-строительной сферы все проектные организации России оказались в плачевном состоянии. Ввиду отсутствия спроса на услуги их численность сократилась примерно в 4 раза. В 1990-х годах было около 1850 проектных институтов с численностью кадров в приблизительно 850 тыс. человек, а к середине первого десятилетия нового века в России числилось на 10 тыс. организаций, имеющих лицензию на проектирования объектов, около 240 тыс. персонала. Те же автоматизированные системы управления проектами стали неэффективны и бесполезны, так как отстают от мировых стандартов инжиниринговых услуг.

За весь период существования СССР был построен сверхмощный творческий, научно-технический потенциал и одновременно утрачена способность к интеллектуальному бизнесу. Интеллектуальный бизнес утратил свои передовые инструменты и поддержку со стороны государства. В Советском Союзе все научно-технические компании были ориентированы на плановую экономику (см. рис. 1).

Рис. 1. Советская модель псевдоинжиниринга

© Кесаев С.А., 2014

Многие организации инжиниринговой направленности были существенно ослаблены, потеряли квалифицированный персонал и накопленный за долгое время потенциал. Причиной являлось отсутствие постоянных крупных заказов в стране. Основополагающей проблемой являлся дефицит опытных управленцев в области инжиниринга и главных инженеров. Спрос на такой персонал в разы превышал предложение.

На данный момент времени инжиниринг в России далек от идеального, но современная тенденция показывает, насколько данная отрасль перспективна. В Америке на данный момент валид-ность составляет 141 тысячу крупных и мелких инжиниринговых организаций. Рынок США реализует продвинутый инжиниринг, охватывающий полный цикл бизнес-процесса с учетом новейших тенденций. В России же происходит гибернация, всего две компании «держат» примерно 40 процентов объема всех заказов в стране. Наибольшую часть спроса составляют крупные проекты государства и государственных компаний, которые могут реализовать только крупные инжиниринговые организации. Малые и средние компании неконкурентоспособны и не востребованны. По мнению министра Минпромторга, инжинирингом в России считается установка оборудования с пусконаладкой. По инициативе Минпромторга отрасли инжиниринга уготовлены крупные модификации, для которых разрабатывается «дорожная карта по инжинирингу» [1].

Проанализировав положение инжиниринга в России, можно выявить на данном этапе становления инжиниринга четыре фундаментальные проблемы (см. рис. 2): низкий уровень понимания термина «инжиниринг», низкий уровень управления рисками в данной отрасли, низкий уровень доступности информации между инжиниринговыми организациями и дефицит опытных управленцев в области инжиниринга.

Рис. 2. Фундаментальные проблемы инжиниринга в России

Одна из проблем инжиниринга связана с пониманием самого термина «инжиниринг». Существует множество понятий и определений инжиниринга, которые трактуются в зависимости от сферы деятельности и факторов внешней и внутренней среды. Стоит отметить, что в России данное слово

употребляется иначе, чем на западе, хоть и применяется не так давно. Неправильное использование термина «инжиниринг» может привести к печальным последствиям для России. В настоящее время термин «инжиниринг» трактуется в толковых западных словарях следующим образом: «engineering is the discipline, art, skill and profession of acquiring and applying scientific, mathematical, economic, social and practical knowledge, in order to design and build structures, machines, devices, systems, materials and processes» [2].

Инжиниринг - это креативное (творческое) применение научно-технических знаний для создания материальных объектов с целью удовлетворения потребностей заказчика. Если переводить инжиниринг дословно, то это научная деятельность, реализуемая на практике творческими подходами и методами. Нужно отметить псевдовалидность наличия инжиниринга мирового уровня в России, что является одной из главных проблем. Часто это приводит к завышению оценки бизнес-уровня.

Надо отметить, что инжиниринг - это верификация научно-технических знаний в практику в виде бизнес-услуги. Отличие западного инжиниринга от российского заключается в том, что западный инжиниринг - это бизнес-процесс, в то время как в российской практике предпринимательская выгода отсутствует. Рассмотрим бизнес-процесс инжиниринга (см. рис. 3).

Рис. 3. Бизнес-процесс (бизнес-инжиниринг)

В бизнес-процесс инжиниринга включены три базовых составляющих: научно-техническая, творческая и бизнессоставляющая. Научно-техническая составляющая включает тенденцию развития техники и технологии современного производства, а также рост организации производственных процессов, повышение технического уровня кадров, изменение их профессиональной пригодности и структуры с целью применения для удовлетворения потребностей общества. Творческая составляющая содержит трансформацию научно-технических знаний, создающую уникальные ценности для заказчика. Бизнес-составляющая - услуга, включающая реализацию уникальных ценностей, результатами которых являются материальные блага. Таким образом, инжиниринг - это бизнес-процесс, включающий научнотехнические знания и креативное применение их на практике с целью создания ценности для потребителя.

Советский инжиниринг игнорировал риски (управление рисками). Плановая экономика не учитывала риски и случайности в целом. К сожалению, в России очень мало организаций, которые эффективно управляют рисками, а если и управляют, то формально. Отсутствуют методики по управлению отклонениями как в процентном, так и в денежном эквиваленте, что исключает важный пакет контрактов и услуг по возмещению расходов с предоставлением дополнительных поощрений или неустоек в зависимости от реализации отклонения. В российских коммерческих компаниях редко, но встречаются данные контракты в отличие от систем бюджетных организаций, где до сих пор работает советская система. В западной практике случайность как категория является стандартной

составляющей всего бизнеса. Соответственно, существуют и методы и инструменты управления реализацией случайностью в смете.

В советской экономике были проблемы с открытостью и мобильностью, вся статистика была засекречена и зачастую искажена в политических целях [2]. За 20 лет мало что изменилось. Пожалуй, лишь когда компании проводят IPO, возникает какой-то эффект открытости. Это, безусловно, влияет на развитие инжиниринга. Западные инжиниринговые организации уделяют много внимания системам конфиденциальности и защите интеллектуальных прав. Организации также следят за доступом к электронной информации. Кроме служб безопасности, которые занимаются данными вопросами в компаниях, особое внимание уделяют конфиденциальности информации обычные специалисты. В российских организациях, хоть и есть иерархия, но она неструктурирована: то, что доступно президенту организации, в недосягаемости для остальных работников. В развитых странах более доверительный подход: работники могут получать доступ к информации в рабочих целях и даже получить доступ к информации с максимальной защитой при условии прохождения процедуры доступа как через службы безопасности, так и через специальные экспертные сообщества. Западные организации прозрачны и открыты в сравнении российскими компаниями. Если бизнесу выгодно раскрывать информацию, то она раскрывается.

Недооценена роль инженерного персонала как производителя труда. Большинство шаблонов, скопированных из западной практики и отработанных в других странах, неэффективны и невостребо-ваны в России. Данную проблемную ситуацию можно охарактеризовать следующими причинами:

— отсутствие эффективной реализации стратегии с четкими приоритетами и механизмами взаимодействия в рамках инжиниринга;

— острый дефицит инжиниринговых кадров, который может быть восстановлен в ближайшие 4-7 лет с учетом сроков обучения и получения опыта, необходимого для производства;

— возрастной разрыв между кадрами, накапливающийся в ряде проектно-изыскательских комплексов 20-30 лет;

— низкая производительность труда;

— низкий уровень автоматизации и адаптации производства;

— отставание предлагаемых технологий и инструментов от мировых аналогов;

— отсутствие понятия бизнеса, ориентированного на конечного клиента, и гибкости при заключении комплексных контрактов, получении информации и выполнении работ.

В результате исследований можно выделить следующие решения и задачи инжиниринга в

России:

— формирование государственных институтов инжинирингового развития;

— создание профессиональных сообществ для подбора кадров в инжиниринговые компании;

— разработка базы технических решений реализованных проектов;

— обеспечение кредитно-инвестиционной поддержкой инжиниринговых проектов;

— создание возможностей саморегулирования на уровне инжиниринговых центров.

Библиографический список

1. Официальный сайт Министерства промышленности и торговли Российской Федерации [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.minpromtorg.gov.ru/

2. Официальный сайт независимого консультанта С.А. Мишина [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://mishin-s.ru/