Научная статья на тему 'Совершенствование технической документации при организации ресурсообеспечения строительной компании'

Совершенствование технической документации при организации ресурсообеспечения строительной компании Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

CC BY
104
23
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
ORGANIZATION OF CONSTRUCTION / ECONOMY OF CONSTRUCTION / DOCUMENT FLOW IN CONSTRUCTION / ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА / ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА / ДОКУМЕНТООБОРОТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

Аннотация научной статьи по строительству и архитектуре, автор научной работы — Мясищев Г. И., Манжилевская С. Е., Янченкова О. К.

Рассматривается вопрос о совершенствовании технической документации при организации снабжения строительства. Предлагаются меры по обеспечению надежности работ с учетом опыта отечественных строительных компаний. Рассматриваются меры повышения эффективности строительства.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Похожие темы научных работ по строительству и архитектуре , автор научной работы — Мясищев Г. И., Манжилевская С. Е., Янченкова О. К.

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Improvement of technical documentation in the organization of resource supply of the construction company

The question of improvement of technical documentation at the organization of supply of construction is considered. Measures are proposed to ensure the reliability of work, taking into account the experience of domestic construction companies. Measures of increase of efficiency of construction are considered

Текст научной работы на тему «Совершенствование технической документации при организации ресурсообеспечения строительной компании»

Совершенствование технической документации при организации ресурсообеспечения строительной компании

Г.И. Мясищев, С.Е. Манжилевская, О.К. Янченкова Донской государственный технический университет

Аннотация: Рассматривается вопрос о совершенствовании технической документации при организации снабжения строительства. Предлагаются меры по обеспечению надежности работ с учетом опыта отечественных строительных компаний. Рассматриваются меры повышения эффективности строительства.

Ключевые слова: организация строительства; экономика строительства; документооборот в строительстве.

Совершенствование управления и организации строительства предполагает совершенствование технической документации.

Возможность осуществлять годовое и оперативное планирование без учета эффективного распределения ресурсов невозможно. Однако часто происходит так, что в отношении спецификации строительных материалов такая документация обычно отсутствует, следует отметить, что только сопоставление годовых и квартальных заявок на сборный железобетон, а также учет поступивших изделий требуют, по меньшей мере, 17 раз в году работать с проектной документацией на уровне ПТО строительного управления. Если учесть такую подготовку по остальным видам конструкций, изделий, полуфабрикатов и материалов, можно представить, сколько раз в течение всего периода строительства приходится обращаться к проектной документации [1].

Как известно, объем проектной документации промышленных объектов, как правило, очень велик. Например, для строящихся объектов ООО «РП «Кристалл»» (Самара) он составляет от 80 до 150 листов и более (не считая альбомы и типовые изделия). К тому же в проектах приводятся характеристики железобетонных элементов только по массе, хотя в сметах и

при планировании пользуются объемными характеристиками. Это увеличивает трудоемкость выборки данных, используемых при планировании поставок сборного железобетона, при составления годовых и квартальных заявок. Спецификации на металл и металлоизделия разбросаны в чертежах, что создает большие трудности при определении данных о потребности металла на объект в целом [2-4].

Единая нормативно-технологическая документация по материально-техническому обеспечению промышленных объектов должна разрабатываться по этапам работ, принятым для расчетов с заказчиками. Внутри этапов материальные ресурсы следует распределять по технологическим комплектам. На каждый этап работ должны быть составлены: схемы формирования комплектов; номенклатуры и технологические карты (ведомости) по номенклатурным труппам материальных ресурсов, расчеты потребности в первичных (исходных) материалах. На объект в целом надо иметь сводную ведомость потребности материальных ресурсов в укрупненной номенклатуре. Этот процесс может быть автоматизирован и синхронизирован со смежниками, если разработан оптимальный механизм автоматического управления всем производственным циклом и разработана система своевременной автоматизации и машинной обработки заявок [4-7].

В этом случае поставочный комплект формируется на заводе-изготовителе или производственно-комплектовочной базе. Сроки его доставки на объект определяются графиком строительства, а сам комплект обрабатывается после получения заявки, контролируемой и корректируемой автоматизированной системой.

В комплектовочно-технологические карты (КТК) включаются только технологические комплекты, которые формируются по технологическим и конструктивным признакам.

К составлению комплектовочно-технологнческих карт приступают после разработки «схемы формирования комплектов». При этом карты на железобетонные и бетонные изделия составляются на основе монтажных схем и чертежей. В КТК приводят полную номенклатуру всех изделий от нулевого цикла до покрытия. При сметной стоимости объекта свыше 1 млн. руб. карту разрабатывают на этапы строительства, например на части здания, разделяемые температурными швами. В карте по каждой серии конструкций дается общий объем (в шт. и м ), необходимый для составления годовых и квартальных сводных ведомостей.

Комплектовочно-технологическая карта является исполнительным документом для линейных работников и основным документом для заполнения месячных нарядов (планов) на поставку [8,9].

На основе детальной карты составляется сводная ведомость с группировкой изделий по типам и сериям (с объемами в м ), необходимая для годового и квартального планирования. Практика разработки КТК на ряд объектов позволяет сделать вывод, что объем комплекта для пулевого цикла

33

может составлять 350— 400 м , а для стенового заполнения — 300—350 м ; перемычки, ступени, карнизные плиты целесообразно укрупнять в два и более комплекта [10].

Формирование комплекта по конструктивному признаку предусматривает набор конструкций и изделий, позволяющих монтировать часть сооружения при обеспечении ее пространственной жесткости и устойчивости. Например, для одноэтажных промышленных зданий таким комплектом может быть набор колонн, ферм и плит покрытия, которые в

смонтированном виде представляют собой пространственно жесткую конструкцию. При монтаже многоэтажных зданий комплекты формируются на высоту этажа (яруса), как правило, в 5—6 поперечных осях. В комплект входят колонны, ригели и плиты перекрытия.

Состав комплекта ограничивается двумя модулями: временным и стоимостным. Временной модуль — это время, в течение которого из одного технологического комплекта может быть смонтирован каркас или его часть. Это может быть довольно длительный период (месяц или более) и приведет к увеличению сверхнормативного запаса изделий на строительной площадке. Поэтому при разработке комплектовочно-технологических карт на поставку полный комплект изделий лепных на объект с разных заводов стройиндустрии. Стоимость такого комплекта поставки, как правило превышает 200—250 тыс. р

Таким образом, формирование комплекта осуществляется в стоимостном, так и в объемном измерении.

Наличие единой нормативно-технологической документации обеспечивает определенную гибкость последующего планирования и управления поставками материальных ресурсов, позволяет укрупнять комплекты, а в случае необходимости изменять последовательность работ на промышленных объектах по захваткам. Это позволяет осуществлять поставки отдельных комплектов материальных ресурсов на объект в соответствии с графиками производства строительно - монтажных работ.

Такая технологическая документация должна стать единой нормативной базой при функционировании автоматизированной подсистемы управления материально - техническим обеспечением и комплектацией в строительно-монтажных трестах.

Литература

1. Афанасьев С. Культура электронного документооборота // Директор информационной службы, 2009, N 9. - С.12.

2. Ермолаева А. Новые правила делопроизводства в федеральных органах исполнительной власти: проблемы применения // Власть, 2011, N 4. -С.87-90.

3. Петренко Л.К., Карандина Е.В., Манжилевская С.Е. Методы формирования программы технико-экономического обоснования реконструкции объектов // Инженерный вестник Дона, 2013. № 3 URL: ivdon.ru/uploads/article/pdf/R_23_Petrenko.pdf_1961.pdf

4. Бобылева М. Корпоративная система электронного документооборота: этапы внедрения и уровень зрелости // Пробл. теории и практики управл, 2009. N 4. - С.45-55.

5. Петренко Л.К., Манжилевская С.Е., Сикорская Н.К. Организационно-технологические решения реконструкции театральных зданий со сложными геологическими условиями // Научное обозрение. 2014. № 7. С. 544-551

6. Петренко Л.К., Власова И.А. Современные принципы реконструкции городских территорий // Научное обозрение. 2014. № 7-3. С. 1032-1035.

7. Петренко Л.К., Манжилевская С.Е. Теоретический анализ градостроительной деятельности с позиций самоорганизации // Научное обозрение. 2014. № 7. С. 715.

8. Манжилевская С.Е., Богомазюк Д.О. Моделирование инноваций в строительстве // Инженерный вестник Дона, 2016. №1 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2016/3556

9. Kliuchnikova O.V., Pobegaylov O.A. Rationalization of strategic management principles as a tool to improve a construction company services // Procedía Engineering. VOL. "2nd International Conference on Industrial Engineering, ICIE 2016" 2016. pp. 2168-2172.

10. Shirina E., Gaybarian O., Myasischev G. Effective management of construction company in terms of linguistic communication// IOP Conference Series: Earth and Environmental Science 19. "Energy Management of Municipal Transportation Facilities and Transport, EMMFT 2017" 2017. p. 012077.

References

1. Afanas'ev S. Direktor informacionnoj sluzhby, 2009, N 9. P.12.

2. Ermolaeva A. Vlast', 2011, N 4. PP.87-90.

3. Petrenko L.K., Karandina E.V., Manzhilevskaya S.E. Inzenernyj vestnik Dona (Rus), 2013, №3 URL: ivdon.ru/uploads/article/pdf/R_23_Petrenko.pdf_1961.pdf

4. Bobyleva M. Probl. teorii i praktiki upravl, 2009. N 4. PP.45-55.

5. Petrenko L.K., Manzhilevskaya S.E., Sikorskaya N.K. Nauchnoe obozrenie. 2014. № 7. pp. 544-551

6. Petrenko L.K., Vlasova I.A. Nauchnoe obozrenie. 2014. № 7(3). pp. 10321035.

7. Petrenko L.K., Manzhilevskaya S.E. Nauchnoe obozrenie. 2014. № 7. pp. 715.

8. Manzhilevskaja S.E., Bogomazjuk D.O. Inzenernyj vestnik Dona (Rus), 2016. № 1. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2016/3556

9. Kliuchnikova O.V., Pobegaylov O.A. Procedia Engineering. VOL. "2nd International Conference on Industrial Engineering, ICIE 2016" 2016. PP. 21682172.

Iii Инженерный вестник Дона. №4 (2018) НИ ivdon.ru/ru/magazine/arcliive/n4y2018/5228

10. Shirina E., Gaybarian O., Myasischev G. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science 19. "Energy Management of Municipal Transportation Facilities and Transport, EMMFT 2017" 2017. p. 012077.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.