CC BY
15
• 7universum.com
UNIVERSUM:
, ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ_март. 2022 г.
DOI - 10.32743/UniTech.2022.96.3.13262 РЕЗУЛЬТАТЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА
Насиров Илхам Закирович
канд. техн. наук. Андижанский машиностроительный институт.
Республика Узбекистан, г. Андижан E-mail: nosirov-ilhom59@mail.ru
№ 3 (96)
Рахмонов Хуршидбек Нурмухаммад угли
докторант,
Андижанский машиностроительный институт.
Республика Узбекистан, г. Андижан E-mail: gaffarov1965@inbox.ru
RESULTS OF BENCH TESTS OF THE ELECTROLYZER
Ilham Nasirov
cand. tech. Sciences, Andijan Machine-Building Institute.
Uzbekistan, Andijan
Hurshidbek Rahmonov
PhD student, Andijan Machine-Building Institute.
Uzbekistan, Andijan
АННОТАЦИЯ
Создан компактный и легкий вариант электролизера. Его можно установить в любой автомобиль и использовать при напряжении 12 В. Проведены лабораторные испытания электролизера с установкой его на стенд с двигателем F8C от автомобиля «Тико». Добавление газа Брауна в обычную бензиновоздушную смесь способствовало увеличению мощности двигателя на 8,1 %, снижению расхода бензина на 28,6 %, снижению содержания СО в отработанных газах в 2,34 раза и CN в 2,20 раз.
ABSTRACT
A compact and lightweight version of the electrolyzer has been created. It can be installed in any car and used at a voltage of 12 V. Laboratory tests of the electrolyzer were carried out with its installation on a stand with an F8C engine from a Tiko car. The addition of Brown's gas to a conventional gasoline-air mixture contributed to an increase in engine power by 8.1%, a decrease in gasoline consumption by 28.6%, a decrease in CO content in exhaust gases by 2.34 times and CN by 2.20 times.
Ключевые слова: автомобиль, нефть, отработанный газ, окружающая среда, водород, вода электролизер, газ Брауна, двигатель F8C, бензино-воздушная смесь, мощность двигателя, расход топлива, содержание СО, содержание CN.
Keywords: automobile, oil, exhaust gas, environment, hydrogen, electrolyzer water, Brown's gas, F8C engine, gasoline-air mixture, engine power, fuel consumption, CO content, CN content.
9 апреля 2021 года Президент Республики Узбекистан подписал указ о развитии водородной энергетики. Он призвал расширить доступ к возобновляемым источникам энергии для укрепления энергетической безопасности страны и создания необходимых условий для устойчивого развития водородной энергетики, включая укрепление научного потенциала отрасли [1].
Известно, что в нашей стране автомобили до сих пор работают на нефтяных топливах и природном газе. По мере того, как эти виды топлива истощаются, цены на них неуклонно растут, а токсичные вещества в отработанных газах все больше загрязняют окружающую среду. Добавление водорода к традиционный топливам в автомобилей является особенно
Библиографическое описание: Насиров И.З., Рахмонов Х.Н. РЕЗУЛЬТАТЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2022. 3(96). URL: https ://7universum. com/ru/tech/archive/ite m/13262
№ 3 (96)
A UNI
/Ш. ТЕ)
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
март, 2022 г.
подходящим для получения двигателя с почти нулевым уровнем выбросов, который сможет легко соответствовать самым строгим нормам.
Водородный газ получаемый из воды электролизером, определяемый как газ Брауна, горючий газ, состоит из обычного водорода и обычного кислорода, имеющий точное стехиометрическое соотношение 2/3 (или 66,66 % по объему) водорода и 1/3 (или 33,33% по объему) кислорода.
«Электролизер»- это устройство, которое расщепляет воду на водород и кислород, работает за счет пропускания через воду электрического тока. Полученный газ Брауна сгорает как минимум в 1000 раз
быстрее, чем пары бензина. Он смешивается с воздухом, всасываемым в двигатель автомобиля и в результате повышаются основные показатели, удаляются углеродистые отложения внутри двигателя, что способствует увеличению срока службы двигателя. Кроме того снижаются выбросы загрязняющих веществ [2-4].
В институте создан компактный и легкий вариант электролизера. Его можно установить в любой автомобиль и использовать при напряжении 12 В. Электролизер изготовлен из пластины из нержавеющей стали и оргстекла в виде сборной емкости, наполненной обычной водой и пищевой содой в качестве катализатора (рис. 1.).
Рисунок 1. Электролизер
Рисунок 2. Стенд с двигателем от автомобиля «Тико» и электролизер
С целью определения эффективности наполнения цилиндров газом Брауна проведены лабораторные испытания электролизера с установкой его на стенд с двигателем Б8С от автомобиля «Тико» (рис.2.), изготовленный автором. Техническое состояние двигателя определялось числом оборотов коленчатого вала на холостом ходе и максимальной нагрузке как на предыдущих испытаниях [5-6]. Минимальное количество оборотов коленчатого вала составляло 950, а максимальное- 4520 об /мин при работе двигателя на обычном бензине.
Условия испытаний:
• топливо-бензин Аи-91;
• нагрузка на двигатель- холостой ход, номинальная и максимальная;
• полигон- в лаборатории, при умеренной температуре;
• воздух- сухой, относительная влажность 30%;
• атмосферное давление- 765 мм рт.
• температура окружающей среды +29,40 С.
Для измерения количества, и состава отработанных газов использован газоанализатор ГАИ-1.
№ 3 (96)
A UNI
/Ш. ТЕ)
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
март, 2022 г.
Таблица 1
Результаты экспериментов
№ Виды топливо-воздушной смеси Сила электрического тока, А Число оборотов коленчатого вала, об/мин Мощность двигателя, кВт Расход топлива, л/час Расход газа Брауна, л/час Количество CÜ в отработанных газах, % Количество CN в отработанных газах,%
1. Обычная бензино -воздушная смесь (Контроль) 30 2350 28,5 4,54 - 3,44 4,34
2. Газ Брауна 30 2350 22,6 - 9,45 1,89 1,28
3. (Контроль + Газ Брауна 30 2350 30,8 3,53 5,47 1,47 1,98
Результаты испытаний (табл.) показывают, что при работе экспериментального двигателя Б8С [7-8] на обычной бензино-воздушной смеси мощность двигателя составляла 28,5 кВт, расход топлива- 4,54 л/час, при работе только на Газе Брауна мощность двигателя снижена до 22,6 кВт, но при этом не было расхода бензина, зато расход газа Брауна составлял 9,45 л/час. В следующем варианте, когда двигатель работал на обычной смеси бензин-воздух + газ Брауна, мощность двигателя достигла до 30,8 кВт, расход бензина- 3,53 л/час и расход газа Брауна- 5,47 л/час. Основной причиной увеличения мощности двигателя и снижения расхода топлива на третьем
варианте- было добавление газа Брауна в обычную бензино-воздушную смесь.
Другими словами, в результате добавления газа Брауна в обычную бензиновоздушную смесь мощность двигателя увеличилась на 8,1 %, расход бензина снизился на 28,6 %, содержание СО в отработанных газах уменьшилось в 2,34 раза, а содержание CN в 2,20 раз. Поэтому для дальнейших исследований мы выбрали 3- вариант из видов топливной смеси, т.е. вариант добавления газа Брауна в обычную бензино-воздушную смесь, и приняли его для дальнейших исследований.
Список литературы:
1. Мирзиёев Ш.М. Истеъмолчиларни нефть ва газ ресурслари билан барцарор таъминлаш масалалари // "Халц сузи" газ., 2021 йил 10 август, Тошкент-2021, 1,3 б.
2. Талджа Г.Б. Повышение тепловой экономичности и снижение токсичности бензиновых двигателей добавкой водорода к бензину// Канд. Дис., Харьков: ХАДИ имени комсомола Украины, 1984, 219 с.
3. Применение водорода для автомобильных двигателей // Universum: технические науки: электрон. научн. журн. Исматов Ж.Ф. [и др.]. 2021. 5(86). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/11829.
4. Рахмонов Х.Н., & Насиров И.З. (2021). Обогащение синтез газом топливовоздушной смеси ДВС. In Матер. Международной научно-практической конференции" Современные технологии: проблемы инновационного развития и внедрения результатов (5 августа 2021 г.)". Петрозаводск: МЦНП" Новая наука" (p. 21).
5. Nasirov I.Z., & Urinov D.O. (2021). The texchnology of obtaining environmentally clean fuel for vehicles. Scientific and technical journal of NamlET (Наманган мухдндислик технология институти илмий-техника журнали), Наманган: НамМТИ, 188-193.
6. Насиров И.З., Рахмонов Х.Н., Аббосов С.Ж. Результаты испытания электролизера// U55 Universum: технические науки: научный журнал. - № 6(87). Часть 2. М. Изд. «МЦНО», 2021.- 108 с. 34.http://7universum.com/ru/tech/archive/category/687. DOI: 10.32743/UniTech.2021.68.7-2. с. 31-33.
7. Насиров И.З, Уринов Д.У., Абдуллаев Я.Б. Одатий углеводород ёнилгиларига водород ёнилгисини цушимча ёнилги сифатида ишлатиш//Апёуоп mashinasozlik instituti tashkil topganligining 10 yilligi va O'zbekiston avtomobil sanoati tashkil topganligining 25 yilligi munosabati bilan o'tkazilgan "O'zbekiston va avtomobil sanoati : fan, ta'lim va ishlab chiqarish integratsiyasi" mavzusidagi xalqaro ilmiy-amaliy anjumanning materiallari. III va IV- sho'balar, Андижон: АндМИ- 2021, 15-17 б.
8. Одилов Ф.У., Аббасов С.Ж., Рахмонов Х.Н. Научный руководитель: Насиров И.З. "Водородли биогаз олиш цурилмасини синаш", POLISH SCIENCE JOURNAL (ISSUE 9(42), 2021) - Warsaw: Sp. z o.o. "iScience", 2021. -239 p. 222-227 p.
