CC BY
87
Секция ««Молодежь, наука, творчество (направленияСПО)»
УДК 629.7
РАЗВИТИЕ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
О. В. Кейдалюк1*, С. Е. Юленков2
красноярский филиал Санкт-Петербурского государственного университета
гражданской авиации Российская Федерация, 660022, г. Красноярск, ул. Аэровокзальная, 12 2Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева
Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31
*E-mail: neverbeenhurtimwarrior@yandex.ru
Рассматривается краткая характеристика научно-технического прогресса (НТП), приводится характеристика беспилотных летательных аппаратов (БЛА), приведены недостатки беспилотных авиационных систем (БАС) и подведены итоги по БЛА.
Ключевые слова: научно-технический прогресс (НТП), беспилотные летательные аппараты (БЛА), авиаконструкторы, модуль, квадрокоптер, конвертоплан, беспилотные авиационные системы (БАС).
DEVELOPMENT OF UNMANNED AERIAL VEHICLES
O. V. Keidalyuk1*, S. E. Yulenkov2
1Krasnoyarsk Branch of St. Petersburg State University of Civil Aviation 12, Aerovokzalnaya Str., Krasnoyarsk, 660022, Russian Federation 2Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation *E-mail: neverbeenhurtimwarrior@yandex.ru
The article is a brief description of the scientific and technical progress (STP), a description of unmanned aerial vehicles (UAVs) is given, the shortcomings of unmanned aircraft systems (UAS) are presented, and the results of UAVs are summarized.
Keywords: scientific and technical progress (STP), unmanned aerial vehicles (UAVs), aircraft designers, module, quadcopter, convertoplane, unmanned aircraft systems (UAS).
В современное время научно-технический прогресс (НТП) шагнул вперед. НТП предоставляет людям большое количество определенного рода удобств почти во всех отраслях и сферах деятельности, начиная от развлечений и заканчивая средствами передвижения. Благодаря новым технологиям и усовершенствованным материалам в будущем в небо могут подняться беспилотные летательные аппараты (БЛА) и пассажирские дроны, не говоря уже про возвращение сверхзвуковых авиалайнеров.
Первые БЛА появились в середине 1930-х гг. Данные аппараты применялись как воздушные мишени, которые использовались на учебных стрельбах. В 1950-х гг. авиаконструкторы начинают разработку беспилотных самолетов-разведчиков. Также двадцать лет потребуется на создание аппаратов ударного назначения. Отечественные авиаконструкторы начинают разработку беспилотных летательных аппаратов с 1970-х по 1980-е гг. Конструкторское бюро Туполева выпускает беспилотные разведчики Ястреб, Стриж и Рейс, которые используются в настоящее время, а также Коршун, который был создан совместно с НИИ Кулон. Дополнительно конструкторское бюро Яковлева разработало беспилотные самолеты мини-класса, которые имеют в то время огромный успех. Сначала 1990-х гг. наступает реформенный кризис [1].
Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2019. Том 3
В настоящее время корпорация Airbus разрабатывает беспилотное такси-квадрокоптер CityAirbus (рис. 1) и беспилотный летающий автомобиль Pop.Up. (рис. 2).
Рис. 1. Беспилотное такси-квадрокоптер CityAirbus
Рис. 2. Беспилотный летающий автомобиль Pop.Up
Это одноместные модули, которые можно будет использовать на колесном шасси для поездок по городу, а также подвешивать к квадрокоптеру для совершения полетов. Также существуют и конвертопланы. Конвертопланами принято считать аппараты, которые взлетают по вертолетному принципу и затем разворачивают двигатели, двигаясь как самолеты. Данные схемы необходимо использовать для пассажирских дронов. Квадрокоптеры гораздо стабильнее во время полетов, а конвертопланы могут выделяться тем, что могут развивать большую скорость [2-4].
Помимо Airbus, немецкая корпорация Lilium Aviation выпускает Lilium Jet. Lilium Jet является концептом летательного аппарата. Также имеет функцию перемещения по дороге (рис. 3).
Рис. 3. Концепт летательного аппарата Lilium Jet
Судно оборудовано тридцатью шестью пропеллерными двигателями. Данный аппарат взлетает, когда сопла двигателей направлены вниз. После этого двигатели медленно поворачиваются назад, и судно переходит в режим горизонтального полета. С расположенными горизонтально двигателями летательный аппарат летит как обычный самолет, крылья и фюзеляж которого создают аэродинамическую тягу, а маневры осуществляются с помощью закрылок и моторов под полным контролем бортового компьютера. В любой момент можно переключиться из круизного
Секция «Молодежь, наука, творчество (направленияСПО)»
режима во взлетно-посадочный режим и наоборот. В случае отказа одного из них, аппарат сможет автоматически совершить вертикальную посадку. Все действия контролируются компьютером, исключены любые ошибки пилота в случае стрессовой ситуации. При этом любые небезопасные команды отклоняются. Кроме того, для большей безопасности предусмотрено наличие стандартного самолетного парашюта [5].
Беспилотные авиационные системы (БАС) обладают следующим рядом отрицательных сторон: 1) отказ бортового компьютера; 2) заклинивание винтов двигателя или попадание в него птиц; 3) неправильный подбор или неконденсированное топливо, если судно имеет бензиновые двигатели; 4) трудности устойчивой связи с диспетчерами и передачи данных посадки; 5) ограничение использования воздушного пространства в некоторых регионах; 6) ненадежность и пр. Все вышесказанное может негативно отразиться на пассажирских перевозках. Также перечисленный выше перечень факторов может вызвать как торможение развития беспилотных судов, так и их полный отказ от эксплуатации. Также БАС имеют высокую боеготовность и мобильность. Они могут вести разведку и совершать передачу данных в реальном времени, выполнять конкретные задачи на поле боя и т.д.
Таким образом, БЛА значительно улучшают нашу современную жизнь, создавая для людей удобные условия пассажирских перевозок, такие как: 1) мобильность; 2) комфортабельность; 3) безопасность; 4) экономичность; 5) практичность. Развитие подобных аппаратов очень важно для общества, т.к. они вполне способны заменить наземный общественный транспорт и улучшить качество услуг перевозок людей.
Библиографические ссылки
1. Авиация будущего: пассажирские дроны, сверхзвук и биодизайн [Электронный ресурс]. URL: https://www.bbc.com/russian/features-41988970 (дата обращения: 03.3.2019).
2. Летающий автомобиль Pop.Up Next: Audi в небе, Airbus на земле [Электронный ресурс]. URL: https://fishki.net/auto/2652065-letajuwj-avtomobily-popup-next-audi-v-nebe-airbus-na-zemle.html (дата обращения: 11.3.2019).
3. Airbus тестирует сразу два проекта аэротакси [Электронный ресурс]. URL: https://hightech.plus/2019/02/26/airbus-testiruet-srazu-dva-proekta-aerotaksi (дата обращения: 21.3.2019).
4. Airbus впервые представил прототип летающего такси CityAirbus. Посмотрите на него прямо сейчас! [Электронный ресурс]. URL: https://hightech.fm/2019/03/12/airbus-cityairbus (дата обращения: 03.4.2019).
5. Lilium Jet (Лилиум Джет) - электромобиль-летательный аппарат, 2018 [Электронный ресурс]. URL: http://renewnews.ru/lilium-jet/ (дата обращения: 04.4.2019).
© Кейдалюк О. В., Юленков С. Е., 2019
