CC BY
30
УДК 930.1
https://doi.org/10.24412/2226-2296-2023-1-47-50
I
Противокорабельные крылатые ракеты ВМФ РФ морского базирования второго поколения
Прядкин А.С., Лосик А.В.
Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова, 190005, Санкт-Петербург, Россия ORCID: http://orcid.org/0000-0002-3768-1001, E-mail: [email protected] ORCID: http://orcid.org/0000-0003-0331-2846, E-mail: [email protected]
Резюме: В статье рассказывается о втором поколении противокорабельных крылатых ракет ВМФ РФ морского базирования, рассматриваются их образцы, проводится анализ особенностей построения, реализованных технических решений. При создании ракет нашли применение новые технические решения, некоторые из них используются до сих пор. В процессе работы проведен анализ применяемых решений, их достоинства и недостатки. По итогам работы сделаны выводы. Материалы статьи могут быть полезны для исследователей в области истории развития отечественного ракетного оружия.
Ключевые слова: СССР, поколения, противокорабельная крылатая ракета, особенности построения, турбореактивный двигатель, головка самонаведения, система управления.
Для цитирования: Прядкин А.С., Лосик А.В. Противокорабельные крылатые ракеты ВМФ РФ морского базирования второго
поколения // История и педагогика естествознания. 2023. № 1. С. 47-50.
D0I:10.24412/2226-2296-2022-3-47-50
SECOND-GENERATION ANTI-SHIP CRUISE MISSILES OF THE RUSSIAN NAVY
Alexander S. Pryadkin, Alexander V. Losik
D.F. Ustinov Baltic State Technical University "VOENMEH", 190005, St. Petersburg, Russia ORCID: http://orcid.org/0000-0002-3768-1001, E-mail: [email protected] ORCID: http://orcid.org/0000-0003-0331-2846, E-mail: [email protected]
Abstract: The article tells about the second generation of anti-ship cruise missiles of the Russian Navy sea-based, their samples are considered, the analysis of the features of construction, implemented technical solutions is carried out. When creating rockets, new technical solutions were used, some of which are still used today. In the process of work, an analysis of the solutions used, their advantages and disadvantages was carried out. Based on the results of the work, conclusions were drawn. The materials of the article may be useful for researchers in the field of the history of the development of domestic missile weapons.
Keywords: USSR, generations, anti-ship cruise missile, construction features, turbojet engine, homing head, control system.
For citation: Pryadkin A.S. SECOND-GENERATION ANTI-SHIP CRUISE MISSILES OF THE RUSSIAN NAVY. History and Pedagogy of Natural
Science. 2023, no. 1, pp. 47-50.
DOI:10.24412/222B-2296-2023-1-47-50
После окончания Второй мировой войны в середине 40-х годов XX века, стало создаваться новое оружие и развиваться существующее.
В числе активно развивавшихся видов вооружений оказалось ракетное оружие, в частности противокорабельные крылатые ракеты (далее - ПКР) ВМФ морского базирования. Условно их можно разделить на несколько поколений. В данной статье предлагается к рассмотрению второе поколение (исходные материалы по ракетной технике взяты из источника [1]). Основные характеристики ПКР ВМФ морского базирования второго поколения представлены в табл. 1. Основные сокращения, используемые в статье, представлены в табл. 2.
ПКР ВМФ морского базирования второго поколения создавались и были приняты на вооружение в период с 1956 по 1968 год.
Технический облик ПКР второго поколения - беспилотные летательные аппараты, предназначенные для поражения всех типов надводных кораблей, частично унифицированные по носителям (надводные корабли и подводные лодки);
1) КР большой дальности:
дальность стрельбы максимальная - до 400 км;
маршевая скорость - около 1,4 М; маршевая высота полета - от 100 до 7000 м; стартовая масса - около 5 т;
масса боевой части - около 0,8 т (фугасно-кумулятивная или ядерная боевая часть (далее - БЧ));
маршевый двигатель - турбореактивный двигатель (далее - ТРД);
тип системы управления - автономное управление (далее - АУ) + телеуправление (далее - ТУ) + самонаведение (далее - СН);
2) КР малой дальности:
дальность стрельбы максимальная - до 70 км; маршевая скорость - около 0,9 М; маршевая высота полета - 50 м; стартовая масса - около 4 т;
масса боевой части - около 0,5 т (фугасно-кумулятивная или ядерная БЧ);
маршевый двигатель - ракетный двигатель твердого топлива (далее - РДТТ);
тип системы управления - АУ + СН. Ракета П-35, как и П-6, относится к ПКР большой дальности [1, 2, 3]. Основное различие между этими ракетами -в их носителях (надводные корабли и подводные лодки со-
1 •2023
История и педагогика естествознания
£7
Таблица 1.
Основные образцы отечественных ПКР ВМФ морского базирования второго поколения (1956-1968)
Название, годы разработки, разработчик Длина, диаметр, размах крыла, м Маршевая двигательная установка Высота полета, маршевая высота полета на конечном участке, м Маршевая скорость, М Дальность стрельбы, км Система наведения Масса ракеты, кг Масса боевой части, кг (тип БЧ)
П-35 (1956-1962) ОКБ-52 (НПО «МАШ») 10/0,9/2,6 ТРД 7000 100 1,4 350 АУ+ТУ + АРГСН 4500 800 (ФКБЧ, ЯБЧ)
П-6 (1956-1964) ОКБ-52 (НПО «МАШ») 11/0,9/2,6 ТРД 7000 100 1,4 400 АУ+ТУ + АРГСН 5000 800 (ФКБЧ, ЯБЧ)
«Аметист» (П-70) (1959-1968) ОКБ-52 (НПО «МАШ») 7/0,55/2,5 рдтт 5 5 □ О 0,9 7 □ АУ + АРГСН 3800 500 (ФКБЧ, ЯБЧ)
ответственно). Также на базе ракеты П-35 был создан ККР БРАВ «Редут» для защиты побережья от высадки десанта с моря. Работа над созданием П-35 и П-6 началась в соответствии с постановлением Совета министров от 17 августа 1956 года № 1149-592. Основой для разработки обеих ракет стала ракета П-5.
Для повышения избирательности (наведения на назначенную для поражения цель) была разработана и технически реализована концепция телеуправления. Оператор, находящийся на борту носителя, анализировал радиолокационную обстановку, после чего назначал ракете цель для поражения, и КР переходила в режим самонаведения на выбранную цель, а затем поражала ее. Данный способ повышал избирательность применения комплекса крылатых ракет и, следовательно, эффективность его применения.
Для стрельбы на большие дальности была разработана концепция комбинированной траектории стрельбы. На марше ракета летела на большой высоте (тысячи метров над земной поверхностью), что снижало лобовое сопротивление и позволяло экономить топливо (соответственно уменьшая массогабаритные характеристики ракеты). При подлете к цели ракета снижалась на небольшую высоту (десятки метров), что затрудняло противнику ее обнаружение и уничтожение.
Для крылатых ракет была разработана концепция создания и применения ядерной боевой части, что существенно расширило возможности ВМФ по поражению сил противника.
Также для данных комплексов при стрельбе на большую дальность впервые в мире была разработана и реализована концепция загоризонтной стрельбы (за радиогоризонт). Для выдачи целеуказания на большую дальность была создана система МРСЦ-1 «Успех» - морская система разведки и целеуказания, предназначенная для вскрытия надводной обстановки на большую дальность. Затем полученная информация передавалась на носители для применения ракетного оружия по выбранным целям. В состав системы входили авиационный и корабельный компоненты. МРСЦ-1 была принята на вооружение в 1965 году [4, 5].
Рассмотрим ККР с ракетой П-35 (см. табл. 1). Внешний вид ракеты (эскиз) представлен на рис. 1. Ракета имеет цилиндрический фюзеляж с головным
Таблица 2.
Список используемых сокращений
Сокращение Расшифровка
АРГСН Активная радиолокационная головка самонаведения
АУ Автономное управление
БРАВ Береговые ракетно-артиллерийские войска
ККР Комплекс крылатых ракет
ОтФБЧ Отделяемая фугасная боевая часть
ПАРГСН Полуактивная радиолокационная головка самонаведения
ПКР Противокорабельная крылатая ракета
ТРД Турбореактивный двигатель
ТТХ Тактико-технические характеристики
ФКБЧ Фугасно-кумулятивная боевая часть
ЯБЧ Ядерная боевая часть
обтекателем оживальной формы. Под центральной частью днища располагался воздухозаборник маршевого двигателя, резко менявший поперечное сечение фюзеляжа. К хвосту фюзеляж вновь уменьшался и получал круглое сечение, завершаясь соплом маршевого двигателя.
В качестве носителей комплекса применялись ракетные крейсера проекта 58 (имели две счетверенные пусковые установки СМ-70 - 8 КР, готовых к пуску, и 8 КР в погребах, итого боекомплект составлял 16 ракет), и ракетные крейсера проекта 1134 (две сдвоенные пусковые установки КТ-35, общий боекомплект составлял 4 КР) [2, 3].
Рис. 1. Эскиз ракеты П-35
Рис. 2. Эскиз ракеты П-6
48}
История и педагогика естествознания
1 •2023
Рис. 3. Траектория полета КР П-6: 1 - обнаружение цели и передача целеуказания на носитель; 2 захват цели визиром ракеты; 3 - пикирование на цель
Рис. 4. Эскиз ракеты П-70
Рис. 5. Траектория полета КР П-70
Далее рассмотрим ПКР П-6 (см. табл. 1). Внешний вид ракеты П-6 (эскиз) представлен на рис. 2. Как можно видеть, внешне ракеты П-5 и П-6 очень похожи. Существуют некоторые различия в компоновке ракет, типах маршевого двигателя (КРД-26 у П-6, и КР7-300 у П-35).
Носителями П-6 стали подводные лодки проекта 651 (несли 4 КР П-6) и подлодки проекта 675 (несли 8 ракет П-6). Запуск ракет производился из надводного положения.
Траектория полета ракет П-6 и П-35 в целом аналогична (за исключением запуска с подводного и надводного носителей соответственно) и представлена на рис. 3.
Несколько позже была разработана концепция подводного старта (первый комплекс с подводным стартом - ККР «Аметист» с ракетой П-70). Работа над комплексом «Аметист» (см. табл. 1) началась 1 апреля 1959 года в соответ-
ствии с постановлением Совета министров № 363-170. Эскиз КР П-70 представлен на рис. 4.
В комплексе крылатых ракет «Аметист» в качестве маршевого двигателя впервые использовался РДТТ. Ракета П-70 была выполнена по нормальной аэродинамической схеме и имела складное крыло. Старт производился с подводной лодки с глубины до 30 м из предварительно затопленного забортной водой контейнера. Крылья ракеты автоматически раскрывались под водой сразу же после выхода из контейнера. Под водой срабатывали четыре стартовых двигателя и двигатели подводного хода, а после выхода ракеты на поверхность включались четыре стартовых двигателя воздушной траектории, а затем и маршевый двигатель. Полет происходил на высоте 50-60 м с дозвуковой скоростью, что затрудняло перехват ракеты средствами ПВО кораблей противника.
Изначально комплекс «Аметист» установили на подлодку проекта 661, но она не пошла в серию. Серийными носителями комплекса «Аметист» стали подводные лодки проекта 670А (несли 8 КР П-70). Траектория полета КР П-70 представлена на рис. 5.
По итогам рассмотренного поколения можно сделать следующие выводы.
ПКР ВМФ морского базирования второго поколения имели значительные массогабаритные характеристики, за счет чего их боекомплект на носителе был ограничен. Для снижения лобового сопротивления маршевый участок траектории был высотным, при подлете к цели КР снижалась на небольшую высоту для затруднения ее обнаружения средствами ПВО противника (концепция стрельбы на большую дальность). Была разработана концепция телеуправления, позволявшая избирательно поражать цели из состава ордера противника. Также была разработана концепция применения ядерной боевой части, расширявшая возможности ВМФ по поражению противника.
Далее планируется рассмотреть последующие поколения противокорабельных крылатых ракет ВМФ морского базирования.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Васильев К.Е., Новиков В.В., Сырцев А.Н. Управление разработкой систем наведения морского ударного ракетного оружия. СПб.: ВМА, 2006. 268 с.
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота. 1945-2000 / под общ. ред. А.Е. Тараса. М.: АСТ, 2001. 656 с. Широкорад А.Б. Флот, который уничтожил Хрущев. М.: АСТ; ВЗОИ, 2004. 449 с.
Землянов А.Б., Коссов Г.Л., Траубе В.А. Система морской космической разведки и целеуказания (история создания). СПб.: Галея Принт, 2002. 216 с.
МРСЦ-1 «Успех». URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 08.12.2022). REFERENCES
Vasil'yev K.YE., Novikov V.V., Syrtsev A.N. Upravleniye razrabotkoy sistem navedeniya morskogo udarnogo raketnogo oruzhiya [Management of the development of guidance systems for naval strike missile weapons]. St. Petersburg, VMA Publ., 2006. 268 p.
Shirokorad A.B. Oruzhiye otechestvennogo flota. 1945-2000 [Weapons of the national fleet. 1945-2000]. Moscow, AST Publ., 2001. 656 p. Shirokorad A.B. Flot, kotoryy unichtozhilKhrushchev [The fleet that Khrushchev destroyed]. Moscow, AST; VZOI Publ., 2004. 449 p. Zemlyanov A.B., Kossov G.L., Traube V.A. Sistema morskoy kosmicheskoy razvedki i tseleukazaniya (istoriya sozdaniya) [Marine space reconnaissance and target designation system (history of creation)]. St. Petersburg, Galeya Print Publ., 2002. 216 p.
Й9
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОРАХ / INFORMATION ABOUT THE AUTHORS
Прядкин Александр Сергеевич, к.т.н., доцент кафедры ракетостроения, Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова.
Лосик Александр Витальевич, д.и.н., профессор Балтийского государственного технического университета «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова.
Alexander S. Pryadkin, Cand. Sci. (Tech.), Assoc. Prof. of the Department of Rocket Science, F. Ustinov Baltic State Technical University "VOENMEH". Alexander V. Losik, Dr. Sci. (Hist.), Prof. of the Department of Rocket Science, F. Ustinov Baltic State Technical University "VOENMEH".
50
История и педагогика естествознания
1 •2023
