CC BY
19
УДК 797.22
DOI: 10.24412/1995-0411-2021-1-107-123
ФАЗЛУЛЛИН Сергей Маратович
Российский государственный гуманитарный университет (Москва, РФ) кандидат географических наук, доцент; sh1703@yandex.ru
ПРОЕКТ ПОДВОДНОГО ПАРКА «ЧЕРНОМОР»
Подводные парки - это уникальная современная форма, которая способствует му-зеефикации подводного культурного наследия. Такая форма хранения значительно увеличивает возможность передачи этого наследия нашим потомкам. В рамках деятельности учреждений музейного типа осуществляется сохранение, популяризация и обновление подводного культурного наследия. Тенденции в области работы с посетителями показывают, что наиболее эффективным способом взаимодействия с аудиторией музея сейчас становится игра. Наибольшее внимание музеи, как правило, уделяют детям, продвигая различные образовательные программы, и людям с ограниченными возможностями, создавая уникальную безбарьерную среду для их передвижения. Опыт зарубежных и отечественных музеев в этой области мог бы стать важным источником для разработки проектных предложений по созданию различных подразделений и функциональных зон подводного историко-культурного парка «Черномор».
Ключевые слова: подводное культурное наследие, морское наследие, подводные парки, подводные заповедники, подводные музеи, подводная археология, подводный туризм, дайвинг, визит-центр, ЮНЕСКО, Черное море
Благодарность: автор выражает большую благодарность Николаеву Ивану Романовичу, с которым его связывает несколько лет плодотворной научной и экспедиционной работы. Значительная часть материалов из представленной статьи обсуждалась и была проработана совместно при подготовке его диплома специалиста и во время учебы в аспирантуре на кафедре Музеологии РГГУ.
Для цитирования: Фазлуллин С.М. Проект подводного парка «Черномор» // Современные проблемы сервиса и туризма. 2021. Т.15. №1. С. 107-123. DOI: 10.24412/1995-0411-2021-1-107-123.
Дата поступления в редакцию: 19 января 2021 г. Дата утверждения в печать: 25 февраля 2021 г.
UDC 797.22
DOI: 10.24412/1995-0411-2021-1-107-123
Sergej M. FAZLULLIN
Russian State University for the Humanities (Moscow, Russia) PhD in Geography, Associate Professor; e-mail: sh1703@yandex.ru
THE "CHERNOMOR" UNDERWATER PARK PROJECT
Abstract. Underwater parks are unique modern format contributing to museumification of the underwater cultural heritage (UCH). This form of preservation significantly increases the possibility of transmission of this heritage to our descendants. Activity of this museum-type institutions includes the preservation, promotion and heritage renewal. Trends in the work with visitors show that a game becomes the most effective way of interacting with the museum audience. Most attention museums give to children, promoting various educational programs, and to persons with disabilities, creating a unique barrier-free environment for their movement. The experience of foreign and domestic museums in this area could become an important source for developing project proposals for the creation of different departments and functional areas of «Chernomor» Park.
Keywords: underwater cultural heritage, marine heritage, underwater parks, underwater reserves, underwater museums, underwater archeology, underwater tourism, diving, visit center, UNESCO, Black Sea
Citation: Fazlullin, S. M. (2021). The "Chernomor" underwater park project. Service and Tourism: Current Challenges, 15(1), 107-123. doi: 10.24412/1995-0411-2021-1-107-123. (In Russ.). Article History Disclosure statement
Received 19 January 2021 No potential conflict of interest was reported by
Accepted 25 February 2021 the author(s).
© 2021 the Author(s)
This work is licensed under the Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY-SA 4.0). To view a copy of this license, visit https://creativecommons. org/licenses/by-sa/4.0/
Введение
В соответствии с рекомендациями Конвенции ЮНЕСКО 2001 года «Об охране подводного культурного наследия»1, в последние годы наиболее используемым методом сохранения подводного культурного наследия (ПКН) является его сохранение in situ. Объекты ПКН сохраняются в форме подводных просветительских маршрутов, подводных парков, подводных музеев. Часть объектов ПКН были подняты из-под воды и заняли своё место в специализированных морских и подводно-археологиче-ских музеях.
Парки, как культурное явление, имеют огромное значение в современной жизни людей. Большой Энциклопедический Словарь 1997 года даёт нам следующее толкование этого слова: Парк - (от средневекового лат. parricus - отгороженное место) - участок земли для прогулок, отдыха, игр, с естественной или посаженной растительностью, аллеями, водоемами и т.д.
В этом смысле парк - защищенная, обозначенная территория, в ее естественном или близком к этому, состоянии, предназначенная для отдыха людей или получения ими удовольствия, а также для защиты объектов дикой природы или естественной среды обитания. Парки делятся по своему функциональному назначению и могут существенно отличаться друг от друга [1]. Выделяются ботанические парки, зоологические парки, лесопарки, парки культуры и отдыха, парки развлечений, этнокультурные парки, природные парки и т. д. Парки, как явление культуры, известны уже многие века. Зародившись в древнем Китае, они нашли свое развитие в европейских странах в форме дворцово-парковых ансамблей. В 1872 году появился первый национальный парк (Йеллоустон, США), который был предназначен для защиты дикой природы.
После принятия в 1972 году Конвенции ЮНЕСКО «Об охране всемирного культурного и природного наследия»2 количество национальных парков в мире стало
1 Convention on the Protection of the Underwater Cultural Heritage. Paris: UNESCO, 2001. 21 p.
2 Конвенция об охране всемирного культурного и природного наследия. URL: http://whc.unesco.
org/archive/convention-ru.pdf
стремительно расти. В 1981 году в список объектов всемирного природного наследия был включён Большой Барьерный Риф. После этого значительные акватории Мирового океана в различных странах стали получать статус объектов природного наследия3. При этом поток туристов, желающих познакомиться с подводным миром этих объектов, неуклонно растёт.
В 2001 году ЮНЕСКО приняла Конвенцию об охране подводного культурного наследия. Это позволило международному сообществу сосредоточить свое внимание на изучении и сохранении объектов подводного культурного наследия (ПКН). Сохранение подводных природных и культурных ресурсов может быть реализованным в виде музеев, парков и подводных маршрутов. Подводные парки являются эффективной формой защиты, где прямой доступ к объектам сочетается с серьезной научной деятельностью.
Подводный парк - специально оборудованный участок акватории, отведенный для рекреационных и исследовательских подводных посещений, содержащий притягательные объекты для посетителей (объекты материальной культуры, подводного наследия, уникальные природные комплексы, целенаправленно созданные композиции или экспозиции).
Автор использует следующую классификацию подводных парков и их функциональных аналогов [2]:
• природные подводные парки, специализирующиеся в сохранении и демонстрации объектов природы (подводные ландшафты и пещеры);
• парки скульптур (эстетические и культовые подводные парки);
• подводные парки техники (специально затопленные суда и летательные аппараты);
• историко-культурные подводные парки (археологические и исторические -ИКП);
• временные подводные экспозиции (фотогалереи, инсталляции);
• искусственные рифы.
3 Морская программа ЮНЕСКО. URL: http:// whc.unesco.org/en/activities/13
Довольно часто встречаются подводные парки с двумя и более специализациями [3, 4].
В Российской Федерации существует ряд организаций, которые уделяют большое значение сохранению подводного наследия. В первую очередь это касается природных объектов. Объекты подводного культурного наследия в России на законодательном уровне пока не выделяют. Это связано с тем, что Россия не подписала конвенцию ЮНЕСКО 2001 года, с одной стороны. С другой стороны, в законодательстве России имеются противоречия между полномочиями региональных и федеральных органов власти в части охраны археологических объектов на дне морей [5]. Однако есть возможность определенным акваториям придавать рекреационный статус, который позволяет организации, эксплуатирующей такую акваторию, вводить в её пределах определенные регулирующие ограничения. На российском черноморском побережье между городами Геленджик и Новороссийск находится акватория, оптимально подходящая для организации подводного историко-культурного подводного парка. На этой акватории находятся свыше трех десятков затонувших подводных объектов в пределах этой акватории, часть из которых могут быть включены в будущий подводный парк. Предполагается, что подводный парк будет называться «Черномор», в честь научного эксперимента с подводными домами, осуществленным Институтом океанологии им. П.П. Ширшова РАН (ИО РАН) в 1960-1970 гг. Проектирование парка «Черномор» - первый российский опыт обустройства подводного пространства с публичным доступом.
Предполагается, что оператором подводного парка «Черномор» будет ИО РАН, который имеет огромный многолетний опыт в исследовании Черного моря. Его Южное отделение находится в поселке Голубая бухта, непосредственно выходящем к границе будущего парка. В результате реализации проекта ИО РАН с подводным домом «Черномор» было собрано большое количество научных данных по географии и биологии прилегающей акватории. Институт в этой акватории имеет под спут-
никовый гидрофизический полигон, позволяющий в текущем времени получать ряды различной океанологической информации, часть из которой необходима и для функционирования подводного парка.
Каждый год возрастает интерес к подводной деятельности и рекреационному дайвингу среди различных слоев населения России. Открытие подводного парка позволит многократно привлечь к этому месту многочисленных любителей подводного плавания, обеспечить постоянной работой местных жителей, заинтересует молодых ученых использовать инфраструктуру парка в будущих исследованиях. Объекты, которые в будущем будут составлять ядро подводного парка, образовались в результате событий Первой Мировой войны, Гражданской войны, Великой отечественной войны и трагических событий 1986 года. Среди самых впечатляющих и интересных объектов могут быть линейный корабль «Свободная Россия», торпедный катер, эсминец «Червонный Казак», двухмоторный бомбардировщик «Бостон», пассажирское судно «Адмирал Нахимов» и другие.
Большинство исторических объектов расположены на глубине 35-45 метров. Это значит, что погружения к ним требуют тщательной подготовки. Не каждый желающий будет иметь возможность посетить затонувшие суда на таких глубинах. Для начинающих любителей подводного плавания будет организована мелководная подводная экспозиция (6-12 метров) с искусственными артефактами. Кроме подводной части, парк будет включать в себя экспериментальную консервацион-но-реставрационную лабораторию, научно-образовательный центр, выставочный комплекс, сувенирный магазин, научный дайв-центр и др. Также планируется создать виртуальный музей, с помощью которого можно будет получать доступ в любой подводный парк или музей мира.
Состояние вопроса в России
В России официальных подводных парков пока нет [6]. О необходимости их организации всерьёз заговорили в течение последних нескольких лет. Существует несколько причин, по которым это направле-
ние туристической деятельности пока не развивается:
1. В России на законодательном уровне нет понятия «объект подводного культурного наследия». Соответственно нет дефиниции «объект охраны подводного культурного наследия» и механизма реализации охранных мероприятий. Те усилия, которые осуществляют региональные органы охраны объектов культурного наследия совершенно недостаточно. В первую очередь потому, что территориальное море является зоной ответственности федеральных, а не региональных органов управления исполнительной власти. Существует также неопределённость между ныне действующим Водным кодексом Российской Федерации и Законом Российской Федерации «Об объектах культурного наследия (памятниках истории культуры) народов Российской Федерации №73-Ф3». Эта неопределённость касается вопроса, каким образом выявленный подводный объект может быть использован в практической деятельности при организации подводного парка. Обязательные аукционы на запрашиваемую акваторию, ставки ренты и сложившаяся разрешительная практика, могут свести на нет любые инициативы, даже если дело касается государственных организаций в системе Министерства культуры РФ.
2. Вопрос «легализации» подводного культурного наследия может быть решен путем имплементации международного законодательства - Конвенции ЮНЕСКО 2001 года «Об охране объектов подводного культурного наследия», но Россия не подписала эту Конвенцию, и, следовательно, мы должны самостоятельно пройти весь долгий и тернистый путь законотворчества. Когда это произойдет, - ясности нет.
3. Общее состояние подводного туризма в России. По существующим оценкам Конфедерации подводной деятельности России, в настоящее время в стране любительским подводным плаванием постоянно занимается порядка 120 тысяч человек. Как правило, подводные туристические услуги они получали за границей, в основном в регионах Средиземного и Красного морей. Что касается России, то к сегод-
няшнему дню сложилась инфраструктура дайвинга в Краснодарском крае. По тем же оценкам, на побережье Чёрного и Азовского морей ежегодно от 60 до 70 тысяч человек получают дайвинг-услуги. В подавляющем большинстве это ознакомительные погружения новичков, глубина погружений которых ограничена 6-ю метрами. При том, что сфера подводного туризма является востребованной и постоянно развивается, она до сих пор не поддержана ни на Региональном, ни на Федеральном уровнях. Для сравнения Египет до начала волнений «арабской весны», ежегодно принимал до пяти миллионов дайверов, каждый из которых оставлял в стране от 1000 до 2000 евро. Ограничение поездок за границу в период пандемии резко подогрел интерес российских туристов к отечественным туристическим зонам. Эксперты прогнозируют резкий всплеск интереса дайверов к возможностям Черного и Азовского морей.
4. Гидрометеорологические условия на территории России являются существенным препятствием для организации и развития подводных парков. Трудно найти такие условия, чтобы вода была относительно теплой (не менее 16 градусов), достаточно прозрачной (оптимальная прозрачность не менее 5-и метров) и на акватории находились бы притягательные объекты ПКН.
5. Наличие туристической инфраструктуры существенным образом определяет потенциал территории в отношении создания и эксплуатации подводных парков. Очевидно, что парки создаются для посетителей и их бюджет должен позволять им устойчиво развиваться. Государственная поддержка предпочтительна на первоначальном этапе становления парка, но в дальнейшем он должен становиться самодостаточным и самоокупаемым учреждением или частью уже существующего учреждения. В противном случае его организация будет убыточной.
6. И, наконец, - кадры. А их в России практически нет. Ни один университет не готовит специалистов в области управления подводным культурным наследием. За последние тридцать лет в стране по направлению подводная археология защи-
щено всего несколько кандидатских диссертаций [7-10] и ни одной докторской. Две последние диссертации, защищенные в 2005 году египетскими специалистами в Московском государственном университете культуры и искусств, были подготовлены за границей. В то же время только в США по специальности «подводная археология» и «консервация и реставрация объектов подводного культурного наследия» выпускаются специалисты, в том числе высшей квалификации, как минимум в пяти университетах. Ситуацию можно изменить. Но для этого необходимо начать выпускать специалистов в рамках международных курсов ЮНЕСКО. Это позволит со временем развиться собственным научным школам.
В Российской Федерации наиболее перспективным регионом для создания подводных парков является Черноморское побережье. Здесь есть хорошо развитая туристическая инфраструктура, включая и деятельность дайв-центров, удовлетворительные условия для погружений (температура и прозрачность воды), и, самое главное, находящиеся под водой историко-культурные объекты.
Цели и задачи подводного парка «Черномор»
Проектирование подводного парка «Черномор» направлено на создание подводного парка, посвященного природе Черного моря, истории его освоения и свидетельствам тектонических исторических событий двадцатого века. Проект состоит из нескольких этапов, объединенных одной целью - создать целостное восприятие морской истории России в 20 веке на Чёрном море. Парк будет функционировать как один из инструментов формирования морского духа нации, сохранения Памяти о нашей истории, воспитания у граждан страны патриотизма, а также современного развития рекреационного дайвинга. Интерес к истории Чёрного моря в связи с подводным туризмом проявлялся и ранее [11], однако эта идея пока не нашла воплощения.
Практическое применение результатов проекта позволит создать привлекательный туристический ресурс на Черном море, организовать высокотехнологичную
услугу для сертифицированных подводных пловцов. В разы увеличить количество людей, впервые знакомящихся с подводным миром Черного моря.
Составными частями подводного парка «Черномор» предполагаются: 1) визит-центр с инфраструктурой по обслуживанию посетителей, 2) музейно-выставочный комплекс «Черное море», 3) научно-образовательный центр подводной деятельности, 4) научно-методическая консерваци-онная лаборатория.
Основные задачи создания парка:
1) создание благоприятных условий для сохранения ПКН на территории Краснодарского края;
2) популяризация подводных исследований в России;
3) создание новых рабочих мест в сфере обслуживания и туризме;
4) организация внебюджетной деятельности ИО РАН;
5) продвижение Геленджика как туристического брэнда на внутреннем и международном рынке дайвинга.
Выбор места расположения парка обусловлен рядом факторов.
1. Геленджик является одним из самых популярных и известных Российских курортов, который ежегодно посещают несколько миллионов туристов, количество которых ежегодно растёт. Такой большой туристический поток, несомненно, нуждается в надлежащем ресурсе. По данным на начало 2021 года, население Геленджика составляет более 75 тысяч человек. В 2019 году, по сообщению мэрии, в нём побывало 3,9 миллиона туристов. Город находится в двадцати пяти километрах к юго-востоку от Новороссийска, у подножия западной части горного хребта Маркотх, на побережье Геленджикской бухты Чёрного моря.
2. Близость к Южному Отделению ИО РАН позволит создать благоприятную обстановку не только для рекреационной составляющей парка, но и для научно-образовательных просветительских программ. «Рыбацкая» или «Голубая» бухта расположена в северной части Тонкого мыса, у подножия хребта Туапхат. С правой стороны, по течению реки Ашамбы, впадающей в бухту, долина переходит в пологий склон
хребта Туапхат, покрытый дубом, можжевельником и пицундской сосной. Берег моря в сторону Кабардинки высокий, обрывистый, сложен громадными, стоящими почти вертикально пластами мергеля. Вода в Голубой бухте и окрестностях обладает высокой степенью прозрачности, что делает это место привлекательным для туристов. В том числе и тех, кто интересуется подводным плаванием.
3. По результатам проведённых исследований установлено, что дно и подводные структуры между г. Геленджик и пос. Кабардинка как нельзя лучше подходят для формирования на их территории подводной экспозиции. Этому способствуют геологические и геоморфологические особенности дна, где поднимающиеся со дна пласты осадочных пород создают параллельно расположенные, в виде коридоров, линейные структуры, шириной 5-6 метров. Эти коридоры ограничиваются стенами, поднимающимися со дна на 3-4 метра, что можно использовать в качестве стен для подводных экспозиций.
4. Транспортная доступность - территория Южного Отделения ИО РАН находится в 5 км от центра Геленджика, с которым налажено регулярное сообщение общественным транспортом. В непосредственной близости от ЮО ИО РАН расположен аэропорт г. Геленджика.
5. Исторические предпосылки: в 60-70-х годах на территории ЮО ИО РАН был реализован проект подводного дома «Черномор»4, предполагавшего создать возможность для водолазов, занятых на длительных работах, не подниматься каждый раз на поверхность, а уходить отдыхать в дом.
6. Рядом с г. Геленджик расположено несколько объектов ПКН, такие как транспортный пароход «Сакко и Ванцетти», бомбардировщик «Бостон», буксир Т-11 «Пе-траш» и т.д. Эти и другие объекты хорошо освоены местными дайвинг-центрами, но по-прежнему отсутствует благоприятная инфраструктура, способствующая повышению качества погружений.
7. Предполагается, что подводный парк также позволит создать условия для
4 Морская программа ЮНЕСКО. URL: ЫЛр:// whc.unesco.org/en/activities/13
глубоководных погружений на объекты, удалённых от береговой линии. Как известно, прибрежная акватория Черного моря во времена войн было сценой для морских баталий и трагедий тонущих судов. Особенно это касается вод близ Новороссийска. Между Новороссийском и Геленджиком в полосе 2-3 километра затоплено значительное количество судов (более 65), которая является подводным культурным наследием и требуют изучения.
Предполагаемыми посетителями подводного парка будут туристы, имеющие или не имеющие опыт в подводном плавании. Объекты и экспозиции будут построены таким образом, чтобы представлять интерес, как для взрослых, так и для юных посетителей парка. Погружения на мелководные экспозиции будут предоставляться посетителям, не имеющим подготовки, погружения на затонувшие объекты будут осуществляться при наличии сертификатов и только для взрослой аудитории парка.
Погодные условия обуславливают сезонность погружений и доступа к подводной экспозиции парка. Это определяет относительно короткий период работы подводной экспозиции: май - сентябрь. Наземная экспозиция, размещённая рядом с пространством визит-центра, может работать круглогодично.
Подводный историко-культурный парк задуман как сочетание наземных и подводных экспозиций. Основным направлением деятельности парка будет сохранение подводного природного, исторического и археологического наследия в пределах акватории между Геленджиком и Новороссийском. Сохранность будет обеспечена путём создания хорошо продуманной и безопасной системы познавательных подводных маршрутов, проведения необходимых технических мероприятий по обустройству акватории и подводных маршрутов, уборки мусора под водой в зоне ответственности парка и обследования акватории для нахождения новых артефактов.
Для выполнения этих целей и задач в парке должна вестись разносторонняя научная и исследовательская деятельность силами научных, учебных, специализиро-
ванных коллективов и организаций, а также собственных сотрудников ИО РАН.
Концепция развития Парка предусматривает комплекс организационно-правовых, научных, экономических, строительных, хозяйственных и других мероприятий, реализуемых за счет собственных средств музея, бюджетных средств и привлеченных средств инвесторов.
Структура подводного парка
Работы, по подводным паркам, в основном посвящены затопленным объектам, их сохранению, формам подводной деятельности и её устройстве. Значительно меньшее внимание уделяется вопросам проектирования парка, в особенности - наземным элементам и структурам, без которых существование парка, как учреждения музейного типа, не представляется возможным.
В России публикации по исследованию структур подводных парков начались с 2010 года [12]. Тема отечественного и зарубежного опыта в сохранении подводных археологических комплексов была поднята в 2011 г. на III (XIX) Всероссийском археологическом съезде [13], и получила свое развитие в дальнейших публикациях Фазлуллина С.М. [6, 14-18]. В них ставились вопросы о необходимости изучения практик организации подводных парков, представляют типологию специализаций парков, рассматривают организационные и экспозиционные решения в зарубежных подводных парках.
Проектирование подводного парка требует представления о типологии подобного рода учреждений. Подводный парк является специально оборудованным участком акватории, отведенным для рекреационных и исследовательских подводных посещений, содержащим объекты подводного наследия, уникальные природные структуры, целенаправленно созданные композиции или экспозиции.
Проектирование парка и его последующее учреждение требует значительных финансовых вложений. В связи с этим, первым этапом проектирования должно стать исследование потенциальной аудитории парка, предварительная оценка естественных и социально-экономических факторов, влияющих на создание комплекса.
Предварительный анализ социально-экономических факторов и потенциальной аудитории позволяет оценить риски и перспективы подводного парка до начала его создания, а также выявляет перспективные точки роста, позволяющие увеличить экономическую устойчивость планируемого комплекса. Природные факторы влияют в большей степени на условия расположения парка, наибольшее влияние на организацию услуги оказывают климатические условия. Отсутствие ряда туристических и антропогенных ресурсов, таких как транспортные коммуникации потребуют дополнительных вложений, а присутствие точек притяжения вблизи парка будет способствовать повышению внимания к парку, в частности.
Естественные и социально-экономические факторы, требующие предварительного анализа, перечислены в табл. 1.
Так как основная функция подводного парка - организация подводных погружений и их поддержка, устройство наземной и подводной части парка предполагает ряд структурных элементов [20-22].
Базовые структурные элементы: о Подводная тематическая экспозиция
о Дайв-центр, обеспечивающий безопасность предоставляемой услуги
о Отдел (кабинет) медицинского сопровождения
о Информационная зона визит-центра
Структурные элементы историко-культурных парков, вовлеченных в подво-дно-археологические исследования:
о Центр реставрации и консервации о Депозитарий
о Музейно-выставочная экспозиция (музейный отдел).
Дополнительные структуры - кинозалы, конференц-залы, комнаты отдыха, кассы, парковки, уборные и т.д.
Определив влияние социально-экономических факторов на потенциальный подводный парк, целевую аудиторию и её интересы, выделив потенциальную структуру комплекса, возможен переход к дальнейшим этапам проектирования, включающие формирование проектных документов, в
Таблица 1 - Естественные и социально-экономические факторы проектирования подводного парка «Черномор» [19]
Table 1 - Natural and socio-economic factorsdesign of «Chernomor» underwater park
Природные Антропогенные Туристические
• Наличие поблизости естественных ресурсов: водоемов, леса, гор, неровностей ландшафта, иных особенностей природной среды; • Климатические особенности региона, в частности количество солнечных дней,средняя температура в течение года, погода в зимний период и т.д.; • Наземная гидрология: грунтовые воды, наличие паводков, вероятность подтопления в случае, если парк находится вблизи рек; • Особенности донного рельефа, наличие или отсутствие особенных подводных структур. • Расположенные поблизости населенные пункты, если парк находится в отдалении от таковых. Близость к определенным районам, если парк находится в черте населенного пункта; • Демографическая ситуация в регионе: количество жителей в близлежащих населенных пунктах, уровень безработицы, активность или пассивность, вовлеченность в туризм; • Активность местных властей, бизнеса, общественных организаций, наличие или отсутствие их готовности к сотрудничеству; • Транспортная инфраструктура: наличие дорог, троп, подъездов к территории парка, стоянок или необходимость их организации; • Наличие или отсутствие коммунальных коммуникаций на территории парка: электроэнергии, водоснабжения, газификации; • Существующий природоохранный статус территории, связанные с этим статусом ограничения хозяйственной деятельности и, наоборот, обусловленные им дополнительные возможности для развития туризма и экологического просвещения. • Наличие объектов подводного культурного наследия в составе парка или необходимость создания туристического продукта; • Присутствие точек питания рядом с парком или на его территории: кафе, баров, ресторанов, закусочных, фастфуд-ресторанов; • Существующие туристические потоки, оказываемое туристами антропогенное воздействие и степень его влияния на сохранность подводных и наземных объектов; • Наличие или отсутствие туристической инфраструктуры: отелей и койко-мест, сдающейся недвижимости, информационных указателей; • Соседствующие с парком точки притяжения: памятники, объекты культурного наследия, музеи, иные культурные учреждения; • Существующие туристические предложения в отношении парка и иных объектов туризма.
том числе пояснительных записок, описаний, тематико-экспозиционных планов, визуализаций и т.д., с последующей реализацией проекта. При разработке проекта необходимо учитывать положения федерального и регионального законодательства, уставов управляющих парком организаций, нормативно-правовых актов, определяющих порядок формирования структур в прибрежной зоне.
Определяющими условиями при проектировании подводных парков являются:
• туристический потенциал территории;
• наличие заинтересованных посетителей;
• наличие объектов показа;
• обеспечение безопасности при предоставлении услуг;
• параметры подводной среды (прозрачность, температура, глубина в преде-
лах парка, наличие природных объектов, обеспечивающее общее разнообразие акватории).
Вопрос проектирования подводных парков требует междисциплинарного подхода и участия специалистов музеологов, историков. океанологов, морских биологов, специалистов в области туризма и рекреационного дайвинга. Без них парк в форме учреждения музейного типа не сможет существовать или будет ограничен в наполненности экспозиции, функционале, возможностях к развитию.
Подводная часть парка «Черномор»
Основой для парка будут являться искусственно созданная экспозиция в прибрежной зоне, которая позволит проводить ознакомительные погружения для посетителей любой степени подготовки (погружения до 10 м), а также затонувшие
объекты, рэки, предназначенные для ознакомления более опытными подводными пловцами, прошедшим курс обучения и подготовки.
Создание туристической зоны, ориентированной на посетителя с любой степенью подготовки, предполагается инициировать в непосредственной близости от Голубой бухты и наземной территории парка. Погружение будет вестись непосредственно с берега по нормам техники безопасности, предназначенным для начинающих подводных пловцов.
Среди подводной экспозиции предполагается разместить:
• Реплику древнегреческого судна -во времена античности на побережье г. Геленджика и, в частности, Тонкого мыса, на территории которого расположено Южное Отделение ИО РАН и потенциальное наземное пространство будущего парка располагалась греческая колония Торик. Первые упоминания об античном городе встречаются в IV веке д.н.э. в «Перипле Псевдо-Скилака» [23]. Просуществовал этот город до середины V века д.н.э., когда город уничтожил пожар, возможно, вызванный набегом варваров. Реплика древнегреческого судна будет свидетельствовать о самом древнем периоде в морской истории Геленджика.
• Подводная экспозиция - предположительно сформированная при помощи поднятых и законсервированных предметов, а также реплик объектов, данная экспозиция станет одним из центральных путей подводного парка. Экспонируемые предметы предполагается погрузить в аквариумы, наполненные пресной водой и погрузить на дно. Данный подход позволит экспонатам всегда быть видимыми, несмотря на степень прозрачности воды.
• Аллея якорей - формирование подводной экспозиции из опущенных под воду якорей, законсервированных старых и современных. Главным образом, экспозиция будет нести в себе научно-популярный характер, уделяя место развлекательной стороне погружения. Тем не менее, должным образом сформированная, экспозиция может стать наглядным образцом по развитию и изменениям якорей.
• Воздушный фонтан - декоративный участок, потенциально используемый в качестве развлекательного участка парка. Фонтан будет являться подводным «аналогом» наземных фонтанов, выпуская вместо воды воздушные массы.
Для ознакомления с подводным парком людей, не желающих погружаться под воду, предполагается использование лодок с прозрачным дном. Данная практика активно применяется в европейских подводных парках, что в условиях «Черномора» позволит ознакомить посетителей с экспозициями древнегреческого судна и аллеи якорей.
В качестве предполагаемых для изучения глубоководных объектов подводного культурного наследия находятся не только Геленджикские рэки. Помимо них, большую важность имеют также и затонувшие корабли, расположенные рядом с г. Новороссийском, некоторые из которых, например, линкор «Свободная Россия» требуют соответствующего изучения и музеефика-ции. Пользуясь относительной близостью Новороссийска по отношению к Геленджику, Новороссийские подводные объекты можно также включить в список потенциально исследуемых.
Среди затонувших объектов, предполагаемых для изучения и экспонирования подводным парком в районе г. Геленджика, находятся:
• Бомбардировщик Дуглас А-20 «Бостон». Двухмоторный фронтовой бомбардировщик американского производства Douglas «Boston» A-20 серии Boston III («Havoc» - «Разрушитель»). Вероятней всего, самолет потерпел аварию или был сбит немецкой авиацией, в годы Великой Отечественной войны. Самолет был случайно обнаружен в середине 90-х гг. с борта НИС «Импульс» в р-не Голубой бухты. Самолет практически цел, расположен на песчаном грунте на глубине 36 м. Кабина штурмана смята влево, хвостовое оперение разрушено по стыковочному узлу 372 и 3/4 (дюйма) линии фюзеляжа. Его части находятся на расстоянии от 3 до 8 метров. Просадка в грунт 20-30 см. Снаружи обильное обрастание мидиями (5-8 см), внутри фюзеляжа (в бомбовом отсеке) обрастание отсут-
ствует. Возможен доступ в кабину пилота и отсек стрелков задней полусферы, где свободно вращается на шаровом шарнире крупнокалиберный пулемет СоК-Вгоипп 303. Останков членов экипажа либо амуниции и личных вещей не найдено.
• Военный транспорт «Сакко и Ван-цетти». Грузовой пароход, в июле 1941 г. вошел в состав Черноморского флота. В 1942 г. принимал участие в прорыве из Азовского моря. 16 апреля 1943 г. подорвался на донной мине, в районе Геленджика. Судно было разорвано на 2 части. Кормовая часть находится на глубине около 38 м, возвышаясь над грунтом приблизительно на 9 м. Носовая часть - на глубине около 42 м, возвышение над грунтом — около 8 м. Расстояние между частями - 400 м.
• Эсминец «Шаумян». Корабль был спущен на воду в 1917 г. и до 1925 носил название «Левкас». В 1942 г. был поврежден немецкой авиацией, выскочил на камни у мыса Тонкий. Останки корабля находятся в 300-х м от южной части Голубой бухты, на глубине 6-12 м: боеприпасы, куски обшивки, шпангоуты.
• Буксир Т-11 «Петраш». С 1914 г., до 1942 г. был сторожевым кораблем, затем вошёл в состав Черноморского флота. Прежние название судна - «Добрыня», «Руслан», «Кашалот».В августе 1943 г. буксир с двумя баржами в охранении сторожевого корабля шел маршрутом Туапсе-Геленджик. В районе мыса Чуговокопас караван был атакован немецкими торпедными катерами. При крушении погибли 25 человек, 28 были спасены.
Расколотый на две части рэк лежит на глубине 15 м: носовая часть - на дне верх килем, кормовая - килем креном 60°. Судно возвышается над дном на 6 м. На рэке хорошо просматриваются два паровых котла, в кормовой части - барабан с тросом, кассеты с глубинными бомбами.
• Буксирный пароход «Симеиз». Буксирный пароход «Симеиз» (ранее - «Вил-ково») принадлежал СССР с 1900 г. Длина судна - 31,5 м, ширина - 6,7 м, осадка - 3,5 м. Судно развивало скорость в 10 узлов.
В апреле 1943 г. пароход «Симеиз» в составе большого каравана доставлял из Геленджика в Мысхако пополнение и груз.
После разгрузки к юго-востоку от мыса Мысхако судно подорвалось на немецкой магнитной мине и затонуло. Погибло 8 человек, 13 удалось спастись. Рэк лежит на ровном киле на глубинах 36-47 м. Есть доступ внутрь. На носу и корме можно увидеть зенитные орудия.
• Буксирный катер «Миус». 28 февраля 1943 г рано утром буксирный катер «Миус» (СССР) возвращался из района Мысхако в Геленджик. В районе Суджук-ской косы судно подверглось торпедной (по другим данным - артиллерийской) атаке катеров противника, в результате чего от попадания в левый борт против носовой части мостика снаряда буксир затонул.
Рэк лежит на глубине около 45 м с небольшим креном на правый борт, возвышаясь над грунтом на 6,5 м. Внешняя сохранность рэка хорошая. Можно осуществить проникновение в машинное отделение, в носовой трюм и рубку. Внутренние помещения буксира заилены.
Затопленные корабли г. Новороссийска также имеют большое значение, особенно учитывая военную историю этого города. Большинство подводных объектов г. Новороссийска относится к периоду Великой Отечественной войны, два корабля - к периоду Первой Мировой. Несмотря на относительную отдалённость от основной территории подводного парка, рэки Новороссийска также необходимо обозначить как потенциально задействованные, т.к. «Черномор» может стать подходящей для будущих изучений и исследований базой:
• Пассажирский лайнер «Адмирал Нахимов». 31 августа 1986 г., на выходе из Цемесской бухты, лайнер столкнулся с балкером «Петр Васев». «Адмирал Нахимов» затонул в течение 7-8 минут. До верхней палубы корабля - 26 м., состояние корпуса достаточно хорошее. Лайнер лежит на глубине 48-49 м., на грунте с креном около 30 градусов. Возвышение над грунтом - 23 м .
• Линейный корабль «Свободная Россия». За несколько лет название корабля менялось 3 раза: до 14 июня 1915 г. он назывался «Екатерина II», до 16 апреля 1917 г. -«Императрица Екатерина Великая», после 16 апреля 1917 г. - «Свободная Россия». 18
июня 1918 г. был потоплен торпедами, выпущенными с эсминца «Керчь» .
• Минный заградитель «Заря». В довоенные годы был пассажирским теплоходом Сочинского пароходства. Он был спущен на воду в 1929 г., а с июля 1941 г вошел в состав Черноморского флота СССР, став минным заградителем. Водоизмещение судна - 354 тонн. Длина - 24,4 м, ширина - 5,3 м, осадка - 2,9 м. 5 марта 1943 г. минный заградитель «Заря» вышел из Геленджика, в районе Мысхако подорвался на мине и затонул. Рэк лежит на глубине 45-48 м.
• Судно «Червонный казак». Тральщик Т-511, до 1921 г. - грузовой лихтер азовского государственного морского пароходства под названием «Пророк Иона». Был спущен на воду в 1896 г., в годы Великой Отечественной войны находился в составе Черноморского флота. Водоизмещение судна - 1050 тонн, скорость - 8,5 узлов.
26 марта 1943 г. тральщик «Червонный казак» вез пополнение в район Мысхако, где затем принял на борт раненых. Отходя от пирса, судно подорвалось на магнитной мине и затонуло. Погибло более 300 человек. По другим историческим данным, последний маршрут судна - и з Новороссийска в Туапсе. Рэк был обнаружен подводными пловцами Новороссийска на глубине 45 м. Длина судна - 50 м, оно лежит на ровном киле, возвышаясь над дном на 7-8 м. Видимых повреждений рэк не имеет. На носу и корме есть два орудия небольшого калибра. Есть доступ в трюмы и надстройки.
• Тральщик «Ост» (Т-514). Тральщик «Ост» (Т-514) - бывший пассажирский теплоход Черноморского государственного морского пароходства, построенный в 1932 г. В 1941 г. судно было переоборудовано в тральщик и зачислено в состав Черноморского флота. Длина корабля - 37,5 м, ширина - 6,6 м, осадка - 2,9 м. Водоизмещение судна составляло 285 тонн, скорость - 12 узлов.
4 марта 1943 г. во время Великой Отечественной войны тральщик «Ост» следовал из Геленджика в район Мысхако с грузом боеприпасов и продовольствия. В районе мыса Дооб на подходе к пункту на-
значения судно подорвалось на мине и затонуло. Рэк лежит с небольшим креном на правый борт на глубине 44 м, его верхняя точка - на 39 м.
• Английское торговое судно Warpike. В годы Первой мировой войны перевозило боеприпасы и провизию войскам стран Антанты. В 1918 г. в порту Новороссийска было подожжено красными революционерами, в результате чего на выходе из Цемесской бухты ушло под воду. Длина судна - 90 м. Корпус рэка разрушен, вокруг разбросаны остатки груза и такелажа. Хорошо сохранилась паровая машина судна. Дайв-сайт подходит для начинающих рэк-дайверов благодаря максимальной глубине спота - 20 м.
• Эскадренный миноносец «Громкий». Построен в 1914 г. Длина судна - 100 м, ширина - 10 м, осадка - 3,41 м, водоизмещение - 1110 тонн. Вооружением на миноносце были зенитные орудия, пулеметы, торпедные аппараты, 102-мм орудия и др. Экипаж состоял из 111 человек. Через 4 дня после объявления 25 апреля 1918 г. германским командованием ультиматума советскому правительству о сдаче ЧФ, эсминец «Громкий» с другими кораблями вышел из Севастополя в Новороссийск, чтобы избежать захвата немецкими войсками. Согласно полученной секретной директиве, подписанной В.И. Лениным, эсминец «Громкий» 17 июня 1918 г. был затоплен экипажем у Мысхако.
Рэк был обнаружен в 1947 г. при разминировании Цемесской (Новороссийской) бухты. Судно лежит на левом борту на глубине 36-42 м, наполовину погрузившись в илистое дно. Видимость под водой - 5-15 м. Корпус, механизмы, надстройки корабля подверглись сильной коррозии. При затоплении судно ударилось носом о дно, поэтому его носовая часть свернута на правый борт. Заход во внутренние помещения рэка затруднен, поскольку проходы узкие и заиленные. Хорошо рассматриваются трубы, винты, носовая надстройка корабля. Эсминец «Громкий» признан любителями подводного плавания одним из лучших рэков Новороссийской бухты.
Помимо затонувших объектов, подводный парк может осуществлять транс-
фер к существующим рядом с побережьем банкам. Подводными банками называют отмель под водой, глубина над которой значительно меньше окружающих глубин. Рядом с курортами данные зоны часто используются для погружений, нередко там создаются небольшие подводные экспозиции, дополняющие природные красоты. Взаимодействие с данными формациями позволит улучшить условия погружения, а также расширить область услуг парка. Среди банок г. Геленджика следует выделить:
• Банка «Якорная». Созданная благодаря усилиям местных дайв-центров, банка находится на выходе из Геленджик-ской бухты, недалеко от Толстого мыса. Она представляет собой несколько проходимых пещер, гротов, а также разноразмерных якорей, лежащих, в том числе, на небольших глубинах. Глубина - 15 м. Дайв-сайт подходит как для начинающих, так и для опытных подводных пловцов.
• Банка «Пятибрата». Банка «Пяти-брата» также находится в районе Толстого мыса Геленджикской бухты. Свое название сайт получил благодаря, фамилии подводного пловца, обнаружившего банку. Подводным пловцам могут быть интересны подводный ландшафт, скалы дайв-сайта, а также обитающие здесь в большом количестве рыбы Черного моря. Глубина - 14 м.
• Банка «Створная». Этот дайв-сайт находится на выходе из Геленджикской бухты, недалеко от мыса Толстый. Сайт представляет собой много проходимых пещер, доступных и интересных как начинающим, так и опытным подводным пловцам. Глубина - 16 м.
Также, на территории парка предполагается существование структуры визит-центра, целью которого являются информационное обеспечение посетителей, а также работа с наземными экспозициями, инфраструктурой.
Другой немаловажной структурой является лаборатория консервации и реставрации, функцией которой является сохранение и музеефикация поднятых объектов. В связи с необходимостью консервации во избежание разрушения и утери поднятого предмета, эта структура имеет первостепенную важность для будущего парка как
для научно-исследовательского учреждения.
Исходя из вышеупомянутого фактора, также на территории должны располагаться отделы ограниченного доступа, непосредственно используемые в исследовательских и научных целях. Это позволит улучшить качество работы Южного Отделения ИО РАН, а также создать подходящую базу для более крупных исследований.
Также возможно создание локального жилья для сотрудников НИИ, а также прибывающих учёных. Это позволит подводным пловцам заниматься исследованиями в непосредственной близости от исследуемых объектов. Кроме того, в условиях специализированной структуры гораздо легче создать все необходимые условия для размещения программ подготовки водолазов-исследователей.
Инженерное обеспечение подводного историко-культурного парка
Как правило, в современных подводных археологических парках отсутствует инженерная инфраструктура, позволяющая свести к минимуму разнообразные риски [24]. Инженерная система подводного парка должна:
- обеспечивать размещение в парке ценных экспонатов;
- обеспечивать размещение хрупких предметов;
- создавать оптимальное освещение для экспонатов;
- покрывать подводными инженерными сетями большие площади;
- размещать в парке большие экспонаты кораблей с организацией их внутренней инфраструктуры;
- создавать подводные убежища для кратковременного пребывания посетителей;
- организовывать транспортировку туристов по подводному парку на специальной плавучей платформе.
В нашем понимании подводный парк с интегрированной инженерной системой состоит из двух частей. Первая часть - это береговая часть подводного парка, где располагается вся надводная или береговая часть инженерной системы. Вторая часть - это подводная часть парка, где распола-
гается подводная часть инженерной системы. Обе части объединяется посредством специализированного сетевого интерфейса и образует единую систему [25].
Инженерную систему подводного парка можно рассматривать как единый организм, в котором осуществляется взаимодействие нескольких функциональных систем, среди которых можно выделить основные три:
• система безопасности;
• система жизнеобеспечения;
• система комплексной автоматизации.
Каждая из перечисленных функциональных систем представляет собой сложную структуру взаимодействия более простых систем. При этом каждая простая система по своим свойствам является автономной самостоятельной системой, которая может работать не только в составе сложной функциональной системы, но отдельно от неё, что значительно повышается надёжность как функциональной системы, так и всей инженерной системы подводного парка в целом.
В системе безопасности можно выделить следующие отдельные системы: система охраны, система слежения и система видеонаблюдения. Система жизнеобеспечения состоит из системы управления электроснабжением, системы управления климатом и составом воздуха и системы управления освещением. Система комплексной автоматизации представляет собой совокупность систем связи и взаимодействия, в которых можно отдельно выделить главный сетевой интерфейс и систему сопряжения интерфейсов. В систему комплексной автоматизации также входит система визуализации информации или человеко-машинный интерфейс. Система комплексной автоматизации обеспечивает взаимодействие всех остальных систем и взаимодействие всей инженерной системы парка с оператором через главный сетевой интерфейс. Те системы, которые не имеют возможности подключаться к главному сетевому интерфейсу напрямую, подключаются через систему сопряжения интерфейсов.
Систему комплексной автоматизации можно рассматривать в качестве электронной нервной системы подводного парка. Оператор инженерной системы может иметь как полный, так и ограниченный доступ ко всем параметрам и состоянию системы подводного парка в зависимости от уровня доступа.
Инновационной системой является система слежения, которая входит в функциональную систему безопасности. Эта система, как и многие другие, состоит из двух частей: подводной и береговой. В состав подводной части системы входят различные датчики и контрольно-измерительные устройства, которые обрабатывают информацию с датчиков. Датчики служат для контроля периметра самого парка, контроля периметров экспозиций, контроля экскурсионных групп и отдельных посетителей. Например, на рядового посетителя подводного парка устанавливается ультразвуковой датчик. Данные с ультразвукового датчика всё время передаются через специализированный измерительный модуль в общий сетевой интерфейс через систему сопряжения интерфейсов в вычислительный центр, который располагается береговой части инженерной системы парка. В вычислительном центре собирается и обрабатывается вся информация инженерной системы. Некоторые параметры и результаты обработки и вычислений выводятся на панель оператора. Таким образом инженерная система парка сможет идентифицировать отдельных посетителей и группы посетителей парка. И если посетителю дополнительно предоставить подводное переговорное устройство, то при подходе к определённому экспонату, посетителю или экскурсионной группе можно передавать аудиоинформацию об экспонате, его истории или указывать дальнейшее направление движения. Поскольку система слежения входит с состав функциональной системы безопасности, то все данные данной системы обрабатываются и системой охраны, которая также входит в состав системы безопасности и на базе этих данных реализуется алгоритм вычисления «свой-чужой», который идентифицирует всех нарушителей подводного парка.
Функциональная система безопасности подводного парка, опираясь на данные, входящей в её состав системы слежения, управляет сложными исполнительными механизмами через активаторы. Например, привод поворота подводной видеокамеры, которую необходимо поворачивать в направлении экскурсионной группы или отдельного посетителя с целью повышения безопасности экскурсии, а также камерами необходимо фиксировать обнаружения нарушения периметров экспозиций и периметра подводного парка.
Не менее важной является функциональная система жизнеобеспечения подводного парка, которая также состоит из нескольких систем: системы автоматизации освещения, системы управления электроснабжением и активаторами, системы управления климатом, системы управления водоснабжением. Каждая из этих систем включает в себя набор датчиков с контрольно-измерительными модулями и набор исполнительных механизмов, которые управляются от активаторов. Все системы объединяются в единую сеть через главный сетевой интерфейс.
Заключение
Подводные парки - это уникальная современная форма, способствующая музее-
фикации ПКН. Такая форма хранения существенно повышает возможность передачи этого наследия нашим потомкам. В рамках деятельности таких учреждений музейного типа осуществляется сохранение, продвижение и актуализация ПКН.
Тенденции в сфере работы с посетителями показывают, что наиболее эффективным способом взаимодействия с музейным зрителем сейчас становится игра. Больше всего внимания музеи стремятся уделить детям, продвигая различные образовательные программы, и лицам с ограниченными возможностями, создавая уникальную безбарьерную среду для их передвижения. Опыт зарубежных и отечественных музеев в этой сфере может стать немаловажным источником для разработки проектных предложений по созданию различных подразделений и функциональных зон парка «Черномор».
В конечном счете развитие подводного историко-культурного парка «Черномор» повлияет на создание нового образа России - красивой, богатой, гостеприимной морской державы, охраняющей свое историческое, культурное и природное наследие, конкретно решающей задачу нравственного, в том числе, экологического воспитания своих граждан.
Список источников
1. Забелина Н.М., Исаева-Петрова Л.С., Кулешова Л.В. Заповедники и национальные парки России. М.: ЛОГАТА, 1998. 160 с.
2. Фазлуллин С.М. Подводные парки и сохранение объектов подводного культурного наследия // Вестник Томского государственного университета. Культурология и искусствоведение. 2015. №2(18). C. 112-127.
3. Фазлуллин С.М., Фазлуллина К.С. Скульптуры под водой // Нептун XXI. 2014. №1. С. 97-101.
4. Фазлуллин С.М. Подводные парки как инструмент сохранения объектов подводного культурного наследия // Юридические и методические вопросы изучения и сохранения подводного культурного наследия: Сб. ст. М., Рыбинск: Изд-во ОАО «Рыбинский Дом Печати», 2012. С. 91-116.
5. Анисимов И.О. Подводное культурное наследие // Актуальные проблемы международно-правовой охраны: Монография. М.: Изд-во «Перо», 2014. 198 с.
6. Фазлуллин С.М. Подводное историко-культурное наследие России // Современные производительные силы. 2013. №1(2). C. 106-114.
7. Окороков А.В. История изучения и охраны отечественных памятников культуры в гидросфере: Автореф. дис. ... канд. ист. наук: 17.00.07. М.: Рос. ин-т культурологии, 1993. 32 с.
8. Лебединский В.В. Новые методы изучения истории: Письменные и изобразительные источники по истории Египта и подводная археология: Автореф. дис. ... канд. ист. наук: 07.00.03. М., 2000.
9. Ибрагим А.Д.И. Эллинистическая Александрия как синтез культур Востока и Запада (в свете подводно-археологических исследований): Дисс. ... канд. культурологии: 24.00.01. М.: МГУКИ, 2005. 250 с.
10. Фаттох А.С.Р.С. Культурные аспекты торговых связей Египта со странами Красноморского бассейна, Индии и Китая в I—XVI вв. н.э.: Дисс. ... канд. культурологии: 24.00.01. М.: МГУКИ, 2005. 217 с.
11. Кондрашев А.В. Подводное наследие Кубани - состояние, проблемы, перспективы // Проблемы изучения и сохранения морского наследия России: Тезисы докладов I Междунар. науч.-практ. конф. СПб., 2010.
12. Фазлуллин С.М. Управление подводным историко-культурным наследием // Музей. 2010. №1. С. 18.
13. Фазлуллин С.М. Подводные археологические парки: зарубежный и отечественный опыт создания и управления // Труды III (XIX) Всеросс. археологич. съезда. СПб.: Ин-т истории материальной культуры РАН,
2011. C. 304-305.
14. Фазлуллин С.М. Изучение и сохранение подводного историко-культурного наследия России // Культурологический журнал. 2012. №2(8). C. 4.
15. Фазлуллин С.М. Подводные парки и сохранение объектов подводного культурного наследия // Вестник Томского государственного университета. Культурология и искусствоведение. 2015. №2(18). C. 112-127.
16. Фазлуллин С.М., Тарасов А.С. Подводный археологический парк и его техническое обеспечение // Мат. XV Всерос. науч.-технич. конф. (МС0И-2017). М.: Ин-т океанологии им. П.П. Ширшова РАН, 2017. C. 260-263.
17. Фазлуллин С.М. Подводное культурное наследие и проблемы его музеефикации // Вопросы музеологии. 2017. №1(15). С. 3-16.
18. Фазлуллин С.М. Подводное культурное наследие России: проблемы музеефикации // Мировые тренды и музейная практика в России: Сб. ст. Междунар. науч. конф. 30-31 окт. 2018. М., 2019. С. 358-370.
19. Фазлуллин С.М., Николаев И.Р. Подводные парки и их проектирование // Труды VIII Междунар. науч.-практ. конф. «Морские исследования и образование (MARESEDU-2019)» T.III. Тверь, 2020. С. 196-199.
20. Николаев И.Р. Концепция проекта подводного парка «Черномор» и его визит-центра как формы актуализации и сохранения подводного культурного наследия: Дипломная работа. М.: Рос. гос. гуманитарный ун-т, 2014. 100 с.
21. Николаев И.Р., Фазлуллин С.М. Работа с посетителями в подводно-археологическом парке: задачи и проблемы // Вестник Краснодарского регионального отделения Русского географического общества. 2017. Вып. 9. С. 347-352.
22. Окороков А.В., Бабекин Д.В., Поляков Т.П., Нельзина О.Ю. Подводное культурное наследие: подводные музеи, исторические парки и заповедники. М.: Ин-т наследия, 2018. 140 с.
23. Кариандский С. Перипл обитаемого моря // Вестник древней истории. 1988. №1. С. 253.
24. Фазлуллин С.М. Подходы к управлению подводным культурным наследием. // Проблемы изучения и сохранения морского наследия России: I Междунар. науч.-практ. конф. СПб.: Терра Балтика, 2010. С. 206212.
25. Tarasov A.S., Fazlullin S.M. Underwater park as an engineering system // 9th International Symposium on Underwater Research, Nov. 15, 2015. Kemer-Antalya, 2015. Pp. 18-20.
References
1. Zabelina, N. M., Isaeva-Petrova, L. S., & Kuleshova, L. V. (1998). Zapovedniki i nacional'nye parki Rossii [Zapovedniks and National Parks of Russia]. Moscow: LOGATA. (In Russ.).
2. Fazlullin, S. M. (2015). Podvodnye parki i sohranenie ob'ektov podvodnogo kul'turnogo nasledija [Underwater parks and conservation of underwater cultural heritage]. Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo universiteta. Kul'turologija i iskusstvovedenie [Bulletin of Tomsk State University. Culturology and art history], 2(18), 112-127. (In Russ.).
3. Fazlullin, S. M., & Fazlullina, K. S. (2014). Skul'ptury pod vodoj [Under Water Sculptures]. Neptun XXI, 1, 97-101. (In Russ.).
4. Fazlullin, S. M. (2012). Podvodnye parki kak instrument sohranenija ob'ektov podvodnogo kul'turnogo nasledija [Underwater parks as a tool for the conservation of underwater cultural heritage]. Yuridicheskie i metodicheskie voprosy izuchenija i sohranenija podvodnogo kul'turnogo nasledija [The legal and methodological issues of studying and preserving underwater cultural heritage]: Coll. of art. Moscow, Rybinsk: "Rybinsk House of Printing"Publishing house, 2012. С. 91-116. (In Russ.).
5. Anisimov, I. O. (2014). Podvodnoe kul'turnoe nasledie [Underwater cultural heritage]. Aktua'nye problemy mezhdunarodno-pravovoj ohrany [Actual problems of international legal protection]: A Monograph. Moscow: Pero Publ. (In Russ.).
6. Fazlullin, S. M. (2013). Podvodnoe istoriko-kul'turnoe nasledie Rossii [Underwater historical and cultural heritage of Russia]. Sovremennye proizvoditel'nye sily [Modern productive forces], 1(2), 106-114. (In Russ.).
7. Okorokov, A. V. (1993). Istorija izuchenija i ohrany otechestvennyh pamjatnikov kul'tury v gidrosfere [History of the study and protection of domestic cultural monuments in the hydrosphere]: Candidate of History Thesis. Moscow: Russian Institute of Culturology. (In Russ.).
8. Lebedinskiy, V. V. (2000). Novye metody izuchenija istorii: Pis'mennye i izobrazitel'nye istochniki po istorii Egipta i podvodnaja arheologija [New Methods for the History Study: Written and Pictorial Sources on Egyptian History and Underwater Archeology]: Candidate of History Thesis. Moscow. (In Russ.).
9. Ibrahim, A. D. I. (2005). Ellinisticheskaja Aleksandrija kak sintez kul'tur Vostoka i Zapada (v svete podvodno-arheologicheskih issledovanij) [Hellenistic Alexandria as a synthesis of the cultures of the East and West (in the light of underwater archaeological research)]: Diss. ... Cand. cultural studies. Moscow: MSIK. (In Russ.).
10. Fattokh, A. S. R. S. (2005). Kul'turnye aspekty torgovyh svjazej Egipta so stranami Krasnomorskogo bassejna, Indii i Kitaja v I-XVI vv. n.e. [Cultural aspects of trade relations between Egypt and the countries of the Red Sea basin, India and China in the I-XVI centuries. AD.]: Diss. ... Cand. cultural studies. Moscow: MSIK. (In Russ.).
11. Kondrashev, A. V. (2010). Podvodnoe nasledie Kubani - sostojanie, problemy, perspektivy [Underwater heritage of the Kuban - state, problems, prospects]. Problemy izuchenija i sohranenija morskogo nasledija Rossii [Problems of studying and preserving the maritime heritage of Russia]: Abstracts of the I Intern. scientific-practical conf. St. Petersburg. (In Russ.).
12. Fazlullin, S. M. (2010). Upravlenie podvodnym istoriko-kul'turnym naslediem [Underwater Historical and Cultural Heritage Management]. Muzey [Museum], 1, 18. (In Russ.).
13. Fazlullin, S. M. (2011). Podvodnye arheologicheskie parki: zarubezhnyj i otechestvennyj opyt sozdanija i upravlenija [Underwater Archaeological Parks: Foreign and Domestic Experience of Creation and Management]. Trudy III (XIX) Vseross. arheologich. s'ezda [Proceedings III (XIX) All-Russian. archaeological. congress]. St. Petersburg: Institute of History of Material Culture of the Russian Academy of Sciences, 304-305. (In Russ.).
14. Fazlullin, S. M. (2012). Izuchenie i sohranenie podvodnogo istoriko-kul'turnogo nasledija Rossii [The Underwater Historical Cultural Heritage of Russia Research and Preservation]. Kul'turologicheskij zhurnal [Journal of Cultural Research], 2(8), 4. (In Russ.).
15. Fazlullin, S. M. (2015). Podvodnye parki i sohranenie ob'ektov podvodnogo kul'turnogo nasledija [Underwater parks and conservation of underwater cultural heritage]. Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo universiteta. Kul'turologija i iskusstvovedenie [Tomsk State University Journal of Cultural Studies and Art History], 2(18), 112127. (In Russ.).
16. Fazlullin, S. M., & Tarasov, A. S. (2017). Podvodnyj arheologicheskij park i ego tehnicheskoe obespechenie [Underwater archaeological park and its technical support]. Mat. XV Vseros. nauch.-tehnich. konf. (MSOI—2017) [Mat. XV All-Russia. scientific and technical conf. (IWS - 2017)]. Moscow: Shirshov Institute of Oceanology of the Russian Academy of Sciences (IO RAS), 260-263. (In Russ.).
17. Fazlullin, S. M. (2017). Podvodnoe kul'turnoe nasledie i problemy ego muzeefikacii [Underwater cultural heritage and problems of its museification]. Voprosy muzeologii [The Problems of Museology], 1(15), 3-16. (In Russ.).
18. Fazlullin, S. M. (2019). Podvodnoe kul'turnoe nasledie Rossii: problemy muzeefikacii [Underwater cultural heritage of Russia: problems of museification]. Mirovye trendy i muzejnaja praktika v Rossii [World trends and museum practice in Russia]: Coll. of art. Int. scientific. conf. Okt. 30-31, 2018. Moscow, 358-370. (In Russ.).
19. Fazlullin, S. M., & Nikolaev, I. R. (2020). Podvodnye parki i ih proektirovanie [Underwater parks and their design]. Morskie issledovanija i obrazovanie (MARESEDU-2019) [Marine research and education (MARESEDU-2019)]: Proceedings of the VIII Intern. scientific-practical conf., III. Tver, 196-199. (In Russ.).
20. Nikolaev, I. R. (2014). Koncepcija proekta podvodnogo parka «Chernomor» i ego vizit-centra kak formy aktualizacii i sohranenija podvodnogo kul'turnogo nasledija [e concept of the project of the underwater park "Chernomor" and its visitor center as a form of updating and preserving the underwater cultural heritage]: Graduate work. Moscow: Russian State Humanitarian University. (In Russ.).
21. Nikolaev, I. R., & Fazlullin, S. M. (2017). Rabota s posetiteljami v podvodno-arheologicheskom parke: zadachi i problemy [Work with visitors in the underwater archaeological park: tasks and problems]. Vestnik Krasnodarskogo regional'nogo otdelenija Russkogo geograficheskogo obshhestva [Bulletin of the Krasnodar Regional Branch of the Russian Geographical Society], 9, 347-352. (In Russ.).
22. Okorokov, A. V., Babekin, D. V., Polyakov, T. P., & Nel'zina, O. Yu. (2018). Podvodnoe kul'turnoe nasledie: podvodnye muzei, istoricheskie parki i zapovedniki [Underwater cultural heritage: underwater museums, historical parks and reserves]. Moscow: Russian Heritage Institute. (In Russ.).
23. Kariandskiy, S. (1988). Peripl obitaemogo morja [Periplus of the inhabited sea]. Vestnik drevnej istorii [Ancient History Bulletin], 1, 253. (In Russ.).
24. Fazlullin, S. M. (2010). Podhody k upravleniju podvodnym kul'turnym naslediem [Underwater cultural heritage management approaches]. Problemy izuchenija i sohranenija morskogo nasledija Rossii [Problems of studying and preserving the maritime heritage of Russia]: I Int. scientific-practical conf. St. Petersburg: Terra Baltika, 206-212. (In Russ.).
25. Tarasov, A. S., & Fazlullin, S. M. (2015). Underwater park as an engineering system. 9th International Symposium on Underwater Research. Kemer-Antalya, 18-20.
