CC BY
17УДК 338.48
Мирзоян А.Г.
Студент Ростовского Государственного Экономического Университета (РИНХ) (Россия, г. Ростов-на-Дону)
ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ТУРИСТСКО-РЕКРЕАЦИОННОЙ СФЕРЫ НА РЕГИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ (НА ПРИМЕРЕ РЕГИОНА)
Аннотация: в работе представлены факторы, повлиявшие на формирование туристического бизнеса на полуострове Крым. Показаны факторы, влияющие на падение спроса на отдых.
Ключевые слова: климат, квалифицированные кадры, курорт, бизнес, туризм.
Территория Российской Федерации отличается разнообразием природно-климатических зон, а также местами культурной и исторической ценности. Природа нашей страны позволяет найти место для отдыха на любой вкус, начиная от оздоровительных курортов и заканчивая экстремальным отдыхом. Одним из самых популярных мест для отдыха и оздоровления по праву считается Республика Крым.
Согласно данных ВЦИОМ в 2019 году планировали посетить полуостров Крым 31% из числа опрошенных, которые предпочитают отдых на территории России, в то время как Черноморскому побережью Кавказа отдают свою предпочтение лишь 26% респондентов. Однако, стоит отметить, что данный показатель снизился, по сравнению с 2018 годом (37%), вместе с тем увеличилось количество желающих отдыхать за границей на 6% по сравнению с предыдущим годом. Чем же обусловлено общее падения спроса на отечественные курорты и снижение популярности отдыха непосредственно на территории полуострова Крым?
Крым, несмотря на относительно небольшую территорию, отличается разнообразным климатом: климат северной части умеренно-континентальный, на
южном берегу — с чертами похожими на субтропический. Средняя температура января от -1... -3 °С на севере степной зоны до +1... -1 °С на юге степной зоны, на Южном берегу Крыма от +2...+4 °С. Средняя температура летом в южной береговой и восточной части Крыма: Керчи и Феодосии +23...+25 °С. Климат преимущественно сухой, преобладают сезонные суховеи. Для Южного берега Крыма характерен субсредиземноморский климат. Поскольку, весной море медленно прогревается, а осенью медленно остывает, здесь поздняя весна и тёплая осень. Особенно знаменит, так называемый,«бархатный сезон» - сентябрь-начало октября.
Климат достаточно благоприятен для отдыха и оздоровления. Поэтому, одной из причин для строительства в свое время санаториев и оздоровительных курортов.
Рельеф местности достаточно разнообразим и интересен - в северной части полуострова преимущественно низины, с высотами до 30 м, расчлененные неглубокими оврагами и балками. Карстовых пещер и шахт в Крыму более 900, на их основе и получили развитие центры крымского спелиотуризма.
По территории Крыма протекают 257 рек, находится свыше 50 солёных озёр, расположен Причерноморский артезианский бассейн, однако основным рекреационным природным ресурсом Крыма являются воды Черного и Азовского морей. Температурный режим для рекреационного водопользования благоприятный. Чёрное море летом прогревается до +25 °С. Азовское море прогревается до +27...+28 °С, что является оптимальным для купания. Однако экологическая ситуация Западного побережья оставляет желать лучшего. Промышленная добыча песка приводит к эрозии пляжей.
Особенный климат формируют лесные насаждения. Общая площадь всех лесов Крыма составляет 340 тысяч га, или 13% территории полуострова.
В связи с тем, что территория республики Крым не имеет сухопутного соединения с континентальной территорией России, а сложившиеся обстоятельства (в первую очередь политические), не позволяют попасть на полуостров через территорию Украины, остро стал вопрос о сухопутном соединении с Крымом. Так, в 2018 году завершилось строительство автомобильной части Крымского моста, а в конце 2019
планируется запуск и железнодорожного сообщения.
21
Кроме сухопутного транспорта, функционирует авиасообщение. Международный аэропорт в г. Симферополь отправляет регулярные и чартерные рейсы во многие страны мира - Турцию, Испанию, Германию, Израиль, регулярные рейсы связываются с Москвой, Санкт-Петербургом, Оренбургом, Ростовом-на-Дону.
Главный внутренний транспортный узел Крыма - Симферополь. Из него железнодорожные и автомобильные магистрали расходятся по всему полуострову. Внутренне железнодорожное сообщение осуществляется электричками по маршрутам на Севастополь, Феодосию, Керчь (через Джанкой). Приморское шоссе связывает весь Южный Берег Крыма от Феодосии до Севастополя.
Все вышеперечисленные факторы повлияли на формирования крупного туристического бизнеса. Огромное количество пансионатов, санаториев, лечебниц, а также отелей и гостевых домом готовы принять туристов не только из России, но и иностранных туристов со всего мира.
Но что же влияет на падения спроса на отдых на полуострове?
Несмотря на функционирования Крымского моста, автомобильное путешествие оставляет желать лучшего. Движение по самому строению не вызывает затруднений, преодолеть девятнадцать километровый мост вполне реально за 18-20 минут. Автомобильная часть моста состоит из четырех полос и способна пропустить за сутки более сорока тысяч транспортных средств. Совершенно другая ситуация обстоит при подъезде к мосту. Без того перегруженные трассы Краснодара, ведущие к курортным городам, просто «трещат по швам» и гарантируют многочасовое ожидание. Аналогичная ситуация и при спуске с моста -на пути от Керчи до Симферополя дороги оказались совершенно не готовы к такому наплыву людей.
Следующей проблемой является адаптация субъектов туристического бизнеса под законодательство Российской Федерация. За 23 года нахождения Крыма в составе Украины, многие представители малого и среднего бизнеса, оказывающие услуги в сфере туризма и торговли находились в тени. Власти Украины особо не реагировали на данный факт, что часто вело к нарушениям правил оказания данных услуг. После вхождения в состав России, субъекты Крымского туристического и сопутствующего
бизнеса столкнулись с обязанность руководствоваться законодательством России, в первую очередь налоговым.
Поскольку сдача частных домовладений под временную аренду является более экономически выгодной для отдыхающих, чем проживание в гостиницах и санаториях, которые предоставляют более качественные условия отдыха, профессиональный гостиничный бизнес терпит убытки, что в свою очередь превращает территорию Крыма в преимущественно зону для отдыха «дикарем».
Еще одной из важнейших проблем отрасли туризма является недостаток квалифицированных кадров, который возник в результате ярко выраженной сезонности рынка. Работа в гостиничной, туристической и развлекательной индустрии многими воспринимается как разовая, сезонная, двух-трех месячная подработка, а не как полноценная профессия, что влияет на профессиональный уровень персонала, и, как следствие, на качество оказываемых услуг. Работа в туристической отрасли рассматривается как сезонная, временная подработка, а не как полноценная профессия, что прямо влияет на качество предоставляемых услуг. Зачастую, это молодые люди-студенты, не имеющие соответственного образования и специализированных навыков в сфере туризма и отдыха. В советское время санаторно-курортные услуги продавались централизованно, через государственные предприятия; сейчас этот рынок практически исчез, что обуславливает сужение высокого сезона до двух-трех месяцев из-за привязки к пляжному сезону.
Следующей немаловажной проблемой является устаревшая, не конкурентно способная материальная база курортов. Существующая еще с советских времен инфраструктура изношена на 70-90%, что не позволяет конкурировать не только с популярными у россиян курортами Турции и Египта, но и с некоторыми российскими. К примеру, для сравнения возьмем трех звездочный отель Аланьи (Турция) со стоимостью от 4 100 руб. за номер и отель такого же класса в Ялте, стоимостью от 3 952 руб. - качество обслуживания в отелях Турции, инфраструктуры, и предлагаемых услуг на порядок качественнее, чем в крымских отелях.
Накладывает свой отпечаток и слабая политика местных и федеральный властей
в отношении развития курортов на территории Крыма. В условиях постоянно растущей
23
конкуренции со стороны республики не осуществлялось каких-либо координированных усилий по улучшению туристского имиджа региона.
Сейчас Крым ассоциируется с «дорогим и некачественным сервисом», «местом для отдыха дикарями». Реклама крымских отелей малочисленна в российском информационном пространстве. Туристское и экскурсионное обслуживание в Крыму осуществляют 608 субъектов предпринимательства, в т. ч. 190 туроператоров. Почти 90 % туристских предприятий сосредоточено в пяти крымских городах - Симферополе и главных курортных центрах - Ялте, Евпатории, Феодосии и Алуште.
Как мы можем заметить, проблемы, мешающие формированию качественной и востребованной курортной сферы на территории полуострова Крым, достаточно серьезные и объемные. Для их решения, необходимо принятие серьёзных мер, в том числе и со стороны руководства, как территориального уровня, так и федерального. В первую очередь необходимо:
• Адаптация субъектов туристического бизнеса под требование российского законодательства, государственная поддержка легальных участников данной сферы;
• Тщательный подбор и подготовка квалифицированных кадров для работы в отросли туризма и отдыха;
• Строгий контроль за качеством предоставляемых услуг, государственная помощь в замене и модернизации курортной и оздоровительной инфраструктуры;
• Разработка государственной политики по популяризации и поддержке отечественных курортов.
В заключении, стоит отметить, что в Крыму имеется неплохая база для развития туризма. И при поддержке государства курорты Крыма могут стать не только востребованными, но и конкурентоспособными.
Список литературы
Н.Н. Григорь, А.А. Мысков, Л.Н. Петруненко. Республика Крым в цифрах. 2018: Крат.стат.сб./Крымстат- С., 2019 - 205 с
http://www.recreation-crimea.ru/catalog/mw/single-reg..
24
Ромашина Н.А. ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА В РЕСПУБЛИКЕ КРЫМ // Международный студенческий научный вестник. - 2017. - № 6.; Гнилицкая Т.И., Щербакова Д.А., Абрамова Л.С. Молодежь и общество: проблемы и перспективы развития // Материалы VII Международной научно-практической конференции студентов и аспирантов / Под общей редакцией Семеновой Н.С. / Ярославль: ЯФ МФЮА, 2016. - 664 с.
