CC BY
111
Пожарная безопасность
в общественном автобусном транспорте
С. С. Ботян
ГУО «Командно-инженерный институт» МЧС,
Республика Беларусь, г. Минск
Автобусный транспорт является неотъемлемой частью общественного транспорта и туризма и обеспечивает работу транспортной системы. Автобусы являются основным видом массового общественного транспорта как для крупных, так и для малых городов. По сравнению с другими видами транспорта, автобусный требует наименьших капиталовложений и позволяет очень легко организовать экспрессные маршруты. Национальные образовательные системы во всем мире также интенсивно используют автобусный транспорт для образовательных поездок, школьного автобусного сообщения, выездов на спортивные соревнования и т. д. При эксплуатации автобусов требуется уделять особое внимание обеспечению безопасности пассажиров, в том числе за счет приведения и поддержания в пожаробезопасном состоянии транспортного средства.
Согласно требованиям, предъявляемым к конструкции автобуса, в зависимости от его класса и пассажировместимости, нормируется количество, размеры и конструкция дверей, люков, пассажирских сидений и проходов [1].
Несмотря на все требования, предъявляемые к автобусам, они характеризуются высокой пожарной опасностью. Наличие легковоспламеняю-щих и горючих жидкостей, трубопроводов и патрубков с топливом и смазывающими веществами, проложенных по всей длине автобуса, высокая дымообразующая способность отделочных материалов салона автобуса создают высокую вероятность возникновения и быстрого распространения пожара в нем. По статистике основными причинами возникновения пожаров являются дорожно-транспортные происшествия, а также воспламенение в связи с технической неисправностью вследствие неправильной эксплуатации транспорта (несоблюдение сроков проведения технического обслуживания, превышение допустимой нагрузки и т. д.).
Уследить за состоянием проводов и патрубков моторного отсека (которые проверяются только при техническом обслуживании) при постоянной эксплуатации практически невозможно, рано или поздно это может закончиться пожаром транспортного средства [2] (рис.).
В результате анализа пожаров, происшедших в автобусах установлено, что при пожарах часто имеет место гибель и получение ожогов различных степеней пассажирами. Основной причиной гибели и травмирования пассажиров является проблема эвакуации их из автобусов с высокой пас-сажировместимостью при возникновении в нем пожара.
Для решения данной проблемы необходимо произвести анализ по-жарно-технических характеристик внутренней отделки основных автобу-
сов с высокой пассажировместимостью, выпускаемых и эксплуатируемых в Республике Беларусь, а также смоделировать возникновение, распространение пожара и оценить возможность безопасной эвакуации пассажиров различными способами и методами.
а) б)
Рис. Примеры пожаров в автобусах: а, б - пожар в автобусе МАЗ-107, причина возгорания короткое замыкание электропроводки автобуса; в - пожар в автобусе Нагпур-Аурангабад, в результате 37 человек получили ожоги 1-Ш степеней; г - пожар в автобусе марки МАЗ, причина возгорания небрежное обращение с огнем
Библиографический список
1. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пассажирских транспортных средств большой вместимости в отношении общей конструкции. Правила ЕЭК ООН N 36(03)/Пересмотр 2 - Введ. 30.09.2008 - Минск: Госстандарт: Белорус. гос. ин-т стандартизации и сертификации, 2008. - 112 с.
2. Пожарная безопасность. Общие требования: ГОСТ 12.1.004-91. -Введ. 01.07.92. - Москва: Стандартинформ, 2006. - 64 с.
