CC BY
47
Тетяна ШАРГУН
ПОЛ1Л1НГВАЛЬНИЙ П1ДХ1Д У ФОРМУВАНН1 ПРОФЕС1ЙНО1 КОМПЕТЕНТНОСТ1 МАЙБУТН1Х ФАХ1ВЦ1В ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Стаття присвячена проблемI професшно! компетентностг майбутнгх фахгвцгв залгзничного транспорту. Обтрунтованг концептуальн принципи формування професюнальноЧ компетентностг майбутшх фахгвцгв, представлена методика ттеграцИ знань у процеа формування професшно! компетентностI на основI полтнгвального пгдходу.
Загальна стратепя розвитку професшно! освгги у нових економiчних, сощальних i пол^ичних умовах передбачае максимальне врахування сучасних вимог суспiльства, в якому житиме i працюватиме нове поколшня. Сьогоднi все частiше при оцшщ дiлових якостей людини використовують поняття компетентностi: висока професiйна компетентшсть особистостi вважаеться гарантом И конкурентоспроможноси, забезпечуе мобiльнiсть в умовах ринку, високий рiвень соцiального захисту. Це вимагае розробки шновацшних пiдходiв до професшно! пiдготовки фахiвцiв з урахуванням вимог конкретних галузей господарства, зокрема залiзничного транспорту.
Залiзничний транспорт як вагома складова економiки держави й особлива галузь матерiального виробництва здшснюе вплив на розвиток iнших сфер — промисловоси, сiльського господарства, туризму тощо. Пiдвищення рiвня професшно! компетентносп майбутнiх фахiвцiв-залiзничникiв, зумовлене новими суспiльно-економiчними умовами, вимагае подолання багатьох суперечностей мiж: зростанням обсягу й ускладненням знань, необхiдних для фахово! дiяльностi, й неможливiстю !х ефективного засвоення в межах чинно! системи професшно! шдготовки; зростаючими технiко-технологiчними вимогами сучасного транспорту та реальною якiстю професшного навчання майбутнiх залiзничникiв у рiзних закладах освiти; iнтегративним характером професшно! дiяльностi фахiвцiв та iзольованим шдходом до викладання навчальних дисциплiн у професшнш пiдготовцi; особливостями професiйного становлення обдарованих студентiв i вiдсутнiстю конкретних методик !х навчання в педагопчнш теорi! i практицi тощо.
Проблема формування професшно! компетентности зокрема !! роль у формуваннi особистостi та професшнш шдготовщ фахiвця, широко вщображена в науковiй лiтературi, що свщчить про !! актуальнiсть i важливий статус. У науково-педагопчнш лiтературi висв^леш питання компетентнiсно! моделi фахiвця [3; 1], педагопчш умови забезпечення особиспсно! орiентацi! пiдготовки гуманiтарно-технiчно! елiти [4], роль та можливосп iноземних мов у професшнш шдготовщ фахiвцiв техшчного профiлю [5], проблеми iнтеграцi! у формуванш компетентностi фахiвцiв [6], теоретичш засади проектування сучасних освiтнiх систем [7], особисто орiентоване проектування системи шдготовки нащонально! гуманiтарно-технiчно! елiти [9], дидактичш технологi! навчання у вищш школi [10] та iн. Водночас проблема формування професшно! компетентносп фахiвцiв залiзничного транспорту вимагае використання нових пiдходiв до !! вирiшення.
Метою стат^ е теоретичне обгрунтування формування професшно! компетентносп майбутнiх спецiалiстiв залiзничного транспорту та !х реалiзацiя в умовах штегративного навчання.
Врахування специфши професiйно! пiдготовки залiзничникiв, що характеризуеться надзвичайною складнiстю та великим обсягом загально-професшних i професiйно орiентованих знань, тривалютю становлення фахiвця i багаторiвневим характером органiзацi! пiдготовки, вимагае перебудови основних компонентiв традицiйно! педагогiчно! системи.
Сучасний спещалют залiзничного транспорту повинен знати про досягнення науки i технiки в сво!й кра!нi та закордоном, вм^и вiдiбрати потрiбну шформащю з iноземно! перiодики та критично оцшити !!, прореферувати чи проанотувати прочитану iноземною мовою статтю, виступити з повщомленням чи доповiддю на мiжнароднiй конференцi! тощо.
Професiйна компетентшсть — це цшсний комплекс знань, умшь i навичок, психологiчних особливостей (якостей), професшних позицiй та акмеолопчних iнварiантiв. Для
Науковi записки. Серiя: Педагогiка. — 2008. — № 4.
59
сyчасного сyспiльства необxiдно формyвати спецiалiста, який здатний не лише творчо використовyвати iнформацiю, а й самостшно здобyвати i застосовyвати ïï y складниx i несподiваниx ситyацiяx, ставити завдання та знаxодити шляxи ïx вирiшення [S, 29]. Компетентнюний пiдxiд передбачае визнання точок конвергенци i вироблення загального розyмiння змюту квалiфiкацiй за рiвнями y термiнаx компетенцiï та резyльтатiв навчання. Резyльтатами вважаються набори компетенцiй, що мютять знання, гли6ину yсвiдомлення i навички майбутнього фаxiвця.
Компетенцiï подiляють на загальш, якi е спiльними для всix стyпенiв i напрямiв навчання, i спещальш, що залежать вщ предметно1' галyзi пiдготовки. Оскiльки основи професшно1' компетентностi закладаються в перюд навчання, то рiвень компетентностi забезпечуеться певним рiвнем засвоення змiстy навчання [2]. Саме на цьому етат вщбуваеться становлення майбутнього фаxiвця забезпечуються вимоги до його професiйниx якостей.
Забезпечити формування професiйноï компетентностi майбyтнix спецiалiстiв у процесi професiйноï шдготовки мае на метi провiдна засади втизняно1' педагогiки — iдея розвиваючого навчання [12].
Особливостi професiйноï шдготовки спещалюив в теxнiчниx ВНЗ залiзничного транспорту передбачають: враxyвання специфiки змюту професшного навчання майбyтнix iнженерiв залiзничного транспорту; iнтегративний пiдxiд до загальноосвггньо1' та спецiальноï пiдготовки; враxyвання мiжнародного xарактерy галyзi залiзничного транспорту; специфшу пiдготовки гyманiтарно-теxнiчноï елiти в галyзi залiзничного транспорту; конкретизацiю та коригування загальниx та спецiальниx цiлей навчання для майбyтнix iнженерiв залiзничного транспорту; розроблення та впровадження спецкyрсiв професiйниx дисциплiн з ключовиx проблем залiзничного транспорту та загальниx проблем nidi галyзi; орieнтацiю на сучасний стан i прогностичш напрями розвитку залiзничного транспорту в контекстi свiтовиx тенденцш економiчноï та сyспiльноï iнтеграцiï; розроблення конкретниx шляxiв модернiзацiï процесу навчання для теxнiчниx ВНЗ залiзничного транспорту.
Дослщження можливостi професiйного спiлкyвання yкраïнськиx й iноземниx стyдентiв та iнженерiв на наyковиx конференцiяx показуе, що нашi студенти не мали можливосп повноцiнного професiйного спiлкyвання через мовш бар'ери, не могли встановити i поглибити зв'язки з представниками шшж краш. Вiд недосконалого знання шоземнж мов сьогодш страждають суто професшш iнтереси стyдентiв теxнiчниx ВНЗ. Наприклад, це обмежуе вшзд стyдентiв на навчання за кордон чи стажування iнженерниx кадрiв, знижуеться ефективнiсть дiяльностi стyдентiв та iнженерiв у робот з фаxовою лiтератyрою та в 1нтернет через недостатне знання iноземниx мов. Очевидно, що справа у псиxологiчниx бар'eраx спiлкyвання, скyтостi та невпевненосп.
Для формування професiйноï компетентности необxiдно визначити провiднi принципи, вимоги та педагопчш умови ïx реалiзацiï, пов'язанi з особливостями процесу актyалiзацiï знань, yмiнь i навичок з професшно орieнтованиx дисциплiн. До дидактична принципiв, що лежать в основi формування професiйноï компетентностi фаxiвцiв, вщносимо такi: наyковостi, систематичностi та послщовноси, зв'язку теорiï та практики в навчанш, проблемностi, мотивацiï навчально1' дiяльностi, гyманiзацiï, багаторiвневостi навчання (ступенева професшна освiта), настyпностi, теxнологiчностi, модyльностi, комп'ютеризаци, свiдомого пiдxодy до навчання та системность
Нами виокремлено принципи iндивiдyалiзацiï шдготовки фаивщв залiзничного транспорту (на основi диференцiйованого пiдxодy) та штеграцп (на основi iнтегративного пiдxодy), як лежать в основi обrрyнтованиx педагогiчниx умов.
На основi викладениx вище мiркyвань розроблено концептyальнi засади компетентнюного пiдxодy до професiйноï пiдготовки майбyтнix фаxiвцiв залiзничного транспорту: залежнiсть професшного рiвня пiдготовки фаxiвцiв вiд володшня загальними i спецiальними компетенцiями (штегрованими знаннями, yмiннями та навичками); штегроваш iнновацiйнi теxнологiï в навчаннi; штегращя спецiальноï пiдготовки та виробничо1' дiяльностi; визначення етапiв формування професiйноï компетентносп i забезпечення настyпностi навчання; резервнють змiстy професiйноï пiдготовки iнженерiв; проблема полшшгазму у професiйнiй пiдготовцi та дiяльностi iнженера; виокремлення контингенту обдарованж
6G
Наyковi записки. Cерiя: Педагопка. — 2GGS. — 4.
студентiв, зокрема таких, як здатнi засвоювати професiйнi знання безпосередньо шоземними мовами.
Завданнями формування професшно1 компетентносп у пiдготовцi залiзничникiв на OCHOBÎ iнтeгративно-дифeрeнцiйованого пiдходу е: формування нов^нього змiсту профeсiйноï компeтeнтностi; рeалiзацiя логiчноï послiдовностi формування профeсiйноï компетентносп на рiзних етапах навчання, вщповщш мeтодичнi розробки та ïx впровадження у практику; органiзацiйнe забезпечення формування профeсiйноï компeтeнтностi (пiдготовка викладачiв та забезпечення вщповщних умов навчання); шновацшне науково-методичне та навчально-методичне забезпечення формування профeсiйноï компeтeнтностi; координацiя пeдагогiчноï дiяльностi викладачiв; створення та практична пeрeвiрка нових моделей профeсiйноï компетентности пiдготовка методичних матeрiалiв; створення умов для мотивацп формування профeсiйноï компетентност на кожному eтапi навчання; розроблення навчальних програм спeцкурсiв i вщповщне коригування навчальних планiв; застосування комп'ютeрноï пiдтримки у формуваннi профeсiйноï компетентность
Розглядаючи профeсiйно орiентованi дисциплiни як елективш курси у циклi профeсiйноï пiдготовки iнжeнeрiв залiзничного транспорту та враховуючи постiйно зростаючу вагу iншомовноï пiдготовки залiзничникiв, пов'язаноï з мiжнародною дiяльнiстю цiеï галузi, а також потребу використання свiтовиx науково-тexнiчниx здобутюв у галузi транспортного перевезення, нами запропоновано методику штегрування та застосування в навчальному процeсi полiлiнгвального спещального курсу профeсiйноï пiдготовки.
Методика штеграцп знань з профeсiйно орiентованиx дисциплш та iнозeмниx мов як умова формування профeсiйноï компeтeнтностi спeцiалiстiв залiзничного транспорту базуеться на таких щеях: залeжнiсть профeсiйного рiвня фаивця вщ володiння iнозeмними мовами; визначення змюту професшно орiентованиx дисциплiн, викладання яких ведеться шоземними мовами; визначення студенпв, спроможних засвоювати фаxовi знання лише шоземними мовами; штегративний пiдxiд до вивчення профeсiйно орiентованиx дисциплiн та шоземних мов; багаторiвнeвий пiдxiд до iншомовноï компeтeнтностi; дифeрeнцiацiя вивчення професшно орiентованиx дисциплiн iнозeмними мовами за рiвнями складностi; визначення eтапiв вивчення професшно орiентованиx дисциплiн iнозeмними мовами i забезпечення наступносп навчання.
Вимоги до володшня iнозeмними мовами майбутнього фаxiвця нeобxiдно дифeрeнцiювати за рiвнями обдарованостi студeнтiв (мiнiмальний, нормативний, елгарний). На усix рiвняx передбачаеться штегращя профeсiйно орiентованиx знань та знань шоземних мов, причому: для першого — профeсiйнe спрямування вивчення iнозeмноï мови, для другого — вивчення окремих професшно орiентованиx дисциплiн одшею iнозeмною мовою, а для третього — вивчення окремих куршв професшно орiентованиx дисциплiн двома-трьома iнозeмними мовами.
Очевидно, що таю елективш курси повинш мати загальнопрофесшний характер i вщображати основнi напрямки розвитку вiдповiдноï галузi. Забезпечення нeпeрeрвностi iншомовноï шдготовки майбутнього спещалюта передбачае видiлeння та обгрунтування eтапiв навчання вiд загальноосв^нього курсу в старшiй школi через ус курси тexнiчного ВНЗ до виконання дипломноï роботи включно. Суттеву роль вiдiграе дифeрeнцiацiя студeнтiв у виборi рiвня засвоення iнозeмниx мов. Це передбачае введення рiзнорiвнeвиx спецкуршв обов'язкового та факультативного характеру.
Принципи формування змюту елективного спецкурсу (професшно орiентованi дисциплши iнозeмними мовами) полягають у наступному: багаторiвнeвостi вивчення професшних дисциплiн iнозeмними мовами, що передбачае моделювання конкретних курсiв в комплекс навчальних закладiв; взаемнiй зумовлeностi змюту iнозeмноï мови та профeсiйно орiентованиx дисциплiн у тexнiчному унiвeрситeтi (при цьому компоненти взаемоддать на штегративнш основi та збeрiгають своï шдивщуальш властивостi); eфeктивностi вивчення профeсiйниx дисциплш шоземними мовами, що передбачае досягнення очшуваного результату з мшмальними зусиллями суб'екпв навчання та мiнiмальними витратами навчального часу; едносп цiлeй вивчення професшних дисциплш шоземними мовами у техшчних ВНЗ, що забезпечуе наступнють ушх eтапiв вивчення iнозeмниx мов шляхом створення штегративних навчальних плашв i програм, а також вщповщною органiзацiею та науково-методичним
Науковi записки. Сeрiя: Пeдагогiка. — 2008. — № 4.
61
забезпеченням; професiйнiй мобiльностi майбутнього iнженера залiзничного транспорту як здатносп швидко оволодiвати новими технiчними засобами, технолопчними процесами i новими спещальностями; вихованнi потреби постiйно пiдвищувати свою освпу i квалiфiкацiю. Цей принцип передбачае: розвиток творчого потенщалу фаивця; результативнiсть, що включае послiдовне досягнення попередньо запланованих результат на кожному еташ професiйно! пiдготовки; субординацiю функцш, яка виражаеться в координацi! та субординаци (пiдпорядкуванню) функцiй вивчення змюту професiйних дисциплiн та оволодiння шоземними мовами.
Таким чином, до педагогiчних умов формування професшно! компетентносп майбутнiх фахiвцiв залiзничного транспорту вiдносимо: реалiзацiя компетентшсного пiдходу за наявностi навчальних програм з гуманiтарних, фундаментальних та професшно орiентованих дисциплiн з iнтегративним компонентом; диференцшований пiдхiд до змiсту та навчально-шзнавально! дiяльностi студентiв в процес освоення професiйно значущих знань i вмiнь, зокрема вiдбiр обдарованих студенев, якi мають бажання та здiбностi засвоювати знання на бiльш глибокому рiвнi; iнтеграцiя рiзнопредметних знань у спещальш курси для диференцiйованих груп студенев з рiзними можливостями та штересами. Вiдзначимо, що пiд обдаровашстю студентiв технiчних ВНЗ розумiемо не лише здiбностi до технiки i технiчно! творчостi, а й потенцшш можливостi iнтелектуального розвитку. Подальший розвиток викладених iдей вбачаемо в розробленш навчальних програм професiйно орiентованих дисциплш iноземними мовами в рiзних типах навчальних закладiв.
Л1ТЕРАТУРА
1. Болотов В. А., Сериков В. В. Компетентностная модель: от идеи к образовательной программе // Педагогика. — 2003. — № 10. — С. 9-14.
2. Вища освта в Укра!т 1 Болонський процес: Навч. Поабник / За ред. В. Г. Кременя. Авт. кол.: М. Ф. Степко, Я. Я. Болюбаш, В. В. Шинкарук, В. В. Груб^о, I. I. Бабин. — К.: Освгга, 2004. — 384 с.
3. Гершунский Б. С. Философия образования XXI века. — М.: Совершенство, 1998. — 564 с.
4. 1гнатюк О. А. Педагопчш умови забезпечення особиспсно! орiентацi! шдготовки гуманггарно-тех^чно! елпи // Педагопка i психолопя професшно! освпи. — 2002. — № 6. — С. 82-88.
5. Карнаухова Л. М. Мюце дисциплши «шоземна мова» в квалiфiкацiйних характеристиках спещалюта тех^чного профшю // Наука i сучасшсть. — 1998. — Ч. 1. — С. 11-17.
6. Козловська I. М. Теоретико-методолопчш аспекти штеграци знань учшв професшно-техшчно! школи: дидактичн! основи / За ред. С. У. Гончаренка. — Льв1в: Св1т, 1999. — 302 с.
7. Лшоцький А. О. Теоретичш засади проектування сучасних освгтшх систем. — К.: Техшка, 1997. — 210 с.
8. Сергеева Л. М. Управлшсьш навички молодшого спец!ал!ста: теор!я та методика формування / За ред. С. О. Сисоево!. — К., 2001. — 202 с.
9. Товажнянський Л. Л., Романовський О. Г., Пономарьов О. С. Особисто ор!ентоване проектування системи шдготовки нацюнально! гумаштарно-техшчно! елпи // Педагог!ка { психолопя профе^йно! осв1ти. — 2002. — № 3. — С. 40-47.
10. Чернилевский Д. В. Дидактические технологии в высшей школе. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. — 437 с.
11. Шаргун Т. О. Формування професшно! компетентносп майбутшх фах^вщв зал!зничного транспорту // Науков! записки Терноп!льського нацюнального педагог!чного ун!верситету. Сер!я: Педагог!ка. — 2006. — № 1. — С. 27-32.
12. Якиманская И. С. Развивающее обучение. — М.: Педагогика, 1979. — 144 с.
62
Шуков1 записки. Серiя: Педагопка. — 2008. — № 4.
