Перспективы развития космической перевозки с использованием многоразовых ракет-носителей Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2015. Том 2

УДК629.78.

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ КОСМИЧЕСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

МНОГОРАЗОВЫХ РАКЕТ-НОСИТЕЛЕЙ

Е. С. Сидорова Научный руководитель - Д. А. Прокопович

Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева

Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31

E-mail: katya-sidorova-93@mail.ru

Проанализированы перспективы развития космических грузоперевозок. Рассмотрен опыт российских и зарубежных компаний в создании многоразовых ракет-носителей, и в их использовании для космических перевозок.

Ключевые слова: космическая перевозка, ракета-носитель.

REUSABLE LAUNCH VEHICLES AS A WAY OF DRAMATICALLY SPREADING

OF SPACE TRANSPORTATION

E. S. Sidorova Scientific supervisor - D. A. Prokopovich

Reshetnev Siberian State Aerospace University 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: katya-sidorova-93@mail.ru

The general prospects of space cargo transportation via reusable launch vehicles usage are analyzed in the paper. Russianandworldexperienceinthisfieldisobserved.

Keywords: space cargo transportation, launch vehicle.

Совсем недавно космос был доступен и интересен только правительствам ведущих стран мира, так как космические запуски - достаточно дорогостоящее мероприятие, а успехи этих запусков использовались в качестве аргумента на политической арене. Сейчас, на исходе седьмого десятка космической эры, достаточно многое изменилось. Современное общество, пресыщенное достижениями в области космонавтики, начинает думать об использовании космического пространства как о сфере, имеющей ценность и для частного потребителя. Большой интерес в этой связи представляет космическая перевозка, способная в обозримом будущем стать стабильной услугой, оказываемой в интересах коммерческих структур и даже отдельных частных лиц.

В настоящее время наряду с железнодорожными, морскими, авиа и автотранспортными перевозками начали свое развитие орбитальные пассажирские и грузовые перевозки. Уже в настоящее время люди готовы заплатить большие деньги за космическое путешествие. В последнее время появился ряд небольших, но стремительно растущих компаний, заложивших основу частной космической индустрии. Эти венчуры проектируют, строят, испытывают космические корабли и уже продают билеты на полёты в околоземное пространство. Поэтому велика вероятность того, что грузовые перевозки и орбитальные путешествия уже в ближайшее десятилетие встанут на одну ступень с привычными видами транспортировки.

О привлекательности частного космического бизнеса красноречиво свидетельствует количество стартапов, получивших финансирование под реализацию своих проектов. Однако среди нескольких десятков компаний, претендующих на роль пионеров частного космического ракетостроения, всего три могут похвастаться своими реальными достижениями. Одна из них, Virgin Galactic, занимается космическим туризмом. Две другие - SpaceX и Orbital Sciences - специализируются на космических грузоперевозках [4].

Необходимость пополнять запасы постоянно работающих на орбите космических станций и стала причиной разработки первого транспортно-грузового космического корабля. Данные космиче-

Секция «Актуальные проблемы в логистике и управления цепями поставок»

ские сооружения на околоземной орбите не могут долгое время работать без пополнения продовольствием для экипажей космонавтов и научно-исследовательским оборудованием. К тому же результаты исследований периодически необходимо отправлять на Землю.

Существенную проблему, сдерживающую развитие космических перевозок, представляет то, что ракета-носитель является одноразовой, и после отработки падает на Землю. Наукоёмкое изделие, изготовленное из редких дорогих материалов по дорогостоящим технологиям, безвозвратно теряется, становясь источником экологической опасности. Растущие интересы человечества в сфере освоения космического пространства делают одноразовые носители недопустимой роскошью.

Однако специалисты компании SpaceX приняли решение о создании многоразовых ракет-носителей. С 2002 года компания занимается разработкой таких средств выведения полезной нагрузки на орбиту. Одна из их разработок - это грузовой корабль Dragon. В 2012 году ракетой-носителем Falcon совершён вывод на орбиту полностью загруженного корабля Dragon. Более того, космической капсуле удалось вернуться на Землю. Ранее падавшую в воды Атлантического океана первую ступень ракеты-носителя удалось поймать после запуска. Отработавший элемент носителя приземлился в вертикальном положении на специально созданную платформу размером с футбольное поле [2].

Разработки SpaceX не стоят на месте, и компания спроектировала ракету-носитель Falcon Heavy, грузоподъемность которой достигает 50 тонн. Благодаря созданию такого тяжеловеса удастся снизить стоимость доставки орбитальных грузов. После создания Falcon Heavy у компании появились клиенты, планирующие наладить перевозки грузов, осуществляемые регулярно между Землей и Луной [1].

У России так же есть планы по развитию своей космической программы. Федеральное космическое агентство Роскосмос заявило, что готовит новый прорыв в космической технике. В планах Роскосмоса к 2030 году создать ракету-носитель с грузоподъемностью сверхтяжелого класса, которая составит 80-100 тонн. Данная ракета будет обладать способностью, доставлять космические аппараты нового поколения на высокие околоземные орбиты, а также к Луне и другим телам Солнечной системы. Также в проекте создание элементов лунной базы, лунных экскаваторов, кранов и другой лунной техники, которая потребуется для строительства инфраструктуры на спутнике Земли [5].

Что касается пассажирских космических перевозок, то компания Virgin Galactic пока только планирует осуществлять космические путешествия. На сегодняшний день уже приняты заявки и забронированы места на данное путешествие. Путешествие представляет собой полет на 8-местном космолете в течение 2,5 часов, из которых 6-8 минут нахождение в невесомости [3].

В дальнейшем компания SpaceX планирует произвести некоторую модернизацию ракет, чтобы они могли приземляться на твёрдую поверхность и перейти на использование более дешевого метанового топлива. За счет проведения этапов модернизации стоимость запуска космических кораблей может значительно снизиться, вследствие чего космическая перевозка может занять значительное место на мировом рынке транспортных услуг.

Рассмотрев опыт российских и зарубежных компаний, стало ясно, что развитие космической отрасли не стоит на месте. С каждым годом в области космической деятельности появляются новые планы и разработки. Поэтому не исключена возможность того, что космические перевозки совсем скоро станут неотъемлемой частью транспортной системы мира.

Библиографические ссылки

1. ElectronictextbookStatSoft [Электронный ресурс]. URL: http://hi-news.ru/space/spacex-predstavila-kapsulu-dragon-v2-dlya-perevozki-astronavtov-v-kosmose.html (дата обращения: 28.03.2015).

2. ElectronictextbookStatSoft [Электронный ресурс]. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ Dragon_SpaceX (дата обращения (28.03.2015).

3. ElectronictextbookStatSoft [Электронный ресурс]. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ Virgin_Galactic (дата обращения 28.03.2015).

4. ElectronictextbookStatSoft [Электронный ресурс]. URL: http://itc.ua/articles/chastnyie-kosmicheskie-perevozki-komu-biletik/ (дата обращения 02.04.2015).

5. ElectronictextbookStatSoft [Электронный ресурс]. URL: http://xn--o1agc1b.xn--p1ai/news/742/ (дата обращения 02.04.2015).

© Сидорова Е. С., 2015