CC BY
1 Н. Г. Бессараб, ассистент ftacademy@home.ru
Санкт-Петербургская государственная лесотехническая академия
ОЦЕНКА ОБЪЕМА И КАЧЕСТВА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ЩЕПЫ В ПРАКТИКЕ СОВРЕМЕННОГО ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ
Щепа, таможня, геометрический метод.
Chips, customs, geometrical method.
Сегодня весьма актуальными являются исследования методов учета объема и качества технологической щепы в практике их применения работниками таможни при оформлении экспортных партий лесопродукции, обусловленные принятием в последнее время нормативных документов и рекомендаций, появлением новых технологий по хранению, учету и транспортировке технологической щепы потребителям.
Руководствуясь методическими указаниями Государственного таможенного комитета к определению объема и оценке качества экспортируемых лесоматериалов, таможенные службы могут использовать три известных метода: геометрический, поштучного измерения и весовой.
В соответствии с требованием ГОСТ 15815-83 объем технологической щепы определяют в плотных кубических метрах (пл. м3) при перевозках железнодорожным (полувагоны-щеповозы) и автомобильным (прицепы-щеповозы) транспортом с использованием переводных коэффициентов для перехода от геометрического объема к плотному, которые учитывают дальность транспортировки.
Стандарт ОСТ 13-74-83 устанавливает методы определения плотного объема технологической щепы по насыпному объему или по массе с учетом переводных коэффициентов различными способами - дискретным, непрерывным и по осадке в воде судна-щеповоза. Необходимо отметить, что при непрерывном способе можно использовать в качестве параметров потока щепы любые физические величины, определяющие расход щепы, например число оборотов питателя, площадь сечения и длину потока щепы и пр. Стандарт ОСТ 13-74-83 устанавливает метод учета по массе щепы в абсолютно сухом состоянии при дискретном, непрерывном взвешивании щепы и по осадке в воде судна.
Качество щепы напрямую зависит от качества древесины, поступающей в переработку, и от уровня технологического процесса. Длина щепы измеряется вдоль волокон древесины, ширина и толщина - поперек. Для обеспечения высоких показателей прочности целлюлозы очень важно сохранить в древесном сырье естественную длину волокон и свести к минимуму число перерезаний их во время рубки. Согласно этому положению частицы щепы должны быть как можно длиннее. С другой стороны, процесс пропитки щепы варочным реагентом, растворение, удаление лигнина протекают наилучшим образом при короткой щепе. Стандарт рекомендует следующие оптимальные размеры частиц щепы: длина 15-25 мм, толщина не более 5 мм.
По своему строению, а также физико-механическим свойствам древесные породы значительно отличаются друг от друга. В связи с этим для обеспечения наиболее высоких показателей процесса получения продукции (целлюлозы, бумаги) стандартом предписывается применение той или иной породы древесины для каждого из видов продукции. Одновременно регламентируется соотношение хвойных и лиственных пород древесины при поставке на внешний рынок.
Отгружаемая партия щепы должна сопровождаться документом, удостоверяющим ее качество и соответствие требованиям стандарта. Размер партии щепы определяется по согласованию с потребителем. Учет щепы, отгружаемой потребителю на внешний рынок, производится объемным или весовым способом.
Требованиями МПС России (Приложение Е-10741 от 25.09.2000 г. «Учет лесоматериалов весовым способом») весовой метод обозначен как главный в определении объемов поставляемой лесопродукции и поэтому является основным и для оценки объема экспортной партии технологической щепы. Сотрудникам таможни, органам Федеральной пограничной службы, службы карантина растений, фитосанитарного контроля на сухопутных, морских (речных) пограничных переходах рекомендуется использовать весовой способ учета щепы (взвешивание щепы вместе с транспортными емкостями).
Предписано определять объем на судах по данным дедвейта и осадке, на сухопутных средствах определять массу щепы на весах путем вычета данных нетто из данных брутто или определением массы (объема) в т а. с. м.; при несильно загруженном производстве использовать автоматические весы. При измерениях приборами допускается погрешность взвешивания в пределах 1-1,5 %.
Положительный фактор при использовании весового метода для определения плотного объема щепы - выбор наиболее точных измерительных приборов (весов), позволяющих определять массу щепы с незначительной погрешностью.
Однако необходимо учитывать все отрицательно влияющие на точность измерения массы щепы факторы: влажность древесины (свежесрубленной, длительного хранения, летней и зимней заготовки, воздушносухой, сплавной и т. д.), район и почвенно-грунтовые условия произрастания, длительность и условия хранения в штабелях (на подкладках или без них, на лесосеке открытой или закрытой по условиям затенения от солнечных лучей и воздействия атмосферных осадков), обледенение древесины, содержание коры в широком интервале (5-25 % по объему), породу и плотность древесины и др. (табл. 1).
Таблица 1
Средняя плотность и влажность древесины по породам
Порода Плотность древесины G, кг/дм3 Влажность свежесруб¬
сухой (G12) свежесрубленной (Gw) ленной древесины
Лиственница 0,66 1,0 82,7
Ель, пихта 0,445 0,71 88,8
Сосна 0,50 0,82 94,0
Береза 0,634 0,936 78,1
Осина 0,495 0,76 81,6
Ольха 0,511 0,818 85,2
ОСТ 13-74-79 предусматривает перевод массы щепы, полученной вез
совым методом, в плотный объем (Q, м ) по следующей формуле:
Q = КМ,
где Ки - экспериментально устанавливаемое на выборках среднеарифмети-
з
ческое значение удельного объема древесины щепы, м ; М - масса учитываемой (измеренной) щепы, т.
Удельный объем древесины щепы Ки, дм /т (м /т), определяют на выборке от учитываемой партии из n частей, отбираемых равномерно по объ-
ему (массе) при погрузке или разгрузке транспортных средств. Масса каждой части - не менее 1 кг, ее отбирают в плотные полиэтиленовые мешки по аналогичной методике отбора точечных проб в соответствии ГОСТ 15815-83.
Число точечных проб, составляющих выборку из отдельной транспортной емкости, определяют по следующей зависимости:
n = i4m ,
где М - масса щепы в транспортной емкости, т.
При поставках щепы автомобильным транспортом число щеповозов, направляемых для отбора выборки, должно быть не менее 80 при объеме
поставок до 3 тыс. м и 400 при объеме более 15,1 тыс. м .
3
Удельный объем древесины щепы (Ки, м /т) определяют по формуле
Ки = Q
m1 - m2
q
о
где Q - объем емкости, дм ; m1 - масса смеси щепы с водой, кг; m2 - масса щепы, кг; q - плотность воды, кг/м .
Плотность и влажность древесины, заготавливаемой для производства щепы, зависят от многих факторов и в большей степени - от породы и условий произрастания. Расчетная величина плотности влажной древесины (Gw, кг/дм ) при ее различной влажности (W, %) определяется по следующим формулам (для пород ели, сосны, осины и др.);
Gw = G12 (1 + 0,01 W) / 1,183;
Gw = G12 (1 + 0,01 W) / 1,206.
где G12 - плотность древесины при 12 % влажности, кг/дм ; W - влажность древесины при измерении объема щепы. Средние значения плотности и влажности древесины по породам приведены в табл. 1.
Результаты исследований зависимости объема щепы различных пород древесины в плотной мере от влажности древесины, перевозимой в ав-томобилях-щеповозах грузоподъемностью 40 т, представлены далее графически (см. рисунок).
Анализ результатов исследования показывает, что влажность щепы существенно влияет на массу перевозимой щепы и зависит от породы древесины, особенно при смешении двух пород, например лиственницы и пихты.
1
Зависимость объема щепы от влажности древесины 1 - щепа из лиственницы; 2 - щепа из пихты
Зависимость объема щепы в плотной мере от ее влажности выражена следующими уравнениями регрессии с точностью измерения: для пихты у = 4,5171х + 53,673; R = 0,9912; для лиственницы у = 3,1171 х + 36,84; R2 = 0,9904.
В объеме щепы из лиственницы в поставках заказчику может содержаться, например, 20 % щепы из пихты, т. е. смесь двух пород, которая не регламентирована контрактом и при использовании весового метода на приемке щепы ошибка в определении составит более 45 %.
Наиболее широко используют объемный метод определения поступающей на ЦБК щепы. Количество щепы определяется мерными емкостями (контейнерами, галереями, вагонами, автомобилями-щеповозами) в единицу времени по следующей зависимости:
Q, = NQKn,
где Qn - объем отгружаемой щепы, м ; N - число загруженных емкостей, шт.; Q - объем внутренней полости емкости, м ; Кп - коэффициент полно-древесности щепы в емкости.
Коэффициент полнодревесности щепы зависит от ее гидротермического состояния и условий погрузки: при надвигании или засыпке щепы с высоты менее одного метра Кп = 0,36...0,41, при погрузке пневматическим способом Кп = 0,41 ...0,43 (табл. 2).
Коэффициенты перевода насыпного объема щепы в плотный
Способ погрузки Коэффициент перевода при расстоянии перевозки, км
0 до 200 201-650 651 и более
Механический 0,36 0,38 0,39 0,41
Пневматиче ский 0,41 0,41 0,43 0,43
В случае подачи щепы непосредственно в транспортную емкость при обусловленном количестве погрузки (суда, вагоны, контейнеры) учет щепы производится по формуле
Qn = TSVKU,
где Qn - количество отгружаемой щепы, м3; Т - продолжительность работы выносного конвейера под нагрузкой (в пределах 1 ч), с; S - живое сечение щепы на выносном конвейере, м ; V - поступательная скорость перемещения щепы выносным конвейером, м/с; Кп - коэффициент полно-древесности.
Недостатком объемного способа учета щепы является невысокая точность, что вызвано изменчивостью коэффициента полнодревесности щепы, зависящего от условий погрузки и других косвенных факторов. Только из-за варьирования коэффициента полнодревесности ошибка при объемном способе учета может достигать 5-7 %.
Весовой метод основан на принципах взвешивания щепы, подаваемой в транспортную емкость, или взвешивания щепы вместе с емкостью. Для избежания влияния колебания влажности щепы на точность учета в пунктах погрузки и потребления учет щепы и расчет за нее между поставщиком и потребителем производятся в тоннах абсолютно сухой массы.
Высушивание проб щепы и определение ее влажности производятся в воздушно-циркуляционных сушильных шкафах по ОСТ-13-14-79.
Для более быстрого определения влажности образцов щепы применяют электровлагомеры и автоматические бесконтактные приборы, работающие на основе инфракрасных и радиоактивных лучей.
Учет щепы проводят в кубометрах плотной массы с точностью до 0,1 м3.
В расчете с потребителем при перевозке железнодорожным транспортом для перевода насыпного объема щепы в плотный применяют различные коэффициенты в зависимости от расстояния перевозки и способа погрузки. При перевозке щепы автотранспортом применяют коэффициенты перевода насыпного объема щепы в плотный: 0,36 - до отправки потребителю; 0,4 - после перевозки на расстояние до 50 км; 0,42 - при перевозке на расстояние более 50 км.
Качество щепы оценивают по следующим показателям: содержание примесей коры, гнили, минеральных частиц, фракционный состав, качество поверхности, угол среза частиц, состав щепы по породам. Контроль качества ведется методом отбора проб щепы, их анализа и оценки по указанным показателям.
Пробы щепы каждую массой не менее 1 кг отбирают из транспортной емкости на глубине 20 см от верхнего уровня массы щепы или в процессе перегрузки транспортного средства через равные промежутки времени. Пробы соединяют вместе и полученный объем высыпают на плоскость так, чтобы образовалась конусообразная куча. После двукратного квартования кучи ее массу доводят до 2-2,5 кг. Образованная таким образом навеска щепы является основной для дальнейшего анализа качества щепы.
Из навески отбирают частицы, полностью состоящие из коры и гнили, и щепу с частичным содержанием коры и гнили, которые затем отделяют и, присоединяя к отобранным ранее частицам коры и гнили, взвешивают с точностью до 1 г. Массовую долю коры и гнили определяют в процентах.
Фракционный состав щепы определяется с помощью ситового анализатора марки АЛГ-М с набором контрольных сит с отверстиями 30, 20, 10, 5 мм и поддоном.
Навеску щепы после отбора из нее коры и гнили высыпают на верхнее сито, затем набор сит закрепляют стяжками, включают анализатор и сортируют содержимое в течение 1 мин. После остановки анализатора остатки на ситах взвешивают с точностью до 1 г и определяют их процентное (по массе) соотношение в навеске.
В зависимости от объемов промежуточного хранения щепы и вида отгрузочных транспортных средств в отечественной и зарубежной практике используют три основных способа хранения щепы: контейнерный (полузакрытый), закрытый - в бункерных галереях и однокамерных бункерах, открытый - кучевой на открытых, специально подготовленных площадках с твердым покрытием.
Хранение в бункерных галереях и буферных емкостях в течение 57 дней характерно для щепы, используемой на ЦБП. Объемы хранилищ -в пределах от 750-1500 до 4000-6000 м3.
Открытое хранение - это 1,5-2-месячное хранение щепы на складах предприятий с объемом переработки несколько тыс. м в сутки. Высота куч в зависимости от объема (50-100 тыс. м ) и площади хранения (0,51 га) достигает 12-25 м. Угол естественного откоса таких куч равен 40-42 %. При емкости склада открытого хранения 20-30 тыс. м высота куч должна быть не более 8-12 м.
Погрузка щепы в транспортные емкости производится конвейерами, ковшевыми автопогрузчиками, кранами с использованием грейферов, контейнеров, пневмопогрузчиков. Выбор машин и средств погрузки щепы зависит от способа промежуточного хранения щепы, энерговооруженности предприятия, наличия и загруженности грузоподъемных кранов, типа грузоподъемности и нормативов загрузки транспортного средства. Время погрузки в среднем составляет: железнодорожного вагона в зависимости от емкости - 15-30 мин, автомобильного щеповоза - 10-15 мин.
При перевозке щепы используют специальные щеповозы на базе автомобилей-тягачей МАЗ, КРАЗ с саморазгружающимися полуприцепами
-э
вместимостью 37-70 м . Автомобильный щеповоз ЛТ-170 оборудован на базе тягачей КРАЗ-258Б1 или МАЗ-6303 и специализированного полуприцепа, представляющего собой контейнер (цельносварной кузов вместимостью 70 м ).
Железнодорожные перевозки осуществляются в металлических четырехосных вагонах-щеповозах вместимостью 132 м3. Водные перевозки осуществляются: в судах типа «река - река», «река - море» для перевозки традиционных сыпучих грузов (суда «Волго-Балт», «Амур», «Балтийские» дедвейтом до 3 тыс. т) в Балтийском и Северном морях; в специальных морских щеповозах (чипершипах) грузоподъемностью 12-19 тыс. т и более судами Дальневосточного морского пароходства.
Таким образом, методы определения объема технологической щепы, рекомендуемые ОСТ 13-74-79 (геометрический, весовой и по осадке судна), широко применяются в практике экспортных поставок и имеют свои положительные и отрицательные стороны. Применение весового метода может привести во многих поставках щепы к ошибкам и конфликтным ситуациям сторон (поставщик - покупатель). На практике наиболее предпочтителен геометрический метод.
1. Ливанов, А. П. Транспортные средства при перевозке щепы [Текст] / А. П. Ливанов, В. И. Жаров. - М., 1980.
2. Швамм, Е. Весы на таможне и головная боль грузоотправителя [Текст] / Е. Швам // Леспроминформ. 2008. № 7 (56). С. 20-22.
3. ГОСТ 15815-83. Щепа технологическая [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1983.
4. ОСТ 13-74-79. Щепа технологическая. Методы измерения и учета [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1979.
5. ТУ 13-0273685-402-89. Сырье древесное для производства сульфитной и бисульфитной беленой целлюлозы, сульфатной целлюлозы, бисульфатной полуцеллюлозы [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1989.
Проведены исследования методов определения объема и качества технологической щепы в условиях таможенного оформления. Геометрический метод определения объема щепы имеет ряд преимуществ перед весовым, в связи с чем широко используется.
* * *
Researches on methods of scoping and quality technological wood chips are conducted. The given methods are recommended for use in the conditions of customs registration. The geometrical method of determination on of volume of wood chips has a raw of advantages before a weighting method and widely used on a production.
