CC BY
3
■гарно-просветительная работа, непроизводительные затраты, личное нреия и время на разъезды.
По каждому элементу экспертным путем определены весовой коэффициент в зависимости от значимости и трудности выполнения. Весовые коэффициенты всех элементов труда указаны для каждой должности. За единицу учетного времени принято 10 мин. Выполнение каждого элемента труда оценивается в единицах (затраченное время, разделенное на единицу учетного).
В графе «Затраченное время» проставляется время в единицах, на протяжении которого осуществлялась работа по выполнению определенного элемента труда (например, на аналитическую деятельность затрачено 150 мин. Делим этот показатель на 10 единиц учетного времени и получаем 15 единиц). В графе «Документ, подтверждающий выполнение работы» проставляется номер дела, содержащего исполненный документ. В следующей графе указывается коэффициент элементов труда, который исчисляется путем умножения весового коэффициента элементов труда на время в единицах, затраченное на его выполнение. Путем суммирования всех коэффициентов элементов труда, выполненных за день, определяется дневной индекс, который проставляется в дневнике. В конце недели подсчитывают сумму затраченного за неделю времени и, суммируя коэффициенты элементов труда за все рабочие дни, определяют недельный индекс труда. Все эти данные вносятся в отрывную часть дневника «Итог за неделю». Этот отавной лист в конце рабочей недели сдается медицинскому статистику для составления общего бюллетеня с индексами деятельности специалистов санитарно-эпидемиологического учреждения.
Во вторую часть дневника по дням недели специалист
вписывает запланированные мероприятия, отмечает ик выполнение и выполнение внеплановой работы.
Для правильного ведения дневника разработаны методические рекомендации, где указано, какие документы должны подтверждать выполнение работы, какой ее вид отнести к конкретному элементу труда.
Дневник внедрен приказом по санитарно-эпидемиологической службе области. Годовой анализ использования дневника свидетельствует о приемлемости такой формы учета и оценки деятельности специалиста данной службы. С помощью дневника стало возможно анализировать деятельность каждого специалиста, использование рабочего времени и самое главное — оценить его деятельность, а значит, и сравнить его труд с трудом другого специалиста на конкретной должности, выявить скрытые резервы. Появилась возможность использовать такую систему самооценки для подведения итогов социалистического соревно-вания, что значительно облегчило работу производственно-массовой комиссии местного комитета профсоюза. Исходя нз- данной системы оценки труда, мы смогли более правильно подойти к распределению премий и поощрении. Кроме того, отрывные листы дневников специалистов «Итог за неделю» используются главными врачами санэпидстанций при проведении еженедельных оперативных совещаний.
Опыт показывает, что ведение дневника по такой форме несложно и не вызывает дополнительных затрат времени специалиста.
Усовершенствование форм учета и оценки деятельности специалистов — важный фактор улучшения качества и эффективности государственного санитарного надзора.
Поступила 06.10.82
Краткие сообщения
УДК 613.68-07:612.59
Б. В. Устюшин, И. И. Деденко, Б. Г. Лыткин, А. Е. Шмания, Т. Л. Иванова, А. С. Килеев
щ ОСОБЕННОСТИ ТЕПЛООБМЕНА ПОРТОВЫХ РАБОЧИХ
ЗАПОЛЯРЬЯ
Московский НИИ гигиены им. Ф. Ф. Эрисмана
Начатая в нашей стране в последние годы круглогодичная арктическая навигация потребовала увеличения объема погрузочно-разгрузочных работ в заполярных портах, в связи с чем значительно возросло число лиц, работающих в портах в зимний период года. Согласно данным исследований, проведенных в портах средней и южной климатических зон (М. П. Вольфсон и соавт.), портовые рабочие практически всю смену находятся на наружном воздухе, при этом одним нз неблагоприятных факторов являются метеорологические условия на рабочих местах. В связи с этим на Крайнем Севере наиболее неблагоприятными факторами могут быть низкие температуры воздуха при больших скоростях ветра. В данных условиях работоспособность, частота простудных заболеваний н др. во многом зависят от режима труда и отдыха портовых рабочих.
— Как показали наши предыдущие исследования, при работе на наружном воздухе при низких температурах в карьерах Крайнего Севера у горнорабочих нарушаются процессы теплообмена (И И Деденко и соавт.; Н. С. Михайлова и соавг.). При этом выявлено увеличение теплоотдачи за счет повышения испарения с поверхности кожи и
особенно органов дыхания (И. И. Деденко; Б. Г. Лыткин). Поэтому правомерно было ожидать, что и у портовых рабочих Крайнего Севера могут быть изменены процессы теплообмена организма с окружающей средой.
Для ответа на данный вопрос нами начатр исследования по оценке теплового обмена организма портовых рабочих г. Дудинки в период зимней арктической навигации. Обследовано 200 портовых рабочих, занятых погрузкой и разгрузкой на причалах и морских судах, в динамике более 200 рабочих смен. Возраст рабочих 25—45 лет, срок проживания на Крайнем Севере 3 года и более.
При проведении исследований изучали климатические и микроклиматические условия на рабочих местах, распределение рабочего времени за смеиу, интенсивность и характер производственных операций, время непрерывного пребывания на наружном воздухе. Теплообмен портовых рабочих оценивали по энергозатратам, теплоотдаче радиацией, конвекцией, испарением с поверхности кожи и легких, а также по количеству тепла на нагревание вдыхаемого воздуха. Исследования были проведены в период полярной ночи (ноябрь — декабрь) при температуре воздуха —23±3°С и в весенний период (март — апрель) при тем-
Теплообмен портовых рабочих Заполярья в зимний период
Показатель теплообмена Середина смены (4 ч) Конец смены (8)
ккал/ч % от теплопродукции ккал/ч % от теплопродукции
Теплопродукция 210 100 210 100
Теплоотдача:
конвекцией и радиа-
цией с поверхности
тела 108,5 51,6 107,9 51,3
испарением 73,3 34,9 74,3 35,4
нагревание вдыхае-
мого воздуха 21,2 10,1 21,4 10,2
Энергозатраты на меха-
ническую работу 12,6 6 12,6 6
Дефицит тепла 5,6 2.6 6,2 2,9
пературе от —12 до —32 "С. Подвижность воздуха в период проведения исследований составляла 0.5—12 м/с, относительная влажность — 62—89 %.
Как показали хронометражные исследования, портовые рабочие находится в течение смены на наружном воздухе до 420±15 мин (82% смены), при этом возможность для периодического обогрева имеют лишь половина из них, в основном работающие на причале.
Энергозатраты в среднем за смену у портовых рабочих равны 200—230 ккал/ч, что позволяет в целом отнести их труд к категории работ средней тяжести. Однако, как показали данные исследований, расход энергии в течение смены у них происходит неравномерно: периоды с энергозатратами 200—250 ккал/ч чередуются с периодами, когда они составляют всего 150—170 ккал/ч. Такая неравномерная физическая нагрузка может способствовать охлаждению и переохлаждению организма, так как воздействие факторов внешней среды одно и то же. Об охлаждении свидетельствовали теплоощущения • портовых рабочих, которые оценивали их как «прохладно» и «холодно» в 80 % и как «очень холодно» — в 20% случаев. Теплосодержание организма при этом снижалось за смену на 78—157 ккал.
Данные о теплообмене портовых рабочих в динамике рабочей смены приведены в таблице. Представлены средние показатели за первые 4 ч работы и к концу 8-го часа смены, полученные во время выполнения различных производственных операций и в периоды вынужденных перерывов и отдыха. При средней теплопродукции за рабочую смену 210 ккал/ч теплопотери организма конвекцией и радиацией составили 108 ккал/ч и были обусловлены конструкцией теплозащитной спецодеждой и видом физической работы. Наибольший тепловой поток выявлен на открытых участках тела, однако и с кистей он был значительным. Так, тепловой поток на тыльной стороне кисти составлял 95 ккал/м2-ч, а на указательном пальце достигал 112 ккал/м^-ч, это свидетельствовало о недостаточных теплозащитных свойствах рукавиц.
Исследование водного баланса позволило определить теплопотери испарением с поверхности кожи и легких.
Суммарные влагопотери за смену у портовых рабочих составили 1440±120 г; ренальные влагопотери равнялись 368±40 г, а масса оставшейся в одежде влаги 263±97 г. Таким образом, с поверхности кожи и легких испарилось в среднем 800 г (73—74 ккал/ч).
Теплопотери организма на нагревание вдыхаемого воздуха зависят от температуры окружающей среды и объема дыхания. Минутный объем дыхания у портовых ра0# чих составлял 18—36 л/мин в зависимости от тяжести выполняемой работы, в среднем — 23,5±1.2 л/мин. При данных температурах и объеме дыхании теплопотери на нагревание вдыхаемого воздуха равны 21 ккал/ч.
С учетом затрат энергии, идущей на механическую работу, отдача тепла превышала теплопродукцию организма портовых рабочих на 5.6 ккал/ч через 4 ч работы и на 6,2 ккал/ч — к концу 8-го часа, т. е. на протяжении всей смены имелся дефицит тепла.
Сопоставление результатов исследований с материалами. полученными в условиях средней полосы в микроклиматической камере (Р. Ф. Афанасьева) показало, что у портовых рабочих Заполярья при работе на наружном воздухе в условиях низких температур возрастает теплоотдача испарением с поверхности кожи и легких и увеличиваются потери тепла на нагревание вдыхаемого воздуха.
Полученные данные о теплообмене у портовых рабочих согласуются с показателями, установленными нами при обследовании горнорабочих карьеров Крайнего Севера (И. И. Деденко и соавт.). Как у них, так и у мортовАК рабочих, трудовая деятельность которых осуществляется на наружном воздухе, зимой процессы физической терморегуляции изменяются за счет повышения теплоотдачи испарением.
Данное перераспределение путей теплоотдачи у обследованных контингентов рабочих, находящихся на протяжении всей смены на наружном воздухе при низких температурах. является, по нашему мнению, одной из особенностей теплообмена организма человека с окружающей средой в условиях Крайнего Севера. Ее необходимо учитывать при оценке теплообмена человека на Крайнем Севере, а также при разработке теплозащитной спецодежды для лиц различных профессиональных групп, работающих на наружном воздухе в условиях Заполярья.
Литература. Афанасьева Р. Ф. Гигиенические основы проектирования одежды для защиты от холода. М., 1977.
Вольфсон М. П., Гуревич J1. А., Загретдинова Г. Г. и др.— В кн.: Современные вопросы гигиены водного транспорта. М.. 1975. с. 187—188.
Деденко И И.. Малышева Л. Е.. Алферова И. //. и др. — В кн.: Научно-технический прогресс и приполярная медицина. Новосибирск, 1978, т. 2, с. 106—107.
Деденко И. И. — Гиг. и сан., 1979, № 3. с. 75—78.
Лыткин Б. Г. — В кн.: Гигиенические аспекты охраны окружающей среды в связи с интенсивным развитием основных отраслей народного хозяйства. М.. 1980, с. 123— 124.
Михайлова Н. С.. Деденко И. И.. Лыткин Б. Г. и др. — В кн.: Биологические проблемы Севера. Кировск. 1979, с. 110-111.
Поступила 28.00.82
Р
