CC BY
182§
ВОДОРОДНАЯ ЭНЕРГЕТИКА И ТРАНСПОРТ
Экономика водородной энергетики
HYDROGEN ENERGY AND TRANSPORT
Hydrogen energy economy
ОСНОВНЫЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ И ПУТИ ПЕРЕХОДА К ВОДОРОДНОЙ ЭКОНОМИКЕ*
А. Л. Гусев
Генеральный директор Научно-технического центра «ТАТА», председатель Российского постоянно-действующего комитета «Безопасность и экономика водородного транспорта»
Введение
Экологическая обстановка в Нижегородской области характеризуется типичными для сегодняшней России проблемами. Это сильное загрязнение атмосферного воздуха, почвы и водных ресурсов, в основном техногенного характера. Главным загрязнителем окружающей среды является транспортно-дорожный комплекс. Единственное решение экологической проблемы - переход на альтернативные источники энергии и повышение к.п.д. технических устройств преобразования химической энергии в механическую энергию привода транспортных средств.
Наиболее оптимальным альтернативным источником энергии выступает вторичный энергоноситель -водород, который:
• может добываться в любом месте Земного шара;
• очень энергоемок;
• легко используется в термодинамическом цикле топливных элементов для получения с высоким к.п.д. электроэнергии.
Готова ли к переходу на новые источники энергии Нижегородская область? Для ответа на этот вопрос вспомним историю.
Впервые в мировой практике масштабный переход на водород в качестве горючего был осуществлен в 1941 году в блокадном Ленинграде и в Москве применительно к автомобилям (около 500 единиц), изготовленным на Горьковском автозаводе - грузовым ГАЗ-АА и легковым ГАЗ-М1. Автором этого уникального проекта был младший лейтенант Б.И. Шелищ [1-4].
Горьковский автозавод, вероятно, в ближайшем будущем создаст водородный автомобиль на принципиально иной основе - с применением эффективных топливных элементов.
В 70-х годах прошлого века профессор В.А. Цукер-ман из Всесоюзного Научно-Исследовательского Института Экспериментальной Физики (Арзамас-16) Нижегородской области опубликовал в научно-популярном журнале Академии наук СССР «Химия и жизнь» статью «Автомобиль и водород», в которой предложил использовать гидридные аккумуляторы водорода. В.А. Цукерман состоял в переписке с Б.И. Шелищем (в НТЦ «ТАТА» хранятся две папки личной переписки с Б.И. Шелищем и с заведующим отделом промышленности и техники В.В. Станцо, переданные автору данной статьи родственниками и коллегами В.А. Цукермана).
В 2000 году в Сарове Нижегородской области был проведен первый за истекшие 12 лет (1988-2000 г.г.) в России Международный семинар по водородной энергетике (IFSSEHT-2000), посвященный памяти профессора В.А. Цукермана, в котором приняли участие около 200 ученых из 4 стран мира [5-6]. На семинар приехал патриарх водородной экономики Президент Международной ассоциации водородной энергетики Т.Н. Везироглу.
В 2003 году в Сарове состоялся второй Международный симпозиум по водородной энергетике (IFSSEHT-2003), посвященный памяти Б.И. Шелища, в котором приняли участие 350 ученых из 12 стран мира [7].
Оба мероприятия были проведены по инициативе и при финансовом участии предприятия НТЦ «ТА-ТА» (г. Саров, Нижегородской области), Российского федерального ядерного центра «ВНИИЭФ» (г. Саров, Нижегородской области) и Международного научно-технического центра.
В Сарове издаются и распространяются по всему миру два международных научных журнала: «Альтернативная энергетика и экология» и «Письма в журнал «Альтернативная энергетика и экология», в редколлегию которых входят ученые из 25 стран мира.
Журнал «Альтернативная энергетика и экология» имеет свой сайт (http://isjaee.hydrogen.ru/), на котором размещены полные копии первых 25 номеров.
В Сарове находится известная Национальная информационная система по водородной экономике и альтернативной энергетике - «Водород»: www.hydrogen.ru
* Работа представлена на конференции РДМК-2005
Ежедневно национальный портал «Водород» посещает около 1000 человек из 65 стран мира.
В Сарове расположен Российский федеральный ядерный центр - ВНИИЭФ, специалисты которого наилучшим образом подготовлены для решения задач в области водородной экономики.
В книге чл.-корр. РАН Б. Н. Кузыка «На пути к водородной энергетике» [8] для проведения экспериментальных работ и пионерского комплексного освоения проектов «Национальной программы водородной энергетики» предложено определить несколько субъектов Российской Федерации и муниципальных образований.
К критериям определения региона (муниципального образования) предложено отнести:
• остроту энергетической проблемы и невозможность ее решения традиционными способами;
• наличие инновационно-ориентированных субъектов хозяйственной деятельности, способных воспринимать наукоемкие водородные технологии;
• имеющиеся передовые научные и конструкторские школы по главным направлениям фундаментальных и прикладных исследований в области водородной энергетики;
• эффективную систему образования и подготовки высококвалифицированных кадров в сфере энергетики, традиции и авторитет высокой технической культуры;
• наличие высококвалифицированного научного, инженерно-технического и производственного персонала, способного освоить наукоемкие технологии;
12
'Лань еьт:0\Г,'1 уровень загрязнения
12.7
11.
Еиедкый jnrivii 1&.3
, -nrpq-
• способность органов государственного и муниципального управления к осуществлению активной долгосрочной инвестиционной и инновационной деятельности (политике), включая софинансиро-вание проектов по водородной энергетике;
• высокие удельные затраты на НИОКР и инновации в структуре регионального производственного комплекса.
В отобранных для пионерного освоения водородной энергетики регионах (муниципальных образованиях) могут создаваться инновационно-энергетические зоны, предусматривающие преференции для предприятий и организаций, участвующих в выполнении проектов Программы.
В качестве объектов для таких зон Б.Н. Кузык предложил следующие города:
• Королев, Обнинск, Дубна, Черноголовка, Троицк, Северск (Томская обл.), Заречный (Свердловская обл.), Саров (Нижегородская обл.), Железногорск (Красноярский край);
• Москва, Санкт-Петербург, Тольятти, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск, Норильск -крупные промышленно развитые города, удовлетворяющие вышеназванным критериям и в которых наиболее остро проявляются энергетические и экологические проблемы.
I. Основные экологические проблемы Нижегородской области
К концу XX века полностью сформировалась углеводородная экономика, успехи которой общеизвестны и неоспоримы. В то же время, углеводородная экономика постепенно и неотвратимо ведет человечество к общемировой экологической катастрофе [9].
На территории области по уровню экологического риска можно выделить несколько наиболее неблагоприятных зон, представляющих потенциальную опасность для жизни населения. В таких зонах экологические проблемы создаются природными и техногенными явлениями, способными вызвать необратимые последствия для окружающей природной среды (рис.1) [10].
1. Загрязнение атмосферного воздуха
Стационарные наблюдения за состоянием загрязнения атмосферного воздуха на территории Нижегородской области проводятся Верхне-Волжским Управлени-
□шш Щ ДЬаДвддилз Ел< 4иР*"и,ыМП1Я
■ н к J н'| 11Н11 н н
и-^-Н>К11ННННП1
ПМрГТПП
:
|ф(№Г
] jh-jHU ^ГПфОД)
IVWHL1UA
вдшргч
¿НГГ11Л
Hnicinn
ТЛ
■ ]IlJ1L: jj
^ - ПШышд-НЫй ур^ы^иь HJ ptJiBHHii
2.Ei
Н.Мтеторад Дзержинск ¿м^экчс
"iCTTEO
□и:: I-■;Jн ipuhuum
гАДз i Э
Зелень i mpivi
Рис.1. Суммарный индекс загрязнения атмосферы (ИЗА) городов и населенных пунктов Нижегородской обл. с указанием вклада каждого загрязняющего
вещества по данным наблюдений Верхне-Волжского УГМС (ИЗА рассчитан по 5
приоритетным из контролируемых примесей) [10]
с £
2,5% Умеренно-загрязненные водные объекты (85%)
12,5% I 85% Горьковское вдхр.
Чебоксарское вдхр. р. Санихта р. Узола р. Ока р. Теша р. Кудьма р. Керженец р. Пьяна р. Ветлуга
Загрязненные водные объекты (12,5%)
р. Алатырь р. Сундовик р. Большая Какша р. Сейма р. Ворсма
Грязные водные объекты (2,5 %)
р. Пыра
Рис.2. Распределение водных объектов Нижегородской области по классам качества воды по данным наблюдений
Верхне-Волжского УГМС в 2003 г. [10]
ем по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (УГМС) в пяти промышленных городах.
Результаты наблюдений показали, что уровень загрязнения воздуха в Н.Новгороде, Дзержинске, Арзамасе и Кстово - высокий, в восточной промзоне Дзержинска - повышенный, в Балахне и дачном поселке Зеленый город - низкий.
Приоритетным загрязняющим веществом, определявшим уровень загрязнения воздуха во всех городах наблюдения, является бензапирен. Кроме того, в
H.Новгороде и Балахне в число приоритетных примесей вошли также взвешенные вещества, в г. Дзержинске -аммиак, в восточной промзоне г. Дзержинска - аммиак, диоксид азота, формальдегид и хлористый водород. Загрязнение воздуха остальными контролируемыми на территории области примесями не достигало предельно допустимых норм. Среднегодовые и среднемесячные концентрации аэрозолей всех контролируемых тяжелых металлов на территории области не достигали предельно допустимых концентраций (ПДК).
Случаев разового экстремально высокого (>50 ПДК) и высокого (>10 ПДК) загрязнения атмосферы разовыми концентрациями примесей не зарегистрировано. Наибольшие среднемесячные концентрации бензапи-рена были отмечены в Н.Новгороде (14,5 ПДК), Дзержинске (11,7 ПДК) и Кстово (10,4 ПДК).
Максимальная концентрация диоксида азота достигла 4,7 ПДК, взвешенных веществ - 3,4 ПДК, формальдегида - 2,6 ПДК, циклогексанона - 2,5 ПДК, этилбензола - 2,0 ПДК, толуола - 1,5 ПДК, бензола -
I,4 ПДК (Н.Новгород), фенола - 4,5 ПДК (Арзамас), хлористого водорода - 1,9 ПДК, оксида углерода - 1,6 ПДК (восточная промзона Дзержинска), аммиака - 4,2 ПДК, ксилола - 1,8 ПДК (Дзержинск).
Города Н.Новгород, Дзержинск, Арзамас и Ксто-во относятся к группе городов с высоким уровнем загрязнения воздуха.
2. Загрязнение водных объектов
Поверхностные водные ресурсы Нижегородской области сформированы Горьковским и Чебоксарским водохранилищами, более чем 9 тысячами рек и ручьев общей протяженностью 25993 км.
Основными поверхностными источниками водоснабжения населения и промышленности 10 крупных городов области (с общим населением свыше 2,5 млн. чел.) являются реки Волга и Ока. В 2003 г. наблюдения за качеством поверхностных вод проводило Верхне-Волжское УГМС на 18 водных объектах, 27 пунктах в 44 створах гидрохимических наблюдений. Характерные загрязняющие вещества водных объектов области: медь, железо общее, марганец, нефтепродукты, цинк, легкоокисляемые органические вещества, нитритный и аммонийный азот, сульфаты, свинец, повторяемость превышения ПДК разовыми концентрациями которых находилась в пределах 50 - 100%. Распределение отдельных участков контролируемых водных объектов по классам качества воды представлено на рис.2.
Естественное качество природных вод практически всех водных объектов области подвержено значительной деградации под воздействием антропогенных факторов. Происходит качественное истощение запасов поверхностных вод в результате их загрязнения -организованного (сброс через выпуски сточных вод) и рассеянного (смыв загрязняющих веществ поверхностным стоком с промышленно-развитых территорий с преобразованными ландшафтами). Суммарные химические нагрузки превышают потенциал самоочищения водных ресурсов области. Объем воды, необходимый для разбавления всех сбрасываемых и смываемых загрязнений до уровня ПДК, значительно превышает суммарный речной сток, включая транзитный, поэтому во всех водных объектах, где ведутся наблюдения, качество воды по некоторым показателям не соответствует нормативным требованиям.
3. Характеристика основных загрязнителей окружающей среды
Транспортный комплекс. Транспортный комплекс Нижегородской области включает в себя предприятия автомобильного, железнодорожного, водного и авиационного транспорта. Транспортный комплекс является одним из основных загрязнителей воздушного бассейна. Кроме того, он вносит существенный вклад в тепловое загрязнение природной среды и яв-
ляется одним из основных источников шума в населенных пунктах.
В Нижегородской области из всего транспортного комплекса наиболее интенсивно развивается автомобильный. Автомобильный транспорт является основным источником загрязнения атмосферы и основным источником шума.
Н.Новгород расположен на пересечении российских и международных линий воздушных сообщений и имеет удлиненную взлетно-посадочную полосу, способную принимать все типы авиалайнеров, поэтому определенный вклад в загрязнение окружающей природной среды вносит и авиатранспорт.
Н. Новгород - крупный узел железнодорожных сообщений, и железнодорожный транспорт является заметным загрязнителем окружающей природной среды. В 2003 г. в связи с изменением маршрутов следования некоторых поездов дальнего следования увеличилось количество пассажирских и грузовых перевозок через станцию «Горький-Московский».
Пожары. Леса занимают почти половину территории Нижегородской области. Лесные пожары достаточно частое явление, и поэтому велико их негативное влияние на экологическую обстановку. Большое количество горящих торфяников и мусорных свалок создают неблагоприятную атмосферу.
Предприятия. Наибольший вклад в загрязнение атмосферы области вносят предприятия электроэнергетики, машиностроения, металлообработки и коммунальное хозяйство. По данным статистики на их долю приходится более 20 % всех выбросов от стационарных источников загрязнения области, из которых 63,6 % приходится на ОАО «Нижновэнерго».
Нижегородская энергосистема обеспечивает централизованное энерго-теплоснабжение потребителей области, в том числе промышленных предприятий и жилищно-коммунальной сферы на территории 76,9 тыс. кв. км с населением более трех миллионов человек. В составе ОАО «Нижновэнерго» 4 электростанции, 271 подстанция, более 60 тыс. км линий электропередач.
Департаментом государственного контроля по Приволжскому федеральному округу в середине июня текущего года была закончена комплексная плановая проверка природоохранной деятельности предприятий ОАО «Нижновэнерго». Результаты проверки показали, что ОАО «Нижновэнерго» уделяет много внимания реализации природоохранных мероприятий.
Все проверенные предприятия имеют утвержденные нормативы предельно-допустимых выбросов (ПДВ), разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферу.
Для «Сормовской ТЭЦ», «Новогорьковской ТЭЦ», ОАО «Дзержинская ТЭЦ» по двуокиси азота и сернистому ангидриду установлены временно согласованные выбросы (ВСВ), по другим ТЭЦ по всем ингредиентам установлены ПДВ.
На ТЭЦ ОАО «Нижновэнерго» выполняется большой объем мероприятий по снижению вредных выбросов в атмосферу:
- электростанции ОАО «Нижновэнерго» оснащены переносными приборами экологического контроля «Эком» (все ТЭЦ), «Дитангаз-16» (все ТЭЦ, кроме ОАО «Дзержинская ТЭЦ»), IMR-3000 («НиГРЭС»,
ОАО «Дзержинская ТЭЦ», «Сормовская»), IMR-8000 и «ТЕСТО-33» (ОАО «Дзержинская ТЭЦ»);
- на «Сормовской ТЭЦ» в августе 2002 г. внедрена система мониторинга выбросов по программе «ТАСШ», которая обеспечивает учет объемов выбросов в атмосферу, контроль и регулирование процесса сжигания ^
<
топлива в котлах и оптимизацию рабочих режимов с ь целью снижения выбросов; |
- на ОАО «Дзержинская ТЭЦ» в 2001 г. введена о в эксплуатацию установка «Денокс» по очистке отходящих газов от окислов азота. При эксплуатации с установки обеспечивается снижение окислов азота ^ на 90-92% (2000 г.- 3959,7 т, 2001 г.- 3577,6 т), од- | нако из-за прекращения подачи аммиака она не экс- $ плуатируется. Проектом была предусмотрена подача о аммиака по трубопроводу с ОАО «Корунд», но в на- @ стоящее время ОАО «Корунд» не работает. Эксплуатация технологического оборудования осуществляется при отключенной установке очистки газа, что является грубейшим нарушением природоохранительного законодательства;
- на ОАО «Дзержинская ТЭЦ» ведется строительство газопровода для перевода ТЭЦ на использование природного газа и монтируется экологически чистая парогазовая установка фирмы «Сименс»;
- на «Сормовской ТЭЦ», «Новогорьковской ТЭЦ» и НиГРЭС внедрены системы автоматики розжига и горения газового топлива «АМАКС», что привело к более эффективному использованию топлива. Эксплуатация данных систем позволяет снизить выбросы окислов азота на 10-15%;
- на НиГРЭС, «Новогорьковской ТЭЦ», «Дзержинской ТЭЦ» работает система рециркуляции дымовых газов, на «Сормовской ТЭЦ» - установка форсунок ЦКТИ (Центрального котлотурбинного института) с малыми выбросами оксидов азота;
- проводится большая работа по ремонту обмуровки каждого котла для снижения до нормативного уровня присосов воздуха в топку. Известно, что снижение коэффициента избытка воздуха с 1,1 до 1,05 приводит к уменьшению выбросов окислов азота на 30%;
- для всех котлоагрегатов разработаны и утверждены режимные карты.
Вместе с тем необходимо отметить, что в 2002 году наблюдается рост выбросов загрязняющих веществ. Основной причиной является уменьшение доли при- < родного газа в топливном балансе предприятий ОАО н «Нижновэнерго» и увеличение доли топочного мазу- £
с
та с повышенным содержанием серы. $
Кроме того концентрации загрязняющих веществ £ в сбрасываемых сточных водах превышают нормы, ус- | тановленные условиями договоров: ь
- «Сормовская ТЭЦ» - содержание нефтепродук- = тов в сточных водах превышает установленную нор- е му почти в 3 раза (сброс в сети МУП «Водоканал» г. § Н.Новгорода); «
- НиГРЭС - содержание загрязняющих веществ в сточных водах превышает нормы приема сточных вод (сброс на БОС ОАО «Волга» г. Балахна);
- Дзержинская ТЭЦ - содержание загрязняющих веществ в сточных водах после золоотвала и после промливневой канализации превышают установленные нормы (сброс сточных вод осуществляется по двум
выпускам в канал «Волосяниха» ОАО «Сибурнефте-хим» г. Дзержинск).
Отходы. Утилизация отходов - это один из наиболее наболевших вопросов экологии в современной России. Кроме функционирующих на территории области полигонов имеется значительное количество несанкционированных свалок. Местоположение многих свалок выбрано без учета развития городов и рабочих поселков.
Утилизация хозяйственно-бытовых отходов в области налажена неудовлетворительно, большинство полигонов эксплуатируются с нарушениями природоохранных требований. Значительное количество полигонов построено без проектно-сметной документации, а для некоторых полигонов даже не оформлен отвод участка, особенно в сельской местности. Все это порождает необходимость внедрения новых технологий утилизации отходов.
В настоящее время в рамках реализации областной программы «Отходы» реализованы инвестиционные проекты с привлечением европейского опыта и капитала по переработке шлакоотвалов металлургического производства в г. Н.Новгороде, по компостированию твердых бытовых отходов в г. Арзамасе и прессованию бытовых отходов. Прорабатывается распространение данных технологий и на другие регионы, что даст возможность частичного решения как экологических, так и экономических проблем.
На территории области учтено более 9,9 млн. т токсичных отходов. Токсичные отходы, как правило, хранятся на территориях промпредприятий (около 80% всех отходов). Организованный вблизи городского полигона бытовых отходов полигон промышленных отходов «ГАЗа» также принимает токсичные отходы. Эксплуатация полигона ведется с серьёзными нарушениями. Наиболее опасными загрязнителями окружающей среды токсичными отходами остаются предприятия металлургической, машиностроительной, химической и нефтехимической промышленности. В тоже время необходимо отметить, что в последние годы наращиваются темпы вовлечения обеззараженных токсичных отходов в повторный оборот или использование их в качестве сырья при производстве строительных материалов.
4. Состояние альтернативной энергетики в Нижегородской области
В недрах России сосредоточено около 13 % разведанных запасов нефти, 23 % - угля и 32 % - газа. Суммарная потенциальная ценность только балансовых запасов топливно-энергетических ресурсов России (нефти, газа, угля и сланцев) составляет по оценкам Министерства природных ресурсов РФ порядка 20322 млрд. долл. США (в долларах 1995 г.). Для России, как крупного экспортера энергоресурсов, энергетическая безопасность подразумевает также условия недискриминированного доступа на мировые энергетические рынки.
Быстрый рост удельного веса экологически чистых транспортных средств в общемировом транспортном потоке и появление территорий, запретных для транспорта на углеводородном горючем, может создать определенную угрозу как экономической, так и энергетической безопасности нашей страны в ближайшем
будущем. Близкой аналогией может служить сегодняшний запрет на полеты шумных российских авиалайнеров в ряде стран [11].
В настоящее время по всем видам альтернативного производства энергии (АПЭ) Россия находится на одном из последних мест в мире. В нашей стране отсутствует правовая база для внедрения АПЭ, нет никаких стимулов для развития этого направления. В стране отсутствует отрасль, объединяющая все разрозненные разработки в единый стратегический замысел. В концепции Минтопэнерго АПЭ отводится третьестепенная, вспомогательная роль. В концепциях РАН РФ, ведущих институтов, отраженных в программе «Экологически чистая энергетика» (1993 г.), практически отсутствует стратегия полномасштабного перехода к альтернативной энергетике и по-прежнему делается ставка на малую, автономную энергетику, причем в весьма отдаленном будущем, что, конечно, скажется на экономическом состоянии страны, а также на экологической обстановке как в стране, так и в мире в целом.
Работа, проводимая Комитетом охраны природы и управления природопользованием в области альтернативной энергетики, преследует цель улучшения экологической обстановки на территории Нижегородской области, реализации основных положений, содержащихся в Киотских соглашениях, ратифицированных нашей страной, предусматривающих сокращение выбросов парниковых газов. Техническая реализация данной работы, согласованная с Министерством промышленности и инноваций, осуществляется в тесном взаимодействии и под патронажем Нижегородского регионального центра энергосбережения (НИЦЭ).
В области предпринимаются определенные действия по использованию некоторых видов альтернативной и возобновляемой энергии.
В рамках реализации совместного проекта, организованного на научно-промышленном форуме «Великие реки-2004», в Нижнем Новгороде был создан международный технологический центр «Возобновляемая энергия (МТЦ-ВЕ)», первыми пилотными проектами которого станут:
• «Получение энергии из отходов животноводства и сельского хозяйства и производство пеллет из отходов древесины» в Сокольском районе Нижегородской области (пеллета - прессованный брикет из опилок с добавлением различных отходов нефтепродуктов, эффективно используемый в качестве топлива).
• «Биоэнергетическая установка по переработке отходов Сеймовской птицефабрики» (получение биогаза).
Следует отметить, что эти проекты могут объединиться в 4-ом проекте Всемирного банка в Российской Федерации под названием «Получение энергии из отходов животноводства и сельского хозяйства». В дни проведения форума «Великие реки-2005» заинтересованность, проявленная представителями финансово-банковской сферы, открыла перспективы к реализации ряда проектов, в частности, развертыванию производства пелетт в северных районах Нижегородской области.
В ходе форума совместно с датской инновационной компанией «Folkecentre» образовано совместное предприятие «Folkecentr - NN4, основной задачей которого на первом этапе является монтаж, установка и запуск в эксплуатацию трёх ветроэнергетических установок вбли-
зи п. Работки Кстовского района. Общая максимальная мощность ВЭС составит 450 кВт. Проведенные исследования ветровых нагрузок и оценка потребности в электроэнергии показывают, что мощности создаваемой ВЭС с избытком хватит для энергообеспечения пансионата и домов отдыха, расположенных вблизи места расположения ВЭС. Сейчас начато строительство этих установок. Вторым проектом, намеченным к совместной реализации инновационным центром совместно с Работкинским агропромышленным техникумом, является выращивание
рапса и производство из него масла, используемого в качестве заменителя солярки для двигателей внутреннего сгорания. Переоборудованный и представленный на форуме «Великие реки-2005» трактор «Беларусь МТЗ-50», заправленный рапсовым маслом, успешно совершил пробег от Работок до Нижнего Новгорода и обратно. Расчеты показывают, что использование рапсового масла как заменителя дизельного топлива в ряде случаев экономически оправдано и дает экологический эффект.
5. Проект региональной Программы развития альтернативной, в том числе водородной, энергетики Нижегородской области на 2005 -2015 г.г.
ПАСПОРТ
Наименование программы
Программа развития альтернативной, в том числе водородной, энергетики на территории Нижегородской области на 2005-2015 г.г.
Основание для разработки
Инициативное предложение
Государственный заказчик
Правительство Нижегородской области
Разработчик
Основной разработчик: Научно-технический центр «ТАТА» Участие в разработке:
- заинтересованн ые государственные органы исполнительной власти области;
- научные учреждения;
- консалтинговые компании
Цели и основные задачи
1. Создание основ для диверсификации экономики Нижегородской области.
2. Создание основ для перехода от углеводородной экономики к водородной.
3. Повышение доли инвестиций в развитие производств с высокой добавленной стоимостью и в высокотехнологичный сектор.
4. Усиление роли органов государственной власти и местного самоуправления в осуществлении инвестиционной деятельности на территории области.
5. Обеспечение роста инвестиций в отечественные инновации.
6. Получени е новых знаний в области водородной экономики.
7. Научно-техническое обеспечение перехода отраслей нефтяной и газовой экономики на качественно новые технологические уровни.
8. Создание научно-технологической базы водородной энергетики, обеспечивающей инновационный рост экономики региона.
9. Развитие законодательной базы водородной энергетики в Нижегородской области и РФ, обеспечивающей рост российских и зарубежных инвестиций в экономику региона.
10. Выход на внутренний и мировой рынки высокотехнологичной продукции водородной энергетики и транспорта.
11. Развитие научно-технического и интеллектуального потенциала региона и России в целом.
12. Создание ведущих научных школ и коллективов в области водородной экономики.
13. Завоевание приоритета страны в ряде важных направлений водородной энергетики и водородного транспорта.
14. Создание и развитие научно-технического и производственного потенциала в области создания инфраструктуры водородной энергетики.
15. Улучшение экологической обстановки региона.
16. Обеспечение занятости жителей региона.
Для достижения указанных целей должен быть решен комплекс задач, среди которых:
- актуализация роли, места и приоритетов участия Правительства Нижегородской области, органов государственной власти и местного самоуправления в инвестиционном процессе в отношении альтернативной энергетики, в частности водородной энергетики, на территории области;
- формирование условий, способствующих улучшению инвестиционного климата региона;
- разработка эффективных механизмов инвестиционной деятельности на территории области.
Разделы
ВВЕДЕНИЕ. Энергетическая и экономическая безопасность России.
Геополитическая безопасность России. Национальные программы НИОКР развитых государств в области альтернативной энергетики, в частности водородной энергетики. Развитие работ по водородной энергетике. Цели и основные задачи Программы.
I. КОНЦЕПЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
Водородные технологии для автотранспорта. Водородные технологии для энергетики. Инфраструктура обеспечения водородом. Технологии производства водорода. Конверсия углеводородного сырья. Паровая конверсия метана (ПКМ). Плазменная конверсия углеводородов. Расщепление воды. Высокотемпературные гелиевые реакторы. Хранение водорода. Использование водорода. Водородная безопасность.
II. РАЗВИТИЕ ВОДОРОДНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
III. ПЕРЕЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЕМЫХ ПИЛОТНЫХ ПРОЕКТОВ
Получение водорода, метанола, биогаза для транспорта и энергоснабжения. Создание устройств и материалов бортового хранения и преобразования. Создание заправочной инфраструктуры. Создание опытных образцов водородного транспорта. Разработка топливных элементов. Актуальность и мировые аналоги. Создание устройств обеспечения безопасности водородного транспорта.
IV. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВОДОРОДНЫХ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ
Пилотный проект №1 «Научная и образовательная программа «Альтернативная энергетика и экология». Пилотный проект №2 «Водородная безопасность. Водородная сенсорика». Пилотный проект №3 «Водородные резервуары нового типа». Пилотный проект №4 «Водородная автозаправка». Пилотный проект №5 «Водородный транспорт в Нижегородской области». Пилотный проект №6 «Водородный транспортный бак». Пилотный проект №7 «Водородный автопарк». Пилотный проект №8 «Водородный дом». Пилотный проект №9 «Водородная информационная среда». Пилотный проект №10 «Экология».
V. ИНВЕСТИЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Анализ нормативно-правовой базы по инвестиционной деятельности в водородную энергетику на территории области. Законодательство в области экологии. Анализ инвестиционной привлекательности территорий, отраслей и объектов: существующая инфраструктура; социально-политическая ситуация; магистральные нефтегазопроводы.
18 International Scientific Journal for Alternative Energy and Ecology ISJAEE № Международный научный журнал «Альтернативная энергетика и экология» АЭЭ № 1(33) 2006 1(33) 2006
Этапы реализации 1. Создание Центра по подготовке специалистов с высшим и среднетехническим образованием по альтернативной энергетике. 2. Создание демонстрационной инфраструктуры водородной энергетики и водородного транспорта в регионе. 3. Развитие законодательной базы, предусматривающей создание налоговых льгот для разработчиков, создателей и потребителей водородного транспорта. 4. Развитие пилотных проектов в области водородной экономики. 5. Создание Фонда альтернативной энергетики.
Исполнители основных мероприятий Предприятия Нижнего Новгорода, Сарова.
Объемы и источники финансирования 4 млрд. руб. Из них: 1,25 млрд. руб. - создание научно-технологической базы водородной энергетики Нижегородской области, обеспечивающей инновационный рост экономики региона, выход на внутренний и мировой рынки высокотехнологичной продукции водородной энергетики и транспорта, развитие научно-технического и интеллектуального потенциала региона и России, создание ведущих научных школ и коллективов, завоевание приоритета страны в ряде важных направлений водородной энергетики и водородного транспорта, создание и развитие научно-технического и производственного потенциала в области создания инфраструктуры водородной энергетики. 2,70 млрд. руб. (100 млн. долларов) - пилотные проекты с иностранными инвестициями.
Результаты реализации Создание необходимой инфраструктуры для демонстрации водородного транспорта, создание базиса водородной экономики, создание образовательной базы специалистов, популяризация достижений водородного движения
Контроль за исполнением Контроль за исполнением осуществляет Научно-координационный совет Программы.
II. Пути перехода к водородной экономике 2005-2050 г.г. (прогноз для Нижегородской области)
1. Обстановка и решение проблемы
в 2004-2008 г.г. (период «газовой паузы»)
В течение 2003 г. продолжалась работа по реализации региональных и общегородских природоохранных программ по расширению использования газомоторного топлива на автомобильном транспорте, применению средств экоресурсосбережения на транспорте, применению систем нейтрализации отработавших газов на пассажирском и грузовом транспорте. Так, в 2003 г. парк газобаллонных автомобилей увеличился более чем на 1000 ед. Потребление в качестве газомоторного топлива компримированного природного газа составило 2,2 млн. м3 (в 2002 г. - 1,8 млн. м3) и сжиженного нефтяного газа - 11,1 тыс. т (в 2002 г. - 8,3 тыс. т).
2. Обстановка и решение проблемы
в 2008-2015 г.г.
Переход на газомоторное топливо и метанол будет стимулироваться вводом законодательно определенных штрафных санкций (налогов) за использование уг-^ леводородного горючего и за тепловые выбросы в соот-н ветствии с Киотским протоколом. Продолжится рост ь цен на углеводородное горючее. Начнется внедрение (¡5 импортных водородных транспортных средств.
я
с
^ 3. Обстановка и решение проблемы
Н в 2015-2030 г.г.
о
£ В области начнет ощущаться острый дефицит бен-
ф
о зина. Завершится переход на газомоторное топливо, § рапсовое масло, метанол.
о
^ 4. Обстановка и решение проблемы
в 2030-2050 г.г.
Углеводородное горючее очень сильно подорожает в цене, использование его станет неэффективным. Начнется массовое внедрение серийного водородного транспорта, ввозимого из-за рубежа. За рубежом будет созданы первые летающие водородные автомобили, разработки которых уже ведутся.
К 2050 году появится первый российский серийный водородный автомобиль, начнется широкое внедрение водородной инфраструктуры.
5. Развитие водородной инфраструктуры в Нижегородской области в 2005-2015г.г.
Первым и наиболее важным шагом в развитии водородной инфраструктуры на территории Нижегородской области является дальнейшее развитие Научно-технического центра водородной экономики «ТАТА». Принцип самоокупаемости - основа существования центра.
Основными задачами НТЦ «ТАТА» будут:
1. Интенсивная образовательная деятельность по современным видам экологически чистой энергетики, в том числе и по водородной, по схеме: школа - ВУЗ (техникум) - аспирантура.
Школа - разработка образовательной программы, специальных факультативов, специализированных газет и журналов.
В высших и средних технических заведениях Нижегородской области необходимо открыть факультеты альтернативной энергетики. Преподавание возможно сотрудниками научно-технического центра с привлечением ведущих специалистов России и признанных ученых мира в области альтернативной энергетики и водородной экономики, в частности.
2. Обмен опытом с крупными иностранными компаниями, научными центрами, институтами по вопросам альтернативной энергетики.
3. Проведение форумов, симпозиумов, семинаров, конференций по вопросам экологически чистой энергетики.
4. Проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере альтернативной, в частности, водородной энергетики. Постановка совместных международных научно-технических экспериментов на территории Нижегородской области.
5. Создание демонстрационной водородной инфраструктуры, включающей такие элементы как:
• технопарк водородных технологий;
• строительство опытной водородной АЗС;
• эксплуатация водородного автотранспорта;
• создание научно-технического музея международного водородного движения в Сарове на базе НТЦ «ТАТА».
6. Создание Международной научно-исследовательской лаборатории водородной энергетики в Нижегородской области, например, в Сарове. Финансирование лаборатории возможно за счет средств МНТЦ и других международных фондов.
7. Создание научно-технологической базы водородной энергетики, обеспечивающей инновационный рост экономики региона, выход на внутренний и мировой рынки высокотехнологичной продукции водородной энергетики и транспорта.
8. Развитие научно-технического и интеллектуального потенциала региона и России.
9. Выдача рекомендаций по развитию законодательной базы, предусматривающей создание налоговых льгот для разработчиков, создателей и потребителей альтернативной энергетики, в том числе водородной, и водородного транспорта в области.
10. Завоевание приоритета области в ряде важных направлений водородной энергетики и водородного транспорта.
11. Создание и развитие научно-технического и производственного потенциала для формирования инфраструктуры водородной энергетики России.
12. Создание законченных объектов альтернативной энергетики.
13. Генерация пилотных проектов для Нижегородской области по основным направлениям водородной энергетики.
14. Создание Международной биржи водородного горючего в Нижнем Новгороде.
III. Перечень рекомендуемых НТЦ «ТАТА» пилотных проектов
1. Получение водорода, метанола, биогаза для транспорта и энергоснабжения
• Получение водорода из болотного газа, свалочного газа.
• Разработка технологий по получению синтез-газа для водородных транспортных средств.
• Разработка технологий по переработке торфяных ресурсов для использования в водородных транспортных средствах.
• Разработка инфраструктуры по производству и использованию биогаза для обогрева зданий и сооружений и для водородных транспортных средств.
2. Создание устройств
и материалов бортового хранения и преобразования
• Разработка суперсорбента водорода на базе углеродных наноматериалов.
• Разработка суперсорбента водорода на основе микросфер.
• Разработка сорбента водорода на основе цеолитов.
• Разработка газового водородного транспортного бака водорода на 700-1000 атм.
• Разработка жидкостного водородного транспортного бака.
• Разработка эффективной теплоизоляции.
3. Создание заправочной инфраструктуры
• Разработка заправочной инфраструктуры и бортового конвертора (метанол-водород) для топливных элементов водородных транспортных средств
4. Создание водородной транспортной
техники
• Разработка технологий по переработке углеводородного сырья для получения продукта, пригодного к переработке в водород бортовыми средствами автомобиля.
5. Разработка топливных элементов
• Разработка и исследование топливных элементов для водородных транспортных средств.
• Разработка технологий утилизации отработанных топливных элементов (есть коммерческая заинтересованность Канады и Японии).
• Разработка нанопористых мембран для топливных элементов.
• Разработка комбинированного автомобиля азот + водород и транспортного водородного бака (жидкий азот + углеродные нанотрубки, насыщенные водородом).
Комитет по науке американского конгресса одобрил разработанную Breakthrough Technologies Institute федеральную программу внедрения топ-
A
Рис. 4. Разработка и испытание низкотемпературных сенсоров водорода в лаборатории Научно-технического центра «ТАТА»
Рис. 3. Водородная инфраструктура
Нижегородская область отвечает критериям определения региона пионерского комплексного плана освоения проектов Национальной программы водородной энергетики, предложенных чл.-корр. РАН Б.Н. Кузыком.
В Нижегородской области предпринимаются определенные действия по использованию некоторых видов альтернативной и возобновляемой энергии.
В Нижегородской области создан НТЦ «ТАТА», занимающий лидирующие позиции в России по научно-техническим разработкам и по информационно-аналитической работе в области альтернативной энергетики и водородной экономики.
В Нижегородской области ежегодно выполняется около 100 международных научно-технических проектов, в том числе и в области альтернативной энергетики, что позволило накопить большой опыт международного сотрудничества. В книге чл.-корр. РАН Б.Н. Кузыка «На пути к водородной энергетике» правильно констатируется, что проблемы перехода к водородной энергетике невозможно решить, замыкаясь в пределах России и опираясь только на собственные силы. Необходимо активное международное сотрудничество как в обмене результатами научных исследований, изобретениями и технологиями, так и при инновационном освоении научных результатов и выходе на мировые рынки, что особенно важно в условиях глобализации.
НТЦ «ТАТА» разработан проект Региональной программы развития альтернативной энергетики (в том числе водородной) Нижегородской области и предложены пилотные проекты для их реализации на территории Нижегородской области.
НТЦ «ТАТА» планирует подготовить к изданию учебное пособие с учетом региональных особенностей Нижегородской области.
Переход на водородную экономику будет осуществляться неравномерно в географическом и геополитическом пространстве Земли [9]. Особую миссию здесь призваны выполнить (немедленно или в будущем) от-
ливных элементов «Fuel Cells and Hydrogen: The Path Forward». Десятилетний план рассматривает топливные элементы в качестве приоритетного направления технологической политики США и предусматривает выделение на их развитие 5,5 млрд. долларов. Значительная часть этих средств предназначена на образование и рекламу, а также на развертывание необходимой инфраструктуры. Ожидается, что частные инвестиции в рамках указанной программы составят не менее 1 млрд. долларов в год.
6. Создание устройств обеспечения безопасности водородного транспорта
• Разработка низкотемпературных водородных сенсоров и стендов для аттестации сенсоров (коммерческая заинтересованность предприятий Японии, Канады, США).
• Разработка рекомбинаторов для эффективного удаления водорода из вакуумных теплоизоляционных полостей транспортных баков.
¡5 7. Создание парка водородных автомобилей «TA и автобусов
| • Создание парка водородных автомобилей и авто-
al C бусов на основе водородных топливных элемен-
■§ тов и ДВС.
ф • Опытная эксплуатация водородных автомоби-
ific лей и автобусов под авторским надзором фирм
ient производителей. ci
5
6
§ Выводы
Экологическая обстановка в основных промышленных зонах Нижегородской области характеризуется сильным загрязнением атмосферного воздуха, почвы и водных ресурсов.
Губернатор и Правительство Нижегородской области ведут активную деятельность по поиску путей улучшения экологической обстановки.
Рис. 5. Установка «Эдельвейс-001» для испытания низкотемпературных сенсоров водорода. Разработка НТЦ
дельные экологически и промышленно нагруженные города и мегаполисы. К таким городам можно отнести г. Саров, в котором отмечена наивысшая концентрация автомобильного транспорта. На 100 километров автомобильных дорог здесь находится 30 000 автомобилей. Такой плотности автомобилей нет ни в одном городе России.
Спецификой города Сарова является большой потенциал научных и инженерно-технических кадров, которые наиболее подготовлены к решению актуальных задач водородной экономики. В Сарове функционирует пока единственное в Нижегородской области предприятие НТЦ «ТАТА», которое ориентирует свою деятельность на водородную экономику.
Литература
1. Гусев А.Л., Дядюченко Ю.П. Применение водорода в автомобильных двигателях внутреннего сгорания в блокадном Ленинграде.// Альтернативная энергетика и экология, Спецвыпуск, 2003, с. 11-12.
2. Гусев А.Л., Дядюченко Ю.П. Горизонты науки. Создание Первого водородного автомобиля. Очерк: Часть 1. «Водородный заслон»// «Городской курьер», 2001, № 38 (838), с. 6.
3. Гусев А.Л., Дядюченко Ю.П. Горизонты науки. Создание Первого водородного автомобиля. Очерк: Часть 2. «Водородный заслон»// «Городской курьер», 2001, № 40 (840), с. 6.
4. Гусев А.Л., Дядюченко Ю.П. «Таинственный остров» Бориса Шелища.// «Санкт-Петербургские ведомости», 2001, №72 (2462), с. 5.
5. Гусев А.Л. Первый Международный Семинар по безопасности и экономике водородного транспорта// Прикладная физика, 2001, №1, с.135-137.
Рис. 6. Установка «ГП-1» (разработка НТЦ ТАТА «ТАТА») предназначена для создания мно-
гокомпонентных образцовых смесей газов для проверки газоаналитической аппаратуры
и подачи их потребителю. Установка представляет собой шкаф с набором малогабаритных баллонов, наполненных особочистыми
газами и их смесями, коммутирующих и предохранительных устройств, контрольно-измерительной аппаратуры
6. Гусев А.Л. Первый международный семинар по безопасности и экономике водородного транспорта - Ш88ЕНТ-2000//Инженерно-Физический журнал, 2000, т.73, №6, с.1366-1368.
7. Везироглу Т.Н. Обращение к участникам IFSSEHT-2003/ Альтернативная энергетика и экология, Спецвыпуск, 2003, стр.10, 172 с.
8. Кузык Б.Н., Кушлин В.И., Яковец Ю.В. На пути к водородной энергетике. М., 2005.
9. Гольцов В.А., Везироглу Т.Н., Гольцова Л.Ф., Гусев А.Л. Современное состояние водородной экономики и водородного транспорта: экономика, техника, инфраструктура.// Альтернативная энергетика и экология, Спецвыпуск, 2003, 21-22 стр., 172 с.
10. Материалы сайта Комитета охраны природы и природпользованием Нижегородской области http://kop.nnov.ru/
11. Гусев А.Л., Дядюченко Ю.П., Чертов В.М. Экономическая, энергетическая, экологическая и геополитическая безопасность России в 21 веке. Нужна ли России Водородная энергетика? Экономика, экология и общество России в 21-м столетии. Труды 4-ой Международной научно-практической конференции. 2002. Т.1. Спб.: Нестор.
12. Гусев А.Л., Куделькина Е.В., Чабан П.А., Ив-кин А.В., Хэмптон М.Д., Везироглу Т.Н. Сенсоры водорода для водородного транспорта. Труды Conference EuroSun 2004 and 14th International ForumSun (14. Internationales Sonnenforum of DGS e. V.) - June 2023, 2004 (Freiburg, Germany) and Intersolar 2004, June
24-26, 2004 (Freiburg, Germany). Германия, pp. 43 -47, 2004.
13. Гусев А.Л. Низкотемпературные сенсоры и поглотители водорода.// Альтернативная энергетика и экология, Спецвыпуск, 2003, 110 - 114, стр., 172 с.
^ 14. Гусев А.Л., Куделькина Е.В., Чабан П.А., Ив-
<
ь кин А.В., Хэмптон М.Д., Везироглу Т.Н. Унифици-| рованный стенд «Эдельвейс-001» для испытаний дат-о чиков водородного транспорта. Труды Conference EuroSun 2004 and 14th International ForumSun (14. о Internationales Sonnenforum of DGS e. V.) - June 20-о 23, 2004 (Freiburg, Germany) and Intersolar 2004, June 'c 24-26, 2004 (Freiburg, Germany). Германия, pp. 48 -J 54,2004.
о 15. Гусев А.Л. Краткая информация по проекту: @ «Альтернативная энергетика и экология в проектах МНТЦ».// Международный научный журнал «Альтернативная энергетика и экология», 2000, выпуск 1, стр.227-228.
16. Чертов В.М., Гусев А.Л. Автокатализаторы или электрохимические генераторы водорода? // Драгоценные металлы. Драгоценные камни, 2004, №6 (126), стр.80-85
17. Чертов В.М., Гусев А.Л., Подледнев В.М. Пора переходить к делу. Документы и материалы международного симпозиума «Водородная энергетика будущего и металлы платиновой группы в странах СНГ». Платиновые металлы и водородная энергетика в странах СНГ. Стр. 78- 81.
18. Гусев А.Л., Куделькина Е.В., Хэмптон М.Д., Везироглу Т.Н.. Электросорбционные явления в слоях экранно-вакуумной телоизоляции водородных резервуаров при аварийных режимах эксплуатации. Труды Conference EuroSun 2004 and 14th International ForumSun (14.Internationales Sonnenforum of DGS e. V.) - June 20-23, 2004 (Freiburg, Germany) and Intersolar 2004, June 24-26, 2004 (Freiburg, Germany). Германия, pp. 2-567 - 2-586, 2004.
19. Гусев А.Л., Куделькина Е.В., Чабан П.А., Ив-кин А.В., Хэмптон М.Д., Везироглу Т.Н. Перспективы применения палладия и оксидов металлов 4 периода в водородной энергетике и в водородном транспорте. Труды Conference EuroSun 2004 and 14th International ForumSun (14.Internationales Sonnenforum of DGS e. V.) - June 20-23, 2004 (Freiburg, Germany) and
Л» Intersolar 2004, June 24-26, 2004 (Freiburg, Germany). if Германия, pp. 70 - 76, 2004.
£ 20. Гусев А.Л., Куделькина Е.В.. Феноменологи-Cen ческая термодинамика адсорбции для обоснования ical синтеза оптимального аккумулятора водорода на ба-| зе цеолитов, углеродных нанотрубок и наносфер. Тру-ь ды Conference EuroSun 2004 and 14th International
о
| ForumSun (14.Internationales Sonnenforum of DGS ■5 e. V.) - June 20-23, 2004 (Freiburg, Germany) and g Intersolar 2004, June 24-26, 2004 (Freiburg, Germany). 8 Германия,pp.55 - 58, 2004.
21. Гусев А.Л. Системы пожаротушения на базе криогенного азота для крупных техногенных комплексов. Сборник тезисов отраслевого семинара «Пассивные системы и водородная безопасность АЭС». Обнинск, 28-29 апреля 2004 года, стр. 11, 2004.
22. Гусев А.Л., Куделькина Е.В., Чабан П.А., Ив-кин А.В. Сенсоры водорода. Сборник тезисов отрас-
левого семинара «Пассивные системы и водородная безопасность АЭС». Обнинск, 28-29 апреля 2004 года, стр. 15, 2004.
23. Gusev A.L., Kudel'kina E.V., Chaban P.A., Ivkin A.V., Veziroglu T.N., Hampton M.D.. The outlook for using palladium and 4th period metal oxides in hydrogen energy and transport. The Proceedings for the 30th ISTC Japan Workshop on Advanced Catalysis Technologies in Russia, April 12-19, 2004, Visits to Companies in Japan, Sponsor: Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology (MEXT), Japan-Rissia Business Cooperation Committee; International Science and Technology Center (ISTC). pp.226 - 229.
24. Gusev A.L., Kudel'kina E.V.. Phenomenological thermodynamics of adsorbtion for jistification of synthesis of the optimal hydrogen accumulator based on zeolites, carbon nanotubes and nanospheres. The Proceedings for the 30th ISTC Japan Workshop on Advanced Catalysis Technologies in Russia, April 12-19, 2004, Visits to Companies in Japan, Sponsor: Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology (MEXT), Japan-Rissia Business Cooperation Committee; International Science and Technology Center (ISTC). pp. 230.
25. Gusev A.L., Kudel'kina E.V., Veziroglu T.N., Hampton M.D. Electrosorption phenomena in layers of shield-vacuum heat insulation of hydrogen reservoirs in emergency operating conditions. The Proceedings for the 30th ISTC Japan Workshop on Advanced Catalysis Technologies in Russia, April 12-19, 2004, Visits to Companies in Japan, Sponsor: Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology (MEXT), Japan-Rissia Business Cooperation Committee; International Science and Technology Center (ISTC). pp. 231.
26. Gusev A.L., Kudel'kina E.V., Chaban P.A., Ivkin A.V., Veziroglu T.N., Hampton M.D.. Hydrogen sensors for hydrogen transport. The Proceedings for the 30th ISTC Japan Workshop on Advanced Catalysis Technologies in Russia, April 12-19, 2004, Visits to Companies in Japan, Sponsor: Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology (MEXT), Japan-Rissia Business Cooperation Committee; International Science and Technology Center (ISTC). pp. 232-233.
27. Gusev A.L., Kudel'kina E.V., Chaban P.A., Ivkin A.V., Veziroglu T.N., Hampton M.D.. «Edel'weis-001» standardized unit for testing hydrogen transport sensors. The Proceedings for the 30th ISTC Japan Workshop on Advanced Catalysis Technologies in Russia, April 12-19, 2004, Visits to Companies in Japan, Sponsor: Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology (MEXT), Japan-Rissia Business Cooperation Committee; International Science and Technology Center (ISTC). Pp. 234-235.
28. Nechaev Yu.S., Gusev A.L., Gupta B.K., Srivastava O.N., Veziroglu T.N. On the experimental and theoretical basis developing a "super" hydrogen adsorbent. // In: Transactions of International conference "Solid State Hydrogen Storage - Materials and Applications", January 31 - February 1, 2005, Hyderabad, India (2005).
29. Nechaev Yu.S., Gusev A.L., Gupta B.K., Srivastava O.N., Veziroglu T.N. On using graphite nanofibers for hydrogen on-board storage. // In: Transactions of International conference "Solid State Hydrogen Storage
- Materials and Applications", January 31 - February 1, 2005, Hyderabad, India (2005).
30. Gusev A.L.. Precision adjustable vacuum leaks of gas and vapour microflows for control over leakage of energy objects (Brief review).// International Scientific Journal for Alternative Energy and Ecology, #1, 2005, pp. 7-26.
31. Nechaev Yu.S., Filippov G.A., Gusev A.L.. On the experimental and theoretical basis of developing a super hydrogen carbonaceous adsorbent for fuel-cell-powered vehicles. // In: Book of Abstracts of &th Biennial International Workshop "Fullerenes and Atomic Clusters" (IWAFAC'2005), June 27 - July 1, 2005, St. | Peterburg, Russia, (2005) 267. c
C
--c
CJ
c ifi
<
