ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ АВТОГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В РФ Текст научной статьи по специальности «Право»

http://www1.fips.ru/wps/wcm/connect/content ru/ru/documents/international doc uments/international conv/par konv ohr ps (дата обращения: 16.11.2016).

2. Цветкова М. В. Правовое содержание недобросовестной конкуренции, связанной с приобретением и использованием исключительного права на средства индивидуализации // [Электронный ресурс] URL: https://www.sovremennoepravo.ru/m/articles/view/ (дата обращения: 16.11.2016).

3. Постановление Президиума Суда по интеллектуальной собственности от 30 марта 2015 года по делу № СИП_744/2014 // [Электронный ресурс]: РосПравосудие. URL: https://rospravosudie.com/court-sud-po-intenektualnym-pravam-s/act-318949988/ (дата обращения: 17.11.2016).

4. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ (ред. от 06.07.2016) // "Российская газета", № 256, 31.12.2001.

5. Федеральный закон от 26.07Ю2006 №135-ФЗ (ред. от 03.07.2006) «О защите конкуренции» // "Российская газета", N 162, 27.07.2006.

6. Закон РСФСР от 22.03.2991 №948-1 (ред. от 26.07.2006) «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках» // "Бюллетень нормативных актов", N 2-3, 1992.

7. Определение ВАС РФ от 30.06.2009 № 10740/08 по делу № А40-25769/07-152-183 // [Электронный ресурс]: СПС «КонсультантПлюс».

8. Постановление Суда по интеллектуальным правам от 12 декабря 2015 года по делу № А56-23056/2013 // [Электронный ресурс]: kad.arbitr.ru. URL: http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/3017f87b-cc51-47e9-bf48-a6e07e80c538/A56-23056-2013_20151012_Reshenija%20i%20postanovlenija.pdf (дата обращения: 17.11.2016).

9. Гражданский кодекс Российский Федерации (часть четвертая) от 18.12.2006 №230-ФЗ (ред. от 03.07.2016) // "Российская газета", N 289, 22.12.2006.

УДК 347.622

Оганесян А.Г. магистрант 3-го курса юридический факультет Сауляк О. П. научный руководитель «РЭУ им. Г.В. Плеханова» филиал в г. Пятигорске Россия, г. Пятигорск ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ АВТОГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В

РФ

Аннотация. Большое внимание к изучению российской правовой организации договорных отношений в сфере страхования гражданской

ответственности владельцев транспортных средств обусловливается различными обстоятельствами как объективного, так и субъективного характера. Страхование выступает неотъемлемой частью социально-экономических отношений, способствующих сосредоточению интересов многих субъектов правоотношений (граждан, юридических лиц, государства).

Ключевые слова: страхование, организация, законодательство, юридическое лицо.

Oganesyan Albert G.graduate student of 3rd year of law school, Branch "REU them. GVPlekhanov "in Pyatigorsk,

Russia, Pyatigorsk Supervisor: Saulyak Oleg Petrovich, Branch "REU them. GV Plekhanov "in Pyatigorsk,

Russia, Pyatigorsk

COMPULSORY INSURANCE OF CIVIL LIABILITY OF VEHICLE OWNERS IN THE RUSSIAN FEDERATION

Аbstract. Great attention to the study of the Russian legal organization of contractual relations in the sphere of insurance of civil liability of vehicle owners due to various circumstances, both objective and subjective. Insurance is an integral part of the socio-economic relations, contributing to the concentration of interests of many subjects of legal relations (citizens, legal entities, state).

Keywords: insurance, organization, laws, legal entity.

Рассмотрение правовых вопросов сущности страхования рисков, связанных с владением транспортными средствами, является все более актуальным в современных условиях формирования и развития российского рынка. Как показала практика, институт страхования выполняет не только положительные функции в экономике любого общества, но и обеспечивает защиту неимущественных интересов граждан. Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в России является одним из наиболее востребованных видов страховых услуг, но в тоже время «молодых» видов страхования. Данной проблематике посвящено большое количество различных публикаций, акцентирующих внимание на пробелах правового регулирования данного вида страхования, условиях и основаниях заключения договоров, отличий страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств от иных видов страхования и т.д.

Большое внимание к изучению российской правовой организации договорных отношений в сфере страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств обусловливается различными обстоятельствами как объективного, так и субъективного характера. Страхование выступает неотъемлемой частью социально-экономических отношений, способствующих сосредоточению интересов многих субъектов

правоотношений (граждан, юридических лиц, государства). В этой связи важность надлежащего правового регулирования данной сферы, а также построение эффективного механизма государственного страхового надзора не вызывает сомнений.

Современное правовое регулирование института обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств является закономерным следствием ранее существовавших в нашей стране на протяжении столетий его прообразов в их неразрывной взаимосвязи и исторической предопределенности. Однако, свое непосредственное развитие данный институт получил только в связи с развитием предпринимательских отношений в нашей стране, возникновением потребностей участников гражданского оборота в страховании рисков, связанных с владением транспортными средствами, что неизбежно приводит к появлению большого количества страховых компаний, а также владельцев транспортных средств, имущество, жизнь и здоровье которых нуждается в соответствующем страховании. В тоже время согласно данным обзора Рынок страхования РФ. Итоги 2013 и 1 полугодия 2014 годов», подготовленного специалистами ИА ШРОЬте, в первом полугодии 2014 года сохранилась тенденция сокращения числа действующих страховых компаний. Количество субъектов страхового дела, по данным на 30 июня 2014 г., сократилось на 6,4% (29 компаний) относительно первого полугодия 2013 года и составило 425 страховых организаций.

Договоры образуют основную правовую форму в рамках страховых отношений, которые направлены на обеспечение предоставления страховой защиты от рисков, угрожающих имуществу и жизни человека, его трудоспособности, здоровью.

По признаку обязательности заключения договора страхования действующее законодательство разграничивает страхование на добровольное и обязательное, т.е. в силу требований законодательства. Согласно законодательству РФ предусматривается как обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее -ОСАГО), так и добровольное страхование (далее - КАСКО). При этом, договорный режим является характерным не только для добровольного страхования, но и обязательного. Договор страхования является самостоятельным гражданско-правовым договором, обладающим своими свойственными признаками и особенностями. Главная особенность договора страхования заключается в том, что страховой интерес состоит в получении имущественного обеспечения, связанного как с имущественными, так и нематериальными благами личности, которые указаны в ст. 152 ГК РФ.

Актуальности рассматриваемой статьи добавляет недостаточная правовая регламентированность деятельности страховщиков на рынке ОСАГО, которые порой в нарушение требований законодательства и условий договора значительно занижают суммы страховых выплат, навязывают

дополнительные страховые продукты как обязательное условие для заключения договора ОСАГО. Так, тысячи граждан в последнее время обратились в различные уполномоченные органы о нарушении их прав при заключении договора ОСАГО, в результате чего Банк России как основной регулятор рынка страховой деятельности был вынужден приостановить деятельность основного страховщика на рынке страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств - компании «Росгоссстрах». Согласно статистическим данным Банка России только в 2015 года в Банк России поступило более несколько десятков тысяч жалоб от граждан на действия ООО «Росгосстрах» при заключении договоров ОСАГО. С начала года компании было выдано 385 предписаний Банка России. В отношении общества вынесено 78 постановлений о привлечении к административной ответственности по ст.15.34.1 КоАП (необоснованный отказ от заключения публичного договора страхования либо навязывание дополнительных услуг при заключении договора обязательного страхования).

Использованные источники:

1. Алексеев С.С. Государство и право. Начальный курс. М.: 1993.

2. Андреев Ю.Н. Ответственность государства за причинение вреда: цивилистические аспекты. - СПб.: Юридический центр Пресс, 2013.

3. Барков А.В. Договор как средство правового регулирования рынка социальных услуг: Монография. М.: Юрист, 2008.

УДК 330.131.7

Осипова Е.А. студент 3 курса

факультет «Автоматики и информационных технологий»

Забержинский Б. Э., к.т.н.

доцент кафедра ИТ

Самарский государственный технический университет

Россия, г. Самара

УГРОЗЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ

Аннотация: В рамках исследования определена сущность экономической безопасности России. Проанализированы существующие внутренние и внешние угрозы национальной экономической безопасности

Ключевые слова: Экономическая безопасность, внутренние угрозы, внешние угрозы.

Abstract: The study defined the essence of Russia's economic security. Analyzed the existing internal and external threats to national economic security

Keywords: economic security, internal threats, external threats.

Экономическая безопасность представляет собой сложное социальное явление, исследуемое учеными различных профессиональных областей, перед которыми стоят различные по своей специфике задачи. Закон