CC BY
43
Mikerin Aleksey Andreevich, adjunct, nis41450@mail.ru, Russia, Ryazan, Ryazan Guards Higher Airborne Command School,
Belov Andrey Borisovich candidate of technical sciences, docent, professor of the department, abbelov69@mail.ru, Russia, Ryazan, Ryazan Guards Higher Airborne Command School,
Belonogov Igor Stanislavovich, adjunct, belonogoc2512@yandex. ru, Russia, Ryazan, Ryazan Guards Higher Airborne Command School
УДК 504.75; 629.33
ОБЩИЙ АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИЙ И ТЕХНИЧЕСКИХ ОСОБЕННОСТЕЙ ЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛЕЙ
Я.К. Исаева
Описаны основные экологические факторы электрических автомобилей, приведены технические характеристики, преимущества и недостатки автомобилей на электрической тяге.
Ключевые слова: электрические автомобили, безопасность, экология, охрана окружающей среды.
Электродвигатели до сих пор не так популярны, как двигатели внутреннего сгорания. Транспортные средства с электроприводом находятся на полях продаж, и барьер - высокая цена для такого автомобиля.
Однако это меняется, потому что все больше и больше людей осознают возможности блоков питания, а при планировании покупки нового автомобиля они думают об «электрике». Давайте внимательнее посмотрим на электродвигатель [1-3].
Двигатели внутреннего сгорания, то есть бензиновые, водородные, дизельные, были установлены в различные типы машин в течение многих лет. Их популярность зависит от типа доступного топлива. Кроме того, такие машины можно быстро заправлять и в течение нескольких минут заполнять бак под пробкой. Большинство диагностических станций и автомастерских могут ремонтировать двигатель внутреннего сгорания. Есть еще один важный аспект - цена. Автомобили с силовыми агрегатами, работающими на топливе, можно купить по доступным ценам, особенно, если это подержанные автомобили.
Заправку автомобиля электричеством часто приходится проводить на специальных станциях, хотя идея, которой руководствуются производители, заключается в возможности подключения автомобиля к домашней электрической сети.
Время заправки намного больше, чем в случае автомобилей с традиционными двигателями. Однако изменение климата, экологические угрозы и растущее осознание среди населения означают, что даже правительства высокоразвитых стран (в качестве примера можно привести
280
такие страны, как Нидерланды, Германия, Франция, Великобритания) громко выступают за запрет на перемещение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, и в целом их отставка произойдет в течение следующих 15-20 лет.
Автомобили, оснащенные электродвигателями, также известны под английским названием Electric Vehicles, и принцип их эксплуатации довольно прост. Это можно объяснить следующим образом: транспортное средство с указанным силовым агрегатом имеет аккумулятор, который накапливает электричество. Эта энергия передается двигателю, который, в свою очередь, приводит в движение колеса транспортного средства Специалисты и любители использования электрических технологий в автомобилях подчеркивают, что простота этих идей просто гениальна. Транспортные средства с этим типом двигателя обычно не имеют сцепления, и так называемый крутящий момент доступен с нулевой скоростью. На практике это означает, что электромобили действительно хорошо разгоняются с первых секунд езды.
Устройство электроаетомобиля
Дополнительным плюсом является то, что во время вождения происходит восстановление энергии от различных действий, которые выполняются за рулем. Примером может служить использование энергии от торможения. Это особенно актуально при движении в городе, где нужно постоянно пользоваться тормозом. Литий-ионная батарея обычно располагается в полу автомобиля, а двигатель может быть расположен спереди под капотом или сзади. На рынке также есть автомобили с двумя электродвигателями. Энергии, накопленной в батареях, достаточно, чтобы покрыть количество километров, указанное производителем. Этот диапазон постепенно увеличивается, потому что технология, связанная с производством электродвигателей, постоянно развивается. Самые эффективные двигатели могут обеспечить до 600...700 км пробега без необходимости перезарядки
аккумулятора. В настоящее время все больше компаний, выпускающих автомобили, предлагают электромобили. Ведущий американский бренд Tesla, который специализируется исключительно на электроприводах. Кроме того, известные компании, такие как Opel, Volkswagen, Nissan и Toyota, выпускают модели с очень эффективным и мощным электродвигателем.
Ежедневно транспортные средства, оснащенные электродвигателем, все чаще приобретаются не только в качестве источника питания для автопарка компании, но и в качестве автомобилей для повседневного использования. Уже сегодня говорят, что это автомобили будущего, и когда-нибудь только они будут путешествовать по дорогам всего мира. Однако стоит ознакомиться с плюсами и минусами электромоторов. Первый положительный сюрприз - низкие эксплуатационные расходы. Цены на электроэнергию легче прогнозировать и оценивать по сравнению, например, с ценами на нефть.
Кроме того, многие страны производят чистую электроэнергию из солнечных или ветряных электростанций, поэтому стоимость ее получения ниже, чем при производстве бензина. Следуя этой рекомендации, владельцы этого типа транспортных средств могут заправляться своей собственной энергией, вырабатываемой с помощью солнечных батарей на крыше. Автомобили с электрическими двигателями не требуют замены моторного масла или других расходных материалов, они также менее аварийные из-за простой конструкции привода [4].
Электродвигатель также характеризуется низким уровнем выбросов - это работает на благо окружающей среды. Такой силовой агрегат работает очень тихо, поэтому выигрывают как водители, так и пешеходы. Эта функция позволяет вам перемещать свой электромобиль в местах, недоступных для других транспортных средств из-за шума и выхлопных газов. Электродвигатель не представляет опасности взрыва, поэтому в случае возможной аварии не будет возгорания или взрыва. После положительных сторон электродвигателя, пришло время нескольких минусов. Конечно, цена является причиной, по которой потребитель предпочитает придерживаться варианта сгорания. Вторым сомнительным аспектом является ассортимент такого автомобиля. В городе, где можно заправиться электричеством, водителю не нужно сильно волноваться.
Недостатки включают в себя проблему недостаточного количества услуг - в случае поломки транспортного средства его невозможно отремонтировать в ближайшей мастерской, поскольку этот тип автомобиля требует более сложной диагностики и специализированного подхода. Покупка такого автомобиля является выражением заботы об окружающей среде и возможности использования экологически чистой энергии.
Список литературы
1. Бокман Г. А., Пузевский И.С. Конструкция и технология производства электрических машин и аппаратов. М.: Высшая школа, 2000. 344 c.
282
2. Беспалов В.Я., Котеленец Н.Ф. Электрические машины: учебник для студентов учреждений высшего профессионального образования. М.: ИЦ Академия, 2013. 320 с.
3. Битюцкий И.Б., Музылева И.В. Электрические машины. Двигатель постоянного тока. Курсовое проектирование: учебное пособие. СПб.: Лань, 2018. 184 с.
4. Игнатович В.М., Ройз Ш.С. Электрические машины и трансформаторы: Учебное пособие для академического бакалавриата. Люберцы: Юрайт, 2016. 181 с.
Исаева Яна Константиновна, студент, shishkina5ap@yandex. ru, Россия, Тула, Тульский государственный университет
GENERAL ANALYSIS OF THE DESIGNS AND TECHNICAL FEATURES OF ELECTRIC
CARS
Y.K. Isaeva
The main environmental factors of electric cars are described, technical characteristics, advantages and disadvantages of electric vehicles are given.
Key words: electric cars, safety, ecology, environmental protection.
Isaeva Yana Konstantinovna, student, shishkina5ap@yandex. ru, Russia, Tula, Tula State University
УДК 621.316.925.43
ВЛИЯНИЕ РАСПРЕДЕЛЕННОЙ ГЕНЕРАЦИИ НА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ
А.И. Смирнов
В данной статье рассматривается влияние распределенной генерации на защиту электросети. Особое внимание уделяется проблеме снижения чувствительности, которое возникает в сети при наличии распределенной генерации. Представлены результаты моделирования, расчет и теоретическое обоснование.
Ключевые слова: распределительные сети, токовая защита, распределенная генерация.
Традиционная структура электроэнергетических систем такова, что электроэнергия вырабатывается на крупных генерирующих станциях, передается на большие расстояния, понижается до среднего или низкого напряжения и распределяется по распределительным сетям конечным потребителям. Несколько десятилетий такая структура энергетических систем оставалась неизменной. Однако, в последние годы повышается интерес к новым энергоэффективным технологиям производства электроэнергии.
