Общие сведения о безопасности труда операторов мобильных энергетических средств Текст научной статьи по специальности «Прочие сельскохозяйственные науки»

Вестник ЕГСХА № I (2012)

Инженерно-тех1Юлоп1ческпс обеспечение ЛПК

УДК 631.171

В.И. Самусенко, старший преподаватель М.М. Пехтерев, старший преподаватель

ФГБОУ ВПО «Брянская государственная сельскохозяйственная академия»

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ОПЕРАТОРОВ МОБИЛЬНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

В статье рассмотрены общие сведения о безопасности и условиях труда операторов мобильных энергетических средств и их влияние на показатели агротехнического качества выполняемых операций.

Безопасность и условия труда сказываются главным образом на физическом состоянии тракториста и на показателях агротехнического качества выполняемой операции. Вредное воздействие на организм тракториста вызывает повышенную утомляемость, снижение производительности труда и качество выполняемой работы, а длительное непрерывное воздействие на организм может приводить к хроническим заболеваниям тракториста, которые принято называть профессиональной болезнью. Поэтому параметры безопасности являются очень важными, а некоторые из них даже определяющими при оценке, мобильных энергетических средств. Ня первых тракторах этим факторам не при-динштеь значения, что можно объяснить двумя обстоятельствами. Во-первых, интенсивность труда тракториста была значительно ниже, потому что скорости передвижения агрегатов были на уровне скорости перемещения пешехода, а МТА были проще в управлении. Информационный поток и число управляющих воздействий, выполняемых трактористом в единицу времени, был значительно меньше, чем теперь.

Во-вторых, уровень воздействия производственной среды (шум, вибрации, применение агро-химнкатов и др.) был ниже. В период насыщения сельскохозяйственного производства машинами нового типа, которым был в то время трактор, отсутствовал опыт работы на них, и на рынке сбыта не было столь жесткой конкуренции, характерной для настоящего времени.

Рабочее место первых тракторов состояло из очень примитивного сиденья, сравнительно небольшого количества рычагов управления и нескольких одиночных приборов. Металлическое сиденье было установлено на верхнем, консольном конце стальной пружинящей ленты, прикрепленной нижним концом к корпусу тракто-

In clause the common items of information on safety and working conditions of the operators of mobile power means and their influence on parameters агротехнического of quality of carried out operations are considered.

pa. Кабина была впервые установлена на гусеничном тракторе СХТЗ-ПАТИ отечественной конструкции.

Современные тракторы отличаются от первых наличием комфортабельной кабины: мягкое сиденье, регулируемое по массе и росту тракториста; удобно расположенные рычаги управления с усилителями в приводе; приборы контроля, диагностики и защиты агрегатов трактора от аварийного состояния и др. Интерьер кабины разрабатывают дизайнеры.

Условия труда тракториста - важнейшее потребительское качество машины, поэтому фирмы-изготовители тракторов придают большое значение параметрам рабочего места тракториста - фактору, обеспечивающему конкурентоспособность машины па рынке сбыта.

Однако несмотря на несомненный upoipecc в совершенствовании эргономических параметров тракторов, в целом условия тракториста остаются достаточно напряженными.

Это объясняется тем, что реализация основной тенденции развития машиностроения - повышения энергонасыщенности и снижения материалоемкости машин - неизбежно сопровождается интенсификацией динамических процессов и нагрузок; растет напряженность работы механизмов, поэтому увеличиваются вибрации и шум внутри и снаружи кабины.

Наряду с отмеченным непрерывно повышается интенсивность выполнения технологических процессов. Повышаются рабочие скорости, расширяется область применения комбинированных агрегатов, широко используются агрохи-микаты при возделывании сельскохозяйственных культур.

Вследствие исключительной социальной значимости условий труда механизатора в 1960-е годы в нашей стране произошло становление новой науки в системе создания и производства

Вестник БГСХА № I (2012)

Инженерно- технологическое обеспечение АПК

сельскохозяйственных МАШИН - щггоаолшкп, ко-торая была признана как научно-прикладная. В конструкторских и исследовательских организациях, занятых разработкой новых моделей тракторов и прогнозирующих перспективу их развития, были созданы подразделения, работающие над проблемами эргономики.

Государственными стандартами регламентированы следующие эргономические показатели:

• антропологические (размеры, формы тела и распределение его массы);

• физиологические (силовые, скоростные и энергетические возможности человека);

• психофизические (зрительные, слуховые, осязательные, обонятельные и вкусовые возможности человека);

• гигиенические (показатели вредного воздействия и опасных факторов производственной среды).

Номенклатура эргономических показателен сельскохозяйственных тракторов регламентирована ГОСТ 4.40-84 «Система показателей качества продукции. Тракторы сельскохозяйственные. Номенклатура». К этим показателям относятся:

• максимальная температура воздуха в ка-

бине и теплый и холодный периоды года;

• максимальная концентрация оксида углерода и пыли в кабине;

• максимальные уровни шума на рабочем месте тракториста и внешнего шума;

• средние квадратические значения ускорения на сиденье оператора;

• средние квадратические значения скорости на органах управления;

• максимальное усилие сопротивления перемещению органов управления (муфтой сцепления, коробкой передач, механизмов поворота, тормозной системой, частотой вращения вапа двигателя).

В практической деятельности комплексные показатели эргономических свойств тракторов сформированы в три группы: удобство управления; эффективность зашиты тракториста от воздействия производственной среды; удобство обслуживания.

Здесь перечислены лишь основные показател) и их группы. Для квалифицированного анализ; технологических свойств энергетических средст,-необходимо оценить значительно больше показателей и рассматривать их более подробно.

УДК 631.794

A.M. Млхальченкои, доктор технических паук, профессор П.Ю. Кожухова, кандидат технических наук, доцент A.A. Тюрсва, кандидат технических наук, доцент С.Н. Прудников, соискатель

ФГБОУ В110 «Брянская государственная сельскохозяйственная академия» ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОТВАЛОВ ПЛУЖНЫХ КОРПУСОВ

В статье предлагаются технологии восстановления отвалов плужных корпусов и конкретные меры по устранению дефектов. Отвалы, восстановленные методом вварнвания вставок, с последующим упрочнением наплавочным армированием имеют наработку на 20% большую, чем у серийных деталей.

Ключевые слова: отвалы, восстановление, наплавочное армирование, упрочнение.

Введение. Отвал плуга - самая материалоем-кая и громоздкая часть плужного корпуса и имеет массу около 12 кг. Согласно техническим условиям как отечественных, так и зарубежных машиностроителей, материалом отвала может служить листовая сталь обыкновенного качества.

In article technologies of restoration of pic sailings cases and concrete measures on eliminati of defects are offered. The blades reconditioned ~ the method of plate welding followed by hard - si -facing proved to be as much as 20% more servic. able then full - scale production parts.

Key words: resistance, abrasive, blade, recon.: tioning.

либо рекомендуется использовать многослойны прокат с износостойким контактирующим слое1.

Хотя отвал является ответственной деталью отличается огромными масштабами изготовлен из-за его относительно невысокой наработки предельного состояния (не более 11 га при работа