CC BY
9
Евдакимов А.В.
майор, слушатель 116 ВНГ учебного отделения Военная академия материально-технического обеспечения имени
генерала армии Хрулёва А.В. Россия, г. Санкт-Петербург ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИПО СЛУЖБАМ ТЫЛА СОЕДЕНЕНИЙ ВОЙСК НАЦИОНАЛЬНОЙ ГВАРДИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ВХОДЯЩЕГО В СОСТАВ ОГВ(С).
Аннотация: в данной статье речь о обоснование обеспечения техническими средствами по службам тыла соединений и воинских частей войск национальной гвардии Российской Федерации, входящих в состав объединённой группировки войск.
Ключевые слова: эффективность, объединённая группировка войск, служебно-боевое применение, тыл.
В статье проанализирован и обобщен опыт организации тылового обеспечения внутренних войск Российской Федерации (далее - РФ) в ходе первой (1994 -1996 гг.) и второй (1999 - 2001 гг.) военных кампаний в СевероКавказском регионе. Боевые действия внутренних войск имели ряд характерных особенностей политического, оперативного и тактического характера. Поэтому опыт тылового обеспечения внутренних войск может представлять практический интерес для тыла войск национальной гвардии Российской Федерации. Проведенный государственными учреждениями анализ организации тылового обеспечения Объединенной группировки войск РФ (далее - ОГВ) по материалам, опубликованным Центром оперативно-тыловых исследований тыла ВВ МВД России высветил ряд проблем, решение которых позволит совершенствовать организацию тылового обеспечения войск национальной гвардии Российской Федерации на новом уровне по обеспечению соединений и частей новейшими техническими средствами службы тыла.
На начальном этапе операции оперативное (окружное) звено тыла Северо-Кавказского военного округа (далее - СКВО) полноценного участия в процессе обеспечения принять не могло по причине скадрованного состояния его основных частей и учреждений. Доукомплектование их личным составом, автотранспортом, техническими средствами в срочном порядке и с большими финансовыми затратами пришлось осуществлять за счет сил и средств других округов.
В состав ОГВ прибывали соединения, части и подразделения не только из состава СКВО, но и из других военных округов с разной степенью оснащения и готовности к предстоящим действиям. Недостаточная погрузочная и выгрузочная способность отдельных железнодорожных станций на Волгоград-Моздокском направлении (Бетонная, Прудбой, Кизляр) не позволяла обеспечить своевременное прибытие соединений и частей в назначенные районы. К месту назначения они прибывали с опозданием на 1 -
2 суток, что существенно сокращало время на подготовку тыла. Анализ выполнения массовых воинских перевозок показывает , что уделялось недостаточно внимания обучению войск перевозкам, привитию практических навыков по размещению и креплению военной техники на железнодорожном подвижном составе, в результате чего время погрузки эшелонов составляло 34 - 38 часов, при нормативе 3-6 часов. В ряде случаев техника прибывала на станции погрузки со значительным опозданием, а часть ее была в неисправном состоянии.
Поддерживать в эксплуатационном состоянии военно-автомобильные дороги в полной мере не удавалось. Анализ поставок и расхода материальных средств выявил проблему в организации и возможностях подвоза тыловых соединений и частей. Особенно в ходе 1-й Чеченской кампании расход материальных средств (без учета поддержания установленных запасов) как правило, не восполнялся поставками и руководство тыла СКВО ВВ МВД РФ вынуждено было привлекать транспорт из других округов.
Такие технические средства служб тыла, как полевые кухни КП-125, КП- 130ПАК-170, ПАК-200, подвижные хлебозаводы ХП-0,4, ПРХЗ, полевые средства помывки личного состава и стирки белья ДДА-66, ДДУ, ДДК-01. В условиях бездорожья практически невозможно было использовать автомобили и технические средства тыла, смонтированные на базе шасси низкой проходимости: КамАЗ-5410 (-5320), МАЗ-5337, а также штатные прицепы.
Анализ обеспечения ОГВ хлебом в полевых условиях показал, что имеющиеся на вооружении полевые хлебозаводы разработки 1950-х годов не отвечают современным требованиям войск, морально и физически устарели, имеют низкую производительность, малую степень механизации, малоподвижны и требуют значительного времени на подготовку к работе (45 часов).
Эксплуатация кухонь прицепных типа КП-125, КП-130 и кухни автомобильной ПАК-200 в боевой обстановке показала их непригодность по своим конструктивным характеристикам (низкая проходимость, малая грузоподъемность, недостаточная надежность) в условиях распутицы и бездорожья. Большие затруднения также вызывало использование прицепных кухонь при ведении маневренных боевых действий на заключительном этапе операции. На приготовление пищи отрицательное влияние оказывали атмосферные осадки, грязь, пыльные бури (из-за невозможности развертывания продовольственных пунктов на коротких остановках с использованием штатных палаток), которые в значительной мере усложняли условия работы поварского состава, а также способствовали возникновению пищевых отравлений.
Серьезной проблемой оказалось банно-прачечное обслуживание личного состава и комплекс противо-педикулезных санитарно-гигиенических мероприятий. Наличие многочисленных постов и застав с личным составом численностью 3-4 человека и периодичностью их смены один раз в неделю
потребовало иметь комбинированные средства помывки личного состава, стирки белья и ремонта обмундирования. В результате интенсивной эксплуатации и использования жесткой воды, специальное оборудование дезинфекционно-душевого автомобиля (далее - ДДА) выходило из строя в течение 2-3 месяцев, а силами и средствами для их ремонта вещевая служба не располагала.
Важной задачей, возложенной на тыл войск национальной гвардии Российской Федерации. Опыт действий органов управления, частей и учреждений тыла в вооруженном конфликте на территории Чечни позволил выработать некоторые научно обоснованные рекомендации и предложения, которые могут быть использованы для последующей их реализации в войсках национальной гвардии Российской Федерации.
Опыт, приобретенный соединениями, частями и учреждениями тыла внутренних войск Российской Федерации, очень важен для тыла войсках национальной гвардии Российской Федерации. Проблемы, с которыми столкнулся тыл ВВ МВД Российской Федерации, являются нашими проблемами вдвойне, потому что в техническом отношении мы ещё отстаем . В последнее время вопросу развития техники и вооружения уделяется большое внимание со стороны руководства государства и Директора войск национальной гвардии Российской Федерации. Учась на ошибках и просчетах прошлого, можно в какой-то мере компенсировать это отставание в настоящим и не допустить в бедующем. Готовить тыл необходимо заблаговременно, в мирное время.
Использованные источники:
1. Исаков В.И. Проблемы тылового обеспечения действий ОГВ (сил) при проведении контртеррористической операции в Северокавказском регионе Российской Федерации //Доклад ВНК: М., 2001. - С. 18..
2. Военные уроки Чеченской кампании //Независимое военное обозрение. -М. - 2015. - № 3, 5..
3. Кондратов А. Цена войны //Аргументы и факты. - 2014. - № 42.
4. Приказ МВД России от 05.03.2014 N 135 "ОБ ОРГАНИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В СИСТЕМЕ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
