ОБ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТАХ ТОДЖИНСКОГО РАЙОНА ТУВЫ[105] Текст научной статьи по специальности «Социальная и экономическая география»

УДК 330.15.

Дабиев Д.Ф., кандидат экономических наук заведующий лабораторией «Региональной экономики» Федеральное государственное бюджетное учреждение Тувинский институт комплексного освоения природных ресурсов СО РАН

Чупикова С.А., кандидат географических наук старший научный сотрудник лаборатории математического

моделирования

Федеральное государственное бюджетное учреждение Тувинский институт комплексного освоения природных ресурсов СО РАН

Аюнова О.Д.

научный сотрудник лаборатории математического моделирования Федеральное государственное бюджетное учреждение Тувинский институт комплексного освоения природных ресурсов СО РАН ОБ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТАХ ТОДЖИНСКОГО РАЙОНА ТУВЫ1

Показано, что главным и основным условием развития Тоджинского кожууна является реализация жизненно важных инфраструктурных проектов, касающиеся энергообеспечения и развития транспортной инфраструктуры.

Ключевые слова: Тува, инвестиционный, паспорт, район, развитие, инфраструктура, проекты.

The authors consider that the main condition for the development of Todzhu district is to implement vital infrastructureprojects relating to energy and transport infrastructure development.

Key words: Tuva, investment, passport, district, development, infrastructure, projects.

Наиболее слабым местом развития Тоджинского кожууна, при его богатстве природных, в том числе и минерально-ресурсных ресурсов, является его инфраструктурное обеспечение. Это касается как транспортной инфраструктуры, так и энергоинфраструктуры кожууна.

Известно, что Тоджинский кожуун относится к труднодоступным районам республики. Одним из слабых мест развития Тоджинского кожууна является транспортная инфраструктура, которая ограничивает социально-экономическое развитие кожууна. Тоора-Хем связан с Кызылом и другими кожуунами грунтовой дорогой. Расстояние автодороги Тоора-Хем - Кызыл -230 км. Межрайонными транспортными сообщениями организовано сообщение по маршруту Кызыл - Тоора-Хем - Кызыл на автомобилях высокой проходимости марки «УАЗ», «УРАЛ». Воздушное сообщение Кызыл - Тоора-Хем осуществляется авиапредприятием ООО «АвиаГео» [1].

1 Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта № 15-46-04125

Мы можем быть уверены, что одним из главных условий, от которого зависит дальнейшее развитие района, является обеспечение его доступной и бесперебойной электроэнергией. К сожалению, кожуун относится к одним из трех районов Тувы, которые не имеют доступа к единой энергосети [2]. Электричество обеспечивается дизельными электростанциями.

В целях содействия развития районов Тувы, нами разработан Инвестиционный паспорт Тоджинского района Республики Тыва. При разработке паспорта основной упор сделан на реализации проектов, которые используют конкурентные преимущества кожууна. В связи с тем, что структурно инвестиционные паспорта состоят из описательного и графического блоков, нами для представления графического блока применялись технологии геонформационных систем. Базы данных ГИС обеспечивали доступность, комплексность и презентабельность информации.

Были разработаны 12 инвестиционных проектов, представляющие интерес для потенциальных инвесторов (Рис. 1).

Одним из направлений обеспечения электроэнергией труднодоступных сел в республике является развитие альтернативной энергетики. В целях развития данного направления нами предложена бизнес-идея: развитие альтернативной энергетики в с. Тоора-Хем на основе использования

комбинированных ветро-дизель генераторов. В настоящее время ветрогенераторы могут использоваться даже в самых «спокойных» местностях. Для этого разрабатываются специальные модели с очень высоким КПД. Например, ветрогенератор У^аБУбб, мощностью 1,65 МВт, способен выработать электроэнергию 2,89 млн. кВт час в год. Предварительная оценка капитальных затрат с учетом доставки, проектных работ, монтажа: 413 тыс.

евро. Безусловно, прежде чем заключать договор об установке ветрогенератора, необходимо тщательное исследование возможности его использования на месте, т.е. необходим комплекс исследовательских мероприятий, касающийся определения силы и скорости ветра в местности. Интересным моментом данного проекта является возможное участие администрации кожууна в развитии альтернативной энергетики. Возможно также привлечение к этому проекту крупных инвесторов кожууна: ООО «Луньсин», ООО «Тардан голд», которые заинтересованы в социальных проектах республики. При привлечении инвесторов в социальные проекты республики, необходимо предусмотреть возможности предоставления налоговых льгот на сумму предоставленных инвестиций в социальные проекты.

кьаып

Рис. 2. Восстановление и комплексное развитие речного судоходства по трассе Кызыл Тоора-Хем.

Нами также предложен инфраструктурный проект восстановления и комплексного развития речного судоходства по трассе Кызыл Тоора-Хем (Рис. 2). Предполагаемые инвестиционные вложения - 50 млн. руб., мощность проекта 6000 чел. в летний сезон. Реализация проекта позволит заново «открыть» кожуун для жителей и гостей республики в качестве центра туризма республики.

Без сомнения, реализация вышеуказанных инфраструктурных проектов будет иметь в целом комплексное положительное влияние на экономику кожууна.

Таким образом, можно отметить, что главным и основным условием развития Тоджинского кожууна является реализация жизненно важных инфраструктурных проектов, касающиеся энергообеспечения и развития

транспортной инфраструктуры. Только при устранении проблем энергодефицита и транспортной изолированности района, можно будет говорить о возможностях реализации других экономических, инвестиционных и социальных проектов района. В долгосрочном плане республики необходимо рассмотреть вопрос о подключении кожууна к единой энергосети, и строительство современной автомобильной трассы до п. Тоора-Хем.

Использованные источники:

1.Дабиев Д.Ф., Дабиева У.М. Социально-экономическая характеристика Тоджинского кожууна Республики Тыва. // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. - 2015. - № 9-3. - С. 520-522; URL: https://www.applied-research.ru/ru/article/view?id=7364 (дата обращения: 05.03.2017).

2.Глава Тувы ставит задачу контролировать энергоснабжение в труднодоступных селах. http://tuvaonlme.ru/2016/10/22/glava-tuvy-stavit-zadachu-kontrolirovat-elektrosnabzhenie-v-trudnodostupnyh-selah.html

УДК 338

Давлетова А.А. студент

3 курс, экономико-математический факультет Нефтекамский филиал БашГУ Россия, г. Нефтекамск Рафиков Р.И. старший преподаватель Нефтекамский филиал БашГУ Россия, г. Нефтекамск ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОГРАММ В РЕГИОНЕ Аннотация. В данной статье рассматривается методика оценки реализации инвестиционных программ в регионе. Уровень формирования инвестиционных программ создает тенденции и темпы регионального развития в целях повышения и улучшения основных экономических показателей.

Ключевые слова: механизм реализации, инвестиционная деятельность, региональное развитие, экономика регионов, инвестиционная программа.