CC BY
1
О КНИГЕ ЮРОВСКОГО В.С. «МОЯ ЖИЗНЬ В РЕЗИНЕ»
Л.Р. Люсова, заведующая кафедрой, д.т.н. РТУ МИРЭА (ИТХТ им. М.В.Ломоносова), Москва, Россия
Владимир Юровский
моя жизнь
В РЕЗИНЕ
В издательстве «Перо» вышла в свет книга воспоминаний Владимира Соломоновича Юровского «Моя жизнь в резине». В ней рассказывается о 60-летней работе автора в научных должностях в НИИ резиновой промышленности (НИИРП), позднее преобразованным в ООО «НИИЭМИ».
Несмотря на обычные для мемуарной литературы повествования личного характера, в книге содержится множество информации о достижениях института и заводов отрасли в области разработки рецептур резин, конструкции и технологии изготовления резинотехнических изделий, применяемых в самых современных областях техники.
Автор книги, доктор технических наук Юровский В.С. — известный специалист отечественной резиновой промышленности, награжденный восемью Государственными орденами и медаля-
ми, пятью медалями ВДНХ, имеет ряд почетных званий и наград бывшего Миннефтехимпрома СССР и города Москвы. Владимир Соломонович — автор свыше 120 научных трудов, 40 патентов и свидетельств об изобретениях, опубликованных в нашей стране и за рубежом.
С начала работы в институте он принимал участие в разработке НИИРПом и Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ) первых оригинальных отечественных резино-металлических шарниров (сайлент-блоков) для замены в подвесках автомобилей листовых рессор. В шасси современных автомобилей они являются обязательными элементами подвески. Широкое применение эти резино-металлические изделия нашли в бронетанковой технике и боевых машинах пехоты.
Автор рассказывает о своем непосредственном участии в работах института по созданию
резиновых уплотнителей для экстремальных условий применения в изделиях для ракетной техники и космических аппаратов. Им проводились работы по серийному освоению на заводах РТИ первых резин на основе советских фторкаучу-ков и резиновых уплотнителей на их основе. Эти разработки, внедренные институтом НИИРП для изделий оборонного комплекса, были распространены позднее на многие другие машины, используемые в народном хозяйстве. Благодаря работам лаборатории НИИРПа, руководимой Владимиром Соломоновичем Юровским, в начале 1960-х годов были созданы армированные манжеты для валов (сальники) для автомобилей, тракторов и сельхозмашин со сроками службы, не уступающими долговечности комплектуемых машин. Так, например, на широко применяемых дизельных двигателях ЯМЗ, сроки службы сальников коленчатого вала из резины на основе отечественного фторкаучука достигали 15000 часов и более.
В процессе выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИИОКР) В.С. Юровский активно сотрудничал со многими отечественными научными и конструкторскими организациями и промышленными предприятиями, с выдающимися деятелями отечественной науки и техники, известными академиками и главными конструкторами машин. В результате этих работ создавались резинотехнические изделия высокого качества, появлялись совершенно новые, необычные области применения резины в технике. Так, в результате сотрудничества с КБ Кировского завода, возглавляемого выдающимся Главным конструктором бронетанковой техники Ж.Я. Котиным, были разработаны и внедрены новые подшипники карданов со встроенными резиновыми сальниками, что обеспечило высокую эксплуатационную устойчивость самых мощных советских тракторов К-700.
Особый интерес вызывают рассказы о встречах и контактах автора с академиками А.Н. Несмеяновым, ВА. Каргиным, Г.Н. Флеровым и другими. По просьбе Александра Николаевича Несмеянова автор участвовал в создании аппаратуры для синтеза искусственной пищи, в том числе получении первых образцов синтетической черной икры. Оказались также необходимыми некоторые нетиповые резиновые изделия, созданные в тот период для установок синтеза в Дубне новых трансурановых элементов.
Важным этапом в развитии отечественной резиновой промышленности было создание в г. Балаково Саратовской области нескольких заводов с высокотехнологичными производствами РТИ для комплектации новых моделей автомо-
билей ВАЗ и КАМАЗ, заводов АЗЛК, ГАЗ и др. В.С. Юровский был участником большого творческого коллектива специалистов НИИРПа и ГПИ «Резинопроект», разработавших проекты и проводивших пуско-наладку эффективных производств РТИ на Балаковских заводах с использованием оборудования и «ноу-хау» итальянской фирмы «Пирелли» и других зарубежных фирм. Так, на Балаковских заводах в производстве формовых РТИ, около 80 процентов ассортимента изделий изготавливались с применением технологии литья резины под давлением. В производстве неформовых изделий были впервые в нашей практике применены методы непрерывной вулканизации сложных профилей в расплавах солей и токами высокой частоты. В рецептурах резин на этих заводах было задействовано около 100 наименований новых каучуков и ингредиентов, которые ранее в нашей резиновой промышленности не применялись.
Наряду с анализом достоинств зарубежных технологий, автор отмечает, что успехи, достигнутые тогда в НИИРПе в разработке рецептур резин и технологий изготовления РТИ по некоторым направлениям, превосходили зарубежный уровень. Однако эти достижения игнорировались нашим Автопромом, ориентированным до настоящего времени на исключительное использование зарубежного опыта. В то же время, как отмечает автор, для автомобилей ВАЗ, КАМАЗ и др. институтом была разработана значительная номенклатура уникальных РТИ, которые по каким-то причинам не попали в контракт с фирмой «Пирелли». Они ставились на производство совместно со специалистами заводов отрасли и полностью соответствовали требованиям ТУ ФИАТ и других зарубежных стандартов. Примером таких достижений, являются разработанные лабораторией В.С. Юровского совместно с работниками Курского завода РТИ резино-металли-ческие уплотнители для шарикоподшипников и маслоотражательные колпачки для двигателей автомобилей из резин на основе акрилатных и фторсодержащих каучуков.
Важные работы были выполнены институтом по повышению качества длинномерных рукавов, применяемых для заправки самолетов в воздухе и судов при движении в море. Для применения в странах с тропическим климатом и перекачки нефтепродуктов с повышенным содержанием ароматических углеводородов в рецептуре камер рукавов были применены отечественные бутадиен-нитрильные каучуки с привитыми ан-тиоксидантами.
Большой интерес вызывают воспоминания автора о работе промышленности в период перестройки
экономики во времена М.С. Горбачева. Подробно представлены особенности работы Балаковских и других заводов РТИ в условиях введения Госприемки. Особое внимание в 1980-х годах Советское государство уделяло техническому перевооружению заводов резиновой промышленности. Работники института принимали в этой работе самое непосредственное участие и вместе с проектными организациями были инициаторами внедрения новых технологий и самого передового оборудования. В этот период для наших заводов было приобретено значительное количество самых современных машин. Широко внедрялся также отечественный опыт наших передовых предприятий. Автор рассказывает подробно о достижениях Черкесского завода РТИ в области механизации и автоматизации формовых РТИ. В производстве сальников, например, были внедрены эффективные перезарядчики вулканизационных прессов, работающие в режиме использования подменных прессформ. По производительности продукции это оборудование «обгоняло» все известные тогда зарубежные фирмы, производящие армированные манжеты методом компрессионного формования. Специалисты института активно участвовали во всех новых разработках того периода.
Благодаря проведенному активному перевооружению многие наши заводы смогли пережить резкий спад в «лихие» 1990-е и последующее время.
Устойчивой работе института в этот трудный для промышленности период способствовало наличие в институте научного задела, позволявшего продажу лицензий и «ноу-хау» на технологии высокого уровня. Автор рассказывает о сложившемся в этот период многоплановом сотрудничестве с предприятиями КНР. Предметом международной торговли стали рецептуры и технологии изготовления тепло-масло-бензостойких сальников из резин на основе фторкаучука, приборы и стенды для исследования, испытаний и производственного контроля резиновых уплотнителей, программное обеспечение, позволявшее автоматизировать проектирование уплотнителей и прессформ, а также прогнозирование сроков их службы.
Трудные годы пережил ведущий институт резины НИИЭМИ (ранее НИИРП) в начале 21
века. Здания института были захвачены уголовными элементами. Институт перебазировался на территорию родственного Института Пластмасс (НИИПМ), где работает до настоящего времени.
Но и в этот непростой период лабораторией под руководством автора были продолжены работы в интересах оборонных отраслей, а также выполнен ряд важных работ для городского хозяйства Москвы. Были разработаны уникальные профили по теме «Московский бесшумный трамвай». Были воспроизведены образцы резиновых профилей для стыков железобетонных блоков транспортных тоннелей (Лефортово, Серебряный бор и т.д.) Благодаря этим новым технологиям стало возможным быстрое сооружение Большой кольцевой линии метро и осуществляемое сейчас дальнейшее интенсивное развитие московского метрополитена.
Книга В.С. Юровского «Моя жизнь в резине» издана совсем небольшим тиражом. С нею пока может ознакомиться только узкий круг специалистов коллег, друзей и соратников автора.
Но, конечно, она должна быть доступна широкому кругу читателей, специалистов резиновой промышленности и смежных отраслей. В ней представлены важнейшие достижения НИИ резиновой промышленности за значительный период его развития. Показан колоссальный опыт создания научных и технологических разработок, которые остаются актуальными. Много полезного могут подчерпнуть здесь и молодые специалисты, и студенты-химики, начинающие путь в резину. Она учит молодых, как надо работать, а также отдает дань уходящему поколению, которое создало нашу резиновую промышленность. Проблемы, затронутые В.С. Юровским, во многом, остаются актуальными и сейчас, например, в отношении Автопрома.
Выражаем пожелание о необходимости издания книги более широким тиражом и её более широкому распространению.
От редакции журнала «Промышленное производство и использование эластомеров» поздравляем Владимира Соломоновича с выходом в свет интереснейших мемуаров, раскрывающих сложности процесса создания изделий от постановки задачи и до реального внедрения на производстве.
