CC BY
3
Тургунбеков А.М. ассисент
Ферганский политехнический институт
МЕТОДИКА ВЫБОРА БИОМЕХАНИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
Аннотация: Процесс эксплуатации автомобильных дорог связан с повреждением асфальтобетонных покрытий, возникающих в результате перенапряжений отдельных слоев или всей конструкции дорожной одежды в целом как от совместных транспортных нагрузок и погодных факторов, действующих как в зоне, так и под влиянием напряжений - со стороны нижележащих слоев дорожной одежды и земляного полотна.
Технология борьбы с данными повреждениями предусматривает проведение работ по их фрезерованию и последующему заполнению этих участков новым асфальтобетонным покрытием.
Ключевые слова: дорожная фреза, конструкция и рабочий процесс дорожной фрезы при холодной регенерации.
Turg'unbekov A.M.
assistent
Fergana Polytechnic Institute Republic of Uzbekistan
TECHNIQUE FOR CHOOSING BIOMECHANICAL MODELING
Annotation: The process of road maintenance is associated with damage to asphalt concrete pavements resulting from overvoltages of individual layers or the entire pavement structure as a whole from joint transport loads and weather factors acting both in the zone and under the influence of stresses from the underlying layers pavement and roadbed.
The technology for dealing with these damages involves milling and subsequent filling of these areas with new asphalt concrete pavement.
Key words: road milling machine, design and workflow of a road milling machine in cold regeneration.
Анализ резца Биомодель (Цокор) и резца W6 EH на критический износ и максимально возможное количество удаленного асфальтобетона.
Для сравнения с нашим зубом, то есть биомоделью возьмем типичный фрезерный резец компании WirtgenW6 EH, у которого предельный износ по высоте составляет 10,7 мм. Теперь рассчитаем, сколько асфальтобетона может разрушить этот зуб до полного износа,
используя формулы данные мной выше (2. 2), (2. 3) и таблицу 2. 3. 1 и таблицу 2. 3. 1 которую я позже нарисую. Расчет W6 EH:
!5сл
5у > п(Бн + Б„р)
п> 2
Sн=1000 м2 Sу=4500 м2 Sпр=300 м2
Sсл= 1000+4500+300=5800 м2
п=2,8
Г4500 > 2,8(1000 + 300)
{ п > 2 '
Г4500 > 3640
{ п > 2 ' Чт° соответствует условию Анализ биомодели (Цокор):
Изнашивание резца по высоте в зависимости от площади фрезерования дорожного полотна. Биомодель (Цокор).
Таблица. 1
Линейный износ наконечного резца, мм Площадь удаленного асфальтобетона, м2
I II
0 0
0,7 1550
3,1 2380
5,4 3070
7,9 3950
10,8 5100
13,1 6200
> п($н + 5пр)
П> 2
Sн=1200 м2 Sу=4600 м2 Sпр=400 м2
Sсл = 1200+4600+400=6200 м2
п=2,5
Г4600 > 2,5(1200 + 400)
{ п > 2 ,
4500 > 4000
{ п > 2 , что соответствует условию
Итак, мы рассчитали износоустойчивость обоих дорожных резцов и если их сравнить между собой, то получим:
6200
= 1,06
5,
5800
Если это написать в процентах, то мы получим, что наш резец может разрушить на 6% больше асфальта.
Теперь мы рассчитаем производительность дорожно-фрезерных машин с установленным на них резцами, то есть W6 ЕН и биомедель (Цокор). Чтобы это сделать мы должны рассчитать поперечное сечение оставляемого ими при разрушении дорожного полотна. Они образуют полуэллипсы, по курсы элементарной математики мы знаем, что площадь эллипса равна произведению большой и малых полуосей эллипса на число пи:
Б=лаЬ, м2(2. 3. 2) где а - длина большой полуоси, м; Ь - длина малой полуоси, м; п - число пи (3,1415).
А что бы рассчитать производительность мы воспользуемся формулой:
П=¥\*3600, м3/ч(2. 3. 3) где Б' - поперечное сечение следа оставляемого резцом, м2 v - скорость движения фрезерной машины, м/с
Е'=Р/2.
Рис. 2. 3. 4 Поперечное сечение следа оставляемого резцами, а) резец W6 EH; б) резец биомодели (Цокор).
Сначала анализируем производительность для резца W6 ЕН: а1=17,2 мм=0,0172 м,Ь1=11,5 мм= 0,0115 м. Б1=3,14*0,0172*0,0115=0,00062 м2.
Б1 =0,0062/2=0,00031 м2. П1=0,00031 м2*1,4 м/с*3600=1,6 м3/ч Теперь анализируем производительность для резца биомодель (Цокор):
а2= 21,6 мм=0,0216 м;Ь2=16 мм=0,016 м. Б2=3,14*0,0216*0,016=0,001 м2 Б2 =0,001/2=0,0005 м2.
П2=0,0005 м2*0,88 м/с*3600=1,7 м3/ч. Если сравнить два этих результата, то мы получим:
П2 1,7
тт = тт = 1,0625
П1 1,6
По-другому говоря, наш резец на 6% процентов производительнее резца W6 EH. Выводы.
Согласно модели изнашивания, в каждый момент времени, разрушение оценивается углом наклона кривой изнашивания. Разрушение наконечника резца пропорционально площади удаленного асфальта. Связи с уменьшением работоспособности при прогрессирующем изнашивании. Формоизменение когтя цокора (биомодел) в процессе изнашиваний характеризуется более равномерным распределением износа по поверхностях трения.
Использованные источники:
1. Постановление Президента Республики Узбекистан от 7 февраля 2017 года № УП-4947 О стратегии действий по дальнейшему развитию Республики Узбекитан.
2. Постановление Президента Республики Узбекистан от 14 февраля 2017 г., № УП-4954постановление Президента Республики Узбекистан от 6 марта 2015 года О мерах по дальнейшему совершенствованию системы управления дорожным хозяйством
3. Постановление Президента Республики Узбекистан № ПП-2313 О Программе развития и модернизации инженерно-коммуникационной и дорожно-транспортной инфраструктуры на 2015-2019 годы.
4. Серик Нураков. Фрезы для дорожного строительства. - М. : Palmarium Academic Publishing, 2014. - 140 с.
5. В. В. Белов, В. Б. Петропавловская. Краткий курс материаловедения и технологии конструкционных материалов для строительства. - М. : Издательство Ассоциации строительных вузов, 2006. - 208 с.
