Мехатронная система адаптивного управления движением зерноуборочного комбайна Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение»

УДК 631.354.2.076-52

Мехатронная система адаптивного управления движением зерноуборочного комбайна

Д. Я. Паршин, Д. Г. Шевчук

(Донской государственный технический университет)

Рассматриваются основные внешние воздействия на мехатронную систему управления движением зерноуборочного комбайна и их влияние на характер движения и технологический процесс. Целью исследования является решение задачи адаптивного управления траекторией движения и загрузкой рабочих органов зерноуборочного комбайна на основе нечёткого логического вывода. Предлагается метод нечёткого адаптивного управления движением зерноуборочного комбайна и алгоритм его реализации. Рассматриваются структура и взаимосвязь элементов мехатронной системы управления движением зерноуборочного комбайна. Представлена имитационная модель мехатронной системы, реализованная в системе MatLab Simulink с помощью Fuzzy Logic Toolbox, приводятся результаты моделирования. Представлены результаты регрессионного анализа и оценка качества по SSE, R-square и RSME критериями пригодности приближения, а также рассчитаны доверительные интервалы для найденных значений параметров. Рассмотрена практическая реализация мехатронной системы зерноуборочного комбайна.

Ключевые слова: зерноуборочный комбайн, нечёткое управление, мехатронная система, алгоритм управления.

Введение. Оптимизация уровня использования технических возможностей зерноуборочных комбайнов, способствующая уменьшению потерь зерна, повышению производительности и улучшению условий труда оператора, не может быть осуществима без комплексной автоматизации управления движением машины. Это вызвано тем, что комбайн работает в недетерминированных условиях, вызывающих изменение параметров технологического процесса (ТП), реагировать на которые своевременно оператор не в состоянии. Одним из направлений повышения техникоэкономического уровня зерноуборочного комбайна является создание мехатронной системы, предназначенной для автоматизации управления технологическими, энергетическими и эксплуатационными режимами работы машины при минимальном участии оператора.

Постановка задачи построения мехатронной системы управления движением. Современный зерноуборочный комбайн представляет собой единый комплекс электромеханических, электрогидравлических, электронных элементов и средств вычислительной техники, между которыми осуществляется постоянный динамически меняющийся обмен энергией и информацией, объединённый общей системой автоматического управления, поэтому задача автоматизации управления движением комбайна сводится к построению многопараметрической мехатронной системы.

Ввиду большого количества внешних воздействий, влияющих на режим работы комбайна, максимальная производительность при минимальных потерях зерна возможна только при адаптивных принципах управления его движением. Для построения мехатронной системы адаптивного управления движением зерноуборочного комбайна, мехатронную систему необходимо представить как многопараметрический объект автоматического управления, выявить взаимосвязи между её основными переменными, разработать структурную организацию системы и алгоритм адаптивного управления загрузкой рабочих органов молотильно-сепарирующего устройства (МСУ) комбайна посредством изменения скорости его движения.

(1)

Многопараметрический принцип построения мехатронной системы. Состояние ме-хатронной системы управления движением зерноуборочного комбайна как многопараметрического объекта управления в любой момент времени описывается системой уравнений [1]:

й = {ок {?),пх (Г),лд (г-)};

/ = {я(гМг),/Чг)'<г(Ф

^ = {ул (Г),Я(0'У„

Г = к (0'5(0'ф(0^(0'п(0}-

Мехатронная система управления движением зерноуборочного комбайна представляет собой многопараметрическую динамическую систему, на вход которой поступает вектор управляющих воздействий 0 , включающий изменение подачи топлива в двигатель пд (£), угол поворота управляемых колёс ок (£) и изменение давления в гидросистеме объёмного привода ходовой части (ГСТ) пх^). Вектор возмущающих воздействий Р включает урожайность <?(£)/ состояние растительной массы со (¿") (влажность, соломистость), сопротивление движению Я(£) и изменение траектории ориентации f(t). Взаимодействие между отдельными рабочими органами комбайна описывается вектором внутренних связей б , включающим подачу растительной массы £7(1), ширину рабочего захвата жатки 5(£) и параметр (£)' характеризующий загрузку МСУ.

Выходные переменные представляют собой вектор У , включающий суммарные потери зерна П (£) = Пм (£) + Пс (г-), состоящие из потерь в МСУ Пм{1:) и потерь в системе очистки, скорость

движения загрузку двигателя ул (£)' отклонение от базовой линии и курсовой угол

ср(£). Величины и ср(г-) характеризуют точность движения комбайна относительно траектории ориентации, причём величина влияет на ширину рабочего захвата жатки

В(^) = ВЖ -з^) (Вж — паспортная ширина захвата жатки) и, как следствие, на подачу растительной массы ¿7 (£") в МСУ.

Большинство существующих мехатронных систем зерноуборочных комбайнов основаны на том, что ряд параметров г\ (£), В(£), со(^), f [£), рассматриваются как постоянные величины. Однако в реальных условиях они являются переменными, имеют статистическую природу и оказывают значительные воздействия на качественные и количественные показатели ТП. Для устранения указанных недостатков существующих систем представим многопараметрическую ме-хатронную систему управления движением зерноуборочного комбайна в виде трёх взаимосвязанных подсистем: двигатель и ходовая часть, мехатронный модуль управления (ММУ) траекторией движения и ММУ загрузкой МСУ (рис. 1).

<?(0

>(0

ММУ загрузкой МСУ

МО

°до

МО

Двигатель и ходовая часть

ф(0

до

ММУ траекторией движения

°ло

Рис. 1. Взаимодействие подсистем ММСЗК

Отличительной особенностью многопараметрического метода построения мехатронной системы управления движением является то, что ММУ загрузкой МСУ и ММУ траекторией движения связаны друг с другом через модель динамики двигателя и ходовой части машины. Такой подход к построению мехатронной системы позволяет установить соотношение между степенью загрузки двигателя, скоростью движения и подачей хлебной массы в конкретных условиях выполнения ТП. Структурная организация многопараметрической мехатронной системы. Система реализуется на базе комплекса датчиков, исполнительных устройств (ИУ) и бортового микроконтроллера, в состав которого входят нечёткий контроллер траектории движения и нечёткий контроллер загрузки МСУ (рис. 2).

ММУ

траекторией

Ііі.

ИУ рулевого механизма

Нечёткий контроллер траектории движения

ММУ загрузкой МСУ

ИУ

гст

I

ИУ

двигателя

Бортовой микроконтроллер

Нечёткий контроллер загрузки МСУ

______С

Блок

адаптации по загрузке МСУ

Интерфейс связи с оператором

Анализатор соотношений по потерям зерна

Анализатор

сочетаний

т„

/7

П' ________________________________________________________1_______________________________і

Блок обработки информации

База

данных

Д.

А д/ д.* к д ' ' Д»,' к л/ у П'><

~9----------Г

Двигатель и ходовая часть

С

ф

1. і > і

Внешняя

среда

* *

Жатка

і к > <

1 У В О)

1 1

■*—

Система

очистки

Рис. 2. Структурная организация ММСЗК

В состав нечёткого контроллера загрузки МСУ входят блок адаптации по загрузке МСУ, анализатор соотношений по потерям зерна и анализатор сочетаний [1]. Блок адаптации по загрузке МСУ использует информацию с датчиков и Дт о крутящем моменте на валу приёмного битера наклонной камеры т6 и ротора МСУ тр. Анализатор соотношений по потерям зерна использует информацию, полученную с помощью пьезоэлектрических датчиков потерь за МСУ — Пм и за системой очистки — Пс. Блок адаптации по загрузке МСУ и анализатор сочетаний по потерям зерна определяют градиенты поиска оптимальных настроек у„ и уп по соотношению информативных сигналов т6, тр, Пм, Пс и информации из БД о допустимых потерях зерна Пд .

Анализатор сочетаний определяет оптимальные настройки загрузки МСУ пх и двигателя пд, в которых в качестве параметра регулирования двигателя используется крутящий момент коленчатого вала ул / измеряемый датчиком Дд .

Управление траекторией движения мехатронной системы обеспечивается исполнительным устройством рулевого механизма, которое формирует управляющее воздействие и на рулевой вал. В результате этого воздействия управляющие колёса поворачиваются на угол а„ [2].

движения

Рис. 3. Имитационная модель ММСЗК в МаНаЬ Бітиііпк

Метод нечёткого адаптивного управления движением мехатронной системы и алгоритм его реализации. Блок адаптации по загрузке МСУ формирует сигнал у„є[-і; + і] о возможности повышения (0; +1], необходимости сохранения (0) или снижения [-1; 0) загрузки МСУ. Анализатор соотношений по потерям зерна формирует сигнал ул є [-1; о] о возможности сохранения (0) или необходимости снижения [-1; 0) обобщённых потерь зерна. Блок адаптации по загрузке МСУ формирует сигнал г є [-«;+«] на изменение или сохранение (Н0) параметра настройки

ИУ ГСТ. Анализатор сочетаний формирует выходные сигналы п„ є[-р-+р], п„ є [-£*;+£*] на изменение или сохранение (рь), (<^0) режима работы ГСГ и двигателя. Управляющие воздействия пд и пх, полученные по алгоритму нечёткого адаптивного управления (2), обеспечивают движение системы к оптимальным настройкам загрузки МСУ и двигателя комбайна, формируют ИУ ГСГ и ИУ двигателя.

Уд = -1 => Пд = -£/; уд = +1 => па = +С1-,

>1=>г = -/У; <1 => /■ = +/У;

У« =1 ^ г = Н0,

(уп =-1)v(Y/7 =0лУм =-1)=>лх =-р;

< У* = Уд = Чп = -1 =* "д = -Р а /7, = -р; (2)

(уд =0)л(уя =0)л(ум =0)=>/?х =р0;

(ул = +1V уд =0)лум =УЯ =0 =>ЯД =£/0;

У„ = Уд = +1А уя = о ^ лд = +р Л = +р;

(У„ =+1аУя =0)л(уд =+Ьул =0)^лх =+р.

Разработанный метод нечёткого адаптивного управления движением многопараметрической ме-хатронной системы зерноуборочного комбайна (ММСЗК) и алгоритм его реализации позволит оптимизировать загрузку двигателя и скорость движения, стабилизировать подачу хлебной массы в МСУ, минимизировать потери зерна и значительно улучшить качество вождения комбайна.

Таблица 1

Результаты регрессионного анализа имитационной модели ММСЗК

Пара- метр Уравнение регрессии Значения коэффициентов и доверительных интервалов Оценка критериев пригодности приближения График регрес- сии

ББЕ К-эдиаге ПЭМЕ

V' Ъ'{пх,пЛ) = ръ+р,пх +р2пд + +РъП*Пм + РУм + РъПУй + Реп1 Ро = -16,09 ; (-16,12; -16,06) р1 = 52,98 ; (52,93; 53,04) р2 = 39,12 ; (38,94; 39,3) р3 = -199,4 ; (-199,6; -199,2) р4 = 52,85 ; (52,44; 53,26) р5 = 161,4 ; (161,2; 161,5) р6 = -89,23 ; (-89,5; -88,95) 0,716 0,99 0,0096 Рис. 5 а

У„(<7,5)= Ро + РЛ + Р2Ъ р0 = 0,132 ; (0,1315; 0,1324) р1 = 0,0019 ; (0,001906; 0,001913) р2 = -0,0064 ; (-0,0070; -0,0057) 0,002 0,99 0,0004 Рис. 5 б

П П{Я, со) = р0+р1£7 + р2со + +р3£7со + р4со2 р0 = 1,103 ; (1,096; 1,109) р1 = -0,1364 ; (-0,1369; -0,1358) р2 = -2,49; (-2,51; -2,47) р3 = 9,43 х 10~3 ; (9,43; 9,44 ) х 103 р4 = 0,2266 ; (0,2248; 0,2284) 0,003 1 0,0007 Рис. 5 в

пд (Я,У„) = Ро+Р1Я + +Р2Уп+Рз*Уп+РУ„ р0 = 26,79 ; (26,7; 26,87) р, =-4,Зх10-6 ;(-4,4;-4,2)х10-6 р2 = -345,8 ; (-346,9; -344,7); Рз = 3,1 X10 5; (3,03; 3,13) хЮ 5 р4 = 1126 ; (1123; 1129) 0,067 0,99 0,0029 Рис. 5 г

Имитационная модель ММСЗК. Согласно полученным математическим моделям динамики ходовой части [3] и моделям ММСЗК, как объекта автоматического управления траекторией движения [2] и загрузкой МСУ [4], вариативно-декомпозиционной модели динамики материальных потоков мехатронной системы [5], её структурной организации и синтезированным базам правил

нечётких продукций [6], была построена имитационная модель ММСЗК (рис. 3), основным элементом которой является бортовой микроконтроллер. Имитационная модель ММСЗК реализована в системе Matlab Simulink с использованием SimDriveline и Fuzzy Logic Toolbox.

В качестве схемы нечёткого вывода для нечёткого контроллера траектории движения, блока адаптации по загрузке МСУ и анализатора сочетаний использован метод Мамдани; метод импликации — min, метод агрегирования — max, метод дефаззификации — центр тяжести (centroid). Такой выбор схемы и методов нечёткого вывода обусловлен высокой точностью и достаточным быстродействием модели.

График изменения ошибки управления График изменения скорости

траекторией движения ММСЗК движения ММСЗК

График изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя комбайна

График изменения обобщённых потерь зерна

All 1 1 1 1 1 1 • 1 1 1 • 1 • 1 ‘ 1 1 1 1 1 1 1 ATT 1 1 1

1 0 1 . 1 ґ’ <Vr I "4 -К/ -v V /і^і I

, 1 -J L 1 Ґ _L, 1 1 ' 1 • 1 1 1 ^^4 1 A 1 / 1

0.8 0.7 0.6 О 5 f\ •/ 1 \i Z\ I і у 1 I

T 1 Г І ҐҐ Т" І— т г т 1 V 1 1 1 1 1

1 1 і 7і і і і і і і /1 і і і і і

1 1 і ATT і і і і і |ААААМ 1 1 1 1 1

0 1 j ! і і і і і і і L 1 LA L 1 11

0 3 і 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

0 ° Л 1 J 1 1 1 1 1 1 1 І 1 1 1 1 1 1 1

0.1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1 1 1 І 1 1 1 1 і і і . 1 . 1 і і

О 20 40 60 80 100 120 140 160 180 L с

График изменения секундной подачи хлебной массы в МСУ

Рис. 4. Графики сравнения экспериментальных и модельных параметров MMC3K

Результаты имитационного моделирования ММСЗК и ручного управления комбайном представлены на рис. 4., на котором видно, что применение ММСЗК оптимизирует загрузку двигателя и скорость движения, стабилизирует подачу хлебной массы в МСУ, минимизирует потери зерна и значительно увеличивает качество вождения комбайна. На данном рисунке приняты следующие обозначения: — скорость движения ММСЗК при эксперименте, Дрм — при моделировании;

Л53 — ошибка управления траекторией движения при эксперименте, Азм — при моделировании; /"(г-) — траектория ориентации; Л/73 — обобщённые потери зерна при эксперименте, Л/7М — при моделировании; Ь.цэ — подача массы в МСУ при эксперименте, Ацм — при моделировании; Дул — частота вращения коленчатого вала двигателя при эксперименте, Дул — при моделиро-вании.

п

Рис. 5. Графики регрессии

Статистический анализ результатов моделирования ММСЗК. Для определения характеристик взаимосвязей основных параметров ММСЗК проведён корреляционный анализ результатов моделирования. Согласно результатам анализа, было установлено, что наиболее

ЯхЮ1

коррелированными параметрами ММСЗК являются скорость движения vK (i), обобщённые потери зерна п (i), секундная подача q(t) хлебной массы в МСУ и степень загрузки (t) МСУ.

Для определения степени влияния параметров ММСЗК на результаты выполнения ТП был проведён регрессионный анализ и произведена оценка качества регрессионного анализа SSE, R-square и RSME критериями пригодности приближения, а также были рассчитаны доверительные интервалы для найденных значений параметров модели, соответствующие уровню вероятности 95 %. Результаты регрессионного анализа для наиболее коррелированных параметров имитационной модели ММСЗК представлены в табл. 1 и на рис. 5. Из табл. 1 видно, что наиболее сложную зависимость имеет параметр vK.

Практическая реализация ММСЗК. При изменении условий уборки и траектории ориентации ММСЗК самонастраивается на стабилизацию траектории движения, оптимальной подачи, скоростных режимов двигателя и МСУ. В ММСЗК для управления загрузкой рабочих органов МСУ вал приёмного битера наклонной камеры и ротора МСУ снабжены датчиком крутящего момента, коленчатый вал двигателя снабжён датчиком частоты вращения, МСУ и система очистки снабжены датчиками потерь зерна, причём все датчики подключены с помощью локальной информационной сети CAN к блоку обработки информации бортового микроконтроллера, в состав которого входят блок адаптации по загрузке МСУ, нечёткий контроллер траектории движения, анализатор соотношений по потерям зерна и анализатор сочетаний. ММСЗК с роторным МСУ и наклонной камерой битерного типа представлена на рис. 6.

Датчик Бортовой Датчик момента на Регулятор частоты враще-

курсового угла микроконтроллер валу ротора ния двигателя

Датчик линейного отклонения

Шаговый двигатель рулевого вала

д 0

Датчик момента на валу битера

Серворегулятор

ГСТ

Датчики потерь зерна

Датчик частоты вращения двигателя

Рис. 6. Размещение датчиков и исполнительных устройств ММСЗК PCM-181 «Тогит-740»

Ввиду того, что датчики потерь зерна МСУ и системы очистки, а также датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя установлены производителями на всех современных зерноуборочных комбайнах и объединены в единую локальную информационную сеть CAN, то в разработанной ММСЗК использованы «заводские» датчики, серворегулятор ГСТ, регулятор частоты вращения двигателя и система передачи данных. Основные составляющие разработанной ММСЗК представлены в табл. 2.

Таблица 2

Основные составляющие ММСЗК

Объект Техническая реализация

Датчик линейного отклонения Acuity AR700

Датчик курсового угла Analog Devices ADIS16100

Датчик крутящего момента на валу приёмного битера и ротора МСУ KYOWA TPH-5TMA

Бортовой микроконтроллер Motorola 68HC12

Выводы. Структурная и функциональная реализация разработанной ММСЗК устанавливает соотношение между степенью загрузки двигателя, скоростью движения комбайна и подачей хлебной массы в конкретных условиях уборки: влажность хлебной массы, урожайность убираемой культуры, рельеф поля, траектория движения и техническое состояние машины. Предложенная структурная организация и метод нечёткого адаптивного управления движением мехатронной системы зерноуборочного комбайна защищены патентом РФ на полезную модель № 123291 МПК A01D 41/127.

По результатам имитационного моделирования ММСЗК было установлено, что реализация разработанной мехатронной системы на базе нечёткой логики позволит увеличить точность движения машины по траектории ориентации более чем на 50 %, обеспечив ошибку позиционирования, не превышающую ±10 см; стабилизировать загрузку двигателя и рабочих органов; снизить обобщённые потери продукта на 25 %; увеличить фактическую производительность машины в среднем на 15 % и повысить качество выполнения уборочных работ в целом.

Библиографический список

1. Паршин, Д. Я. Многопараметрическая система адаптивного управления зерноуборочным комбайном / Д. Я. Паршин, Д. Г. Шевчук // Вестник Дон. гос. техн. ун-та. — 2011. — Т. 11, № 10 (61). — С. 1817-1823.

2. Шевчук, Д. Г. Математическая модель системы автоматического вождения зерноуборочного комбайна / Д. Г. Шевчук, Д. Я. Паршин // Четвёртая Всероссийская мультиконференция по проблемам управления : мат-лы 4-й Всерос. мультиконф. — Таганрог, 2011. — Т. 2. — С. 385-387.

3. Шевчук, Д. Г. Математическая модель сельскохозяйственной машины / Д. Г. Шевчук, Д. Я. Паршин // Математические методы в технике и технологиях : сб. трудов XXIV междунар. науч. конф. — Киев, 2011. — Т. 5. — С. 127-129.

4. Шевчук, Д. Г. Математическая модель управления загрузкой зерноуборочного комбайна / Д. Г. Шевчук, Д. Я. Паршин // Математические методы в технике и технологиях : сб. трудов XXV Междунар. науч. конф. — Волгоград, 2012. — Т. 4. — С. 186-187.

5. Шевчук, Д. Г. Математическая модель динамики материальных потоков в зерноуборочном комбайне / Д. Г. Шевчук, Д. Я. Паршин // Вестник Дон. гос. техн. ун-та. — 2012. — № 2 (63), вып. 2. — С. 66-73.

6. Шевчук, Д. Г. Нечёткое адаптивное управление зерноуборочным комбайном / Д. Г. Шевчук, Д. Я. Паршин // Вестник Дон. гос. техн. ун-та. — 2012. — № 7 (68). — С. 80-89.

Материал поступил в редакцию 03.12.2012.

References

1. Parshin, D.Y., Shevchuk, D.G. Mnogoparametricheskaya sistema adaptivnogo upravleniya zernouborochnym kombaynom. [Multiparameter adaptive control system of grain combine.] Vestnik of Don State Tech. University, 2011, vol. 11, no. 10 (61), pp. 1817-1823 (in Russian).

2. Shevchuk, D.G., Parshin, D.Y. Matematicheskaya model sistemy avtomaticheskogo vozhdeniya zernouborochnogo kombayna. [Mathematical model of self-steering system of grain combine.] Chetvertaya Vserossiyskaya multikonferentsiya po problemam upravleniya : materialy 4-y Vserossiyskoy multikonferentsii. [IV All-Russian multiconference on control problems: Proc. IV All-Russ. Multiconf.] Taganrog, 2011, vol. 2, pp. 385-387 (in Russian).

3. Shevchuk, D.G., Parshin, D.Y. Matematicheskaya model selskokhozyaystvennoy mashiny. [Mathematical model of agricultural machine.] Matematicheskiye metody v tekhnike i tekhnlogiyakh : sb. trudov XXIV Mezhdunar. nauch. konf. [Mathematical techniques in methods and technologies: Proc. XXIV Int. Sci. Conf.] Kiev, 2011, vol. 5, pp. 127-129 (in Russian).

4. Shevchuk, D.G., Parshin, D.Y. Matematicheskaya model upravleniya zagruzkoy zernouborochnogo kombayna. [Mathematical model of grain combine loading control.] Matematicheskiye metody v tekhnike i tekhnlogiyakh : sb. trudov XXV Mezhdunar. nauch. konf. [Mathematical techniques in methods and technologies: Proc. XXV Int. Sci. Conf.] Volgograd, 2012, vol. 4, pp. 186-187 (in Russian).

5. Shevchuk, D.G., Parshin, D.Y. Matematicheskaya model dinamiki materialnykh potokov v zernouborochnom kombayne. [Mathematical model of material flows in grain combine.] Vestnik of Don State Tech. University, 2012, no. 2 (63), iss. 2, pp. 66-73 (in Russian).

6. Shevchuk, D.G., Parshin, D.Y. Nechetkoye adaptivnoye upravleniye zernouborochnym kom-baynom. [Fuzzy adaptive control of grain combine.] Vestnik of Don State Tech. University, 2012, no. 7 (68), pp. 80-89 (in Russian).

MECHATRONIC SYSTEM OF GRAIN COMBINE ADAPTIVE DRIVING CONTROL D. Y. Parshin, D. G. Shevchuk

(Don State Technical University)

The basic external actions on the grain combine mechatronic control system, and their effect on the motion pattern and the production process are considered. The research objective is the problem solution on the adaptive control of the motion path and tool load ratio of the grain combine based on fuzzy logic inference. A method of the mechatronic system driving control, and the algorithm of its implementation is proposed. The structure and the interconnection of the mechatronic system elements of the grain combine driving control are observed. The simulation model of the mechatronic system implemented in MatLab Simulink with Fuzzy Logic Toolbox, and the simulation results are given. The regression analysis results, and the quality assessment according to SSE by R-square and RSME approximation adequacy criteria are presented. Confidence intervals for the obtained parameter values are also calculated. The implementation of the grain combine mechatronic system is considered.

Keywords: grain combine, fuzzy control, mechatronic system, control algorithm.