К вопросу о доставке бетонных смесей специализированным автомобильным транспортом Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

УДК 693.546

Т.С. Морозова

бакалавр,

Институт инженерно-экологического строительства и механизации, ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет»

К ВОПРОСУ О ДОСТАВКЕ БЕТОННЫХ СМЕСЕЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Аннотация. Данная статья посвящена вопросу рационального использования специализированных транспортных средств в ходе доставки бетонной смеси на строительные объекты. В статье предлагается использование комплексного подхода при составлении исходных данных, необходимых для выбора оптимального транспортного средства.

Ключевые слова: бетонирование, бетонная смесь, специализированный транспорт, автобетоносмеситель.

T.S. Morozova, National Research University Moscow State University of Civil Engineering

TO THE QUESTION OF CONCRETE DELIVERY BY SPECIAL AUTOMOBILE TRANSPORT

Abstract. This article is devoted to the rational use of specialized vehicles during the delivery of concrete to construction sites. The article proposes the use of an integrated approach to the compilation of the source data needed to select the optimal vehicle.

Keywords: concreting, mixed concrete, special transport, truck mixer.

Доставка бетонных смесей - это технически сложный, комплексный технологический процесс, который включает в себя производство, транспортирование и управление свойствами бетонной смеси в процессе перевозки, поэтому, как правило, потребителю смесь доставляют специализированным транспортом [1; 2; 4]. Изучая и анализируя рынок транспортных средств, можно отметить, что отечественные машины пока уступают в разнообразии наименований, технологичности и опциональности по сравнению с рынком зарубежных производителей. При этом в ходе производства работ по бетонированию, вне зависимости от факторов влияния, предпочтение отдается универсальным машинам (автобетоносмесителям), несмотря на то, что каждая машина имеет свою область рационального использования [3; 5; 6].

Таблица 1 - Область наиболее рационального использования транспортного средства

Вид транспортного средства Основные технологические особенности Область наиболее рационального использования

Автобетоносмеситель Возможность перевозки сухих и готовых бетонных смесей с побуждением в пути и порционной выгрузкой Транспортирование бетонных смесей с выгрузкой в любое бетоноприемное оборудование, включая приемные бункера бетононасосов, или непосредственно в бетонируемую конструкцию на расстоянии до 100 км от завода производителя

Автобетоновоз Невозможность порционной выгрузки бетонной смеси, ограниченное расстояние транспортирования бетонной смеси Транспортирование бетонных смесей любой подвижности с выгрузкой в бетоноперегружате-ли, пакеты полноповоротных бадей или непосредственно в бетонируемую конструкцию на расстоянии до 45 км от завода производителя

Автомобиль-самосвал Невозможность порционной выгрузки бетонной смеси, потери от 2 до 3% смеси при перевозке пластичных смесей в результате расслаивания и выплескивания, незащищенность от атмосферных воздействий Транспортирование малоподвижных бетонных смесей на расстояние от 10 до 20 км в приемные бункера бетоноперегружателей, пакеты полноповоротных бадей или непосредственно в бетонируемую конструкцию

Так как процесс доставки является комплексным процессом, то и подходить к нему нужно комплексно, рассматривая все исходные данные: климатические условия района, требуемые свойства бетонной смеси, расстояния до строительной площадки, вид и состояние дорожного покрытия, плотность трафика, необходимость перегрузочных операций, метод бетонирования конструкций. Исходя из всех данных, появляется возможность выбора оптимального комплекта транспортных средств и составление графика непрерывной поставки бетонной смеси на строительную площадку.

Изучая научную и техническую литературу [1; 3; 5; 7; 8], можно сделать вывод, что при застройке района зданиями средней этажности методом «кран-бадья» и применяя автомобили, оснащенные краном-манипулятором и неповоротными бункерами (бадьями), осуществляя доставку «челночным» методом, можно достигать высоких темпов производства работ, при этом получая положительный экономический эффект от разницы стоимостей машино-смены автобетоносмесителя и автобадьевоза.

Для дальнейшего развития отечественного института доставки бетонных смесей необходимо решить ряд следующих задач:

- расширение модельного ряда специализированных транспортных средств отечественными производителями;

- разработка принципиально новых, модернизация существующих транспортных средств, с последующим внедрением в строительное производство;

- разработка технически обоснованных рекомендаций по доставке бетонных смесей для различных специализированных транспортных средств;

- разработка новых организационно-технологических схем по транспортированию и укладке бетонных смесей с применением новых и модернизированных транспортных средств.

Список литературы:

1. Мамочкин С.А. Организационно-технологические решения по производству и доставке бетонов с минеральными добавками [Текст] // Строительство - формирование среды жизнедеятельности: сб. тр. Восемнадцатой Междунар. межвузов. науч.-практ. конф. студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых. - М., 2015. - С. 273-275.

2. Жадановский Б.В., Синенко С.А., Кужин М.Ф. Организационно-технологические решения приготовления и транспортирования бетонных смесей [Текст] // Технология и организация строительного производства. - 2014. - № 4 (9). - С. 14-18.

3. Мамочкин С.А., Жадановский Б.В., Синенко С.А. Рекомендации по доставке бетонных смесей с активными минеральными добавками [Текст] // Научное обозрение. - 2015. - № 12. -С. 44-51.

4. Олейник П.П., Бродский В.И. Организация строительного производства: Подготовка и производство строительно-монтажных работ [Текст]. - М., 2014. -96 с.: ил.

5. Мамочкин С.А., Жадановский Б.В., Синенко С.А.Рекомендации по доставке бетонных смесей с минеральными добавками в неповоротных бункерах (бадьях) [Текст] // Научное обозрение. - 2015. - № 17. - С. 84-89.

6. Олейник П.П., Ширшиков Б.В. Проектирование организации строительства и производства строительно-монтажных работ [Текст]. - М.: МГСУ. 2010. - 40 с. :ил.

7. Мамочкин С.А., Жадановский Б.В., Синенко С.А. Организационно-технологические решения по доставке бетонных смесей с активными минеральными добавками в неповоротных бункерах (бадьях) с применением машин, оснащенных кранами-манипуляторами [Текст] // Научное обозрение. - 2015. - № 20. - С. 103-106.

8. Жадановский Б.В., Синенко С.А. Перспективы повышения технического уровня производства бетонных работ в современном строительстве [Текст] // Научное обозрение. Технология, промышленность и переработка. - 2014. - № 9 (201). - С. 385-388.