CC BY
198
навч. поабник / £. I. Балака, О. I. Зорша, та îh. -Х. : УкрДазт, 2005. - 210 с.
8. Калабухш Ю. £. Теоретичнi положення визначення вартост життевого циклу
тягового рухомого складу / Ю. £. Калабухiн // Вшник Днiпропетровського нацiонального унiверситету залiзничного транспорту iM. ак. В. Лазаряна, 2008. - Вип. 24. - С. 221-22
Аннотация. В статье изложены теоретические и практические положения обоснования цены приобретения тягового подвижного состава отечественного производства на основе систематизации и оценки составляющих стоимости его жизненного цикла в соответствии с условиями эксплуатации и с учетом экономических интересов как ее изготовителя, так и пользователя. Такой подход может быть использован для технико-экономического исследования инновационных решений.
Ключевые слова: тяговый подвижной состав, обновление, жизненный цикл, стоимость жизненного цикла, лимитная цена, рекомендованная цена, экономический эффект.
Summary. In the article theoretical and practical positions of ground of cost of acquisition of hauling mobile composition of home production on the basis of systematization and estimation of constituents of cost of his life cycle in accordance with external environments and taking into account economic interests of both its manufacturer and user are expounded. Such approach can be taken for technical and economic research of innovative decisions.
Keywords, traction rolling stock renewal, life cycle, life cycle cost, ceiling price, recommended price, the economic effect.
Рецензент к.е.н., доцент УкрДАЗТ Зубенко В.О. Експерт редакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТ Боровик Ю.Т.
УДК 052.9(2)20-148.6
УДОСКОНАЛЕННЯ ВИЗНАЧЕННЯ ОБЛ1КУ ВИТРАТ ЯК ОДНОГО З ФАКТОР1В ЗНИЖЕННЯ СОБ1ВАРТОСТ1 ПЕРЕВЕЗЕНЬ
Кисть С.В., здобувач (УкрДАЗТ)
В cmammi наведено визначення облк витрат, його мета, сформованi завдання, принципи та етапи облiKy, а також встановлена pi-зниця мiж облком витрат та ïx калькулящею.
Ключовi слова: облш витрат, калькулювання витрат, калькуляция витрат.
Постановка проблеми. Залiзничний транспорт як окрема галузь
народногосподарського комплексу надае послуги виробничого характеру з перемщення продуклв пращ з пунклв !х виробництва до пунклв споживання, продовжуючи виробничий процес у сферi об^у, а також задовольняе потреби людей у перемщенш, створюючи специфiчний товар — послугу. В умовах обмеженосп ресурав i досягнення планово! ефективносп виникае потреба постшного порiвняння понесених витрат i отриманих результапв. Можлившть усунення або передбачення впливу багатьох негативних внутршшх i зовшшшх факторiв з'являеться завдяки ращонально оргашзованому облшу витрат на перевезення.
Анализ останнгх до^джень i публшацш та видшення невиршених частин загальног проблеми. Проблематищ сутносп та складових частин облшу витрат, його видiв та методiв присвячено багато робгг, зокрема пращ таких науковщв, як: Бутинець Ф.Ф., Терещенко Л.О., Маленко-Зубенко I.I., Сопко В.В., Карпова Т.П., Лишиленко О.В. та îh. [1-8]. Однак облшу витрат на перевезення як окремому самостшному процесу, який мае свою мету, завдання, етапи та принципи, на наш погляд, придшяеться недостатньо уваги, що i зумовило вибiр напряму даного до^дження.
Метою статтi е удосконалення сутносл облшу витрат на перевезення, мети облшу та формування рiзницi мiж облшом витрат та калькулюванням собiвартостi перевезень.
© Кисшь С.В.
BiciiiiK' економжи транспорту i промисловост № 35, 2011
Виклад основного матерiалу
дослiдження. Господарський процес перевезень у транспортнш промисловосп, зокрема на залiзницi, вiдрiзняeться вiд традицiйного виробництва тим, що реалiзуeться не продукт, який е процесом виробництва, а власне процес виробництва — перемщення вантаж1в або послуга з перевезення пасажирiв. На залiзницях не може бути створений запас готово! продукци, немае ввдокремлено! вiд процесу виробництва готово! продукци, в балансi залiзницi немае нереалiзовано! продукцi! i незавершеного виробництва з перевезень.
1нший аспект роботи залiзниць пов'язаний з розмщенням !х по всш територi! кра!ни, з необхiднiстю забезпечення регулярносп руху по!здiв при будь-яких умовах i чiтко! взаемодi! вах ланок залiзничного
конвеера, що вимагае особливо! структури управлiння [2].
Незважаючи на ва особливостi залiзничного транспорту, як i на будь-якому шдприемств^ тут мае мiсце облiк витрат, значення якого ми розглянемо нижче.
Бшьшшть вчених при розглядi облшу витрат на залiзницi придiляють увагу питанням класифшацп витрат та методам облшу витрат, а найголовнiше первинне визначення поняття облшу витрат залишаеться невисвiтленим. Саме тому, на наш погляд, в лiтературi не так багато е визначень облшу витрат як окремого процесу.
Кожний вчений мае свш погляд на визначення облшу витрат, тому у таблиц 1 наведена порiвняльна характеристика аналiзу наукових публiкацiй, присвячених цiй темi [3-5].
Таблиця 1
Поргвняльна характеристика визначення поняття «облж витрат»
Прiзвище та рш висловлення цiе! думки Визначення облшу витрат
Бутинець Ф.Ф. (2009) Ввдображення на рахунках бухгалтерського облшу витрат, понесених на пiдприемствi протягом певного перюду, пов'язаних з процесами постачання, виробництва та реалiзацi! в розрiзах, що формують собiвартiсть готово! продукци (робгг, послуг).
Терещенко Л.О., Мапенко-Зубенко 1.1. (2004) Визначення фактичних витрат на виробництво та збут продукци, а також контроль за використанням ресурав i грошових засобiв
Карпова Т.П. (2004) Сукупнiсть сввдомих дiй, спрямованих на вiдображення процеав, що вiдбуваються протягом певного перюду, постачання, виробництва й реалiзацi! продуклв працi за допомогою !х (процеав) кiлькiсного вимiру (у натуральних i вартiсних показниках), реестрацi!, угруповання й аналiзу в розрiзах, що формують собiвартiсть готово! продукци
У зв'язку з цим немае едино! думки в питанш визначення мети облшу витрат. Нижче
наведена порiвняльна визначення мети облшу [3,5-7].
характеристика
Поргвняльна характеристика визначення мети обл1ку
Таблиця 2
Прiзвище та рш висловлення цiе! думки Визначення мети витрат
Бутинець Ф.Ф. (2009) Отримання вичерпно! шформацп, необхвдно! для цшей управлiння витратами
Лишиленко О.В. (2009) Повне i достовiрне визначення фактичних витрат на виробництво, а також обчислення собiвартостi конкретних видiв продукцi!
Карпова Т.П. (2004) Контроль за виробничою дiяльнiстю та управлiння витратами на !! здiйснення, пiдготовка iнформацi! про витрати для шдтримання управлiнських ршень
Сопко В.В. (2006) Вивчення характеристик ресурсiв (речовин), вивчення характеристик процесу перетворення речовин у новий продукт пращ, вивчення характеристик нових продуклв пращ (готового продукту)
Тож на нашу думку, найбшьш повним таке - це визначення вах фактичних витрат визначенням облшу витрат на перевезення буде структурного тдроздшу залiзницi, !х
Вкиик економiки транспорту i промисловостi № 35, 2011
83
ввдображення на рахунках бухгалтерського облшу, контроль за використанням pecypciB i грошових засобiв, а також ïx аналiз з метою обчислення собiвартостi перевезень та визначення шляxiв ïï зменшення для шдвищення ефективностi окремих видiв перевезень, а разом i з тим шдвищення прибутковост всieï залiзницi.
Даш облшу витрат використовуються для оцшки фiнансово-господарськоï' дiяльностi пiдприeмств та ïx структурних пiдроздiлiв, визначення фактично1 ефективностi проведених органiзацiйно-теxнiчниx заxодiв, виявлення резервiв скорочення витрат, виконання аналiтичниx розрахуншв. При здiйсненнi планування, облiкy та калькулювання собiвартостi повинно бути забезпечене повне зютавлення планових та звлних даних щодо складу класифiкацiï витрат, об'екпв i одиниць калькулювання, методiв розподiлy витрат мiж об'ектами калькулювання та плановими (звлними) перiодами [1].
Визначення мети дае змогу поставити основш завдання облiкy:
— облш використання ресyрсiв за характеристиками: найменування, як1сть, вартiсть, к1льк1сть, вiдповiднiсть нормам, ввдхилення;
— причини та мюця вiдxилення, мiсця використання тощо [7].
Керiмов В.Е. визначае iншi завдання облшу[8]:
— своечасне та правильне вiдображення фактичних витрат виробництва по ввдповвдним статтям;
— надання шформаци для оперативного контролю за використанням виробничих ресyрсiв та порiвняння з iснyючими нормами, нормативами та кошторисом;
— виявлення резервiв зниження собiвартостi продyкцiï, попередження невиробничих витрат;
— визначення результапв дiяльностi кожного структурного шдрозд^ органiзацiï та ш.
Для виконання цих завдань на пiдприемствi облiк витрат повинен бути оргашзований iз дотриманням наступних основних принцишв:
— yзгодженiсть показникiв облшу витрат з плановими показниками;
— включення yсix витрат на виробництво продукци званого перiодy у ïï собiвартiсть;
— групування та ввдображення витрат по виробничим шдроздшам, видам продyкцiï, елементам та статтям витрат;
— yзгодженiсть об'екпв облiкy витрат з об'ектами калькуляций
— забезпечення роздiльного вiдображення виробничих витрат по дшчим нормам та ввдхиленням вiд них;
— розширення складу витрат, що вiдносяться до собiвартостi продyкцiï за прямою ознакою;
— максимальне наближення методологи та оргашзацп облiкy витрат до мiжнародниx стандартiв та iн. [8].
Процесс облшу витрат можна подати як процес, що складаеться з таких еташв:
1. Облiк формування елеменлв витрат (первинного використання ресурав виробництва (речовин i сил природи)).
2. Облiк формування елеменлв витрат за фyнкцiональними центрами — виробнич^ невиробничi, основнi, накладнi (адмшютративш, з продажу, iншi накладнi).
3. Облш виробничих витрат за ознаками — прямi або непрямi.
4. Облш розподiлy чи перерозподiлy елеменлв непрямих виробничих витрат за напрямами — ввдповвдно до особливостей технологи та оргашзацп виробництва.
5. Облш виробничоï' собiвартостi окремих видiв продукци, випyщеноï вiдповiдним господарством (пiдприемством або шшим виробником).
6. Облiк одиниць вимiрy окремих видiв продyкцiï (виробiв, робiт, послуг).
7. Облiк собiвартостi окремих видiв проданоï продyкцiï.
8. Зведення витрат (зведений облж затрат) за промiжними та кшцевими центрами витрат для формування фшансових результапв з продажу продукци.
Кожен iз наведених етапiв може складатися з кшькох пiдетапiв i багатьох операцш залежно вiд прийнятого варiанта побудови фшансового облiкy [3, 5, 7].
Тож ми можемо зробити висновок, що облш витрат - це складний багатоетапний процес, який мае велике значення, адже безпосередньо впливае на формування собiвартостi перевезень. Деяш вчеш розглядають облiк витрат та калькулювання собiвартостi як один i той же процес, але це помилкове судження. Найбшьш точно по цьому питанню сказав свое слово Ф.Ф. Бутинець: «В облшовому процес здшснюеться реестрацiя, групування, систематизащя даних, а також калькулювання собiвартостi продукци» [3]. Його шдтримав Сопко В.В., видiливши калькyляцiю собiвартостi лише як один з еташв облшу витрат [7]. А також Керiмов В.Е., який вважае калькулящю
Вкник економiки транспорту i промисловост № 35, 2011
C06iBapT0CTi складовою частиною облшу витрат [8].
Яка ж рiзниця мiж калькулюванням витрат та калькуляще1?
Методичнi рекомендацiï з формування собiвартостi перевезень (робiт, послуг) на транспорт визначають калькулювання собiвартостi як визначення розмiру витрат у грошовш формi на виробництво одинищ певного виду робiт (послуг) по окремих видах витрат. За допомогою калькулювання визначаються собiвартiсть одинищ робгг (послуг), всього ïx обсягу, собiвартiсть виробництва по окремих структурних шдроздшах пiдприeмства, по рiзниx виробничих процесах i в щлому по пiдприeмству [8].
Керiмов В.Е. вважае, що калькулювання - це сукупшсть прийомiв i способiв, що забезпечують вирахування собiвартостi продуктiв виробництва (робгт, послуг). В основi калькулювання лежить калькуляцшна процедура.
Калькуляцiя — це споаб розрахунку (сукупнiсть розрахункових процедур) собiвартостi одиницi продукту (робгт, послуг).
За допомогою калькуляцiï
визначаеться собiвартiсть рiзниx об'ектiв облiку: основних засобiв, нематерiальниx активiв, придбаних матерiальниx ресурсiв, вироблено! та реалiзованоï продукци, виконаних робiт, зроблених послуг i т.д. Вона е основою грошово1 оцшки вiдповiдниx об'ектiв бухгалтерського облшу.
Данi калькуляцiй використаються для керування собiвартiстю продукцiï, контролю за ïï рiвнем, виявлення резервiв зниження матерiальниx, трудових i фiнансовиx ресурсiв i встановлення щн на вироби [8].
Таким чином, калькулящя витрат - це споаб здiйснення калькулювання собiвартостi продукцiï, це ïï основна складова частина.
Висновки даного дослiдження. Питання удосконалення облшу витрат дуже
важливе в наш час, тому що це один зi способiв виявлення резервiв зниження собiвартостi перевезень, шдвищення ефективностi та прибутковостi структурних шдроздшв залiзницi. Тож в статтi були удосконалеш визначення облiку витрат, мета облшу та вiдокремлено калькуляцiю собiвартостi перевезень вiд облiку витрат. Перспективами подальших робiт бачимо детальне дослвдження процесу калькулювання собiвартостi перевезень з метою визначення резервiв И зниження.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Методичш рекомендаци з формування собiвартостi перевезень (робгг, послуг) на транспортi (наказ Укрзалiзницi № 65 вiд 05.02.01)
2. Атамас П. Й. Бухгалтерський облш у галузях економiки. 2-ге вид. Навч. посiб. - К.: Центр учбово! лiтератури, 2010. - 392 с.
3. Бухгалтерський фшансовий облш пiдручник для студентiв спещальносп «Облш та аудит» вищих навчальних закладiв; пiд заг. ред. Ф.Ф. Бутинця.- 8-ме вид. - Житомир: ПП «Рута», 2009. - 912 с.
4. Терещенко Л.О., Мапенко-Зубенко 1.1. 1нформащйш системи i технологи в облшу: Навчальний посiбник. - К.: КНЕУ, 2004. - 187 с.
5. Карпова Т.П. Управленческий учет: Ученик для вузов. - 2-е изд. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. - 351 с.
6. Лишиленко О.В. Бухгалтерський облш Шдручник. - 3-те вид. - К.: Вид-во «Центр учбово! лиератури», 2009. - 670 с.
7. Сопко В.В. Бухгалтерський облш в управлшня шдприемством: Навчальний поабник. - К.: КНЕУ, 2006. - 526 с.
8. Керимов В.Э. Учет затрат, калькулирование и бюджетирование в отдельных отраслях производственной сферы: Учебник. -М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2005. - 484 с.
Аннотация. В статье приведены определение учета затрат, его цель, сформированы задачи, принципы и этапы учета, а также установлены различия между учетом затрат и их калькуляцией. Ключевые слова: учет затрат, калькулирование затрат, калькуляция затрат.
Summary. The article highlighted the definition of cost accounting, its purpose, the objectives, principles and stages of the accounting, as well as the differences between the costs and their calculation. Keywords: cost accounting, calculation of costs.
Рецензент к.е.н., доцент УкрДАЗТКомпангець В.В. Експертредакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТЗубенко В.О.
BiciiiiK економжи транспорту i промисловост № 35, 2011
