CC BY
116
ВЕСТНИК УДМУРТСКОГО УНИВЕРСИТЕТА
51
ЭКОНОМИКА 2007. №2
УДК 338. 45 (470.56)
П.П. Гончаров, А.В. Еремякин
ФОРМИРОВАНИЕ ТОВАРНЫХ ПОТОКОВ ПРИРОДНОГО ГАЗА В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ГАЗОСНАБЖЕНИЯ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ
Приводится подробная характеристика формирования и движения товарных потоков природного газа в логистической системе газоснабжения Оренбургской области, которые предназначены для основных региональных потребителей.
Ключевые слова: логистика, товарный поток газа, логистическая система, газораспределительная организация, конечный потребитель газа.
Газоснабжение Оренбуржья, как и большинства других российских регионов, обеспечивается Единой системой газоснабжения (ЕСГ), то есть деятельностью комплекса предприятий, занимающихся добычей, хранением, транспортировкой и снабжением природным газом потребителей.
Центральное место в логистической системе газоснабжения принадлежит газораспределительным компаниям областного газового хозяйства -ООО «Оренбургрегионгаз» и ОАО «Оренбургоблгаз», которые формируют на рынке товарные потоки газа. Финансовые потоки здесь перемещаются от потребителей газа через газораспределительные организации (ГРО) к региональному оптовому поставщику - ООО «Оренбургрегионгаз» и далее - в ООО «Межрегионгаз, которое расплачивается с газодобывающей компанией ОАО «Газпром» или с другими независимыми производителями газа.
Транспортировку газа по территории области обеспечивает распределительно-транспортное звено, являющееся составной частью Единой системы газоснабжения России. ОАО «Оренбургоблгаз», занимается преимущественно технико-эксплуатационными и транспортными вопросами газоснабжения области. На территории Оренбургской области собственниками газопроводов являются ООО «Уралтрансгаз», ООО «Таттрансгаз», ООО «Самаратрансгаз», в меньшей степени - Управление по эксплуатации соединительных продук-топроводов ООО «Оренбурггазпром», которые охватывают своими трубопроводами 3 компрессорных станции высокого давления и подземное хранилище газа. Общая протяженность магистральных газопроводов области составляет 4610 км. Компании-владельцы железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава, предназначенного для перевозки газа, - это Оренбургские филиалы ООО «Газпромтранс» - дочернего общества ОАО «Газпром» и ООО «СГ-транс».
ООО «Оренбургская региональная компания по реализации газа» (ООО «Оренбургрегионгаз») является региональным филиалом ООО «Межрегиональная компания по реализации газа» (ООО «Межрегионгаз»).
Обществу вменено выполнение следующих функций:
- оперативное управление режимами газоснабжения;
- проведение единой технической политики и комплексное решение вопросов, связанных с газификацией;
- надежная и безаварийная эксплуатация газовых систем;
- закупка газа у добывающих предприятий;
- продажа газа физическим и юридическим лицам Оренбуржья (табл. 1);
- экономическое планирование товарных запасов газа и учет финансовых потоков, поступающих от потребителей в качестве оплаты;
- контроль оплаты продукции потребителями и поиск новых эффективных методов работы с должниками;
- обеспечение транспортировки (транзита) газа до потребителей по договорам, заключённым с ГРО и транспортной компанией;
- организация учета и контроля поставленных объёмов газа на газоизмерительных станциях (ГИС);
- строительство объектов социально-культурной сферы;
- осуществление иных функций по поручению ООО «Межрегионгаз».
Таблица і
Поставка газа ООО "Оренбургрегионгаз" в 2GG5 году, тыс. м3
Собственники газопроводов Квартал
I II III IV
ОАО "Оренбургоблгаз" 81259,68 26369,14 6831,08 84356,83
ОАО "Оренбургнефть" 33514,10 15887,8 6169,3 26390,05
ОАО "Бузулукнефть" 4461,20 2621,05 933,85 2880,4
ООО "Сама-ратрансгаз" 86877,50 36555,05 17338,45 72845,05
ОАО "Таттрансгаз" 64755,27 20250,08 7505,45 51047,61
ООО "Уралтрансгаз" 2414621,36 1137550,3 1008901,57 2125716,65
ГРС-1, ГРС-2 (Оренбург) 518181,75 211251,05 155656,83 403535,56
ГРС-1 А (Орск) 629196,71 404240,04 365385,13 592247,11
ГРС-2 (Орск) 60773,77 18793,85 10642,24 45120,57
И Т О Г О 4488581,06 2172081,87 1948672,09 4013534,51
Газотранспортная компания - ООО «Уралтрансгаз» принимает газ от соседних газотранспортных и добывающих предприятий - ООО «Оренбурггазпром», ООО «Сургутгазпром», ООО «Тюментрансгаз», и осуществляет
ЭКОНОМИКА 2007. №2
транспортировку и распределение поставки голубого топлива потребителям Оренбургской Свердловской, Челябинской и Курганской областей, в ООО «Самаратрансгаз», ООО «Югтрансгаз», ООО «Баштрансгаз» и в Казахстан. Общество вводит в эксплуатацию новые отводы, ГРС, ГИС, ведет работы по реконструкции компрессорных станций, внедряет новейшие средства управления, контроля и защиты газотранспортных систем, направленные на повышение эффективности логистики газоснабжения, обеспечивает перевод автотранспорта на газомоторное топливо, производит оборудование для промышленного и бытового использования газа, для индивидуального строительства по энергосберегающим технологиям - газораспределительные блочные станции, газовоздушные нагреватели.
Общероссийское значение по формированию потоков газа на областном рынке газоснабжения имеет ООО «Оренбурггазпром», имеющее в своей структуре уникальные производственные мощности - Оренбургский газоперерабатывающий завод (ОГПЗ), единственный в России гелиевый завод, развитую систему соединительных продуктопроводов, газопромысловое управление, добывающее газ из Оренбургского газоконденсатного месторождения (ОГКМ), по разведанным запасам (1,8 триллиона кубометров) уступающее лишь Заполярному, Ямбургскому и Уренгойскому газовым месторождениям.
ОАО «Оренбургоблгаз» является ещё одним предприятием областного газового хозяйства, осуществляющим преимущественно техникоэксплуатационные функции, в отличие от ООО «Оренбургрегионгаз». Основной целью ОАО «Оренбургоблгаз» является надежное, безаварийное и прибыльное газоснабжение потребителей, обеспечивающее устойчивое и эффективное экономическое благосостояние компании, создание здоровых и безопасных условий труда и социальная защита работников.
Основными видами деятельности Общества являются:
1. покупка, продажа и транспортировка газа потребителям Оренбургской области (табл. 2);
2. проведение единой технической политики, координация производственной деятельности и комплексное решение вопросов, связанных с эксплуатацией газораспределительных систем и газификацией области и разработка прогнозов потребления газа;
3. разработка и реализация комплекса мер:
- оптимальное развитие системы газоснабжения,
- внедрение энергосберегающих технологий и оборудования,
- реконструкция объектов газового хозяйства,
- рациональное использование и учет расхода и качества газа, внедрение вычислительных комплексов с автокорректорами расхода, создание информационной системы ГРО,
- техническое обслуживание, мониторинг, диагностика и ремонт систем газоснабжения,
- разработка стандартов, норм, правил и инструкций по вопросам газификации, газоснабжения и эксплуатации газовых хозяйств,
- соблюдение законов «О газоснабжении в РФ и "О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
Таблица 2
Поставка газа филиалами ОАО «Оренбургоблгаз» в 2005 году, м3
Филиалы Квартал
I II III IV
Бугурусланмежрайгаз 57759,14 24731 13188,579 52836,6
Бузулукмежрайгаз 9945,55 5009,35 1805,95 7155,7002
Медногорскмежрайгаз 73853,8 25907,29 13799,802 54354,489
Оренбургмежрайгаз 396853,4 164990,7 119446,59 321491,8
Орскмежрайгаз 296201,5 112269,7 78304,678 233723,34
Сорочинскмежрайгаз 73971,08 24745,73 12646,981 54442,486
Ясныймежрайгаз 16890,05 4961,85 1812,6 13595,736
ИТОГО 925474,5 362615,6 241005,18 737600,14
Региональные газораспределительные организации (ГРО) являются организационными структурами, в которых осуществляется формирование товарных потоков газа. Газовые потоки являются системообразующими во всех технологических процессах производства: добыче, хранении, транспортировке и распределении (сбыте). Розничное и распределительно-транспортное звено объединены друг с другом и подведомственны ГРО, чья основная функция - реализация газа населению и предприятиям с небольшими объёмами газопотребления. Определяющее воздействие на деятельность областного рынка газоснабжения оказывают распределительное звено и производители газа, находящиеся на межрегиональном уровне и формирующие основные входящие газовые потоки.
Распределительные звенья логистической цепи включают в себя:
1) региональных поставщиков - оптово-розничное, розничное звено;
2) транспортировщиков газа по магистральным сетям - магистральнотранспортное звено;
3) транспортировщиков газа по распределительным сетям среднего и низкого давления;
4) потребителей газа - юридических и физических лиц.
Движение товарных потоков на товарно-денежных рынках достигается благодаря транспортной составляющей. Именно транспорт обеспечивает необходимый режим движения товарных газовых потоков по следующим параметрам: траектории маршрутов, скорости движения, временным показателям, мощности, интенсивности.
Товарный газовый поток является системообразующим во всех логистических процессах газового рынка - в добыче, хранении (на межрегиональном уровне), транспортировке и распределении газа (на региональном уровне).
Структурирование газовых потоков производится в зависимости от конечного использования (химия, энергетика, отопление, коммунально-бытовое потребление). По формам товародвижения газовый поток подразделяется на
ЭКОНОМИКА 2007. №2
оптовый и розничный. Территориальный принцип предполагает выделение в газовом потоке районных направлений.
Товарные потоки газа в регионе формируются сразу после добычи из скважин и подразделяются:
- на транспортировку газа по магистральным газопроводам, региональным и местным газовым сетям среднего и низкого давления;
- на налив газа на газоналивной эстакаде в цистерны и перевозку железнодорожным транспортом;
- на налив газа на газоналивной эстакаде в автомобильные цистерны и перевозку автомобильным транспортом;
- на налив газа на газоналивной эстакаде в бытовые баллоны и перевозка автомобильным транспортом до конечных потребителей.
Из устья скважины добытый газ поступает в соединительные газопроводы и транспортируется по ним на газоперерабатывающие заводы, по магистральным газопроводам на экспорт и крупным потребителям в другие регионы. От поставщика до потребителей газовый поток проходит по системе магистральных газопроводов, газораспределительных сетей среднего давления и газопроводов-отводов низкого давления. В некоторых случаях газ может напрямую, минуя ГРО, поставляться конечному потребителю - крупному предприятию или в многонаселённый пункт.
С газопроводов высокого давления газ распределяется по сетям среднего и низкого давления. Распределением газа на территории области занимаются ГРО ОАО «Оренбургоблгаз», имеющее филиалы с газонаполнительными станциями практически в каждом районе Оренбуржья.
Согласно договорам транспортировки газа по трубопроводам продукция поставляется по газовым сетям, принадлежащим ООО «Уралтрансгаз», в адрес в ООО «Оренбургрегионгаз». Из этих газопроводов газовый поток поступает в газовые сети низкого давления, принадлежащие газораспределительной компании - ОАО «Оренбургоблгаз», которое через свои филиалы занимается транспортировкой газа до конечных потребителей.
Неотъемлемой частью распределительно-транспортного звена, по которому газ поступает коммунально-бытовым и промышленным предприятиям, являются региональные газораспределительные системы. Они представляют собой сложные разветвленные газотранспортные системы, функционирование которых протекает под воздействием многих природных и техногенных факторов. Газовые сети вместе с расположенными на них сооружениями являются составной частью городских и районных газовых хозяйств, эксплуатацией которых занимаются Горгазы и Межрайгазы.
В целом ГРО представляют собой сложную многоступенчатую систему распределения газа с газораспределительных станций (ГРС) и газорегуляторных пунктов (ГРП) по газопроводам среднего и низкого давления, обеспечивающим подачу газа потребителям и безопасную эксплуатацию систем газоснабжения. ГРС предназначены для подачи газа под заданным давлением, с необходимой степенью очистки и одоризации.
Для предупреждения перебоев и улучшения логистических методов в газоснабжении потребителей при проектировании газораспределительных сетей применяют следующие способы:
- резервирование в виде избыточных элементов в сети;
- дублирование участков трубопровода;
- кольцевание наиболее ответственных потребителей газовой сети;
- резервирование пропускной способности газовой системы;
- создание резервов газового топлива в ПХГ.
Резервирование газа связано с большими материальными затратами, поэтому при проектировании газоснабжающих систем структура и размеры резервов газового топлива оптимизируются с учетом вероятных потерь и минимально необходимых поставок газа ответственным потребителям.
Согласно принятой нормативной документации расчет объёма газового потока, проходящего по определённому участку газопровода высокого и среднего давления, производится по следующему уравнению, учитывающему характер и условия течения газа и технические параметры газопровода:
Р12 - Р22 = 9 (0 ) = 1,4 * 10 -2(^ + О)0,25 Г * 1 , (1)
О 3
где: ^ - часовой расход газа, м ; Б - диаметр трубы, мм; Ь - длина участка трубы,
м; п - абсолютная шероховатость внутренней поверхности трубы; ПГ - кинематическая вязкость и плотность газа.
Отличительной особенностью региональных распределительных сетей высокого и среднего давления является то, что к одной сети обычно присоединяют нескольких крупных потребителей газа, чьим режимом потребления управляет диспетчерская служба. Эта служба в экстренных ситуациях может дать указание снизить потребление газа, изменить направление его движения на определённых участках, подкорректировать объемы расхода, перейти с отдельных котельных на резервное газоснабжение. Однако во всех случаях распределение давления в сети должно обеспечивать нормальную работу га-зогорелочных устройств на энергетических объектах особой важности, никогда не отключаемых от газоснабжения.
Вследствие проведённой программы по газификации Оренбуржье занимает одно из первых мест в России по протяжённости сетей и охвату ими населенных пунктов.
Недостатком такого вида формирования и движения газовых потоков является отсутствие газовых сетей во многих удалённых регионах страны, а также сложные условия и дороговизна постройки этих линий.
Следующий способ отгрузки потоков газа - заливание на эстакадах налива в железнодорожные цистерны и поставки по железной дороге. Потребители заключают договоры налива продукции в цистерны на эстакадах налива, принадлежащих дочерним компаниям ОАО «Газпром» или местным независимым собственникам. Юридической основой для перемещения газовых потоков железнодорожным подвижным составом являются договоры транспортировки газа по железной дороге. Экспедиторами, осуществляющими перевозку цистерн с газом, является Оренбургский филиал ООО «Газпромтранс»
- транспортная структура ОАО «Газпром», а также Оренбургский филиал ОАО «СГ-транс».
На долю ОАО «СГ-транс» приходится около 70 % общего объема железнодорожных перевозок сжиженного газа в стране. Большая часть газа для коммунально-бытовых нужд перевозится цистернами ОАО «СГ-транс», причем его территориальные филиалы, осуществляющие реализацию газа, являются базами хранения газа для снабжения населения. Затраты предприятия на
ЭКОНОМИКА 2007. №2
перевозку сжиженного газа по железным дорогам состоят из регулируемого государством тарифа и нерегулируемой стоимости услуг ОАО «СГ-транс». Стоимость услуг указанного предприятия составляет в среднем 40-60 % железнодорожного тарифа. Данная схема предусмотрена положением об обеспечения доступа независимых организаций к газотранспортной системе ОАО «Газпром».
На Оренбургском газоперерабатывающем заводе имеются две железнодорожные наливные эстакады, принадлежащие ЗАО «Южно-уральская промышленная компания» и ООО «Сырт». Налив газа осуществляется в цистерны объёмом 25 и 33 т. Эстакада может принадлежать собственнику продукции, либо налив осуществляется в соответствии с договорами на оказание услуг по наливу между компанией-владельцем эстакады и компанией-собственником газа. Подвижной состав также может быть собственным или пользование им осуществляется на основании договора аренды цистерн. Так газ поставляется на экспортную продажу, на переработку и выделение из него компонентов, а также газовым хозяйствам других областей. Это очень распространённый способ поставок газа, однако не во всех районах РФ и области имеется сеть железных дорог.
Кроме того, на данном рынке часто присутствует дефицит подвижного состава, часто искусственно созданный, который заставляет грузоотправителей производить отгрузку продукции не тогда, когда это необходимо предприятиям-потребителям, а когда подаётся подвижной состав. На железной дороге также действуют жесткие нормы и правила по времени погрузки-выгрузки подвижного состава и не допускаются встречные перевозки другой продукции.
В настоящее время сохраняется господствующее положение железнодорожного транспорта, являющегося так называемой естественной монополией. Несмотря на то что в настоящее время Правительством РФ предпринимаются действия, направленные на ликвидацию или, по крайней мере, на ослабление влияния естественных монополий, более эффективным средством создания рыночной конкурентной среды является увеличение на газовом рынке количества транспортно-экспедиторских, стивидорских компаний, автотранспортных фирм.
Следующий товарный поток газа формируется посредством налива газа в автоцистерны весом 25 т и их перевозкой автомобильным транспортом (пропановозами) конечным потребителям - предприятиям, местным газовым хозяйствам, на автогазозаправочные станции, в отдалённые населённые пункты и т. д. Как правило, владельцами выступают частные компании, закупающие газ в региональных филиалах ООО «Оренбургрегионгаз» и в районных трестах ОАО «Оренбургоблгаз».
Наполнение автомобильных цистерн сжиженным углеводородным газом (СУГ) производится на газонаполнительных колонках. Для контроля степени заполнения автоцистерн применяются автомобильные весы или устройства для определения массы газа (степени заполнения) в автоцистернах и железнодорожных цистернах. При использовании подогретого газа контролируется его температура, по технологическим методикам не превышающая 45 °С.
Следует отметить, что плохое состояние российских автодорог усложняет данный способ поставок газа, ведь на тысячу квадратных километров российской территории приходится 24 км дорог, в то время как в Китае - 98,
во Франции - 1549, в Германии - 1775 км. Из 945 тыс. км российских дорог более трети не удовлетворяют современным требованиям, предъявляемым к инженерным сооружениям. Более 11% дорог федерального значения нуждаются в реконструкции, а 65% требуют ремонта. Подобное состояние дорог усложняет поставки, а так же то, что газовая продукция относится к категории опасных грузов, для которых применяются правила перевозки опасных грузов.
Налив газа в газовые баллоны весом 50 кг является очередным логистическим звеном в цепи движения газа. Данным способом формирования товарных потоков занимаются районные филиалы ГРО, которые поставляют газ в собственных либо арендованных баллонах.
Газ в баллонах поставляется потребителям коммунально-бытового сектора, в том числе населению (индивидуальные дома и дачные постройки). Используются групповые резервуарные установки для газоснабжения многоэтажных домов, коммунально-бытовых, сельскохозяйственных и промышленных предприятий.
Количество газа, поставляемого в баллонах, значительно меняется в зависимости от региона, но в среднем по России составляет около 55% и превышает 90% в 22 областях страны. Сжиженный газ, поставляемый из групповых резервуарных установок, преимущественно потребляется в СевероЗападном и Дальневосточном федеральных округах (здесь доля сжиженного газа, поставляемого в баллонах, составляет примерно 30% потребления сжиженного газа населением в бытовых целях). В Сибирском федеральном округе доля газа, поставляемого из групповых резервуарных установок, составляет около 53%, а в Уральском - около 44%.
Данный способ поставки газа конечным потребителям в пропановых баллонах имеет тенденцию к уменьшению в связи со строительством газовых сетей низкого давления в негазифицированных населённых пунктах в соответствии с выполнением действующей программы газификации.
Поступила в редакцию 07.12.06
P. Goncharov, A. Eremyakin
Formation of commodity streams of gas in logistical system of gas supply of the Orenburg region
The authors of this article quote and investigate commodity streams of gas in the system of distributive logistics of gas supply in the Orenburg region. Characteristics of gas-distributing and gas-transport companies in gas industry of Orenburg region are also given.
Г ончаров Петр Павлович,
Еремякин Алексей Васильевич
ФГОУВПО «Оренбургский Г осударственный аграрный университет»
460795, Россия, г. Оренбург, ул. Челюскинцев, д. 18.
Е-mail: ogay@mail.esoo.ru
