CC BY
26
УДК 621
Ю. С. КАЛАБУХ1Н, д-р техн. наук, професор Укра1нська державна академiя залiзничного транспорту, м. Харшв С. С. ВЕНЦЕЛЬ, д-р техн. наук, професор О. В. ОРЕЛ, астрант
Харювський нацiональний автомобшьно-дорожнш унiверситет, м. Харкiв
ЕКОНОМ1ЧНА ЕФЕКТИВН1СТЬ ВПРОВАДЖЕННЯ РАЦ1ОНАЛЬНИХ СТРОК1В СЛУЖБИ ПО ЗНАЧЕННЮ КОЕФЩ1СНТА ПРОТИЗНОШУВАЛЬНХ ВЛАСТИВОСТЕЙ РОБОЧИХ Р1ДИН
Приведены методика и результаты расчетов экономической эффективности от использования коэффициента К] противоизносных свойств, как интегрального показателя качества рабочих жидкостей гидроприводов строительных машин (на примере автогрейдера).
Наведено методика та результати розрахунк1в економ1чно1 ефективност1 в1д використання коефщента К] протизношувальних властивостей, як интегрального показника якост1 робочих р1дин г1дропривод1в буд1вельних машин (на приклад1 автогрейдера).
Актуальшсть теми
З часом протизношувальт властивост робочих рвдин у силу цшо! низки причин попршуються, що приводить до штенсивного зносу елеменив гвдроприводу. У зв'язку з цим строк служби робочих рвдин обмежений, що призводить до необхвдносп замши 1х на свiжi. Перебшьшення строку служби та навпаки, передчасна замш рвдини повязано з суттевими матерiальними витратами.
В теперiшнiй час строки служби робочих рвдин гiдроприводiв визначаються згiдно вiдповiдних iнструкцiй з експлуатацн на будiвельнi машини (в бшьшосп випадшв приблизно 960-1000 маш-годин роботи). Але на строк служби робочих рвдин впливають так важливi експлуатацшт фактори, як навантаженiсть роботи, температура та забруднетсть навколишнього середовища i т. п., тому вказанi вище строки служби не можна вважати вiрними. Тому необхiднi певнi об'ективт критерн, якi з достатньою ступеню iнформативностi дозволять судити про можлившть (чи неможливiсть) подальшо! експлуатацн робочих рвдин.
Огляд дослщжень
Для визначення строшв служби робочих рiдин гiдроприводiв використовуеться декшька способiв:
Перший спошб базуеться на визначеннi стану робочо! рiдини по межовим значенням бракувальних показнишв (вязшсть, концентрацiя води та мехатчних домiшок i т. п.) [1 i ^
Основними недолшом цього способу е те, що для виконання вiдповiдних аналiзiв потрiбно багато часу та матерiальних витрат. Крiм того, для бiльшостi марок робочих рвдин до цього часу невiдомi межовi значення бракувальних показнишв.
1снуе також спосiб, заснований на вимiрюваннi електропровiдностi робочих рiдин [2], але на величину цього показника суттевий вплив оказуе температура, що з одного боку, не дае змогу отримати об'ективну оцшку техтчного стану рiдини, а з шшого -вiдсутнiсть мережевих значень електропроввдност для бiльшостi робочих рiдин, що використовуються в будiвельних машинах.
Мета статт
Встановитиекономiчнийефектвiдвпровадженняспособувизначеннярацiонального строку служби робочих рвдин гiдроприводiв будiвельних машин за допомогою iнтегрального та об'ективного показника - коефщента К] протизношувальних властивостей.
Основний матер!ал
Як вщомо [1 1 ш.], протизношувальш властивоси залежать вщ кшькост1 та розм1р1в часток забруднень у робочих рщинах, що власне кажучи, й визначае строки 1х служби.
Для оцшки чистоти робочо! рщини використовуеться шдекс 1х забруднення, який визначаеться за формулою [3 ]
2 = 10~ («5-10 '10 + «10-25 • 25 + «25-50 '50 + «50-100 '100 + «100-200 '200 ) ,
(1)
де «5_10; «1о-25; 1 т. д. - число часток забруднень розм1ром понад 5 1 до 10 мкм, понад 10 1 до 25 мкм 1 т. д. в 100 см3 робочо! рщини для кожного з 10 клаав чистоти за ГОСТ 17216-2001 (вщ 8-го до 17-го).
За величиною шдексу забруднення можна встановити клас чистоти. Але цей вираз не враховуе частки забруднень розм1ром 5 мкм та менше, як1 в значно! м1р1 здатш покращити протизношувальш властивоси робочих рщин.
Заиропонований нами споаб визначення строев служби робочих рщин пдропривод1в буд1вельних машин полягае у використанш коефшдента Kj протизношувальних властивостей, який враховуе кшькють корисних з точки зору покращення протизношувальних властивостей робочих рщин, часток забруднень розм1ром 5 мкм та менше, а також часток шших розм1р1в [4, 5]:
0,005 «5. (2)
К, =
Ъ
Результата наших теоретичних, а також лабораториях та експлуатацшних вииробувань автогрейдера, показали можливють використання цього коефшденту в якоси критерда строев служби робочих рщин в пдроириводах буд1вельних машин: р1зке зменшення коефшдента К означав втрату робочо'1 рщпнп протизношувальних властивостей (рис. 1) [4,
5].
20
15
10
и 2 ■ч Л у
, 1 ♦ ►
N
1
0,3
0,4 0,2 О
10 ЬуЛП1,
12
год
К;
Рис. 1. Залежнють коефшдента протизношувальних властивостей К}. (1) та шдексу забрудненоси 2 (2) вщ часу напрацювання
3 метою шдвпщення ефектпвноси робота автогрейдера пропонуеться проводити
перюдпчнпй лабораторний анаиз робочо'1 рщпнп пдропрпводу. Цей оргашзацшно-техшчний
захщ дозволяе подовжптп термш служби робочо'1 рщпнп в ньому в експлуатацп з 1000 годин до 1200 годин до повно! замши та попередити тдвищене зношування вузл1в пдропрпводу,
який викликаний забрудненням рвдиии, яке приводить до !х ввдмови [ иеобхвдиост! проведения позапланового ремонту.
Згвдио [6-8] економ1чний ефект заходу науково-техтчного прогресу (НТП) за розрахунковий перюд визначаеться за наступною формулою
Б ^ Р ^ 3 ^, (3)
де Рт - вартюиа оцшка результате використання заходу НТП за розрахунковий перюд,
грн.;
Зт - вартюиа оцшка витрат на здшсиеиия заходу НТП за розрахунковий перюд, грн. Для базового вар1анту заходу формула (3) приймае вигляд
Еб = рб _ 36 , (4)
Для нового вар1анту
ЕН = РН - 3Н, (5)
т т т
де Р 1 Рн - вартюна оцшка результате використання, ввдповвдно базового 1 нового вар1анту заходу НТП за розрахунковий перюд, грн.;
Зб 1 Зн - вартюна оцшка витрат при використаит, ввдповвдно базового 1 нового
вар1анту заходу НТП за розрахунковий перюд, грн.
В даному випадку за базовий вар1аит заходу НТП приймаемо експлуатащю автогрейдера без проведения перюдичиого лабораторного анал1зу, а за новий вар1ант - з додатковим проведениям перюдичиого лабораторного аиатзу робочо! рвдиии гвдравл1чно1 системи.
При базовому вар!анл технологи експлуатацп автогрейдера можлив! два вар1анту стану робочо! рвдиии пдравл!чио! системи:
1) робоча рвдина зиаходиться у нормальному стат, ввдпрацьовуе передбачеиий нормативний термш служби [ замшюеться на нове;
2) робоча рвдина штенсивно забруднюеться до завершения передбачеиого нормативного термшу служби, при цьому не замшюеться, а продовжуе використатися приводячи до пвдвищеиого зиосу вузтв гвдравл1чно! системи, в!ропдиост! !х ввдмови [ як слвдство - до позапланового ремонту [ простою для його виконання. Кр1м цього цей негативний факт приводе до шдвищеиия витрати палива та мастила для роботи двигуиа автогрейдера.
При новому вар1анл технолог!! експлуатац!! автогрейдера можлив! три вар!аити стану робочо! р!диии пдравл!чно! системи:
1) забруднена робоча рвдина вибраковуеться ! зам!июеться на нове заздалегвдь до завершения передбачеиого нормативного терм!ну служби;
2) робоча рвдина знаходиться у нормальному стан!, ввдпрацьовуе передбачеиий нормативний терм!н служби! зам!июеться на нове;
3) робоча рвдина знаходиться у нормальному стан! ! може бути використаиим з переб!льшеииям нормативного терм!ну служби.
Таким чином, ршення поставлено! задач! зводиться до визиачения:
• додаткових каштальних вкладень для здшснення заходу щодо застосування ново! технолог!! експлуатаци автогрейдера;
• економи поточннх витрат за рахунок попередження позапланових ремонлв вузл1в пдросистеми та тдвищення витрати паливно-мастильних матер1аив для роботи двигуна, викликаних значним забрудненням робочо! рщини пдросистеми автогрейдера;
• економи поточннх вптрат за рахунок подовження фактичного термшу служби робочо! рщини пдросистеми автогрейдера;
• збшьшення доходу вщ роботи автогрейдера, яке зумовлено шдвищенням його продуктивное^ завдяки усуненню позапланових ремонлв вузл1в пдросистеми
Впровадження нового вар1анту технолог!! експлуатаци автогрейдера супроводжуеться додатковими поточними витратами на проведения лабораторного анаизу робочо! рщини пдравл1чно! системи.
Перюдичнють лабораторних дослщжень робочо! рщини пдросистеми автогрейдера складае 75 годин, а цша одного лабораторного дослщження - 20 грн. За цих умов додатков! р1чш иоточш витрати на лабораторш дослщження робочо! рщини пдросистеми автогрейдера складають 504,12 грн.
Соб1вартють машино-години роботи автогрейдера визначаеться за формулою
в Вр
^мг = ^ + ^ + Вг + Вн , (6)
1 р 1 р
де В0 - одноразов! витрати до початку роботи автогрейдера на об'екл, грн.; Вр - р1чш умовно-постшш витрати (амортизацшш вщрахування), грн.; Тр - р1чний корисний (ефективний) фонд роботи автогрейдера, год.; Вг - годинш витрати, грн.;
Вн - загальновиробнич1 витрати на 1 машино-годину, грн.
Собшартють машино-години роботи автогрейдера при базовому та новому вар1анп експлуатаци з урахуванням в1ропдноеп стану робочо! рвдини пдросистеми визначаеться за ввдповвдними за формулами:
€мГ=!кГ1 ); (7)
1=1
1=3
I
1=1
& =1 'К), (8)
де - соб1вартють машино-години роботи автогрейдера вщповщно, при
базовому та новому вар1апи експлуатаци з урахуванням стану робочо! рвдини пдросистеми, грн;
- в1рогвднють стану робочо! рвдини пдросистеми ввдиоввдно, при базовому та
новому вар1анл експлуатаци автогрейдера.
Цша машино-години роботи автогрейдера встановлюеться по базовому вар1анту експлуатаци 1 визначаеться за формулою
ЦМГ = §мг ■ (1 + 1^), (9)
де Я - плановий р1вень рентабельности %.
Р1чш поточш витрати для роботи автогрейдера при базовому та новому вар1анп експлуатацн з урахуванням в1ропдносп стану робочо! рщини пдросистеми в рощ 1 розрахункового перюду визначаеться за вщповщними за формулами:
об _ €б €.
_ мг гр '
(10)
он_€н г€н
^ 1 _ ^мг ' * р ,
(11)
де '^р, - р1чний ефективний фонд часу роботи автогрейдера при базовому та
новому вар1анл експлуатацн з урахуванням в1ропдноел стану робочо! рщини пдросистеми, год.
Р1чний корисний (ефективний) фонд часу роботи автогрейдера при базовому та новому вар1анл експлуатацн з урахуванням в1ропдносл стану робочо! рщини пдросистеми визначаеться за вщповщними за формулами:
= Е(Т^ ^ ); (12)
1=1
1=3
^ = Е (ТмГ1 ),
1=1
(13)
де Тмг., - р1чний фонд роботи автогрейдера вщповщно, при базовому та новому
вар1анл експлуатацн з урахуванням стану робочо! рщини пдросистеми, год.
Р1чний дохщ, який отримано вщ роботи автогрейдера вщповщно, при базовому та новому вар1анл експлуатацн з урахуванням в1рогвдносп стану робочо! рщини пдросистеми в рощ 1 розрахункового перюду визначаеться за вщповщними формулами:
рб = и •
Ммг г
б .
МГ '
(14)
рн _ и . €
Г1 Ммг мг
(15)
Р1чний прибуток, який отримано вщ роботи автогрейдера вщповщно, при базовому та новому вар1анл експлуатацн з урахуванням в1ропдносп стану робочо! рщини пдросистеми в рощ 1 розрахункового перюду визначаеться за вщповщними формулами:
Пр? = Р? - 3?; (16)
ПрГ = Р? - 3?. (17)
Економ1чний ефект вщ впровадження нового вар1анту експлуатацн автогрейдера в рощ I розрахункового перюду визначаеться за формулою
Е1 = Пр? - Пр? - К?. (18)
де К® - одноразов! внтратн на НДОКР в розрахунку на однннцю автогрейдера, як!
пов'язаш з розробкою ново! технологи ексилуатацн, грн.
Економ1чний ефект вщ впровадження нового вар1анту експлуатаци автогрейдера за розрахунковий иерюд визначаеться за формулою
Ет = Х(Ег -аг). (19)
I=1Н
де а* - коефшдент дисконтування;
1Н, - початковий та кшцевий р1к розрахункового перюду. Коефшдент дисконтування визначаеться за формулою
а г = (1 + Е )'р "\ (20)
1 4 н7
де Ен - норма дисконту;
- розрахунковий р1к; г - р1к, витрати якого приводяться до розрахункового року.
В1ропднють стану робочо! рщини пдравл1чно! системи, иерюдичнють замши в залежноси вщ стану за вар1антами технолог!! експлуатаци автогрейдера наведено в табл. 1.
Таблиця 1
В1ропднють стану робочо! рщини пдравл1чно! системи та перюдичнють його замши в залежноси вщ стану за вар1антами технолог!! експлуатаци автогрейдера
Вщпрацювання робочо! рщини пдросистеми за вар1антом технологи
експлуатацн автогреидера та вфопдним станом
Показник без використання лабораториях дослщжень з використанням лабораториях дослщжень
за норматив ом ¿з значним забрудненням дострокова вщбраювка за норматив ом подовження строку використання
В1ропднють стану робочо! рщини 0,5 0,5 0,4 0,3 0,3
пдросистеми
Перюдичнють замши робочо! рщини 1000 1000 800 1000 1200
пдросистеми,
маш-год.
Калькулящю соб1вартоси машино-години роботи автогрейдера за вар1антом технолог!! експлуатаци та стану робочо! рщини пдросистеми наведено в табл. 2. Результата розрахунку р1чних поточних витрат, р1чного доходу та р1чного прибутку вщ роботи автогрейдера наведено в табл. 3. Результата розрахунку економ1чного ефекту вщ запроионованого оргашзацшно-техшчного заходу наведено в табл. 4.
ев
1я
Ю <и ев Е-
Н Ц
К о
о &
3
X &
£ к
4
О Ег О
ю
о &
§
(г
О ев
(г
^
Ч С
о «
ш
X о Ч о £ к ш (г
О ^
(в я
ев ет
ев &
<в
ч «
ш &
о
(г
Я
ев &
(г
О
ю
о &
&
£ К ч о (I
о £ £
(г О О (г
<й (Я
ИЗ
о о
.13 £
к
£
« я
Сума витрат за вар1антами, грн. я £ <в ы Ч 'ч о о ч * £ £ подовження строку використання |/п со ^ 221,17 о 1^5 7 2 5 2 (^9 7 с^ СП с^ 18590 9 9 234,55 9 7 (^9 5 2
О & о ю ев Ч 2 £ ев Н О £ & О « £ Я м ев м £ § й ° Я « та Я § 2 13 3 _Ч 'я со <N2 со С^ 2 2 о ^ 7 1/п" 2 5 2 СП <N2 2 2 (^9 оо" 9 8 7 (^9 9 2 9 о^ 5 2
ев ев Я « О Я й '3 8 ^ &1 & ^ О ч 'я <N2 со ^ оо ^ 2 2 о ^ 7 2 5 2 2 2 02 2 (^9 9 9 9 2 оо" 2 оо 5 2
£ Я о ю 2 ^ ^ К н-1 £ ^ ¡5 £ " £ .52 ю ев м о о" с^ со с^ о 02 ^ 7 (^9 ел 5 5 (^9 2 г-^ сэ 9 2 7 (^9 2 1/П 9
2 о я £ ев Н м ев 2 & о £ о с^ со <N2 ю 2 2 о ^ 7 (^9 2 5 2 (^9 с^ 2 2 (^9 9 7 9 9 2 2 5 2
Статп витрат £ £ £ а ев 2 £ н о ю о & £ ЕР О £ 0 ч 1 ! ев £ & Я н О £ 1-Я ^н о £ 13 'Й & « о ш °§! -Н Щ £ 13 £ Я '¡3 'н о о £ ■ О £ Я о 2 '£ Е Е 2 'ч о £ ЕР ^ 2 о н ^ о и о я о ^ £ 13 Ё я "¡3 £ £ Ч О (-Н СО Я '¡3 £ Иэ о & ев 13 ч £ ев £ £ ИЗ о & м ев £ Я о £ о о СП Я '2 £ £ £ ИЗ о & ев 13 ч £ ев £ £ ИЗ о & м ев Я О « 13 ч о « .2 СП £ Ч О м "¡3 я о о ев £ £ £ ев Я * ев & Ч СО с<п ел о я £ £ ев £ £ 13 £ т СП ев £ £ Я ч £ Н О ю о & « ч ч о ч £ н о ев 2 ев £ £ 13 £ (Л .5 СП £ 2 <в н о £ о о & 'С £ £ ^ ЕТ О ю о & ев £ £ 13 £ га ЧО СП ев Я ^ Я О и ^ ч о ю о <и £ Е "¡3 <и н ев £ к н и ев н & о ^ ^ £ о Ш О 1Г & Г^, со 'Е^ ев Я ^ Я О и ^ ч о ю о (и £ Е 'ЕЗ (и н ев £ ев а & в ^ ч Ен £ р га ¡3 оо н я сп ев я £ О 2 & * £ £ ЕТ О н о £ £ Ч £ Я 'о я ев £ ев а & в ^ ч Ен £ р га ¡3 (Ч со ев О 2 & £ Я о § ч § м о £ ев £ £ К ев & Н Н О £ £ Ш о М"1 о о & со 'Е^ £ 13 & Ё я « & а £ 1—1 9. £ 13 £ Я 'ЕЗ з!^ 'И 13 ^ ч £ о « 2 о 13 СЦ £ 13 £ Я "Е? £ £ Ю О я о £ я £ 00 9 £ £ £ ч о и ■ 0 £ £ 1 2 я н 'н (Ч ИЗ о о 2 о 13 СЦ
Таблиця 3
Результата розрахунку р1чних поточних витрат, ручного доходу та ручного прибутку вщ робота автогрейдера
м о
ш I гп ■О
0 п т т ■о т ч/
А
1
Ш I т ■о
т н
ш I т ■о
0
1
Ч
ю
Показник Значения за вариантом технолоп! експлуатацн та станом робочо! ршиии гщросистеми
базовий з використанням лабораторних дослвджень
за нормативом 13 значним забрудненням дострокова вщбраювка вщпрацюваппя за нормативом подовження строку використання
ЕИропдшсть стану робочо! рщини пдросистеми 0,5 0,5 0,4 0,3 0,3
Собтварпсть машино-години робота автогрейдера, грн. 254,20 274,51 256,82 254,51 252,97
Р!чпий корисний (ефективний) фонд часу робота автогрейдера, при повному и використанш, год. 1890 1725 1890 1890 1890
Р!чпий час робота автогрейдера з урахуванням в1ропдносп стану робочо! рщини гщросистеми, год. 1808 1890
Соб1варткть машино-години робота автогрейдера за вариантом технологи експлуатацй з урахуванням втрогщносп стану робочо! рщини пдросистеми, грн. 264,36 254,97
Планова рентабельшсть, % 25
Цша машино-години робота автогрейдера, грн. 330,45 330,45
Р1чш поточш витрати, грн. 477948,46 482009,49
Р1чний доход вщ робота автогрейдера, грн. 597435,57 624688,41
Р1чний прибуток вш робота автогрейдера, грн. 119487,11 142678,91
ш X т и п
0 п
01 т и
л
т х
т
(Я
я
В
Ч ю
сЗ
«
О
X сЗ ет
0 (О В |г
'¡Ё X О Н
1
О
в
>5
'II
(л
'Е
(л
О
О (О
в
Я
о в о в о
л §
¡3
о
о о
о в
Сг
О
в о к
о «
в
*
Л м О Л В
15
н я
ч ^
м о
Теж наростаючим тдсумком, грн. -3300,00 19891,80 ,2 7 9 0 4 60142,03 77566,38 93406,69 107806,97 120898,14 132799,20 143618,35 153453,93 162395,38 170523,96 177913,58 184631,42 190738,55 196290,48
Дисконтований р1чний економ1чний ефект, грн. -3300,00 23191,80 21083,46 19166,78 17424,34 15840,31 14400,28 13091,17 11901,06 10819,15 9835,59 8941,44 8128,58 7389,62 6717,84 6107,13 5551,93 196290,48
Коефщент дисконтування 1,100 1,000 9 0 ,9 0, 0,826 0,751 0,683 0,621 0,564 0,513 0,467 0,424 0,386 0,350 0,319 0 9 ,2 0, 0,263 0,239
Р1чний економ1чний ефект, грн. -3000,00 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 23191,80 368068,81
Р1чний прибуток за вар1антом експлуатацн автогрейдера, грн. новий 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 142678,91 2282862,63
базовий 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 119487,11 1911793,82
Витрати на НДОКР, грн. 3000,00 3000,00
Рж розрахунково го перюду 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 Разом
Висновок
Використання коефщента протизношувальних властивостей Kj в якост критерiю для визначення строкiв служби робочих рвдин, дозволяе отримати економiчний ефект, за рахунок вiдсутностi перевитрат робочо! рвдини та позачергових ремонтiв, 23192 грн щорiчно або 196290 грн. за розрахунковий перiод - 17 роюв. Перiод повернення одноразових витрат - 1 рш.
Список л1тератури
1. Венцель Е. С. Улучшение эксплуатационных свойств масел и топлив: монография / Е. С. Венцель // -Харьков:ХНАДУ, 2010. - 224 с.
2. Бабенко А. О. Дiагностика зношування й довговiчностi деталей машин по електропроввдносп мастила./ дис. ... канд. техн. наук:. 05.02.02 / Бабенко Андрш Олександрович. - Харшв, 2002.
3. ГОСТ 17216-2001 "Чистота промышленная. Классы чистоты жидкостей". -Введ. 2001.
4. Венцель С. С. Взаемозвязок мiж коефщентом протизношувальних властивостей робочих рвдин та швидшстю зношування елеменив гвдроприводу / С. С. Венцель, О. В. Орел // Сборник научных трудов «Строительство, материаловедение, машиностроение», ГВУЗ ПГАСА . - 2011, Вип. 63, Днепропетровск. - С. 186-196.
5. Венцель С. С. Визначення мшмально припустимого значення коефщента протизношувальних властивостей робочих рвдин гiдроприводiв / С. С. Венцель, О. В. Орел, О. Ю. Пономаренко // Вшник Харшвського нацюнального автомобшьно-дорожнього утверситету. - 2011, Вип. 53. - С. 95-98.
6. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов / В. В. Косов, В. Н. Лившиц, А. Г. Шахназаров, Н. Г. Алешинская. - М. : Экономика , 2000.
7. Виленский П. Л. Оценка эффективности инвестиционных проектов: теория и практика: учеб. пособие / П. Л. Виленский, В. Н. Лившиц, С. А. Смоляк. - 2-е изд. - М. : Дело, 2002. - 194 с.
8. Оценка экономической эффективности инвестиций в мероприятия научно-технического прогресса: учеб.-метод. пособие / Е. И. Балака, И. Г. Бойко и др. ; под ред. В. Л. Диканя. - Х. : Основа, 1995. -254 с.
COST-EFFECTIVE IMPLEMENTATION OF RATIONAL SERVICE LIFE VALUE OF FACTOR ANTI-WEAR PROPERTIES OF WORKING FLUID
Yu.E. KALABUHIN, Dr. Sci. Tech, Y.S. VENTSEL, Dr. Sci. Tech, O.V. OREL, graduate student
The method and results of calculations of the cost-effectiveness of the use of the coefficient Kj anti-wear properties, as an integral indicator of quality of workingfluids hydraulic construction machines (for example, motor graders).
Поступила в редакцию 12.12.2012 г.
