CC BY
27
Секция
«ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ»
УДК 504.056:656
А. В. Алексеева, Н. А. Савицкая Научные руководители - Л. А. Герасимова, Е. Н. Князев Филиал Сибирского государственного аэрокосмического университета имени академика М. Ф. Решетнева, Железногорск
АНАЛИЗ ВЫБРОСОВ АВТОТРАНСПОРТА НА ОПРЕДЕЛЕННЫХ УЧАСТКАХ
ДОРОГ В Г. ЖЕЛЕЗНОГОРСКЕ
Определение концентрации экологически вредных выбросов на автодорогах с различной интенсивностью движения работающего автотранспорта.
Загрязнения от автотранспорта ежедневно оказывают отрицательное влияние на здоровье миллионов россиян. И это влияние, мы зачастую недооцениваем. А ведь, согласно статистике, до 85 процентов заболеваний современного человека связано с неблагоприятными условиями окружающей среды. В условиях современного города, такие болезни, как атеросклероз, различные нарушения сердечнососудистой системы, рак легких и др. можно заработать, просто вдыхая воздух на улице. Длительное воздействие побочных продуктов загрязненного воздуха приводит к перегрузке защитных систем человека. И в результате развиваются болезни дыхательной системы: аллергическая астма, рак и эмфизема легких, хронические бронхиты, в головном мозге начнутся процессы, которые легко могут привести к параличу. Человек теряет управление собой, его действия ему уже не принадлежат.
А когда снижается видимость, становится трудно пользоваться глазами. Серая пыль и сизый дымок из выхлопных труб обязательно попадают в глаза. Чтобы это предотвратить, мы прищуриваемся. Таким образом, напрягаются мышцы, и это становится привычкой. Через непродолжительное время перенапряженные мышцы лица и органы зрения начинают давать сбой в работе. Активные загрязняющие вещества попадают в глаза, происходит химическая реакция, и идет интенсивная потеря зрения. Кроме того, происходит раздражение слизистой и кожи. Загрязняющие вещества из воздуха попадают к нам не только вовнутрь, но и атакуют снаружи. Кожа и слизистые оболочки подвергаются также сильному воздействию, суть которого - стрессовая реакция пораженных участков. В течение короткого (10-15 минут) времени теряется чувствительность, и скорость реакции падает. Это, кстати, является одной и основных причин аварий на дорогах. Этот эффект накапливается, так как в городе нет рекреационных зон, в которых бы воздух помогал вам отдохнуть и расслабиться. И организм входит в общий перманентный стресс. А ведь все эти болезни и эффекты не сразу проявляются, а со временем, поэтому люди не всегда понимают первопричину этого.
Поэтому мы решили оценить экологическую ситуацию в нашем городе, площадь которого
45 667 га, а численность составляет 102 169 человека. Мы рассмотрели два участка дорог в нашем городе, по улице Матросова и 60 лет ВЛКСМ. Исследование проводилось путем подсчета машин за каждый час в сутки буднего дня.
По полученным данным мы провели расчет выбросов для разных групп автомобилей по следующим веществам: оксид углерода (СО), - диоксид серы (8О2), оксиды азота мОх углеводороды (СН), формальдегид, бенз(а)пирен.
Полученные данные говорят о том, что содержание вредных веществ в воздухе превышает предельно допустимую концентрацию на обоих участках. Это отмечается преимущественно в час пики. Наибольший наплыв машин на обоих участках наблюдается в утренние часы (6:00-10:00) и вечерние (16:00-21:00).
Население, проживающее вблизи автодорог, испытывает вредное воздействие высоких концентраций токсических веществ, выбрасываемых в атмосферу транспортом. Вблизи дороги по улице 60 лет ВЛКСМ находятся магазин, школа, детский сад. А как известно, за последние несколько лет очень многие болезни значительно «помолодели». Улица Матросова - это частный сектор, где вдоль дороги расположены одно и двухэтажные дома, многие из которых деревянные, а также огороды - открытые участки. Поэтому токсичные вещества оказывают еще большее влияние на людей, проживающих в этом месте.
По нашим подсчетам, количество выбросов превышает норму на участке дороги по улице Матросо-ва, а, значит, здоровье людей в этих местах стоит под угрозой. И это происходит в городе численностью всего около 100 тыс. человек. И мы считаем, что проблема концентрации вредных выбросов требует пристального внимания.
Уменьшению вредных выбросов в атмосферу, на наш взгляд, могут поспособствовать следующие действия.
Выбор наиболее экологически чистого топлива. Сейчас проводятся в нашей стране программы, в частности и на государственном уровне, по переводу автотранспорта на природный газ. Конечно, это процесс долгий и решаться должно на государст-
Актуальные проблемы авиации и космонавтики. Технические науки
венном уровне, но сейчас есть возможность выбирать топливо, содержащее меньшее количество серных примесей, которые способствуют более интенсивному выбросу вредных веществ, а также использование различных автофильтров. Замена старых автомобилей. Конечно, не каждый автовладелец, на сегодняшний день, имеет возможность поменять свой старый автомобиль на новый. Здесь, опять же, уместны государственные программы и проекты, а также привлечение в это общественности, спонсоров для проведения акций.
Очищению воздуха от вредных веществ способствуют зеленые растения, значит, стоит уделять внимание на озеленение города. В нашем городе, к счастью, есть такие зеленые зоны и лесные участки, но строительство расширяется и важно не забывать, какую роль эти участки несут для жизни горожан.
При строительстве, следует на наш взгляд оставлять большее расстояние от дороги до близстоящих домов, а так же располагать подальше от дорог детские сады, школы и больницы.
И каждый из нас, конечно должен подумать о своем здоровье, хотя бы проветривая помещения не в периоды «час пика». Особенно это следует учитывать в детских садах и других общественных учреждениях.
Конечно, на все это нужно время и средства, но проблема решалась бы быстрее, если бы общество полностью осознавало какой большой вред здоровью и жизни человека наносят выхлопы в таких количествах. Поэтому, со стороны правительства, муниципальных органов власти, СМИ, на наш взгляд должна идти пропаганда борьбы с выхлопами. Должны проводиться программы, которые бы информировали население о нюансах проблемы, о уже существующих путях решения (например, выбор более экологичного вида топлива или по выбору автотранспорта), а также, привлекали общественные организации для ее решения.
© Алексеева А. В., Савицкая Н. А., Герасимова Л. А., Князев Е. Н., 2010
УДК 536.46
А. О. Захаров, А. В. Шадрин, М. Е. Баранов Научный руководитель - А. Г. Кучкин Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
РАЗРАБОТКА ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНОИ МОДЕЛИ ВИХРЕВОГО СЕПАРАТОРА
Представлено описание перспективной модели вихревого сепаратора для очистки воды от нефтепродуктов.
В настоящее время актуальна проблема загрязнения окружающей среды нефтесодержащими сточными водами. Они образуются на многих технологических этапах производства машиностроительных заводов, например, ОАО «КрасМАШ». Характерной особенностью предприятий является отсутствие возможностей организации более или менее полного оборотного использования воды, что приводит к неизбежному сбросу сточных вод в окружающую среду.
Сегодня известно много способов очистки сточных вод: механические, физико-химические, химические и биологические методы. Из механических методов практическое значение имеют отстаивание, центрифугирование и фильтрование; из физико-химических - флотация, коагуляция и сорбция; из химических - окисление хлором (хлорирование), окисление озоном (озонирование). Биологические методы основаны на способности аэробных микроорганизмов - минерализаторов перерабатывать (окислять) некоторые органические соединения, входящие в состав нефтепродуктов, как правило, в смеси с бытовыми сточными водами.
Механический процесс отделения углеводородов от воды в основном осуществляется в традиционных аппаратах (циклоны, сепараторы). Наиболее эффективным способом разделения жидкостных систем являются гидроциклоны, в которых используются
вихревые эффекты. Их использование позволяет проводить процессы с большей эффективностью и простотой конструкции.
В связи с этим целесообразна разработка вихревого сепаратора, который будет более эффективен, чем его аналоги.
Схема экспериментального образца вихревого сепаратора:
Б - диаметр сепаратора; Бвых - диаметр выходной трубки; Бвх - диаметр входной трубки; Бс - диаметр сливной трубки; В - высота сепаратора
