CC BY
3
УДК 62-521
Бородавкин А.Д. студент магистратуры 3 курса Рязанский Государственный Радиотехнический Университет
Россия, г. Рязань
АНАЛИЗ МЕТОДИЧЕСКОЙ БАЗЫ ИСПЫТАНИЙ АВИАЦИОННЫХ ПРИБОРОВ АО «РСК «МИГ». ТРЕБОВАНИЯ К ЗНАЧЕНИЯМ ПАРАМЕТРОВ АВИАЦИОННЫХ ПРИБОРОВ
Аннотация: В статье рассматриваются и анализируются требования к значениям параметров авиационных приборов. Данные требования устанавливаются к эксплуатационно -техническим характеристикам воздушных судов авиации для ожидаемых условий эксплуатации.
Ключевые слова: авиация, производство, требования, параметры, приборы.
Borodavkin A.D. graduate student 3 course, Ryazan State University of Radio Engineering Russia, Ryazan
ANALYSIS OF THE METHODOGICAL BASE FOR TESTING AVIATION DEVICES OF "RAC "MIG" JSK. REQUIREMENTS FOR THE PARAMETERS OF AVIATION INSTRUMENTS.
Annotation: The article discusses and analyzes the requirements for the values of the parameters of aviation instruments. These requirements are established for the operational and technical characteristics of aviation aircraft for the expected operating conditions.
Key words: aviation, production, requirements, options, appliances.
Анализ нормативно-технической документации (НТД) в области авиационных приборов (АП) показал, что основными требованиями, предъявляемыми к значениям АП, являются надежность, безотказность, эксплуатационная и ремонтная технологичность.
Обеспечение надежности является одним процессом, который охватывает все этапы существования систем.
Разработка технического задания (Т3) требует постановки задач обоснования оптимальных требований по надежности системы, которые затем включаются в Т3. Основные методы решения этой задачи - методы оптимизации. В качестве целевой функции обычно рассматриваются затраты средств и времени на создание и эксплуатацию системы. Оптимизация проводится с учетом ограничений конструктивного, производственного и эксплуатационного характера. В качестве моделей рассматриваются модели функционирования системы.
Этап проектирования системы - основной этап, на котором закладывается уровень надежности системы. Основными задачами исследования надежности на данном этапе являются задачи сравнительного анализа эффективности различных способов обеспечения надежности. При этом учитываются реально существующие ограничения возможности технической реализации. В качестве основных методов здесь используются расчетные методы оценки уровня надежности, методы сравнительного анализа аналогов системы по опыту их эксплуатации и методы параметрической оптимизации.
Высокий уровень надежности систем обеспечивается применением высоконадежных элементов, конструктивно -технических, соответствующих заданным по надежности требованиям, выбором необходимых условий и режимов работы блоков и системы в целом, введением резервирования и других видов избыточности, разработкой и внедрением контрольно -профилактических мероприятий, обоснованием оптимальных параметров технического обслуживания.
Этап испытания и приемки в эксплуатацию отличается от предыдущих стадий тем, что здесь представляется возможным исследовать функционирование системы в реальных условиях. На этом этапе оценивается достигнутый уровень надежности.
Задача контроля надежности изготовленных систем является одной из основных задач при их серийном производстве. Отказы первой группы обнаруживаются однозначно при полной проверке системы на соответствие требованиям ТЗ. Контроль отказов второй группы является контролем надежности системы и во многих случаях связан с существенной выработкой ресурса. Контроль отказов этой группы должен иметь необходимую продолжительность во времени.
Расчет надежности изделия выполняется тогда, когда известны реальные режимы работы элементов после испытания в лабораторных условиях макетов и основных узлов изделия или после тщательного расчета схемы.
Элементы изделия находятся обычно в различных режимах работы, сильно отличающихся от номинальной величины. Это влияет на надежность как всей системы в целом, так и отдельных ее составляющих частей. Расчет надежности возможен только при наличии данных о коэффициентах нагрузки отдельных элементов и при наличии графиков зависимости интенсивности отказов элементов от их электрической нагрузки, температуры окружающей среды, вибрации основания, механических ударов, линейных ускорений, влажности, воздействия морской воды, воздействия биологических факторов (грибок, плесень, насекомые, грызуны), давления, радиационного облучения х других возможных "возмущениях" на аппаратуру.
Безотказность АП обеспечивает безопасность полета ВС. Одним из эффективных методов обеспечения безотказности летательных аппаратов
является резервирование жизненно важных систем и агрегатов, вступающих в работу автоматически при появлении неисправностей основных. Источники питания резервных систем агрегатов и устройств являются независимыми, а коммуникации дублирующих систем максимально удаляются от коммуникаций основной системы.
В процессе эксплуатации обеспечение безотказности летательных аппаратов и безопасности полетов достигается проведением соответствующих проверок исправности жизненно важных систем, прогнозированием отказов, выполнением необходимых регулировочных и профилактических работ. Важными направлениями в обеспечении безотказности АП являются анализ причин отказов АП летательных аппаратов в процессе их эксплуатации и разработка необходимых мероприятий по устранению и предотвращению отказов агрегатов и деталей летательных аппаратов, силовых установок, а также их систем для серийного производства
В борьбе за безотказность АП особую роль играет использование информации бортовой регистрирующей аппаратуры. Она позволяет объективно проводить анализ причин предпосылок к летным происшествиям с учетом достоверных данных о параметрах движения летательного аппарата, работоспособности отдельных систем его планера, оборудования н силовых установок, а также о действиях экипажа в полете. С использованием записей этой аппаратуры имеется возможность дать оценку выполнения отдельных этапов полета и определить их последовательность, так как имеется реальная возможность контролировать правильность выполнения полетного задания.
Задача обеспечения доступности объектов решается в направлении оптимизации компоновки конструкции, использования быстросъемных панелей, лючков и т. д.
Использованные источники:
1. Михайлов О.И. Авиационные приборы / О.И. Михайлов, И.М. Козлов, Ф.С. Петров. - М.: Машиностроение, 1977.
2. Бехтир В.П., Ржевский В.М., Ципенко В.Г. Практическая аэродинамика Ту-154М. - М.: Воздушный транспорт, 1997.
3. http://ooobskspetsavia.ru/2015/10/03/usloviya-ekspluatacii-aviacionnyx-priborov.
