CC BY
1
УДК 658. 5
АДАПТАЦИЯ МОДЕЛИ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА НАУКОЕМКОЙ ПРОДУКЦИИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ
Д. А. Мезенцева*, Я. С. Барабаш Научный руководитель - М. А. Рагозина
Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31
*E-mail: mezentsevadr@gmail.com
В статье представлены этапы жизненного цикла (ЖЦ) продукции, проанализирована модель ЖЦ продукции, также её влияние на качество выпускаемой продукции. Обоснована адаптированная модель жизненного цикла наукоемкой продукции на аэрокосмическом предприятии и основные результаты преобразований.
Ключевые слова: жизненный цикл, аэрокосмическая отрасль, адаптация модели жизненного цикла.
ADAPTATION OF THE LIFE CYCLE MODEL OF HIGH-TECH PRODUCTS AT THE ENTERPRISES OF THE AEROSPACE INDUSTRY
D. A. Mezentseva*, Y. S. Barabash Scientific supervisor - M. A. Ragozina
Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarskii rabochii prospekt, Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation *E-mail: mezentsevadr@gmail.com
The article presents the stages of the life cycle (LC) of products, analyzes the LC model of products, as well as its impact on the quality of products. The adapted model of the life cycle of high-tech products at an aerospace enterprise and the main results of transformations are substantiated.
Keywords: life cycle, aerospace industry, adaptation of the life cycle model.
Предприятия аэрокосмической отрасли являются генератором передовых научных, технических, технологических достижений и разработок, позволяющих создавать наукоёмкую продукцию специализированного назначения. А также имеют ряд особенностей: высокая зависимость от госзаказов; специфический характер назначения выпускаемой продукции, определяемый направленностью на обеспечение/ удовлетворение стратегических интересов страны и заказчиков; большая часть деятельности представлена в проектной деятельности; наличие выраженной специализации производства; долгосрочный и капиталоемкий характер производственной деятельности; уникальность и сложность технологии производства и производимой продукции; высокий уровень наукоёмкости предприятия; высокий уровень требований к качеству производимой продукции.
По данным исследований для большинства отечественных промышленных предприятий доля затрат на устранение дефектов продукции в процессе разработки, изготовления, испытаний и гарантийного периода эксплуатации составляет до 45-50 % от общего объема затрат на производство продукции. Как свидетельствует опыт развития рыночной
экономики, для успешного решения проблем повышения качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции каждое предприятие должно разработать и реализовать эффективную систему организации и управления производством. Формирование свойств качества и надежности наукоемкой продукции происходит на разных этапах ее жизненного цикла. Для того чтобы выделить ключевые для достижения этих свойств этапы жизненного цикла необходимо подробно рассмотреть понятие жизненного цикла продукции, его структуру и выделить особенности предприятий аэрокосмической отрасли.
Первый подход существовал в отечественной литературе до 1990-х годов. Жизненный цикл продукции трактовался как последовательное сложение различных периодов жизни продукции - от возникновения идеи создания до утилизации после завершения процесса эксплуатации. Формализация понятия «жизненный цикл» модели состояла из четырех основных этапов: разработка (I), освоение производства (II), серийное производство (III), использование потребителями (IV).
Появление второго подхода в исследовании понятия ЖЦ продукции базируется на концепции маркетинга. Маркетинговый подход к ЖЦ продукции связывает его с периодом внедрения продукции на рынок и разными периодами сбыта, т. е., как уже отмечалось выше, мы акцентируем внимание именно на моментах управления рыночным спросом. Для анализа рынка при таком подходе рассматривают следующие периоды сбыта продукции: внедрение, ранний рост, поздний рост, полную силу и спад. Возможен еще период восстановления роста сбыта.
Появление третьего подхода к ЖЦ продукции связано с широким развитием и внедрением информационных технологий и кардинальными изменениями в сфере потребления наукоемкой продукции [1].
Требования потребителей сложной техники к ее качеству и надежности постоянно растут, ЖЦ продукции становится все короче, конкурентная борьба на мировых рынках наукоемкой продукции военного и гражданского назначения - все жестче. Это вызывает кардинальные и необратимые изменения в организации сложных наукоемких производств, реализации компьютерно-интегрированных производств (КИП) на основе CALS-технологий. Поэтому третий подход к ЖЦ продукции сфокусирован на управлении качеством продукции [2].
В жизненном цикле наукоемкой продукции можно выделить два характерных периода.
Первый период - это время, в течение которого осуществляется разработка новой продукции: научно-исследовательские работы (НИР), опытно-конструкторские работы (ОКР), конструкторская подготовка производства (КПП), технологическая подготовка производства (ТПП) и организационная подготовка производства (ОПП).
Второй период - это время, в течение которого новая продукция осваивается, производится и реализуется до полного прекращения выпуска: освоение изделия в промышленном производстве (ОСП), производство и реализация изделия (ПиР), эксплуатация новой продукции (Э), утилизация по окончании периода эксплуатации (У) [3]. Схема представлена на рис. 1.
Рассмотрим этапы жизненного цикла наукоемкой продукции на аэрокосмическом предприятии. Для того, чтобы адаптировать модель жизненного цикла на машиностроительном предприятии к аэрокосмической отрасли рассмотрим несколько этапов, подлежащих преобразованию.
Первый этап - научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР). Так как фундаментальные и поисковые исследования отсутствуют в связи со спецификой аэрокосмической отрасли нецелесообразно выделять целый этап только для прикладных исследований, так как совмещение двух этапов позволит облегчить взаимосвязь процессов между НИР и ОКР, что сократит стадию освоения производства. Итоги НИОКР создают базу для проведения конструкторской подготовки производства.
Адаптация этапа КПП не требуется.
Третий этап - технологическая и организационная подготовка производства. Стоит отметить, что процессы создания и освоения наукоёмкой продукции на предприятиях аэрокосмической отрасли требуют проведения значительных организационных и технических мероприятий, обеспечивающих как своевременность, так и экономическую эффективность внедрения новой продукции. Более того, применяемые СЛЬБ-технологии позволяют эффективно и в едином ключе решать проблемы обеспечения качества выпускаемой продукции, поскольку электронное описание процессов разработки, производства, монтажа и эксплуатации полностью соответствует требованиям стандартов ИСО, реализация которых гарантирует выпуск высококачественной наукоёмкой продукции.
Первый период
Потребность рынка
тпп
опп
Построение сетевого графика подготовки производства
Конструирование и изготовление нестандартного специального технологического оборудования и технологической оснастки_
Внедрение технологических процессов
Определение длительности периода освоения выпуска изделий_
Определение объемов финансовых ресурсов
VI
Определение перечня работ и сроков их выполнения, построение сетевого графика подготовки V производства_
IV
Второй период
Рис. 1. Содержание и задачи модели жизненного цикла продукции
Технологическую и организационную подготовки целесообразно объединить с целью повышения гибкости в принятии решений, так как это упростит взаимосвязь данных этапов между собой, а также позволит проводить данные процессы внутри этапа параллельно, что существенно сократит весь срок жизненного цикла.
Адаптированная модель жизненного цикла наукоемкой продукции на аэрокосмическом предприятии представлена на рис. 2.
Таким образом, благодаря адаптации модели жизненного цикла получилось достигнуть следующих результатов:
- при совмещении этапов НИР и ОКР происходит сокращение «Фундаментальных исследований» и «Поисковых исследований» так, как на предприятиях аэрокосмической отрасли они не осуществляются;
- благодаря объединению этапов ТПП и ОПП достигается гибкость процессов внутри этапов, что приводит к упрощению принятия решений;
- по итогам объединения этапов ТПП и ОПП на стадии внедрения технологических процессов происходит сокращение сроков освоения производства наукоемкой продукции и повышение результативности процессов проектирования, благодаря использованию СЛЬБ-технологий;
- был сокращен этап ОСП из-за того, что происходит лишь частичная модернизация освоенного ранее изделия с целью улучшения эксплуатационных характеристик.
Рис. 2. Этапы жизненного цикла наукоемкой продукции на аэрокосмическом предприятии
Библиографические ссылки
1. Виханский О. С., Наумов А. И. Менеджмент: человек, стратегия, организация, процесс : учебник. 3-е изд. М. : Гардарики, 2002. 442 с.
2. Организация производства на предприятиях машиностроения: учеб. пособие / В. А. Колмыков, В. Г. Яцуненко, О. А. Титов, М. А. Рагозина ; Сиб. гос. аэрокосмич. ун-т. Красноярск, 2011. 228 с.
3. Инструменты стратегического планирования производственной программы предприятий оборонно-промышленного комплекса: монография / В. А. Колмыков, М. А. Рагозина, Г. И. Юрковская. Сиб. гос. аэрокосмич. ун-т. Красноярск, 2013. 118 с.
© Мезенцева Д. А., Барабаш Я. С., 2022
