CC BY
125
УДК 331.108.2:658
УПРАВЛ1ННЯ КАДРОВОЮ БЕЗПЕКОЮ ШДПРИСМСТВ ЗАЛ1ЗНИЧНОГО
ТРАНСПОРТУ
Токмакова 1.В., к.е.н., доцент, Дудка К.В., магктр (УкрДАЗТ)
В cmammi розкрито актуальнкть управлiння кадровою безпекою на тдприемствах залгзничного транспорт в сучасних кризових умовах господарювання. До^джено змкт поняття «кадрова безпека», розкрито завдання управлiння кадровою безпекою тдприемств залгзничного транспорту, зокрема визначено наступнi напрямки роботи í-з забезпечення кадрово'1 безпеки: оцтка; до^дження та виявлення ризиюв; розробка та реалгза^я iнструментарiю забезпечення кадрово'1 безпеки.
Ключовi слова: кадрова безпека, персонал, тдприемства зал1зничного транспорту, управлшня, криза.
УПРАВЛЕНИЕ КАДРОВОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Токмакова И.В., к.э.н., доцент, Дудка Е.В., магистр (УкрГАЖТ)
В статье раскрыта актуальность управления кадровой безопасностью на предприятиях железнодорожного транспорт в современных кризисных условиях хозяйствования. Исследовано содержание понятия «кадровая безопасность», раскрыто задания управления кадровой безопасностью предприятий железнодорожного транспорта, в частности определены следующие направления работы по обеспечения кадровой безопасности: оценка; исследование и выявление рисков; разработка и реализация инструментария обеспечения кадровой безопасности.
Ключевые слова: кадровая безопасность, персонал, предприятия железнодорожного транспорта, управление, кризис.
THE MANAGEMENT OF PERSONNEL SAFETY OF RAILWAY TRANSPORT
ENTERPRISES
Tokmakova I. V., Ph.D., Associate Professor, Dudka E. V., Master (USA of RT)
The urgency of personnel safety management as a priority trend in the system of economical safety at railway transport enterprises in modern crisis economic conditions has been revealed in the article. The approaches to the determination of a scientific category of "personnel safety" has been investigated and the conclusion has been drawn that scientists reveal the essence of personnel safety according to the following main positions: as the state of being secure from threats caused by personnel actions; as processes, a complex of measures or directions concerning the prevention and counteraction against threats; or through the combination of all these directions. The tasks of managing personnel safety of railway transport enterprises has been revealed, in particular the following directions of the work concerning the provision with the personnel safety has been determined: estimation; investigation and detection of risks; the development and implementation of personnel safety provision tools.
It was determined that one of the most important factors of personnel safety provision at railway transport enterprises and as a result one of the most important methods of threat prevention is the formation of employees ' loyalty and devotion through the system of efficient motivation in which attention is focused on the prevention and elimination of threats of employees' low competence, the absence of corporate consciousness, the provision of economic health of employees and their protectability.
Keywords: personnel safety, personnel, railway transport enterprises, management, crisis.
Постановка проблеми та ïï зв'язки з науковими чи практичними завданнями Вкрай напружена ситуащя в краш, серйозш eKOHOMÍ4HÍ
проблеми негативно вщбиваються на результативносп виробничо-комерцшно1
дiяльностi залiзничноï галузг Зменшення обсяпв
© Токмакова 1.В., Дудка К.В.
BiciiiiK' економжи транспорту i промисловост № 48, 2014
перевезень i доходностi вiтчизняних залiзниць обумовлюють необхiднiсть серйозно! економп, котра, в першу чергу, торкаеться персоналу шдприемств залiзничного транспорту, що створюе загрози деструктивно! трудово! поведiнки пращвнишв. З iншого боку, активiзуються процеси реформування галузi, як1 пов'язанi з безлiччю виробничих, соцiально-психологiчних, етичних i iнших проблем внаслiдок побоювання змш, невпевненостi працiвникiв у власнiй компетентности недолiку квaлiфiкaцi! на фонi небажання одержувати новi знання i навики, недовiри до керiвництва, не защкавленосп в змiнах й не розумшш сутностi змiн. Зазначене формуе ризики зниження якостi перевезень; порушення рштшчносп основних i допомiжних процесiв та дестабшзацп дiяльностi пiдприемств залiзничного транспорту. В таких умовах важливого значения для гарантування стiйкого функцiонування шдприемств зaлiзнично! галузi набувае управлiння кадровою безпекою, оск1льки саме люди як запоб^ають, так i створюють загрози.
Анал1з останнгх до^джень i публшацш Питання забезпечення кадрово! безпеки пiдприемств, формування та подолання кадрових ризик1в та методик !х оцiнювання висвiтленi у працях таких вчених як: А. Алавердов [1], О. Ареф'ева [2], Л. Калшченко [3, 4], А. Юбанов.
[5], В. Геець, М. Кизим, Т. Клебанова, О. Черняк
[6], М. Петров [7], I. Чумарш [8], Н. Швець [9] та шш.
ВидЫення невиршених частин загальног проблеми Поряд з значними юнуючими напрацюваннями в галузi забезпечення кадрово! безпеки потребуе подальшого дослщжения проблема управлiния кадровою безпекою на тдприемствах залiзничного транспорту в сучасних складних умовах господарювания, у тому чи^ з врахуваниям процесiв реформування в залiзничнiй галузi.
Мета статтi полягае в дослщженш сутностi кадрово! безпеки й визначення завдань управлшня кадровою безпекою на пiдприемствах залiзничного транспорту.
Виклад основного матерiалу до^дження. Сучасш умови господарювания в кра!ш, в залiзничнiй галузi, на тдприемствах залiзничного транспорту вкрай негативно вщображаються на результативностi роботи останнiх та створюють багаточисленш загрози, у тому чи^ в сферi кадрово! безпеки.
В першу чергу, розглянемо тдходи до визначення кадрово! безпеки шдприемств. Швець Н.К. визначае кадрову безпеку як стан захищеносп оргашзаци ввд ризик1в i загроз, пов'язаних з персоналом [9]. Чумарш 1.Г. наводить процесне визначення: "Кадрова безпека - це процес запобiгания негативним впливам на економiчну
безпеку пiдприемства за рахунок ризик1в i загроз, пов'язаних з персоналом, його штелектуальним потенщалом i трудовими вiдносинами в цшому [8]. В. Геець, М. Кизим, Т. Клебанова, О. Черняк дають таке визначення кадровш безпецi - це сукупшсть заходiв, спрямованих на запобтання протиправних дiй або сприяння !м з боку персоналу тдприемства [6]. Властивостi кадрово! безпеки розкривае Петров М.1., який розглядае кадрову безпеку в якосп положения оргашзаци як сощально! спiльностi й iндивiда в нiй, при якому вплив на них з боку природного, економiчного й сощального середовища, а також внутршнього середовища само! людини не здатнi завдати шкоди [7]. Юбанов А.Я. вважае, що: «Кадрова безпека - це генеральний напрям кадрово! роботи, сукупшсть принцитв, методiв, форм органiзацiйного механiзму з обробки цiлей, завдань, спрямованих на збереження, змiцнения й розвиток кадрового потенщалу, на створения вiдповiдального й високопродуктивного згуртованого колективу, здатного вчасно реагувати на постшно мiнливi вимоги ринку з урахуванням стратегi! розвитку оргашзащ!" [5]. Калiнiченко Л.Л. пiд кадровою безпекою шдприемств залiзничного транспорту пропонуе розумiти такий стан iндивiдуумiв, колективу тдприемства, його людського потенцiалу та системи управлшня персоналом, при якому забезпечуеться ефективне використання економiчного потенщалу та розвиток тдприемства [4].
Загалом можна констатувати, що вчеш розкривають змiст «кадрово! безпеки» з наступних позицш: як стан захищеносп вiд загроз; як процеси, сукупшсть заходiв або напрямк1в дiяльностi щодо попередження та протидi! загрозам; або через поеднання цих напрямк1в.
Слщ зазначити, що кадрова безпека е комбшащею таких складових як: безпека життедiяльностi (здоров'я, фiзична безпека), сощально-мотивацшна безпека (фiнансова, кар'ерна, естетична, адмшстративно-незалежна), професiйна безпека (безпека працi, пенсшно-страхова, безпека володiния сучасними знаниями), антиконфлжтна безпека (патрiотична, психолого-комушкацшна безпека) технологiчна. Зрозумiло, що уа цi склaдовi дiють не окремо одна вщ одно!, вони пов'язаш мiж собою рiзномaнiтними зв'язками та впливами. Неможна сьогоднi уявити пращвника, який би не думав про власне здоров'я, фшансове забезпечення свое! ам'!, кар'ерне зростания, пенсiйно-стрaхову безпеку. Налагодження ефективно! взaемодi! роботи вах цих складових е запорукою стабшьносп пiдприемствa. Цю стaбiльнiсть забезпечуе персонал, який впливае на ва аспекти його життедiяльностi, а також невщ'емно пов'язаний iз його економiчною безпекою.
Вкник екч>моч1к,и транспорту i промисловосл № 48, 2014
Зважаючи на те, що кадрова безпека в нестабiльних кризових умовах функцюнувания пiдприeмств залiзничного транспорту неможлива без постiйного процесу запобiгання небажаних дш з боку персоналу, актуалiзуються завдання управлшия кадровою безпекою, що пов'язаш з нейтралiзацieю ризик1в, попередженням виникнення загроз та кризових явищ, а також полягають у забезпеченнi ефективностi управлшия персоналом за рахунок формування у персоналу властивостей, характеристик, що створюють умови захищеностi iнтересiв, власник1в та самого персоналу вщ внутрiшнiх i зовтштх загроз.
Визначаючим i початковим при формуванш системи забезпечення кадрово! безпеки е стратегiя кадрово! безпеки, яка е «сукупшстю прюритетно! мети i управлiнських пiдходiв, реалiзацiя яких забезпечуе захист пiдприемства вiд будь-яких загроз, ко^ пов'язанi з функцiонуванням кадрового напряму 11 дiяльностi» [1, С. 32]. Дана стратепя е складовою частиною корпоративно! стратегi! економiчно! безпеки i повинна враховуватися при формуванш стратеги управлшня людськими ресурсами.
На оперативному рiвнi управлiння кадровою безпекою вщбуваеться через оформления принципiв стратеги в нормативш документи для служби управлiния персоналом. У них даються чiткi вказiвки щодо питань кадрово! безпеки. Саме вщповщно до цих шструкцш здiйснюються заходи щодо !! забезпечення.
Сучаснi технологi! протидi! загрозам кадрово! безпеки пронизують всi функци управлiния персоналом i включають:
- технолопю вiдбору i перевiрки кандидапв на вакантну посаду;
- технолопю спещального навчания персоналу методам забезпечення особисто! i корпоративно! безпеки;
- технологiю захисту конфщенцшно! iнформацi! вiд безвiдповiдальних i нелояльних спiвробiтникiв;
- технологi! контролю щодо дотримання персоналом вимог i правил майново!, iнформацiйно!, iнтелектуально! безпеки працедавця;
- технологи мотиваци лояльно! i вiдповiдально! поведiнки персоналу;
- технолопю захисту ввд нелояльного i неблагонадшного персоналу, включаючи комплекс заходiв з оцшки ступеня лояльностi, благонадйностi персоналу, тдвищення !х рiвия, профiлактицi небажано! поведiнки персоналу, а також застосування дисциплiнарних стягнень вiдносно нелояльних, безвщповщальних спiвробiтникiв.
Доцiльно видiлити наступнi групи завдань iз забезпечення кадрово! безпеки на тдприемствах залiзничного транспорту:
- оцшка кадрово! безпеки;
- дослщжения та виявления ризик1в кадрово! безпеки, у тому чи^ тих, що визвано процесами реформування;
- розробка та реалiзацiя шструментарш забезпечення кадрово! безпеки.
Як стверджуе Калiнiченко Л.Л. : «мехашзм забезпечення кадрово! безпеки мае включати так1 пiдсистеми: пiдсистема оцiнки кадрово! безпеки, тдсистема iдентифiкацi! кадрового ризику, тдсистема формувания портфелю ризик1в, тдсистема моделювання заходiв з нейтралiзацi! ризишв, пiдсистема реалiзацi! заходiв з забезпечення кадрово! безпеки» [4].
Одним з найважливших чиннишв забезпечення кадрово! безпеки на тдприемствах залiзничного транспорту ^ як наслiдок, методом запобiгания загроз, е формування у працiвникiв лояльносп та прихильностi до пiдприемств через систему ефективно! мотивацi!, в якш увага зосереджуеться на попередженнi та нейтралiзацi! загроз низько! компетенцi! пращвнишв, вiдсутностi корпоративно! свiдомостi, забезпеченнi економiчного добробуту працiвникiв та !х захищеносп.
Лояльнi працiвники iз розумiниям ставляться до проблем тдприемства, готовi довше терпiти фiнансовi негаразди, понаднормову роботу. Лояльш працiвники намагаються сприяти формуванню позитивного iмiджу пiдприемства, дотримуються так званого кодексу чесп, який не дозволяе !м працювати на конкуреипв. I навпаки, нелояльнi працiвники схильш до використания ресурсiв пiдприемства в особистих штересах, сприяють витоку цшно! iнформацi!. Чим бiльше пiдприемство турбуеться про свiй персонал, тим бшьша лояльнiсть персоналу. Ця залежиiсть е основною при формуванш кадрово! политики та забезпеченш кадрово! безпеки.
Висновок Отже, управлшня кадровою безпекою - це постшний процес запобiгания небажаних дш з боку персоналу, що дозволяе гарантувати стабiльну та максимально ефективну дiяльнiсть пiдприемств залiзнично! галузi й високий потенцiал !х розвитку в майбутньому. Для забезпечення ефективносп мехашзму кадрово! безпеки та !! змiцнения потрiбно: поеднувати матерiальнi вкладення в персонал з моральними заохоченнями; створювати безпечнi та добрi умови для роботи персоналу; створювати умови для кар'ерного зростання персоналу; здшснювати стратепчне кадрове планувания; погоджувати ринковi умови, розвиток бiзнесу та штереси спiвробiтникiв.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Алавердов А.Р. Управление кадровой безопасностью организации [Текст]:
Вкник економжи транспорту i промисловостi № 48, 2014
учеб. / А.Р. Алавердов. - М.: Маркет ДС, 2010. -176 с.
2. Ареф'ева О.В. Кадрова складова в системi економiчно! безпеки мaшинобудiвних пiдприемств [Текст] / О. В. Ареф'ева, О. Ю. Литовченко // Актуальш проблеми економiки. -2008. - № 11 (89). - С. 95-100.
3. Калшченко Л.Л. Концепщя забезпечения кадрово! безпеки на пiдприемствaх зaлiзничного транспорту [Текст]/ Л.Л. Калшченко // Розвиток методiв упрaвлiния та господарювания на транспорта — 2012. — № 39 (2).- С. 83-92.
4. Калшченко Л.Л. Методолопчний пiдхiд до управлшня персоналом пiдприемств зaлiзничного транспорту в умовах реформування гaлузi [Текст] : моногрaфiя / Л.Л. Калшченко. -Харкав : УкрДАЗТ, 2012. - 382 с.
5. Кибанов А.Я. Управление персоналом организации [Текст] / А.Я. Кибанов. - М. : ИНФРА-М, 2002. - 638 с.
6. Моделювання економiчно! безпеки: держава, репон, тдприемство / Геець В. М., Кизим М. О., Клебанова Т. С., Черняк О. I. та ш.; За ред. Гейця В. М.: Моногрaфiя. - Х.: ВД «ШЖЕК», 2006. - 240 с.
7. Петров М. I. Економiчнa безпека тдприемства: сутнiсть, трактувания, точки зору [Текст] / М. I. Петров // Менеджер. - 2002. - № 1(17). - С. 67-71.
8. Чумарин И.Г. Что такое кадровая безопасность компании [Текст] / И.Г. Чумарин // Кадры предприятия - 2003. - № 2. - С. 25-32.
9. Швець Н.К. Методи виявлення i збереження кадрово! безпеки, або як перемогти зловживання персоналу [Електронний ресурс] / Н.К. Швець // Персонал. - 2006. - №5. Режим доступу до статп: http://www.personal.in.ua/ article.php?ida=291.
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТ KipdiHa О.Г. ЕкспертредакцшноИ колеги к.е.н., доцент УкрДАЗТЗубенко В.О.
УДК 330.131
НАУКОВО-ТЕОРЕТИЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ МЕХАН1ЗМУ УПРАВЛ1ННЯ СТРАТЕГ1ЧНИМ РОЗВИТКОМ ШДПРИеМСТВА
Фоменко А. В., к.е.н, ст. викладач (У1ПА)
У cmammi розглянуто основнi проблеми розробки та впровадження механизму формування стратеги, механизм упpaвлiння тдприемством, механизму розвитку тдприемства. Доведено доцшьтсть впровадження на сучасному пiдпpиемcmвi механизму упpaвлiння його cmpamегiчним розвитком. Науково обтрунтовано механизм управлтня cmpamегiчним розвитком тдприемства, виокремлено його основт частини, ят можуть як кнувати та функ^онувати окремо, так i використовуватися у единш cиcmемi управлтня.
Ключовi слова: мехатзм, стратейчне управлшня,довгострокове планування, duHUMi4HC зростання, покращення фшансового стану,функщональт стратегИ.
НАУЧНО-ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕХАНИЗМА УШРАВЛЕНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ШРЕДШРИЯТИЯ
Фоменко А.В., к.э.н., ст.преподаватель ( УИПА)
В статье рассмотрены основные проблемы разработки и внедрения механизма формирования стратегии, механизм управления предприятием, механизма развития предприятия. Доказана целесообразность внедрения на современном предприятии механизма управления его стратегическим развитием. Научно обоснованно механизм управления стратегическим развитием предприятия, выделены его основные части, которые могут как существовать и функционировать отдельно, так и использоваться в единой системе управления.
Ключевые слова: механизм, стратегическое управление, долгосрочное планирование, динамичный рост, улучшение финансового состояния, функциональные стратегии.
© Фоменко А.В.
Вкник економжи транспорту i промисловосп № 48, 2014
