CC BY
8
ЗАЩИТА ОТ ВЫБРОСОВ ПАРОВ МАСЛА ИЗ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ТАНКА Т-72 Сагнаев М.Е.1, Леваш А.В.2, Гуров А.А.3 Герасимов С.Д.4 Email: [email protected]
1 Сагнаев Мирас Ержанович - студент; 2Леваш Антон Витальевич - студент; 3Гуров Артем Александрович - студент; 4Герасимов Сергей Дмитриевич - подполковник запаса, преподаватель, военная кафедра, факультет транспорта, нефти и газа, Институт военно-технического образования Омский государственный технический университет, г. Омск
Аннотация: 20 декабря 2001 г. Государственной Думой РФ был принят Федеральный закон «Об охране окружающей среды» [1].
В первом параграфе закона говорится о том, что охрана окружающей природной среды необходима каждому государству. Природная среда - это те экосистемы, в которых живут граждане страны, и они в первую очередь заинтересованы в чистом воздухе и воде, в неядовитых продуктах питания.
Также в Конституции РФ [2] говорится: «Каждый имеет право на благоприятную окружающую среду, достоверную информацию о ее состоянии и на возмещение ущерба, причиненного его здоровью или имуществу экологическим правонарушением». Проливы и утечки нефтепродуктов в процессе эксплуатации автотранспортных средств являются значительным по объему фактором загрязнения воздуха, почвы, водоемов. Ориентировочные значения отдельных источников в общей эмиссии загрязнения составляют (%):
Проливы при заправке бронетанковых машин - 30%. Проливы при обслуживании и ремонте оборудования В и Т - 20%. Утечки при неисправности оборудования - 15%. Другие источники - 10%.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды нефтью и ее продуктами необходимо соблюдать следующие требования:
- не допускать утечек горючего и масла из агрегатов и систем автомобиля;
- не допускать разлив ГСМ при заправке машин;
- заправку осуществлять только закрытым способом, используя исправное заправочное оборудование.
Двигатели
Компоненты - азот 76-78. Окись углерода 0,01-0,5. Сажа 0,01-1.
Все вышеизложенное говорит о том, что даже при исключении попадания производных нефти в атмосферу, воду и почву, большой вред наносится человеку и окружающей среде за счет отработавших газов и паров масла.
Поэтому при снятии с хранения боевых машин для проведения плановой эксплуатации необходимо разгерметизировать машину (если она хранилась в загерметизированном состоянии). При запуске двигателя большое количество выбросов выходит наружу. Ключевые слова: танк, Т-72, продукты сгорания, выбросоуловитель, атмосфера.
PROTECTION AGAINST THE EMISSION OF OIL VAPOR FROM THE EXHAUST SYSTEM OF THE T-72 TANK Sagnaev М.Е.1, Levash A.V.2, Gurov A.A.3, Gerasimov S.D.4
1Sagnaev Miras Erzhanovich - Student;
2Levash Anton Vitalevich - Student; 3Gurov Artem Alexandrovich - Student; 4Gerasimov Sergey Dmitrievich - Reserve Lieutenant Colonel, Lecturer, MILITARY DEPARTMENT, FACULTY OF TRANSPORT, OIL AND GAS, INSTITUTE OF MILITARY TECHNICAL EDUCATION OMSK STATE TECHNICAL UNIVERSITY, OMSK
Abstract: on December 20, 2001, the State Duma of the Russian Federation adopted the Federal Law "On Environmental Protection" [1]. In the first paragraph of the law it is said that the protection of the natural environment is necessary for every state. The natural environment is those ecosystems in which citizens live, and they are primarily interested in clean air and water, in non-poisonous food products.
Also in the Constitution of the Russian Federation [2]: "Everyone has the right to a favorable environment, reliable information about its condition and compensation for damage caused to his health or property by an environmental offense."
Spills and leaks of petroleum products in the process of operation of vehicles are a significant factor in the volume of air, soil and water pollution.
The estimated values of individual sources in total pollution emissions are (%): Straits when refueling armored cars - 30%.
Spills during maintenance and repair of equipment В and Т - 20%. Leaks in case of equipment failure - 15%. Other sources - 10%.
To prevent environmental pollution, oil and its products must comply with the following requirements:
Do not allow leaks offuel and oil from the units and vehicle systems.
- do not allow spillage of fuel during refueling;
- carry out the correction only in a closed way, using serviceable equipment. Engines
Components of nitrogen 76-78. Carbon monoxide 0.01-0.5. Soot 0,01-1.
All of the above suggests that even with the exclusion of oil derivatives in the atmosphere, water and soil, great harm is caused to man and the environment through the use of exhaust gases and oil vapors.
Therefore, when removing combat vehicles for routine maintenance, it is necessary to depressurize the machine (if stored in a sealed condition). When the engine starts, a large number of emissions go out.
Keywords: Tank, T-72, products of combustion, ejector, atmosphere.
УДК:623.438.39
Основными работами являются - выгрузка силикагеля, проведение контрольного осмотра и проверки основных технических параметров при работающем двигателе. При запуске двигателя из выпускного патрубка системы выпуска отработавших газов вместе с отработавшими газами выходят и частицы консервационного масла, не сгоревшего при работе двигателя. Если машины находится в хранилище, на огневом городке или на открытой стоянке то в момент пуска двигателя продукты выброса попадают на соседние машины или на оборудование хранилищ (огневого городка) загрязняя окружающее
пространство. Также загрязнение окружающей среды происходит и в результате длительной эксплуатации машин (износ поршневых колец, нарушение уплотнений стыков головок блоков цилиндров).
В статье [4] «Использование маслоуловителя при запуске двигателя» авторов: Пепеляев А.В. [и др.] говорилось об устройстве, обеспечивающем защиту окружающей среды от вредных воздействий масла двигателя танка Т-72, но подобранная конструкция маслоуловителя далека от совершенства, т.к. при использовании данного устройства большое количество выбросов всё же будет выходить наружу, из-за нехватки экранирующего барьера.
Для исключения возможности загрязнения объектов, окружающей среды предлагаем использовать контейнер - выбросоуловитель. «Контейнер» предназначен для очистки отработавших газов от частиц масла, улавливания частиц масла и их сбора.
Конструкция
«Контейнер» представляет собой наружный фильтр, установленный на выпускной патрубок устройства для выпуска отработавших газов, расположенный на левой надгусеничной полке.
Рис. 1. Контейнер-выбросоуловитель: 1 - корпус; 2 - кассета; 3- ёмкость сбора масла
«Контейнер» (рис. 1) является многоразовым фильтром, состоящим из корпуса-1, фильтрующего элемента-2 и емкости для сбора масла-3 (паров топлива). В роли фильтрующего элемента можно использовать фрагмент средней кассеты воздухоочистителя системы питания двигателя воздухом. Такой фильтрующий элемент можно изготовить силами ремонтной роты воинской части из узлов старого (списанного) воздухоочистителя, предварительно вырезав необходимый фрагмент под размер корпуса «контейнера».
ВИД О!__
2
3
Рис. 2. Верхняя часть корпуса с рамой
По краям, внутри корпуса устанавливается рама, предназначенная для плотной установки кассеты в корпус контейнера. Таким образом, кассета будет устойчиво находиться в металлическом корпусе. Корпус предназначен для того, чтобы продукты сгорания не проходили, расплескивались в различные стороны, а выходили строго в определённом направлении, а именно в емкость для слива. Емкость и корпус для кассеты можно сделать из стали марок Ст2кп, Ст2пс, Ст2сп, Ст10кп, СтЗкп (листового метала). Преимущество именно данных марок стали состоит в: прочности, легкодоступности, гибкости материала, дешевизне.
Форму емкости мы выбрали г-образной, так как именно данная форма емкости будет наиболее удобной и эффективной с (установленным экраном на дне контейнера).
Принцип работы фильтра.
После запуска двигателя выхлопные газы вместе с отстоем (маслом, топливом и т.д.) будут попадать в кассету, где выхлопные газы будут отчищаться и выходить в атмосферу, а отходы, проходя кассету, будут попадать в ёмкость для слива, в которой установлен барьер с экраном.
Главным достоинством этих фильтров является простота их устройства и использования, также их доступность, т.к. можно использовать узлы старых (списанных) воздухоочистителей, возможность сделать его на месте, силами ремонтной роты воинской части, что делает этот способ материально не затратным.
Это устройство будет очень полезным в любой воинской части, на базах хранения и при ремонте.
Также подобные устройства можно использовать и на других видах техники. Для установки на другие обьекты, достаточно лишь изменить узел крепления (соединения) с выпускными трубами (патрубками) выбранного образца техники.
Для промывки выбросоуловителя, следует снять его с машины (танка), разобрать конструкцию и промыть фильтрующую кассету в дизельном топливе, затем промыть внутреннюю полость мыльным раствором, воспользовавшись бутылочным ёршиком.
сф - обозначено направление движения: вредных выбросов. О - это тяжёлые о садки вр едных выбр осов. СЭ - о б означ ены направл ения движения отчищенных газ ов (паров) через технологические отверстия.
Рис. 3. Работа устройства
Список литературы /References
1. Федеральный закон от 10.01.2002 № 7-ФЗ (ред. от 29.07.2017) «Об охране окружающей среды».
2. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ, от 05.02.2014 № 2-ФКЗ, от 21.07.2014 № 11-ФКЗ).
3. У79 Устройство бронетанковой техники: учеб. пособие: в 2 ч. / И.Ю. Лепешинский, А.В. Пепеляев, С.Д. Герасимов. Омск: Изд-во ОмГТУ, 2011. ISBN 978-5-8149-1079-0.
4. «Использование маслоуловителя при запуске двигателя» [текст] / А.В. Пепеляев, С.Д. Герасимов // Фундаментальные научные исследования: теоретические и практические аспекты; сборник материалов международной науч.- практ. конф. (25-26 мая 2016 г). Том 3. Кемерово: Зап. Сиб. НЦ, 2016. С. 91-93.
