Выбор системы транспортировки сухих комбикормов на свиноводческих предприятиях Текст научной статьи по специальности «Технологии материалов»

ISSN 0131-5226. Сборник научных трудов.

ГНУ СЗНИИМЭСХРоссельхозакадемии. 2007. Вып. 79.

УДК 631.171 С.Н. БЫЧКОВ

ВЫБОР СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ СУХИХ КОМБИКОРМОВ НА СВИНОВОДЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

Приведен анализ систем транспортировки и раздачи сухих комбикормов на свиноводческих предприятиях.

На свинокомплексах и свинофермах значительное место в механизации труда занимает кормление животных. На этот технологический процесс приходится до 40% всех трудозатрат при производстве свинины.

Одной из ответственных операций является нормированное кормление отдельных половозрастных групп свиней. Существуют два типа кормления свиней: сухими и жидкими кормами. При кормлении сухими кормами животным скармливают полноценные рассыпные или гранулированные комбикорма. При кормлении жидкими кормами комбикорма разбавляют водой в соотношении 1:2,7 или 1:2,8, до влажности 80% . Кормление свиней сухими комбикормами, в частности гранулированными, имеет ряд преимуществ. Главные из них состоят в следующем: уменьшение объемом кормов и потребности в складских помещениях и транспорте; повышение усвояемости; частичное обеззараживание; упрощение механизации и автоматизации процесса кормораздачи; уменьшение потерь при поедании корма животными. Однако при жидком кормлении, корм усваивается с меньшим напряжением для организма животных. Поэтому лучшим решением является увлажнение сухого корма перед поеданием животными [1]. Схема раздачи сухих комбикормов, предложенная немецкой фирмы Big Dutchman, приведена на рис. 1.

Основными составляющими линии кормораздачи на рис. 1 являются: бункер, транспортер, дозатор, кормушка. Бункер служит для обеспечения оперативного запаса корма на 3-5 дней и изготавливается из оцинкованной стали или из пластика. Дозаторы служат для нормированного кормления отдельных половозрастных групп свиней. Кормушки служат для непосредственного скармливания корма животным. Кормушки бывают лоткового типа при нормированном кормлении и бункерного типа при кормлении «вволю».

127

Рис. 1. Принципиальная схема технологического процесса раздачи сухих комбикормов 1 - привод тросошайбового кормораздатчика; 2 - приемная воронка; 3 - цепочно-шайбовый транспортер; 4 - поворотное устройство; 5 - сенсор отключения подачи кормов;6 - привод объемных дозаторов кормов; 7 - спускная труба; 8 - объемный дозатор; 9 - управляющее устройство; 10 - бункер для хранения сухих кормов

1

St

1

О

съ

а

St

St

О

Й

J5

^3

0

1

О

О/

сь

съ

а

J5

^3

0

1

St

St

растениеводства и животноводства.

ISSN 0131-5226. Сборник научных трудов.

ГНУ СЗНИИМЭСХРоссельхозакадемии. 2007. Вып. 79.

Одними из важнейших составляющих линии кормораздачи являются транспортеры. Существует несколько видов транспортеров: цепочно-шайбовый, тросово-шайбовый, спиральный рис. 2 [2].

Рис. 2. Рабочие органы цепочно-шайбового, тросовошайбового и спирального транспортера

1 - кожух; 2 - трос, цепь; 3 - шайба; 4 - рабочая спираль

Основные характеристики этих транспортеров приведены в табл. 1. Анализируя данные табл. 1, можно сделать вывод, что производительность спиральных транспортеров выше производительности цепочно-шайбовых, при меньшем энергопотреблении. В современных условиях наблюдается тенденция предпочтения в использовании именно спиральных транспортеров, поскольку кроме вышеперечисленных преимуществ они более надежны, просты в эксплуатации и монтаже.

В нашей стране проводились исследования и обоснование методик расчета спиральных раздатчиков [3], [4].

Основные рекомендуемые параметры спиральных транспортеров, полученные в результате работы отечественных исследователей [3], [4], приведены в табл. 2.

Сравнивая данные табл. 2 с данными табл. 1, можно отметить, что транспортеры обладают примерно одинаковой производительностью, но при этом, параметры транспортеров, полученные по результатам исследований, проводимых в нашей стране, имеют более высокое количество оборотов и большую потребляемую мощность, хотя обладают меньшей длиной транспортирования, потому что при изготовлении отечественных транспортеров в качестве материалов кожуха использовались резинотканевые материалы, а в качестве материала спирали - прокат круглого сечения.

129

о

Таблица 1

Технические характеристики транспортеров зарубежных фирм

Технические характеристики Спиральные транспортеры Цепочно и тросошайбовые транспортеры

Диаметр кожуха, мм 55 75 90 125 38 50

Производительность, кг/ч 520 600 1300 2600 3600 4800 6300 4500 870 1450

Максимальная длина с поворотными коленами, м 90 60 60 42 42 42 42 28 350 280

Максимальная длина с добавочным кожухом, м 205 120 135 84 84 84 84 56

Мощность электропривода, кВт 0,4 0,37 0,75 0,75 1,1 1,5 2,2 U 1,25 1,5

Частота вращения транспортера 350 175 350 350 450 550 900 290

Скорость перемещения цепи, м/мин. 27 27

Максимальный диаметр гранул, мм 6 8 8 9 12 9 6 6

*

I

о

ОЬ

Si

St

at

о

Й

^з

0

1

о

О/

сь

оь

а

J5

^3

0

1

St

St

растениеводства и животноводства.

Параметры спиральных транспортеров

Таблица 2

Параметры Преображенский П.А. Резник Е.И. Михайлов С.Н. Артемьев В.Г. Каптур З.Ф. Артюх Н.Ф.

Диаметр кожуха, мм 26;38;51 30;50;75 26;38;40 35;38;40; 45;50;55 40;70; 00 49;56;96

Частота вращения, об./мин. 342-1476 500-1500 467-1500 300-2000 300-1800 100-800

Диаметр проволоки, мм от 3 до 5 от 5 до 8 5 от 3 до 5 от 6 до 8 8

Длина трассы перемещения, м до 15 до 10 до 15 до 56 до 15 до 25

Материал кожуха Резиноткань металл металл полиэти- лен

Производительность, кг/час 700-1200 800-6250 720-1000 678-1250 650-8000 280-1500

ISSN 0131-5226. Сборник научных трудов.

ГНУ СЗНИИМЭСХРоссельхозакадемш. 2007. Вып. 79.

Технологии и технические средства механизированного производства продукции растениеводства и животноводства.

На современных спиральных транспортерах зарубежных фирм используется в качестве материала кожуха поливинилхлорид. Поэтому транспортер имеет меньшую массу и меньший коэффициент трения при взаимодействии со спиралью. А в качестве рабочей спирали используется металлическая полоса сечением 4,5х12. Такая конструкция имеет более широкую рабочую поверхность, при той же металлоемкости, что и круг диаметром 8 мм. Поэтому транспортер имеет большую производительность при меньших угловых скоростях и меньших энергозатратах.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что полученные нашими исследователями параметры и расчетные коэффициенты спиральных транспортеров требуют уточнений, исходя из технологических возможностей современного производства и применения новых материалов.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Коваленко В.П., Лысых И.Г. Промышленное производство молока и свинины в Дании. - Краснодар: Советская Кубань, 2005. -354 с.

2. Ильин И.В., Смоленский Е.А., Ежевский А.А. и др. Новые технологии и оборудование для технического перевооружения и строительства свиноводческих ферм и комплексов /Под общ. Ред. акад. В.И. Черноивановава и проф. В.Ф. Федоренко. - М.: ФГНУ «Ро-синформагротех», 2006.

3. Резник Е.И. Исследование процесса перемещения сыпучих кормов спирально-винтовыми транспортерами: автореф. дисс... канд. техн. наук. - М ,1970.

4. Артюх Н.Ф. Исследование процесса раздачи сухих кормов спиральным кормораздатчиком на свиноводческих фермах: автореф. дисс. канд. техн. наук. - Запорожье, 1975.

Получено 27. 08. 2007.

132