CC BY
5
4.Васев А. Н., Лизунов И. Н., Ермеев Р.И., Мисбахов Р. Ш. Использование технологии пассивных оптических сетей в системе сбора и передачи информации телемеханики в электроустановках среднего и высокого напряжения. Кулагинские чтения: техника и технологии производственных процессов XVI международная научно-практическая конференция: в 3 частях. Чита, 28-30 ноября 2016 г.
УДК 621.311:621.316.9
Багаутдинов И.З.
инженер научно-исследовательской лаборатории «Физико-
химических процессов в энергетике» Казанский государственный энергетический университет
Россия, г. Казань
Аспирант ИАНТЭ, Казанский Национальный Исследовательский Технический Университет Им. А. Н. Туполева — Каи
Россия, г. Казань
ВЫБОР РУ 220, 110, 10 КВ. Аннотация: В данной статье рассматривается выбор РУ исходя основных критериев для подстанции.
Ключевые слова: выключатель, трансформатор, короткое замыкание.
Annotation: In this article, the choice of the RU is considered based on the main criteria for the substation.
Keywords: switch, transformer, short-circuit.
Исходя из основных критериев выбора РУ: надежность, простота и оперативная гибкость, возможность расширения, экономичность - в качестве РУ высшего напряжения намечаем следующие схемы: две секционированных систем шин; схему РУ мостик с выключателями со стороны линии; РУ 220 кВ имеет число присоединений на шинах ВН равно 4. два автотрансформатора две линии систем
Схема мостик с выключателями со стороны линии обладает куда более низкими показателями надежности, чем две секционированных систем шин[1]. Так как в сети электроснабжения имеются потребители первой категории, то первоочередная задачей является обеспечение требуемого уровня надежности, поэтому выбираем схему «две секционированные системы шин». Для отказа использования обходной системы шин воспользуемся элегазовыми выключателями, не требующие планового ремонта в течение 25 лет[2]. Также к достоинствам выбранной схемы можно отнести возможность деления сети и ограничение тока КЗ. Дополнением к обоснованию выбора схемы «две системы сборных шин» может являться опыт использования данной схемы коммутации, частота распространения которой составляет 39%, а также рекомендации из [3] стр. 10, 3.2.
Л1
/к
ъ
£
/
/ / / / / /
/ • /
ъ
АТ1 АТ2
а)
б)
Рис. 1. РУ ВН: схема две секционированных систем шин (а), схема мостик с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со
стороны линий (б).
Л
2
При рассмотрение выбора РУ 110 кВ используем те же принципы, что и в РУ 220 кВ:
Число присоединений на шинах СН равно 4;
Два автотрансформатора;
Две линии электропередач;
Таким образом, намечаем следующие схемы распределительных устройств:
Схема РУ с одной секционированной системой сборных шин;
Схему РУ с двумя секционированными системами шин;
Выбор схем обуславливается наличием потребителей первой категории, для которых должна обеспечиваться высокая надежность электроснабжения^]. Такому требованию удовлетворяет в большей степени схема две секционированных систем шин. Данный выбор обусловлен следующим: короткое замыкание на одной из шин не приводит к отключению присоединения, так как рассматриваемое присоединение будет получать электроэнергию от другой шины[5].
На РУ 110 кВ также будем использовать элегазовые выключатели, не требующие планового ремонта в течение 25 лет.
Л1 Л1'
а) б)
Рис.2. РУ СН: схема с одной секционированной системой (а), схема две секционированных систем шин с одной обходной(б).
При рассмотрение выбора РУ 10 кВ Число присоединений на шинах НН равно 18: два автотрансформатора 16 линий электропередач
На низшем напряжении 10 кВ применяется одиночная секционированная система шин на базе комплектных РУ(КРУ). Основные элементы КРУ поставляются заводом-изготовителем в собранном виде, что сокращает объемы и сроки проектных, строительных, монтажных и пусконаладочных работ, уменьшает эксплуатационные расходы, повышает надежность и безопасность обслуживания.
Использованные источники: 1. Основные направления альтернативной энергетики. Гафуров Н.М., Хакимуллин Б.Р., Багаутдинов И.З. Инновационная наука. 2016. № 4-3. С. 74-76.
2.Опыт эксплуатации кабельных линий электропередач с пропитанной бумажной изоляцией. Хакимуллин Б.Р., Багаутдинов И.З. Инновационная наука. 2016. № 4-3. С. 195-197
3.Определение предельных эффективных конструктивных параметров и технических характеристик обратимой электрической машины возвратно-Поступательного Действия. Копылов А.М., Ившин И.В., Сафин А.Р., Гибадуллин Р.Р., Мисбахов Р.Ш. Энергетика Татарстана. 2015.№4(40). С.75-81
4.Обоснование рациональной модели тележки трамвая на основе параллельного моделирования в среде matlab/simulink и cad, cae - системе catia v5. Сафин А.Р., Гуреев В.М., Мисбахов Р.Ш. Электроника и электрооборудование транспорта. 2015.№ 5-6. С.28-32. 5.Numerical studies into hydrodynamics and heat exchange in heat exchangers using helical square and oval tubes. Misbakhov R.S., Moskalenko N.I.,
Bagautdinov I.Z.F., Gureev V.M., Ermakov A.M. Biosciences biotechnology research asia. 2015. Т12. С. 719-724.
УДК 621.311:621.316.9
Багаутдинов И.З.
инженер научно-исследовательской лаборатории «Физико-
химических процессов в энергетике» Казанский государственный энергетический университет
Россия, г. Казань
Аспирант ИАНТЭ, Казанский Национальный Исследовательский Технический Университет Им. А. Н. Туполева — Каи
оссия, г. Казань
ЗАЩИТНЫЕ СРЕДСТВА
Аннотация: В данной статье рассматривается выбор защитного средства при работе на ЭС, ТП СН.
Ключевые слова: Изоляция, напряжение, штанги, лестницы.
Annotation: In this article, the choice of a protective device when working on ES, TP CH is considered.
Keywords: Isolation, tension, rods, stairs.
Защитными средствами называются переносимые и перевозимые приспособления и устройства, служащие для защиты персонала от поражения электрическим током, от воздействия электрической дуги и продуктов её горения[1].
Защитные средства и приспособления можно разделить на электротехнические и не электротехнические.
Все электротехнические защитные средства делятся на основные и дополнительные. Изоляция основных защитных средств надежно и длительно выдерживает рабочее напряжение, поэтому защитными средствами можно касаться токоведущих частей, находящихся под напряжением. Изоляция дополнительных защитных средств не обеспечивает безопасности от поражения током. Такие средства являются дополнительными к основным средствам, а также служат для защиты от воздействия электрической дуги и продуктов её горения[2].
Следует отметить, что испытательное напряжение для основных защитных средств, в отличие от дополнительных, зависит от рабочего напряжения установки. Поэтому защитные средства подразделяются на основные и дополнительные: для установок напряжением до 1000 вольт и свыше 1000 вольт.
Для контактной сети и ЛЭП напряжением свыше 1000 вольт основными защитными электротехническими средствами являются измерительные штанги, указатели напряжения, изолирурующие съёмные вышки и монтажные площадки дрезин и вагонов, изолирующие лестницы и штанги для удаления гололёд, штанги для дефектировки изоляторов, а
