CC BY
169ZAVYALOVA, Tatyana Vladimirovna - Candidate of Sciences (Economics), Associate Professor of the Department of Finance and Accounting. Saransk Cooperative Institute (branch) of the Russian University of Cooperation. Russia. Saransk. E-mail: tprnina@rambler.ru.
BULYCHEVA, Tatyana Valeryevna - Candidate of Sciences (Economics), Associate Professor of the Department of Finance and Accounting. Saransk Cooperative Institute (branch) of the Russian University of Cooperation. Russia. Saransk. E-mail: m-tatyana@list. ru.
УДК 656
ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ БЛОКЧЕЙН
В СФЕРЕ ЛОГИСТИКИ
О.Н. Карева, А.О. Карева
В настоящее время появляются и активно развиваются современные технологии, которые находят свое применение в различных отраслях экономики. Одной из таких технологий является технология распределенного реестра (блокчейн). В сфере логистики существует много возможностей применения блокчейна, так как он обладает такими преимуществами, как ускорение расчетов, снижение рисков, возникающих при проведении расчетов, а также увеличение прозрачности операций. В статье дана подробная характеристика технологии блокчейн, рассмотрены и проанализированы примеры применения данной технологии в сфере логистики и транспорта, указаны преимущества, которые позволяет извлекать эта технология. По итогам исследования авторы приходят к выводу, что технология распределенного реестра дает возможность повысить эффективность выполнения контрактов, увеличивает скорость таможенного оформления, повышает прозрачность данной процедуры. Кроме того, применение технологии блокчейн имеет большие преимущества в сфере транспортировки грузов, так как она позволяет отследить местонахождение товара в любой момент времени, а также упрощает проведение расчетов по аккредитиву.
Ключевые слова: современные технологии; блокчейн; логистика; таможенное оформление; транспортировка.
O.N. Kareva, A.O. Kareva. WAYS OF APPLYING BLOCKCHAIN IN LOGISTICS
Nowadays there is a rise in development of modern technologies that can be applied in different spheres of economy. One of the most promising technologies is blockchain (distributed ledger technology). We can find many areas where blockchain could be of use in logistics. The main reason why this technology is so beneficial is that it allows to accelerate operations, reduce any risks connected with them and to make processes more transparent. In this article the authors characterize blockchain, the main methods of its application in logistics and transportation and give examples. The main advantages that blockchain gives are also described. The authors come to a conclusion that blockchain allows to enhance the efficiency of fulfilling contracts, it makes the procedure of customs clearance easier and more transparent. Moreover, it is very convenient to use blockchain in transportation as it makes possible to track where the goods are situated at each moment, besides, it simplifies settlements by the Letter of Credit.
Keywords: modern technology; blockchain; logistics; customs clearance; transportation.
В настоящее время в эпоху цифровизации современные технологии оказывают влияние на все сферы экономики, и сфера транспортных услуг не является исключением. Появление электронных средств связи, Интернета, электронного документооборота кардинально изменили подход к оказанию логистических услуг. В последнее время развитие получила технология распределенного реестра - блокчейн, которая имеет огромный потенциал для применения в сфере логистики.
Технология блокчейн (технология распре-
деленного реестра) позволяет изменить способ хранения информации и проведения транзакций. Она обеспечивает повышение скорости проведения операций, снижение их стоимости, способствует росту безопасности и уменьшает число возможных ошибок.
Технологии блокчейн присущи следующие свойства:
- распределенность - блокчейн работает на компьютерах людей по всему миру, и у него нет централизованной базы данных, которую возможно взломать;
50
Вестник Российского университета кооперации. 2019. № 1(35)
- публичность (пиринговая сеть, основанная на равноправии участников) - любой участник может просматривать блокчейн в любой момент времени, так как он находится в сети, а не хранится на отдельном компьютере;
- зашифрованность - для защиты используются публичные и частные ключи, благодаря чему невозможно внести никакие изменения в реестр.
Важным свойством блокчейна, предопределяющим удобство его использования в различных отраслях, является надежное хранение любой ценной информации, любых сведений, которые можно представить в виде кода. Так, например, блокчейн можно использовать для сохранения информации о правах собственности, а также свидетельств о рождении, финансовой отчетности, распределения голосов на выборах, медицинских карт, сведений о происхождении товаров и продуктов и т.д.
В книге А.С. Генкина, А.А. Михеева «Блокчейн: как это работает и что ждет нас завтра» [2] указываются следующие ключевые характеристики блокчейна:
- блокчейн децентрализован, все участники и пользователи имеют одинаковый доступ к записи, что устраняет необходимость в централизованных контролирующих органах и посредниках;
- множество участников сети используются для аутентификации и подтверждения каждой транзакции, чтобы избежать повтора одинаковых операций, а новые блоки создаются, если большинство участников подтвердили свое согласие;
- блокчейн использует криптографию и цифровые подписи для удостоверения личности;
- в транзакциях, основанных на блокчейне, указывается время.
Для логистического сектора данная технология предоставляет большие возможности (рис. 1). Она обладает такими преимуществами, как ускорение расчетов, снижение рисков, возникающих при проведении расчетов, и рисков контрагента. Транзакции можно проводить моментально и при минимальных издержках, кроме того, технология блокчейн обеспечивает дополнительную надежность. В то же время многих участников до сих пор пугает децентрализация, высокая открытость данных.
В целом главными преимуществами блок-чейна, позволяющими использовать его в сфере оказания транспортных услуг, являются новые методы шифрования данных, взаимная проверка подлинности, смарт-контракты, универсальные источники данных, более полные наборы данных, распределенные базы данных,
Рис. 1. Схема применения технологии блокчейн в логистике (рисунок авторов).
которые хранятся участниками локально и в которых содержится информация, удостоверенная ими всеми, использование прозрачных актуальных данных, более эффективное совершение и обработка транзакций [2]. Блокчейн позволяет снизить риск ошибок, задержек при согласовании, так как все участники имеют одинаковый набор данных.
Приведем конкретные примеры сфер логистики, в которых можно применить технологию блокчейн:
1. Заключение и выполнение контракта. Одним из способов применения технологии блокчейн является заключение смарт-контрак-тов. Понятие смарт-контракта было введено в 1996 г. Ником Сабо, однако распространение данная технология получила лишь после 2008 г. в результате создания блокчейн-тех-нологии. Смарт-контракты позволяют заключать и осуществлять обязательства по контракту без привлечения третьих сторон, т.е. посредников. Можно отследить каждый этап осуществления контракта, а отменить его выполнение нельзя. Основной целью смарт-кон-трактов является ускорение и удешевление осуществления контрактных обязательств, а также повышение безопасности и обеспечение более высокого уровня надежности, чем тот уровень, который существует сейчас при заключении традиционных контрактов. Однако, чтобы заключение смарт-контракта было возможным, необходимо описать все условия контракта математически.
2. Таможенное оформление. Как указывалось ранее, блокчейн позволяет автоматически осуществлять расчеты, предоставляет информацию ограниченному кругу лиц, задействованных в проведении операции, а все действия прозрачны, понятны и необратимы.
Все эти факторы позволяют рассматривать возможность применения данной технологии при таможенном оформлении. В настоящее время таможенное оформление - сложный и трудоемкий процесс, который состоит из большого числа операций. Деятельность по обработке информации централизована, что создает сложности, связанные с высокой загруженностью сотрудников таможни. На проведение каждой операции дается небольшое количество времени, но в то же время необходимо проверить большой массив документов.
В статье А.И. Бубеля «Возможности использования блокчейна и виртуальных то-кенов в таможенных операциях» [1] подчеркивается, что расчеты с использованием технологии распределенного реестра способны упростить весь механизм и снизить затраты на его обеспечение, а также описывается процесс таможенного оформления при применении блокчейна. Пользователи могли бы зарегистрировать свою учетную запись, предварительно удостоверив свою личность в государственном учреждении. Грузоотправитель товаров, подлежащих декларированию, должен регистрировать на своем публичном ключе описание товаров, подлежащих вывозу, а также необходимые документы. Таможенная декларация считается поданной с момента регистрации цифровой декларации пользователя в блочной системе на его публичном ключе. Далее осуществляется осмотр товаров и сверка информации в блокчейне с фактической и документами, принимается решение о выпуске путем удостоверения цифровой декларации таможенников на публичном ключе пользователя. Данный пример показывает, что применение технологии блокчейн потенциально способствовало бы увеличению прозрачности, а также снизило бы риск внесения нежелательных изменений в документы.
3. Транспортировка. Еще одной областью, в которую можно внедрить технологию распределенного реестра, является перевозка грузов. В условиях применения данной технологии было бы возможно в любой момент отследить маршрут перемещения груза, его местонахождение, выявить причину задержки в пути (рис. 2).
Кроме того, введение технологии блокчейн может увеличить конкуренцию на рынке транспортных услуг и снизить монополизм. Если грузоотправитель подает заявку на перевозку груза через технологию блокчейн, автоматически будет подобран наиболее эффективный перевозчик, который обеспечит кратчайший маршрут и минимальные сроки доставки. Та-
Рис. 2. Схема использования блокчейна для отслеживания перемещения груза при транспортировке (рисунок авторов)
ким образом, увеличится вовлеченность более мелких компаний в сфере логистики.
4. Расчеты по аккредитиву. Блокчейн можно также применять при расчетах по аккредитиву. Покупатели и продавцы открывают счета на блочкейне, которые можно использовать для платежей и сделок со смарт-контрактами. Смарт-контракты создают и применяют в системе блокчейн выпускающие банки, которые кодируют правила расчетов по аккредитиву. Все операции по смарт-контрактам зарегистрированы в блокчейне и подписаны с помощью шифрования. Когда банк и транспортная организация подписывают подтверждение, денежные средства автоматически переводятся между банковскими счетами.
Таким образом, можно сделать вывод, что такая перспективная технология, как блокчейн (технология распределенного реестра), имеет много потенциальных возможностей применения в логистике.
Список литературы
1. Бубель А.И. Возможности использования блокчейна и виртуальных токенов в таможенных операциях // Таможенная политика России на Дальнем Востоке. 2016. № 3 (76). С. 14-22.
2. Генкин А.С., Михеев А.А. Блокчейн: как это работает и что ждет нас завтра. М.: Альпина Паблишер, 2018. 592 с.
3. Карева О.Н., Карева А.О. Тенденции и закономерности развития финансовых технологий // Вестник Российского университета кооперации. 2018. № 3 (33). С. 34-38.
4. Скиннер К. Value Web. Как финтех-ком-пании используют блокчейн и мобильные технологии для создания интернета ценностей. М.: Манн, Иванов и Фербер, 2018. 416 с.
5. Тапскотт Д., Тапскотт А. Технология блокчейн: то, что движет финансовой революцией сегодня / пер. с англ. К. Шашковой, Е. Ряхи-ной. М.: ЭКСМО, 2018. 448 с.
52
Вестник Российского УНИВЕРСИТЕТА КООПЕРАЦИИ. 2019. № 1(35)
6. Таска П. Блокчейн и финансовые риски // Цифровые валюты: принципы, тенденции, возможности и риски. ECUREX Tech Report 2015. Goethe University (Germany), 2016.
References
1. Bubel A.I. Vozmoznosti ispolzovaniya blockchaina i virtualnikh tockenov v tamozhennich operatsiyakh [Opportunities to use blockchain and virtual tokens in customs operations] // Tamozennaya politika Rossii na Dalnem Vostoke. 2016. № 3 (76). S.14-22.
2. Genkin A.S., Micheev A.A. Blockchain: kak eto rabotaet i chto zhdet nas zavtra [Blockchain: how it works and what awaits us tomorrow]. M.: Alpina Publisher, 2018. 592 s.
3. Kareva O.N., Kareva A.O. Tendentsii i zakonomernosti rasvitiya finansovikh technologii
[Trends and patterns of financial technology development] // Vestnik Rossiyskogo universiteta kooperatsii. 2018. № 3 (33). S. 34-38.
4. Skinner K. Value Web. Kak fintech-kompanii ispol'zuyut blockchain i mobil'nie technologii dlia sozdaniya interneta zennostei [ValueWeb. How fintech companies use blockchain and mobile technologies to create Internet of values]. M.: Mann, Ivanov i Ferber, 2018. 416 s.
5. Tapskott D., Tapskott A. Tekhnologiya blok-chejn: to, chto dvizhet finansovoj revolyutsiej se-godnya [Blockchain technology: what drives the financial revolution today]. M.: EKSMO, 2018. 448 s.
6. Taska P. Blockchain i finansovie riski [Block-chain and financial risks] // Tsifrovie valuti: printsipi, tendentsii, vosmozhnosti i riski. ECUREX Tech Report 2015. Goethe University (Germany), 2016.
КАРЕВА Ольга Николаевна — кандидат химических наук, доцент кафедры организации таможенного контроля и проведения таможенных операций. Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации. Россия. Москва. E-mail: ollexa.ak@yandex.ru.
КАРЕВА Александра Олеговна - магистрант. Московский государственный институт международных отношений (Университет) МИД России. Россия. Москва. E-mail: ollexa.ak@ yandex.ru.
KAREVA, Olga Nikolaevna - Candidate of Sciences (Chemistry), Associate Professor of the Department of Customs Control and Customs Operations. Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration. Russia. Moscow. E-mail: ollexa.ak@yandex.ru.
KAREVA, Alexandra Olegovna - Undergraduate. Moscow State Institute of International Relations (University) of the Russian Foreign Ministry. Russia. Moscow. E-mail: ollexa.ak@yandex.ru.
УДК 334.735(470+571)
К ВОПРОСУ О РАЗВИТИИ СИСТЕМЫ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ
О.Б. Кевбрина, Е.А. Плеханова
В статье акцентируется внимание на актуальности событий зарождения потребительской кооперации в России, получения ею новых возможностей для развития после реформы 1861 г. и осуществления буржуазных реформ 60-70-х гг. XIX в. Проводится краткий анализ деятельности кооперативных организаций в период Первой мировой войны, подчеркивается получение исключительного потенциала для развития после Февральской революции благодаря появлению кооперативного законодательства. Целью авторов является исследование исторических аспектов и современных тенденций развития системы потребительской кооперации России. Дается анализ современного состояния потребительской кооперации (до 2018 г.). Авторы приводят данные сельскохозяйственной переписи 2006 г., занятости граждан в системе потребительской кооперации, совокупный объем всех отраслей деятельности организаций потребительской кооперации России; анализируют состояние потребительской кооперации России в настоящее время и выявляют проблемы данного сектора экономики. В качестве выводов отмечается уменьшение числа организаций потребкооперации и пайщиков, конкуренция с федеральными торговыми сетями в связи с несовершенством федеральных и региональных законодательных актов и недооценкой ее роли в развитии страны исполнительными и законодательными органами власти всех уровней.
