CC BY
14
ИЗ ПРАКТИКИ
==
УДК 614.72:621.43.065-
ВЛИЯНИЕ ВЫБРОСОВ АВТОТРАНСПОРТА НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОЗДУХА ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЙ И УЛИЧНОЙ МАГИСТРАЛИ
X. Б. Бердыев, Н. В. Павлович, А. А. Тужилина (Душанбе)
Наличие в воздухе магистралей города значительного количества окиси углерода, окислов азота, соединений свинца и др. послужило основанием для одновременного определения концентраций этих веществ и пыли в воздушной среде улиц и жилых помещений. Исследование проводилось летом (июнь—июль) в 1963 г. Аналогичная работа была проведена нами и в 1961 г.
Отбор воздуха осуществлялся на одной из улиц, обследованных ранее; она застроена трехэтажными домами и является автомагистралью городского значения. Проезжая часть ее шириной 10 м и пешеходная дорожка с одной стороны асфальтированы. Между ними посажены деревья в один ряд, кроны которых достигают 3-го этажа.
Одновременно с отбором воздуха подсчитывалась плотность автомобильного потока. Как выяснилось, по сравнению с 1961 г. он увеличился в 1 '/г раза при таком же соотношении единиц грузового и легкового транспорта.
Пробы отбирались ежедневно, в часы наибольшей плотности автомобильного потока, одновременно на улице (пешеходная дорожка) и в жилых помещениях соседнего дома.
Для отбора пыли и свинца применялся электроаспиратор с тканью ФПП-15; свинец определялся хроматным методом. Анализ воздуха на содержание угарного газа проводился с помощью титрометрического газоанализатора ТГ-5. Окислы азота отбирались обменным способом и устанавливались реактивом Грисса — Илосвая.
Хочется отметить, что пыль служит косвенным показателем загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом, при интенсивном движении которого она поступает туда из почвы. Свинец, окислы азота и угарный газ попадают в воздух только с выхлопными газами автотранспорта, так как других источников их поступления в месте исследования нет.
Отбор воздуха в жилых помещениях соседнего дома производился на 1-м и 3-м этажах, в центре комнаты, при открытых окнах, выходящих на автомагистраль. Чтобы исключить возможность попадания в воздух угарного газа от газовых плит, они не использовались в течение нескольких часов до отбора.
В 1961 г. весь автотранспорт в Душанбе работал на этилированном бензине, а в 1963 г. легковые машины были частично переведены на неэтилированный бензин. Вместе с тем, как сказано выше, плотность автомобильного потока возросла.
Результаты исследований представлены в табл. 1—3.
Таблица 1
Содержание окиси углерода (в мг/м3) в воздухе жилых помещений
о
о о. Содержание окиси
с о углерода
Место а н . 3 -
отбора и о
0* я М±т г: = щ ж о ^ —
ч о 1з х ^ ж я
ы «С згЗо.
1-й этаж 12 11 33±3,7 46
3-й » 7 7 49±8 85
Таблица 2
Содержание свинца (в мг/м3) в воздухе уличной магистрали и жилых помещений
Место отбора Количество проб Содержание свинца
выше пдк М±т
Улица . . . 18 13 0,0020±0,0004
1-й этаж 7 7 0,0027 ±0,0004
3-й » 10 4 0,0008 ±0,0002
Таблица 3
Содержание пыли (в мг/м3) в воздухе уличной магистрали и жилых помещений
Из табл. 1 видно, что содержание окиси углерода в жилых помещениях весьма высоко и во всех пробах (11 из 12 и 7 из 7) превышало ПДК; средние концентрации были выше ПДК в 8—6 раз, а максимальные — в 6—14 раз. Надо отметить, что наибольшее количество окиси углерода содержалось в квартире 3-го этажа, что можно объяснить сравнительной легкостью этого газа. Наивысшая максимальная концентрация (85 мг/м3) также отмечалась на 3-м этаже.
Что касается свинца, то на 1-м этаже наблюдалось наибольшее содержание его (0,0027 мг/м3). На 3-м этаже лишь в 4 из 10 отобранных проб концентрация свинца была выше ПДК.
В содержании пыли на разных уровнях (улица — зона дыхания, 1-й этаж, 3-й этаж) выявилась та же закономерность, что и в концентрации свинца. На 1-м этаже оно составило 1,27 мг/м3, «а улице — 0,96 мг/м3, на 3-<м этаже — 0,66 мг/м3. Соответственно средние 'концентрации пыли превышали ПДК иа улице в 2 раза, на 1-м этаже—в 2'/г раза и на 3-м этаже — в 1,3 раза.
о Содержание пыли н « в
Место отбора Количеств проб выше ПДК М±т Максимал! ные конце рации
Улица 1-й этаж 3-й » 20 8 9 15 7 3 0,96±0,14 1,27±0,2 0,66+0,19 1,9 2,3 2,0
Выводы
1. Судя по результатам исследований, угарный газ, окислы азота, соединения свинца и пыль содержались в атмосфере уличной магистрали и жилого помещения в весьма значительных количествах, превышавших предельно допустимые концентрации.
2. Увеличение плотности автомобильного потока в 1963 г. по сравнению с 1961 г. в I1/2 раза (с 780 до 1200 машин в час) привело лишь к повышению концентрации окиси углерода в воздухе автомагистрали (в 1'/г раза); остальные показатели остались на прежнем уровне.
3. При сравнении содержания вредных веществ на разных высотах оказалось, что наибольшая концентрация окиси углерода обнаружена в жилых помещениях 3-го этажа, а пыли и свинца — на 1-м этаже. Концентрации окислов азота на улице и в помещениях 1-го и 3-го этажей были одинаковы.
ЛИТЕРАТУРА Руководство по коммунальной гигиене. М., 1961, т. 1.
Поступила 5/VIII 1966 г.
УДК 614.3:725.4
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ САНИТАРНОГО НАДЗОРА ЗА ПРОЕКТИРОВАНИЕМ И СТРОИТЕЛЬСТВОМ ПРОМЫШЛЕННЫХ ОБЪЕКТОВ
А. А. Корольков
Главное санитарно-эпидемиологическое управление Министерства здравоохранения
СССР, Москва ^
Предупредительный санитарный раздел — важный участок работы органов и учреждений санэпидслужбы. Сложным и ответственным делом является контроль за проектированием, строительством и вводом в эксплуатацию промышленных предприятий.
В связи с огромным масштабом и разнообразием промышленного строительства объем предупредительного санитарного надзора значительно увеличился. Достаточно указать, что в 1964 г. органами санэпидслужбы Советского Союза было рассмотрено вдвое оольше проектов промышленного строительства, чем в 1955 г. В отдельных союзных республиках это увеличение оказалось еще более заметным: в Туркменской ССР —
7 Гигиена и санитария № 6
97
