CC BY
0УДК 62 Серых К. С., Жуков В.Е.
Серых К.С.
студентка, менеджмент на ВТ Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации им. Главного маршала авиации А.А. Новикова (г. Санкт-Петербург, Россия)
Жуков В.Е.
доцент кафедры менеджмента на ВТ Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации им. Главного маршала авиации А.А. Новикова (г. Санкт-Петербург, Россия)
ВЛИЯНИЕ ЦЕН АВИАБИЛЕТОВ НА ПОВЕДЕНИЕ ПАССАЖИРОВ И РЫНОК АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК
Аннотация: статья рассматривает влияние цен авиабилетов на поведение пассажиров и рынок авиационных перевозок. Включает анализ факторов, определяющих уровень цен, влияние цен на спрос и предложения, а также их последствия для конкурентной ситуации на рынке. Использованы конкретные данные и примеры для иллюстрации ключевых аспектов, включая экономические показатели и реальные кейсы авиакомпаний. Исследуются корреляции между изменениями в ценовой политике и параметрами пассажиропотока, а также долгосрочные тенденции на рынке авиации.
Ключевые слова: авиабилеты, гражданская авиация, авиаперелеты.
Цены на авиабилеты играют основополагающую роль в формировании спроса на услуги авиаперевозок. Взаимодействие между переменными цен и спроса на авиаперевозки—проблематика, требующая глубокого анализа ввиду ее значимости для экономики и общества в целом. Процесс ценообразования в
авиакомпаниях включает множество факторов. Одним из главных факторов является топливная стоимость, восходящая на долю 20-40% от всех эксплуатационных расходов авиакомпании. Сильный удар по доходности нанесли скачки цен на нефть в 2008 году, когда средняя цена барреля достигала $147, что вызвало увеличение конечных цен на билеты для пассажиров.
Другими важными факторами выступают эксплуатационные расходы, такие как ремонт и обслуживание авиатехники, а также расходы на персонал. Например, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), затраты на техническое обслуживание самолетов могут составлять до 12% от всех расходов авиакомпании. Инфраструктурные расходы, такие как аэропортовые сборы и ставки за обслуживание, также оказывают значительное влияние на формирование конечной цены авиабилета.
Цены на авиабилеты часто служат детерминантом в решении пассажиров о путешествии. Эластичность спроса на авиаперевозки относительно цен характеризует, насколько чувствителен спрос к изменениям в ценах. В частности, исследования показывают, что снижение цены на 10% может увеличить пассажиропоток на 3-4%. Это также означает, что повышение цен, связанное с, например, увеличением топливных затрат, может привести к значительному падению спроса. Например, после экономического кризиса 2008 года, вызванного резким ростом цен на нефть и мировой рецессией, пассажиропоток в некоторых регионах сократился на 8-12%.
Ценовая конкуренция среди авиакомпаний является ключевым элементом рыночного функционирования. Авиакомпании-лоукостеры, такие как Ryanair и Southwest Airlines, впервые применила агрессивную ценовую политику, ориентированную на минимальные затраты и низкие цены для привлечения пассажиров. Эта стратегией привела к перетеканию пассажиров из традиционных авиакомпаний к лоукостерам, что в свою очередь заставило последние пересматривать свои ценовые стратегии и снижать тарифы для поддержания конкурентоспособности. Например, в Европе доля рынка лоукостеров выросла с 8% в 2000 году до 41% в 2021 году. В случае с Ryanair их
стратегия позволила компании добиться существенного роста пассажирооборота, который в 2021 году составил 152,4 миллиона пассажиров.
По данным Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и обработанными Минтрансом, рост цен на авиабилеты экономического класса, проданные с января 2023 года, не превышает прогнозируемый Банком России индекс инфляции на текущий год (4,5-6,5%). В Минфине тем временем отмечают, что в министерство не поступали предложения, направленные на стабилизацию или сокращение стоимости авиабилетов. В соответствии с данными все той же ФАС, в апреле этого года средневзвешенная цена на авиабилеты в России по сравнению с апрелем 2022 года выросла на 4%. В Минтрансе при этом утверждают, что в мае по сравнению с апрелем конечная цена на авиабилеты и вовсе снизилась на 3%.
В транспортном ведомстве подсчитали, что благодаря скидкам и акциям конечная стоимость билетов в мае уменьшилась на 265 рублей.
Изменения цен на авиабилеты оказывают многогранное воздействие как на авиакомпании, так и на инфраструктуру, с которой они взаимодействуют. В периоды роста цен на билеты увеличение доходов авиакомпании может сопутствовать росту инвестиций в модернизацию флота и улучшение сервиса. С другой стороны, снижение доходов вследствие ценовой войны с конкурентами может повлечь за собой сокращение числа рейсов и закрытие неконкурентоспособных маршрутов. Кроме того, инфраструктурные аспекты, такие как аэропорты и наземная логистика, также подвержены влиянию изменений цен на авиабилеты. Например, аэропортовые сборы и доходы от коммерческой деятельности в аэропортах (ретейл и прочие услуги) напрямую зависят от пассажиропотока.
В случае масштабного снижения спроса на авиаперевозки аэропорты могут испытывать финансовые трудности и вынуждены адаптироваться к новым экономическим реалиям.
Для иллюстрации всех вышеобозначенных аспектов ценового воздействия приведем несколько конкретных примеров. Американская
авиакомпания Delta Air Lines, одна из крупнейших в мире, была вынуждена повысить цены на авиабилеты после бурного роста цен на топливо в 2007-2008 годах, что привело к временной потере части пассажиропотока. Последующие годы потребовали стратегического пересмотра ценовой политики и ввода различных тарифных классов для достижения баланса между доходами и привлечением новых клиентов. Российская авиакомпания "Аэрофлот" активно применяет гибкую ценовую политику, внедряя различные уровни тарифов в зависимости от сезона, дальности маршрута и других факторов. Например, в летний сезон и в праздничные дни тарифы на популярные направления могут увеличиваться до 30-50%.
Цены на авиабилеты являются ключевым фактором, формирующим спрос на авиационные услуги, влияние которого проявляется на всех уровнях рыночного взаимодействия. Процесс ценообразования определяется множеством факторов от стоимости топлива до конкуренции на рынке, при этом каждая переменная играет свою роль в формировании итоговой ценовой стратегии авиакомпаний. Пассажиры, в свою очередь, активно реагируют на изменения цен, что формирует долгосрочные тренды на рынке. Целевые исследования и конкретные кейсы подтверждают, что управление ценовой политикой является ключевым стратегическим инструментом для авиакомпаний, который они активно используют для поддержания и увеличения своей конкурентоспособности. В долгосрочной перспективе ценовая гибкость и способность быстрого реагирования на изменения внешних условий остаются важными факторами успешности авиакомпаний на насыщенном и высококонкурентном рынке авиационных перевозок.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1. Эксперты рассказали, почему вырастут цены на авиаперелеты - Парламентская газета
https://secretmag.ru/potreblenie/cenam-na-aviabilety-za-rubezh-predrekli-rezkii-rost-v-chyom-
prichina-13-07-2023.htm;
2. Эксперт рассказал об изменениях цен на авиабилеты в 2023 году -Рамблер/путешествияhttps://traveLramЫer.m/news/5Ш42858-ekspert-rasskazal-ob-izmeneшyah-tsen-na-aviabilety-v-2023-godu;
3. Авиабилеты в России подорожают вдвое? Что не так с новостью про рост ценhttps://news.ru/economics/aviabilety-v-rossii-podorozhayut-vdvoe-chto-ne-tak-s-novostyu-pro-rost-cen;
4. Билеты на самолёт: какая будет цена в 2023 году — Секрет фирмыhttps://secretmag.ru/potreblenie/cenam-na-aviabilety-za-rubezh-predrekli-rezkii-rost-v-chyom-prichina-13 -07-2023 .htm
Serykh K.S., Zhukov V.E.
Serykh K.S.
St. Petersburg State University of Civil Aviation named after Air Chief Marshal A.A. Novikov (St. Petersburg, Russia)
Zhukov V.E.
St. Petersburg State University of Civil Aviation named after Air Chief Marshal A.A. Novikov (St. Petersburg, Russia)
IMPACT OF AIR TICKET PRICES ON PASSENGER BEHAVIOR AND AIR TRANSPORTATION MARKET
Abstract: article examines the impact of air ticket prices on passenger behavior and the air transportation market. It includes an analysis of the factors determining the price level, the impact of prices on supply and demand, as well as their consequences for the competitive situation in the market. Specific data and examples were used to illustrate key aspects, including economic indicators and real-world airline cases. Correlations between changes in pricing policy and passenger traffic parameters, as well as long-term trends in the aviation market, are investigated.
Keywords: air tickets, civil aviation, air travel.
