CC BY
12
УДК 338.43
В. Н. Пермяков, Е. И. Макаров, О. А. Новоселов
ВЛИЯНИЕ СЕЗОННЫХ УСЛОВИЙ НА ИНТЕНСИВНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
V. N. Permyakov, E. I. Makarov, O. A. Novoselov THE INFLUENCE OF SEASON CONDITIONS ON OPERATION RATE
OF TRACK-TYPE MACHINE FEDERAL STATE BUDGETARY EDUCATIONAL INSTITUTION OF HIGHER EDUCATION «TYUMEN STATE OIL AND GAS UNIVERSITY»
Аннотация: В статье рассматривается проблема влияния сезонных условий на интенсивность эксплуатации гусеничных машин, работающих в аграрном комплексе. Экспериментально установлена закономерность изменения средних месячных наработок машин в течение года. Показана адекватность гармонической модели для рассматриваемой зависимости, определены численные значения ее параметров для гусеничных машин, используемых на Юге Тюменской области.
Ключевые слова: гусеничные машины; интенсивность эксплуатации; гармоническая модель; аграрный комплекс.
Владимир Николаевич Пермяков
Vladimir Nickolaevich Permyakov доктор технических наук, профессор
Олег Александрович Новоселов
О^ А1ек8ап(1гоугсЬ Коуо8е1оу кандидат технических наук, доцент [email protected]
Введение. Гусеничные машины играют важную роль в аграрном секторе [1]. От эффективности их использования зависит эффективность функционирования как транспортно-технологической системы, так и себестоимость конечной продукции.
В качестве существенной особенности аграрного производства необходимо отметить сезонную вариацию объемов работ. Соответственно в течение года меняется интенсивность использования машин. При этом меняется поток требований на их техническое обслуживание и ремонт, топливо, запасные части и материалы, трудовые ресурсы.
Для того чтобы обеспечить работоспособность машин, необходимо своевременно проводить технические воздействия, обеспечивать ресурсами всех
Abstract: The problem of the influence of season conditions on the intensity of the operation of tracked vehicles, working in the agricultural sector is covered in the article. The regularity of changes of average monthly machines operating time during the year was experimentally established. The validity of the harmonic model for the considered dependence is shown, the numerical values of its parameters for tracked vehicles using in the south of the Tyumen region are determined.
Key words: tracked vehicles; intensity of operation; harmonic model; agricultural complex.
Егор Иванович Макаров
Egor Ivanovich Makarov [email protected]
видов [2; 3]. Учитывая вариацию интенсивности использования гусеничных машин в аграрном комплексе, необходимо планировать техническое обслуживание и ремонт, а также материально-техническое снабжение с учетом изменения потребности в них [4]. Для разработки соответствующей методики необходимо знать закономерности изменения по времени интенсивности эксплуатации машин [5].
Методика. Сезонное изменение интенсивности использования машин протекает циклически, для моделирования этой закономерности необходимо использовать какую-либо периодическую функцию. Ранее показано [5], что по физическому смыслу в этом случае лучше использовать модель на основе косинусоиды:
У = Ус + ^Ук • оа&(т(кТ1 -Гк)) + Ур ,
к=1
где УС - постоянная компонента; к - номер гармоники;
Вестник Курганской ГСХА № 4, 2015 Таашческие науш 43
g - количество гармоник; Ук - полуамплитуда колебания к-й гармоники; т - интервал между Т и Т.+1 (в градусах); Тк - начальная фаза колебания (в месяцах); Ур - случайная компонента.
Для описания случайной составляющей Гр необходимо установить закон распределения наработок машин в фиксированный момент времени [6].
Результаты. Для проверки адекватности приведенной модели и оценки численных значений ее параметров проведен пассивный эксперимент, заключающийся в сборе данных о фактической интенсивности эксплуатации гусеничных машин в условиях аграрного производства Юга Тюменской области. На рисунке 1 представлены аппроксимированные гармонической моделью результаты эксперимента.
Рисунок 1 - Относительное изменение в течение года интенсивности эксплуатации машин
Для оценки значимости сезонных изменений интен- первой гармоникой с периодом один год. Остальные гар-
сивности эксплуатации проведен гармонический анализ моники влияют на рассматриваемый показатель незначи-
[7]. Графики линеаризованных гармоник представлены тельно. Это подтверждает гипотезу о значимости сезон-
на рисунке 2. Из них видно, что в наибольшей степени ных изменений интенсивности эксплуатации гусенич-
изменение интенсивности эксплуатации определяется ных машин, используемых в аграрном комплексе.
400
350
300
250
7 ?{Ю
150
100
50
0
н гз
О"
400 350 300 250 200 !. 150 100 50 0
о о
о
о о о
оо
0.00 г\
0.00 гг
400 350 300 250 , 200 г 150 100 50 0
А
о
6 -О-
о
о о
400 350 300 250 200 . 150 100 50
о
п о
о
-я— -о
а
о с
0,00 гз
0,00 и
400 350 300 250 ; 200 : 150 100 50 0
о о
о
э 9
О
о о
р с
г
400 350 300 250 200 ■ 150 100 50 0
а
А í
/ ) \с/
5 Л
/
г
т
0,00 гъ
Рисунок 2 - Линеаризованные путем замены переменных гармоники: 21-25 - новая переменная для 1-5-й гармоник
Проверка адекватности по критерию Фишера показала, что с вероятности 0,95 модель соответствует
Выводы. Таким образом, полученные результаты подтвердили гипотезу о значимости сезонных изменений интенсивности эксплуатации гусеничных машин, используемых в аграрном комплексе. Кроме того, рассчитаны численные значения параметров
Список литературы
1 Оценка факторов, влияющих на эффективность транспортно-технологического обслуживания процессов нефтегазодобычи / Н. С. Захаров [и др.] // Известия высших учебных заведений. Нефть и газ. - 2013. - № 1. - С. 70-75.
2 Захаров Н. С. Модель восстановления транспортной подсистемы производственных систем нефтегазового комплекса // Известия высших учебных заведений. Нефть и газ. - 1997. - № 6. - С. 157.
3 Захаров Н. С., Логачев В. Г., Макарова А. Н. Оценка надежности автомобилей с учетом вариации фактической периодичности технического обслуживания // Известия Тульского государственного университета. - 2012. - № 12. - Ч 2. - С. 186-191.
4 Влияние сезонной вариации факторов на интенсивность расходования ресурсов при эксплуатации транспортно-технологических машин / Н. С. Захаров [и др.] // Известия высших учебных заведений. Нефть и газ. - 2006. - № 1. - С. 75-79.
экспериментальным данным. Численные значения ее параметров приведены в таблице.
гармонической модели изменения по времени интенсивности эксплуатации машин.
На основе этой модели предполагается планирование объемов технических воздействий, потребности в ремонтном персонале [8] и запасных частях [9].
5 Захаров Н. С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей : дис. ... д-ра техн. наук. - Тюмень, 2000. - 525 с.
6 Захаров Н. С. Использование ТР-распределения при моделировании процессов изменения качества автомобилей // Известия вузов. Нефть и газ. -1999.
- № 3. - С. 105-111.
7 Захаров Н. С. Программа «REGRESS». Руководство пользователя. -Тюмень : ТюмГНГУ, 1999.
- 52 с.
8 Захаров Н. С., Абакумов Г. В., Карнаухов В. Н. Влияние неравномерности интенсивности эксплуатации автомобилей на время простоя исполнителей технического обслуживания // Известия Тульского государственного университета. Технические науки.
- 2012. - № 12-2. - С. 167-173.
9 Моделирование потока требований на запасные части при эксплуатации специальной нефтепромысловой техники с учетом влияния сезонных факторов / Р. Зиганшин [и др.] // Логистика. - 2013.
- № 4 (77). - С. 50-52.
Таблица - Численные значения параметров гармонической модели изменения по времени интенсивности эксплуатации гусеничных машин
Номер гармоники Yk Т, мес.
1 125,4 6,9
2 39,4 7,2
3 46,4 2,7
4 19,7 8,9
5 13,6 11,4
