CC BY
18
Влияние режимных параметров на давление .
Подболотов С.В., Кольга А.Д.
УДК 621.221 https://doi.org/10.18503/1995-2732-2017-15-4-81-86
ВЛИЯНИЕ РЕЖИМНЫХ ПАРАМЕТРОВ НА ДАВЛЕНИЕ, РАЗВИВАЕМОЕ ЦЕНТРОБЕЖНОЙ ТУРБОМАШИНОЙ С КОАКСИАЛЬНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ РАБОЧИХ КОЛЕС
Подболотов С.В., Кольга А.Д.
Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова, Магнитогорск, Россия Аннотация
Постановка задачи (актуальность работы): центробежные турбомашины на сегодняшний момент имеют достаточно широкое распространение во всех отраслях хозяйственной деятельности человека. Большая энергоемкость турбомашин предъявляет высокие требования к их правильной эксплуатации и работе в оптимальном режиме, а также к их экономичности. Анализ работы существующих конструкций турбомашин по-прежнему выявляет недостатки, наличие которых в современных условиях производства является неприемлемым. Данные недостатки выражаются в виде узкого диапазона эффективной работы, пониженной энергоэффективности на нерасчетных режимах и низким значением гидравлического КПД. Существование данных недостатков во многом обусловлено конструктивным исполнением турбомашин, а именно наличием элементов с высокими значениями гидравлических потерь. Повышение энергоэффективности известных конструкций многоступенчатых центробежных турбо-машин существующими методами возможно лишь в небольшом диапазоне. Расширение диапазона эффективной работы турбомашин становится возможным в результате разработки альтернативной схемы движения потока, текучего от ступени к ступени без применения систем переводных каналов. В качестве данной альтернативы может стать центробежная турбомашина с коаксиальным расположением рабочих колес. Цель работы: установление влияния режимных параметров на развиваемое турбомашиной давление. Используемые методы: математический анализ и экспериментальные исследования в лабораторных условиях. Новизна: к элементам новизны в данной работе относится предлагаемая конструкция центробежной турбомашины, а именно коаксиальное расположение рабочих колес, где движение потока, текучего от ступени к ступени, осуществляется напрямую, без применения систем переводных каналов и промежуточных направляющих устройств. Результат: проведенный математический анализ и экспериментальные исследования позволили получить качественную картину процесса энергообмена между лопатками рабочих колес и потоком текучего. Практическая значимость: установление рациональных режимных параметров работы центробежной турбомашины с коаксиальным расположением рабочих колес позволит осуществлять эксплуатацию с высокой долей энергоэффективности.
Ключевые слова: центробежная турбомашина, коаксиальное расположение, напорно-расходная характеристика, энергообмен, режим работы.
Введение
Центробежные турбомашины составляют значительную часть насосных, вентиляторных и компрессорных установок, используемых практически во всех отраслях хозяйственной деятельности человека. Обширная область использования зачастую продиктована их высокой надежностью, простотой конструкции и малой стоимостью.
Совершенствование современных конструкций центробежных турбомашин идет по пути дальнейшего увеличения удельной мощности при одновременном ужесточении требований по энергоэффективности, надежности и ресурсу.
Наряду с поисками путей усовершенствования форм исполнения этих машин, не прекращается поиск методов их расчета, прежде всего расчета характеристик, выражающих закономерности изменения параметров от конструктивного исполнения и режима работы [1].
Однако анализ работы существующих кон-
© Подболотов С.В., Кольга А.Д., 2017
струкций турбомашин по-прежнему выявляет недостатки, наличие которых в современных условиях производства является неприемлемым. Данные недостатки выражаются в виде узкого диапазона эффективной работы, пониженной энергоэффективности на нерасчетных режимах и низким значением гидравлического КПД.
Существование данных недостатков во многом обусловлено конструктивным исполнением турбомашин, а именно наличием элементов с высокими значениями гидравлических потерь. К таким элементам относятся переводные каналы многоступенчатых конструкций центробежных турбомашин. Доля гидравлических потерь в данных элементах составляет порядка 50% [2,3].
Повышение энергоэффективности известных конструкций многоступенчатых центробежных турбомашин существующими методами возможно лишь в небольшом диапазоне. Расширение диапазона эффективной работы турбомашин становится возможным в результате разработки альтернативной схемы движения потока, текучего от ступени к ступени без применения систем
переводных каналов [4].
В качестве данной альтернативы может стать центробежная турбомашина с коаксиальным расположением рабочих колес [5-7].
Под центробежной турбомашиной с коаксиальным расположением рабочих колес подразумевается такая конструкция, в которой одно рабочее колесо соосно располагается внутри другого (рис. 1).
, Внутреннее рабочее колесо
Рис. 1. Центробежная турбомашина с коаксиальным расположением рабочих колес
Движение потока осуществляется напрямую от одного колеса к другому, при этом процесс энергообмена осуществляется на каждом рабочем колесе.
Математические и экспериментальные исследования
Приращение энергии (энергообмен) движущегося потока, текучего на коаксиально расположенных рабочих колесах, становится возможным за счет изменения окружных составляющих абсолютных скоростей входа и выхода, т.е. при закручивании или раскручивании рабочим колесом проходящего через него потока.
Величина энергообмена между лопастями турбомашины и потоком текучего в этом случае выражается величиной теоретического давления (напора). Значение последнего находится из общеизвестного уравнения Эйлера [1]:
Н = - {Ы2Си2 ± иси 1 ), ё
(1)
где и - окружная скорость; си - тангенциальная составляющая абсолютной скорости.
Составляющие данного уравнения в свою очередь определяются геометрическими размерами рабочих колес (диаметр, ширина, выходной угол наклона лопаток) и режимными параметрами работы (направлением и скоростью вращения рабочих колес) [8].
Согласно уравнению (1) изменение значений одного из параметров приводит к пропорциональному изменению величины развиваемого давления (напора).
Использование основного уравнения Эйлера при анализе работы центробежных турбомашин подразумевает следующие допущения:
- осреднение по сечению всех параметров потока;
- движение в рабочих колесах принимается одномерным и осесимметричным;
- рабочие колеса имеют бесконечное число тонких лопастей;
- поток текучего не обладает вязкостью, влияние сил трения отсутствует;
- при изучении кинематики потока в коакси-ально расположенных рабочих колесах влияние геометрических параметров не рассматривается.
На первом этапе исследований рассматривалось влияние режимных параметров (направления вращения рабочих колес и значение их окружных скоростей вращения).
При исследовании анализировались 2 варианта работы установки:
- вращение колес в одном направлении;
- вращение колес во встречном (противоположном) направлении.
При первом варианте работы турбомашины рабочие колеса вращаются в одну сторону, но с различной угловой скоростью. Построенные параллелограммы скоростей имеют следующий вид (рис. 2).
Рис. 2. Кинематика потока при вращении рабочих колес в одном направлении: ю - угловая скорость; с - абсолютная скорость;
^ - относительная скорость; и - окружная скорость; а - угол, образованный абсолютной и окружной скоростями; в - угол, образованный окружной и относительной скоростями
Влияние режимных параметров на давление ...
Подболотов С.В., Кольга А.Д.
Работа турбомашины может осуществляться в следующих режимах:
1 Режим: ю2>ю1
Угловая скорость вращения ю2 наружного колеса больше угловой скорости вращения ю 1 внутреннего колеса
Н - -(и22с22и -и12с12и). ё
Увеличение значения угловой скорости наружного рабочего колеса сопровождается увеличением значения с22м - проекции абсолютной скорости на окружную составляющую (закрутку потока), приводит к увеличению значения тангенциальной составляющей абсолютной скорости с2г и расхода Q соответственно (теория подобия). Так как расход текучего через внутреннее рабочее колесо остается неизменным, тогда как на внешнем рабочем колесе он повышается, соответственно внутреннее рабочее колесо будет подтормаживать поток. Полученное несоответствие между расходами рабочих колес приведет в конечном счете к низкой эффективности работы наружного рабочего колеса. Величина развиваемого турбомашиной давления уменьшается.
2 Режим: ю2=ю1
Угловая скорость вращения ю2 наружного колеса равна угловой скорости вращения ю 1 внутреннего колеса
Н -1 (и
ё
При работе установки в данном режиме оба колеса работают как одно целое, не оказывая друг на друга воздействия. Величина полного развиваемого давления (напора) соответствует общим габаритным размерам рабочих колес.
3 Режим: ю2<ю1
Угловая скорость вращения ю2 наружного колеса меньше угловой скорости вращения ю 1 внутреннего колеса
Н - (и22с22и и12с12и ). ё
Данный режим является обратным первому режиму, наружное рабочее колесо вращается с меньшей угловой скоростью, чем внутреннее. Повышение значения полного давления достигается за счет увеличения давления, развиваемого внутренним рабочим колесом. Давление, развиваемое наружным колесом, уменьшается по причине увеличения окружной составляющей абсолютной скорости с21и на входе в рабочее колесо [9].
При втором варианте работы установки (рис. 3), принимая вращение наружного рабоче-
го колеса за положительное, окружную скорость внутреннего рабочего колеса следует учитывать с обратным знаком. Поэтому развиваемый тур-бомашиной теоретический напор должен быть выражен как
Н - - (и 2с2и - (-и1с1 и))- - (и 2с2 и + и1с1и ). ё ё
При работе рабочих колес в противоположных направлениях окружные скорости складываются. Величина теоретического напора возрастает пропорционально данному увеличению.
Главным условием работы данной схемы является выполнение условия безударного входа на лопатки внешнего рабочего колеса. Несоблюдение данного условия приведет к резкому увеличению значения гидравлических потерь в наружном рабочем колесе [10].
Для подтверждения данных зависимостей была разработана и изготовлена модель двухступенчатого центробежного вентилятора с коаксиальным расположением рабочих колес.
Экспериментальные напорно-расходные характеристики вентилятора были получены по методике аэродинамических испытаний в соответствии с ГОСТ 10921-90. Стенд для аэродинамических испытаний вентиляторов представляет собой устройство (рис. 4), в котором техническими средствами производятся измерения расхода воздуха и давлений, развиваемых исследуемым вентилятором, а также потребляемой им мощности и частоты вращения рабочих колес.
Рис. 3. Кинематика потока при встречном вращении рабочих колес
Режим работы вентилятора при испытании изменялся дросселирующим устройством с рассредоточенным сопротивлением. Встречное вращение обеспечивалось реверсом приводного двигателя внутреннего рабочего колеса.
Полученные напорно-расходные характеристики представлены на рис. 5.
Рис. 4. Внешний вид экспериментальной установки: 1 - исследуемый вентилятор; 2 - £/-образные манометры по измерению статического и динамического давлений; 3 - измерительный воздуховод; 4 - дросселирующее устройство;
5 - измерительный комплект К505
а б
Рис. 5. Экспериментальные напорно-расходные характеристики при вращении рабочих колес в одном направлении (а) и при встречном вращении (б)
Полученные экспериментальные зависимости с достаточной долей сходимости согласуются с результатами проведенных теоретических исследований.
Заключение
Допущения, принятые при рассмотрении работы центробежной турбомашины на основании общеизвестного уравнения Эйлера, позволяют получить качественную картину процесса. Для получения количественной картины необходимо прибегнуть к рассмотрению процесса энергообмена с точки зрения вихревой теории, учитывающей циркуляционное движение потока текучего.
Список литературы
Лобанов И.Е. Математическое моделирование интенсифицированного теплообмена при турбулентном течении в продольно омываемых пучках труб с поперечными кольцевыми канавками с применением ком-паундной трехслойной модели турбулентного пограничного слоя // Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова. 2016. № 1. С. 109-115.
Жарковский А.А. Математическое моделирование рабочих процессов в центробежных насосах низкой и средней быстроходности для решения задач автоматизированного проектирования: дис.... д-ра техн. наук / СПбГПУ. СПб., 2003. 568 с.
Влияние режимных параметров на давление .
Подболотов С.В., Кольга А.Д.
3. Радиальные и осерадиальные рабочие колеса центробежных компрессоров - преимущества, недостатки, область применения / Ю.Б. Галеркин, А.Ф. Рекстин, К.В. Солдатова и др. // Компрессорная техника и пневматика. 2015. №7. С. 23-32.
4. Подболотов С.В., Кольга А.Д. Центробежный насос со ступенчатым расположением рабочих колес // Актуальные проблемы повышения эффективности и безопасности эксплуатации горно-шахтного и нефтепромыслового оборудования: материалы II Междунар. науч.-прак. конф. Горная электромеханика, 2015. Пермь: Изд-во Перм. нац. исслед. политехн. ун-та, 2015. Т.1. С. 57-62.
5. Жумахов И.М. Насосы, вентиляторы и компрессоры. М.: Углетехиздат, 1958. 619 с.
6. Ломакин А.А. Центробежные и осевые насосы. Л.: Ма-
шиностроение, 1966. 365 с.
7. Ковалевская В.И., Бабак Г.А. Пак В.В. Шахтные центробежные вентиляторы. М.: Недра, 1976. 320 с.
8. Englar R. J. Overview of circulation control pneumatic aerodynamics. In: Applications of circulation control technology // Progress in astronautics and aeronautics. Vol. 214, AIAA, 2006, pp. 23-68.
9. Макаров В.Н., Горбунов С.А., Корнилова Т.А. Перспективное направление повышения эффективности вентиляторов местного проветривания // Изв. вузов. Горный журнал. 2013. № 6. С. 124-129.
10. Подболотов С.В., Кольга А.Д. Гидравлические потери в элементах турбомашин // Добыча, обработка и применение природного камня: сб. науч. тр. / под ред. Г.Д. Першина. № 16. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, 2016. С. 134-138.
Поступила 04.10.17.
Принята в печать 10.11.17.
INFORMATION ABOUT THE PAPER IN ENGLISH
https://doi.org/10.18503/1995-2732-2017-15-4-81-86
HOW OPERATING CONDITIONS CHANGE THE PRESSURE GENERATED BY A RADIAL TURBINE WITH COAXIAL IMPELLERS
Sergey V. Podbolotov - Postgraduate Student
Nosov Magnitogorsk State Technical University, Magnitogorsk, Russia. E-mail: Podbolotov_Sergey@mail.ru. ORCID: 0000-0002-7870-7183
Anatoly D. Kolga - D.Sc. (Eng), Professor
Nosov Magnitogorsk State Technical University, Magnitogorsk, Russia. E-mail: kad-55@magtu.ru. ORCID: 0000-0002-3194-2274
Abstract
Problem Statement (Relevance): Today, centrifugal turbines are quite commonly used in all business areas. Because of the high power consumption of tur-bomachinery, it is extremely important to properly operate such machines and choose the most efficient operating modes, as well as the machines offering most energy efficiency. The analysis of the design of existing turbines shows that they still have their shortcomings, which can hardly be acceptable in today's production environments. Such shortcomings include a narrow range of efficient operation, reduced energy efficiency when running in off-design modes and a low hydraulic efficiency. These shortcomings are largely due to the design of the machines, since they have components that are subject to high hydraulic losses. The available methods are not capable to provide any major increase in energy efficiency for the existing makes of a multi-stage centrifugal turbine. It can only be possible to expand the efficiency spectrum of a turbine if an alternative scheme is developed for the fluid flowing from one stage to another, without the use of transfer channels. One of the alternatives includes a centrifugal turbine with coaxial impellers. Objectives: The objective of this research is to determine how the operating conditions can impact
the pressure generated by a turbine. Methods Applied: A mathematical analysis and an experimental study conducted in the laboratory environment. Originality: The originality of this research is in the proposed design of a centrifugal turbine, i.e. the coaxial arrangement of the impellers when the fluid flows directly from one stage to the next one, without transfer channels or intermediate guides. Findings: With the help of the mathematical analysis and the experimental study conducted, the authors were able to obtain a clear picture of how the energy exchange takes place between the impeller vanes and the fluid flow. Practical Relevance: Due to optimum operating conditions identified for the centrifugal turbine with coaxial impellers, the machine can be operated with a high degree of energy efficiency.
Keywords: Radial turbine, coaxial arrangement, head and rate, energy exchange, operating mode.
References
1. Lobanov I.E. Mathematical modeling of intensified heat transfer taking place in the turbulent flow travelling through longitudinally washed bundles of pipes with transverse annular grooves based on a compound three-layer model of a turbulent boundary layer. Vestnik Magnitogorskogo gosu-
3.
4.
darstvennogo tekhnicheskogo universiteta im.G.I. Nosova. [Vestnik of Nosov Magnitogorsk State Technical University]. 2016, no. 1, pp. 109-115. (In Russ.) Zharkovskiy A.A. Matemeticheskoe modelirovanie rabochikh protsessov v tsentrobezhnykh nasosakh nizkoy i sredney by-strokhodnosti dlya resheniya zadach avtomatizirovannogo proektirovaniya: dis. ... d-ra tekhn. nauk [Mathematical modeling of the processes taking place in low and medium speed centrifugal pumps for solving computer-aided design problems. Doctoral dissertation]. Saint Petersburg, 2003, 568 p. Galerkin Yu.B., Rekstin A.F., Soldatova K.V. et al. Radial and mixed flow impellers of centrifugal compressors: Advantages, disadvantages, application. Kompressornaya tekhnika i pnevmatika [Compressor engineering and pneumatics]. 2015, no. 7, pp. 23-32. (In Russ.) Podbolotov S.V., Kolga A.D. Multi-stage centrifugal pump. Aktual'nyye problemy povysheniya effektivnosti i bezopas-nosti ekspluatatsii gorno-shakhtnogo i neftepromyslovogo oborudovaniya: materialy II Mezhdunarodnoy. nauch.-prak. konf. Gornaya elektromekhanika [Current problems of enhancing the efficiency and safety of mine machinery and oil-field equipment: Proceedings of the II International Conference. Mining Electromechanics]. Perm: Publishing House of Perm National Research Polytechnic University, 2015, vol. 1, pp.57-62. (In Russ.)
10.
Zhumakhov I.M. Nasosy, ventilyatory i kompressory [Pumps, fans and compressors]. Moscow: Ugletekhizhdat, 1958, 619 p. (In Russ.)
Lomakin A.A. Tsentrobezhnyye i osevye nasosy [Centrifugal and axial pumps]. Leningrad: Mashinostroenie, 1966, 365 p. (In Russ.)
Kovalevskaya V.I., Babak G.A., Pak V.V. Shakhtnyye tsen-trobezhnyye ventilyatory [Centrifugal mine fans]. Moscow: Nedra, 1976, 320 p. (In Russ.)
Englar R. J. Overview of circulation control pneumatic aerodynamics. In: Applications of circulation control technology. Progress in astronautics and aeronautics. Vol. 214, AIAA, 2006, pp. 23-68.
Makarov V.N., Gorbunov S.A., Kornilova T.A. The perspective task of increasing the efficiency of booster fans. Izv. vuzov. Gornyy zhurnal [Proceedings of the Russian universities. Mining Journal]. 2013, no. 6, pp. 124-129. (In Russ.) Podbolotov S.V., Kolga A.D. Hydraulic losses in turbines. Dobycha, obrabotka i primeneniye prirodnogo kamnya: sb. nauch. tr. [Extraction, processing and application of natural stone: Research papers]. Magnitogorsk: Publishing House of Nosov Magnitogorsk State Technical University, 2016, pp. 134-138. (In Russ.)
Received 04/10/17 Accepted 10/11/17
Образец для цитирования
Подболотов С.В., Кольга А.Д. Влияние режимных параметров, на давление развиваемое центробежной турбомашиной с коаксиальным расположением рабочих колес // Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова. 2017. Т.15. №4. С. 81-86. https://doi.org/10.18503/1995-2732-2017-15-4-81-86 For citation
Podbolotov S.V., Kolga A.D. How operating conditions change the pressure generated by a radial turbine with coaxial impellers. Vestnik Magnitogorskogo Gosudarstvennogo Tekhnicheskogo Universiteta im. G.I. Nosova [Vestnik of Nosov Magnitogorsk State Technical University]. 2017, vol. 15, no. 4, pp. 81-86. https://doi.org/10.18503/1995-2732-2017-15-4-81-86
