CC BY
0
УДК 614.841.2
ВЛИЯНИЕ ПРОБООТБОРА НА РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРТНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ НА МЕСТЕ ПОЖАРА С ПОМОЩЬЮ ГАЗОАНАЛИЗАТОРА
Т. П. СЫСОЕВА, С. Ф. ЛОБОВА, П. А.ТКАЧЕВ
Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России,
Российская Федерация, г. Санкт-Петербург E-mail: syisik@mail.ru, sophyf@mail.ru, tkachev@igps.ru
Полевое испытание в зимних условиях окружающей среды позволило экспериментально определить длительность сохранения паров инициаторов горения над различными объектами-носителями, выявить наиболее долго сохраняющиеся инициаторы горения. В качестве образцов исследования были выбраны различные объекты-носители (древесина, грунт, имитация части мебели, опилки асфальт), а также инициаторы горения - автомобильный бензин экологического класса К5 АИ-92-К5, топливо дизельное зимнее Дт-3-К5, диметилкетон, жидкость для розжига, антисептическое средство. В качестве метода исследования использовался полевой прибор «АНТ-3». В ходе проведенных исследований было отмечено, что светлые нефтепродукты сохраняются более длительное время, чем жидкости для розжига, ацетон и антисептические жидкости на основе спиртов. Важным выводом является и тот факт, что более длительно удается детектировать пары над более пористыми материалами, которые не подверглись полному сгоранию. Стоит заметить, что погодные условия оказывают значительное влияние на сохранность следов инициаторов горения, а осадки могут смывать их с поверхности объектов-носителей и разбавлять имеющиеся в них концентрации. В большей степени испарение происходит в течение первых суток, исключение составили нефтепродукты, внесенные на объект-носитель - грунт.
Ключевые слова: осмотр места пожара, поджог, пробоотбор, экспертиза, эксперт, пожар, инициаторы горения.
THE EFFECT OF SAMPLING ON THE RESULTS OF EXPERT STUDIES AT THE FIRE SITE USING A GAS ANALYZER
T. P. SYSOEVA, S. F. LOBOVA, P. A. TKACHEV
Saint Petersburg University of the Ministry of Emergency Situations of Russia, Russian Federation, Saint Petersburg E-mail: syisik@mail.ru, sophyf@mail.ru , tkachev@igps.ru
Field testing in winter environmental conditions allowed experimentally to determine the duration of preservation of gorenje gorenje vapors over various carrier objects, to identify the longest-lasting initiators of combustion. Various media objects (wood, soil, imitation of furniture parts, sawdust asphalt), as well as initiators of gorenje - automobile gasoline of ecological class K5 AI-92-K5, diesel winter fuel Dt-3-K5, dimethyl ketone, ignition liquid, antiseptic agent were selected as samples of the study. The field device «ANT-3» was used as a research method. In the course of the conducted studies, it was noted that light oil products are stored for a longer time than ignition liquids, acetone and antiseptic liquids based on alcohols. An important conclusion is also the fact that it takes longer to detect vapors over more porous materials that have not undergone complete combustion. It is worth noting that weather conditions have a significant impact on the preservation of traces of initiators of gorenje, and precipitation can wash them off the surface of the carrier objects and dilute the concentrations available in them. To a greater extent, evaporation occurs during the first day, with the exception of petroleum products deposited on the carrier object - soil.
Key words: fire site inspection, arson, sampling, examination, expert, fire, initiators of gorenje.
© Сысоева Т. П., Лобова С. Ф., Ткачев П. А., 2023
222
Введение
Актуальность данной работы, обуславливается тем, что почти каждому экспертному исследованию предшествует стадия отбора проб. Отбор проб является важным этапом анализа любых объектов. От правильности, а самое важное, от своевременности выполнения данной процедуры зависят конечные результаты всего исследования. Если эксперт допускает ошибки в процессе пробоотбора, то на последующих стадиях исследования исправить их уже не представляется возможным. Применяя в исследованиях дорогостоящее оборудование и современные приборы уже не даст достоверных результатов. Пробоотбор осуществляется как правило в три этапа: способ отбора пробы, проведение отбора, консервация и транспортировка в экспертную лабораторию. Качество отбора проб в большой степени зависит от опыта и квалификации специалиста (эксперта), поэтому необходимо с должным вниманием и тщательностью подходить к правильности проведения всех шагов пробоотбора.
Анализируемые вещества могут находиться в различных агрегатных состояниях, соответственно, порядок и способы отбора проб будут различны. Существенное влияние на данное действие оказывает промежуток времени с момента установления необходимости проведения исследования до момента непосредственно изъятия объектов исследования.
В случае с исследованием пожаров эксперта не всегда привлекают в день самого пожара. С момента ликвидации пожара может пройти длительное время и обстановка на месте происшествия подвергается изменениям (погодные явления, человеческий фактор и т.д.), что приводит к возможной утрате будущих объектов исследования.
Для пробоотбора на месте пожара, который произошел, в результате занесения источника открытого огня одним из важных факторов является временной период их обнаружения. Легковоспламеняющиеся вещества (далее — ЛВЖ) и горючие жидкости (далее — ГЖ) подвержены быстрому испарению и выветриванию [1,5]. Скорость данных процессов зависит от многих условий: температуры окружающей среды, воздухообмена в помещении, материала или изделия, послужившими объектами носителями попадания данных веществ или жидкостей.
В связи с этим, было проведено полевое испытание в зимних условиях на открытой среде, которое позволило экспериментально определить длительность сохранения паров инициаторов горения над различными объек-
тами-носителями, а также выявить наиболее долго сохраняющиеся инициаторы горения, с помощью газоанализатора «АНТ-3».
Объекты исследования
В качестве объектов исследования использовались:
- диметилкетон (ацетон) технический по ГОСТ 2768-84, производитель АО «Новокуйбышевская нефтехимическая компания»;
- жидкость для розжига;
- антисептик;
- автомобильный бензин экологического класса К5 АИ-92-К5 по ГОСТ 32513-2013, производитель «Ярославский НПЗ»;
- топливо дизельное зимнее Дт-3-К5 минус 32 экологического класса К5 по ГОСТ 55475-2013, производитель «АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ГАЗПРОМНЕФТЬ - ТЕРМИНАЛ», изготовитель Новосибирск;
- древесина, грунт, имитация части мебели, опилки, асфальт.
Бензин, дизельное топливо и жидкость для розжига являются легкодоступными средствами для осуществления противоправных действий. Антисептик и ацетон считаются нетрадиционными средствами для совершения поджогов, но обе эти жидкости часто используются в быту.
Диметилкетон (ацетон) — С3Н6О вещество, относящееся к классу насыщенных кето-нов, является бесцветной летучей легковоспламеняющейся жидкостью с температурой вспышки -18 °С, температурой воспламенения -5 °С, температурой самовоспламенения 535 °С. Ацетон - универсальный растворитель с его помощью можно удалить остатки клея, лака, краски, а также пятна на посуде или бытовой технике.
Жидкость для розжига - представляет собой смесь алканов на основе изопропилово-го спирта.
Антисептическая жидкость - смесь спирта изопропилового (70 % об), воды, глицерина, алкилметилбензиламмония хлорида, отдушки, динатриевой соли этилендиаминтет-рауксусной кислоты (трилона Б). Антисептик прозрачный, бесцветный с запахом отдушки. В связи с недавней эпидемией новой коронави-русной инфекции, антисептик распространился повсеместно во всех общественных местах и в быту. Все антисептические жидкости производятся на основе спиртов, которые являются пожароопасными жидкостями и требуют соблюдения мер предосторожности при их использовании.
Бензин автомобильный АИ-92-К5 - смесь углеводородов, имеющая октановое число 92, что означает ее соответствие детонационной
стойкости искусственной смеси, состоящей из 92 частей изооктана и 8 частей - н-гептана, в которой содержание серы не превышает величины 10,0 мг/кг. Автомобильные бензины всех марок являются ЛВЖ с диапазоном температуры вспышки от -43 °С до 28 °С, диапазоном температуры кипения от 30 °С до 200 °С, температурой воспламенения от 430 °С до 500 °С, температурой самовоспламенения от 200 °С до 500 °С, прозрачный, желтого цвета с характерным запахом [2]. Бензин марки АИ-92 является самым распространенным в России и в странах ближнего зарубежья. Он наиболее распространен, поэтому в качестве объекта исследования была выбрана данная марка.
Дизельное топливо Дт-3-К5 состоит из смеси парафиновых, нефтеновых и ароматических углеводородов. Дизельное топливо обладает диапазоном температуры вспышки от -43 °С до 28 °С, диапазоном температуры кипения от 30 °С до 200 °С, температурой воспламенения от 430 °С до 500 °С, температурой самовоспламенения от 200 °С до 500 °С, прозрачный, желтого цвета с характерным запахом.
Способность паров горючих веществ сохраняться какой-то промежуток времени изучалась на объектах-носителях пяти типов: древесине, грунте, имитации части мебели (поролон и ткань), опилках, асфальте.
Древесина была выбрана в связи с тем, что она является распространенным строительным материалом, а также материалом для изготовления мебели в одном ряду с опилками, которые используют для производства древесно-стружечной плиты.
Изучение присутствия следов горючих жидкостей на асфальте и грунте актуально при исследовании пожаров на автотранспортных средствах. Как правило, автомобиль обливают горючей жидкостью с последующим занесением источника открытого огня, способного воспламенить пары [3, 5]. При этом часть горючей жидкости может стекать на асфальт или грунт, где она сохраняется какое-то время и даёт эксперту возможность достоверно установить факт поджога. Только здесь не стоит забывать проводить сравнительный анализ с топливным средством в баке самого автомобиля, во избежание их совпадения [6,7].
Мягкая мебель изготавливается из горючих материалов, что способствует быстрому
распространению пожара в помещениях. В производстве мягкой мебели используют различные ткани и поролон. Наибольшую популярность у производителей в настоящее время набрал велюр и микровелюр, поэтому для создания имитации части мебели использовались велюровая ткань и поролон.
Экспериментальная часть
Во все отобранные объекты-носители внесено равное количество инициаторов горения объемом 70 мл, а затем осуществлялось воспламенение объектов при помощи газовой горелки, для создания условий, схожих с реальным пожаром. Каждый образец горел до самостоятельного затухания, затем сразу же проводили замеры с помощью прибора «аНт-3».
Такой выбор обусловлен тем, что «АНТ-3» позволяет определять массовые концентрации паров веществ в воздухе. Действие прибора основывается на принципе ионизации молекул веществ фотонами высокой энергии. Источником ионизации в приборе является высокочастотная криптоновая лампа, являющаяся квазимонохроматичным источником вакуумного УФ-излучения.
Затем замеры проводили ежедневно, в один и тот же промежуток времени, с фиксацией условий окружающей среды. Период выполнения экспериментальной части осуществлялся с 16 января по 16 марта 2023 г. Погодные условия за прошедший период замеров отражены в табл. 1. Средняя температура окружающей среды в указанный период составляла -5 °С, влажность 82 %. В качестве температуры окружающей среды «^ф» указывалась среднесуточная температура. По такому же принципу указана влажность в ячейке «Ф» и скорость воздушного потока в ячейке «В-р». В ячейке «Осадки» указаны дневные и ночные осадки. При этом в ячейке «день» учитывались утренние и непосредственно дневные осадки, а в ячейке «ночь» вечерние и ночные. Детектирование паров осуществлялось по шкале «Углеводороды», поскольку спектр восприятия данной шкалы подходит для большого количества соединений. Использование единой шкалы позволяет поставить объекты исследования в идентичные условия детектирования. Сроки обнаружения детектируемых количеств ЛВЖ и ГЖ над объектами-носителями отображены в сутках (табл. 2).
Таблица 1. Условия окружающей среды в период замеров прибором «АНТ-3»
Январь
Да- Т)оф' 0С Ф, Осадки В-р, Да- 0С Ф, Осадки В-р,
та % день ночь м/с та % день ночь м/с
16 -1 83 пасм. пасм. 7 24 -3 83 пасм. снег 3
17 -4 80 дождь снег 4 25 -7 89 пасм. дождь 4
18 +2 84 дождь дождь 1 26 +1 92 дождь снег 4
19 +2 82 дождь пасм. 7 27 -3 86 пасм. снег 2
20 -2 85 пасм. пасм. 2 28 -5 82 пасм. обл. 4
21 -5 79 ясно ясно 1 29 -1 80 пасм. обл. 3
22 -4 87 снег пасм. 1 30 -3 88 снег снег 4
23 -5 90 снег снег 1 31 -3 79 снег снег 3
Февраль
Дата Т 0 1 окр, С Ф, % Осадки В-р, м/с Дата 0С Ф, % Осадки В-р, м/с
день ночь день ночь
1 -1 69 пасм. снег 2 15 +2 73 пасм. пасм. 2
2 - 1 84 снег обл. 4 16 +1 70 пасм. пасм. 2
3 -4 87 снег снег 5 17 -3 82 снег обл. 2
4 -2 81 снег снег 7 18 -2 69 пасм. снег 4
5 -6 76 пасм. снег 2 19 -4 75 снег снег 2
6 -2 83 пасм. обл. 2 20 -6 74 обл. снег 2
7 -2 82 пасм. обл. 3 21 -7 62 ясно ясно 2
8 +1 89 дождь обл. 2 22 -8 71 ясно ясно 2
9 +1 67 обл. пасм. 4 23 -8 74 снег снег 3
10 -1 96 снег снег 7 24 -2 79 ясно обл. 0
11 -2 78 снег ясно 2 25 -2 75 пасм. пасм. 1
12 -4 81 обл. снег 2 26 -4 80 снег снег 3
13 +1 82 снег обл. 2 27 -5 76 пасм. обл. 2
14 +1 52 обл. обл. 2 28 +2 31 пасм. ясно 4
Март
Дата Т 0 Токр, С Ф, % Осадки В-р, м/с Дата Т 0 Токр С Ф, % Осадки В-р, м/с
день ночь день Ночь
1 -1 75 обл. обл. 3 9 -6 79 снег обл. 2
2 +1 79 снег обл. 4 10 -8 43 обл. ясно 2
3 +1 74 обл. обл. 3 11 -6 48 ясно снег 2
4 +1 72 снег обл. 2 12 -4 79 снег обл. 3
5 -1 83 снег снег 0 13 -3 66 ясно обл. 3
6 -4 68 обл. снег 3 14 +4 78 снег пасм. 5
7 -8 70 снег обл. 2 15 +4 84 дождь пасм. 2
8 -3 85 снег снег 13 16 +2 58 пасм. ясно 3
Таблица 2. Сроки обнаружения детектируемых количеств ЛВЖ и ГЖ прибором «АНТ-3» (сутки)
Объекты исследования Диметил-кетон Жидкость для розжига Антисептическая жидкость Бензин АИ-92-К5 Дизельное топливо Дт-3-К5
Древесина 1 сутки 1 сутки 2 суток 3 суток 4 суток
Грунт >60 суток 2 суток 4 суток >60 суток >60 суток
Имитация части мебели 1 сутки 1 сутки 1 сутки 1 суток 2 суток
Опилки 1 сутки 2 суток 3 суток 5 суток 14 суток
Асфальт 2 сутки 1 сутки 2 сутки 2 сутки 2 сутки
По результатам экспериментов и с учетом данных таблицы можно сделать вывод, что более пористые материалы, такие как опилки и грунт, дольше сохраняют в себе следы ЛВЖ и ГЖ, чем плоская поверхность асфальта или древесина, в которой инициаторы горения сохраняются в основном в пазах и частях, не подвергавшихся воздействию пламени и высоких температур. При этом асфальт является плоской поверхностью, поэтому жидкости, попадая на него, растекаются и образуют большую площадь испарения [4]. Этому же способствовали и условия окружающей среды, а именно осадками в виде снега и дождя, а также средняя скорость воздушного потока в первые сутки, которая составляла 7 м/с (табл. 1).
Имитация части мебели подверглась значительной степени выгорания и практически не уцелела, но объект исследования, с внесенным дизельным топливом, сохранял в себе пары, улавливаемые прибором «АНТ-3» на протяжении двух суток. Наиболее вероятно это связано с тем, что дизельное топливо имеет в составе тяжелые компоненты.
Грунт является пористым материалом, что обуславливает его высокие сорбционные способности. При этом в отличие от опилок, грунту горение не свойственно, и за счет низкой теплопроводности инициаторы горения лучше сохраняются в нём во время пожара.
Для каждого исследуемого инициатора горения на основе детектирования с помощью анализатора-течеискателя «АНТ-3» составлены диаграммы сохранности паров в воздухе над объектами-носителями (рис. 1-5).
Из результатов эксперимента, отраженных на диаграмме видно, что ацетон крайне быстро испаряется и выветривается. Исключение составил грунт, пары над которым детектировались более 60-ти суток наравне с бензином и дизельным топливом. Учитывая повторяемость результата с двумя другими инициаторами горения, возможно, предположить, что грунт является наилучшим объектом-носителем инициаторов горения.
Таким образом, прибор «АНТ-3» в условиях отрицательной температуры и после выпадения осадков улавливал пары жидкости для розжига над древесиной, асфальтом и имитацией части мебели лишь на протяжении одних суток. При этом имитация части мебели подверглась практически полному сгоранию, поэтому не смотря на пористость используемых для создания имитации материалов и на их высокую способность к впитыванию жидкостей, они не сохранили в себе следов жидкости для розжига в концентрациях, которые мог бы уловить прибор (такая ситуация сложилась практически с каждым образцом имитации части мебели). В наиболее пористых материалах удавалось детектировать пары жидкости для розжига на протяжении двух суток. Таким образом, жидкость для розжига быстро испаряется, и выветривается даже из пористых материалов (рис. 2.).
По результатам эксперимента (рис. 3.) видно, что пары антисептической жидкости на основе изопропилового спирта детектировались более длительный период, чем пары жидкости для розжига. В пазах древесины и на поверхности асфальта антисептическая жидкость детектировалась на протяжении двух суток. Имитация части мебели проявила себя аналогично прошлым результатам. Дольше всего пары обнаруживались над опилками и грунтом, на протяжении трех-четырех дней.
Тем не менее, не смотря на более длительный период детектирования в сравнении с предыдущими анализируемыми инициаторами горения, можно сделать вывод о том, что пары антисептических жидкостей в зимних условиях можно обнаружить, только в короткий временной период, который может составить несколько суток.
Также удалось установить, что пары бензина детектировались более 60 суток над объектом-носителем — грунт, что в разы превышает показания на других объектах-носителях, а также и с другими инициаторами горения (рис. 5.)
Рис. 1. Диаграмма сохранности паров ацетона над различными объектами-носителями
Рис. 2. Диаграмма сохранности паров жидкости для розжига над различными объектами-носителями
Рис. 3. Диаграмма сохранности паров антисептической
жидкости над различными объектами-носителями
Рис. 4. Диаграмма сохранности паров дизельного топлива над различными объектами-носителями
Рис. 5. Диаграмма сохранности паров бензина над различными объектами-носителями
Заключение
Таким образом, светлые нефтепродукты сохраняются более длительное время, чем жидкости для розжига, ацетон и антисептические жидкости на основе спиртов [8]. Важным выводом является и тот факт, что более длительно пары удается детектировать над более пористыми материалами, которые не подверглись полному сгоранию. Стоит заметить, что погодные условия оказывают значительное влияние на сохранность следов инициаторов горения, а осадки могут смывать их с поверхности объектов-носителей и разбавлять имеющиеся в них концентрации. В каждом рассмотренном графике видна закономерность
уменьшения концентраций различных инициаторов горения над объектами-носителями - в большей степени испарение происходит в течение первых суток, а затем данный процесс протекает более равномерно.
Следовательно, эксперту необходимо прибывать на место происшествия в первые двое суток после ликвидации пожара, если конечно на месте исследования не присутствуют нефтепродукты, но их наличие или отсутствие в свою очередь можно установить только после изучения места пожара, что опять влечет за собой вывод об оперативном вмешательстве в процесс осмотра места пожара соответствующих специалистов.
Список литературы
1. Абдурагимова Т. И., Трущенков И. В. Некоторые аспекты осмотра, обыска и выемки в целях обнаружения, фиксации и изъятия объектов для производства судебной компьютерной экспертизы // Теория и практика судебной экспертизы: международный опыт, проблемы, перспективы. Сборник научных трудов I Международного форума. М., 2017. С. 27-33.
2. Сысоева Т. П., Кухарев А. А. Особенности формирования признаков очага пожара при низких температурах // Сервис безопасности в России: опыт, проблемы, перспективы. Арктика — регион стратегических интересов: правовая политика и современные технологии обеспечения безопасности в арктическом регионе. Материалы международной научно-практической конференции. Санкт-Петербург, 2020. С. 232-233.
3. Сысоева Т. П., Калач Е. В. Исследование работоспособности полевых приборов для осмотра места пожара в условиях низких температур // Пожарная безопасность: современные вызовы. Проблемы и пути решения. Материалы Всероссийской научно-практической конференции. Санкт-Петербург, 2022. С.176-177.
4. Чешко И. Д., Плотников В. Г. Анализ экспертных версий возникновения пожара. Часть 2. СПб: СПб филиал ФГБУ ВНИИПО МЧС России, 2012. 364 с.
5. Елисеев Ю. Н., Чешко И. Д., Соколова А. Н. Экспертная дифференциация поджога и загорания автомобиля в результате утечки топлива // Пожарная безопасность. 2007. № 1. С. 97-104.
6. Пожарно-техническая экспертиза: учебное пособие / М. А. Галишев, Ю. Д. Мото-рыгин, Ю. Н. Бельшина [и др.]. СПб.: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2014. 352 с.
7. Дорохова О. В. Особенности проведения осмотра места происшествия по делам о пожарах и поджогах // Мировая наука. 2019. № 12 (33). С. 118-121.
8. Бруевич М. Ю., Горшкова Е. Е., Дех-терева В. В. Расследование умышленного уничтожения или повреждения чужого имущества, совершенного путем поджога. Учебное пособие для слушателей, обучающихся по дополнительным образовательным программам. Санкт-Петербург, 2020. 192 c.
References
1. Abduragimova T. I., Trushchenkov I. V. Nekotorye aspekty osmotra, obyska i vyemki v celyah obnaruzheniya, fiksacii i iz"yatiya ob"ektov dlya proizvodstva sudebnoj komp'yuternoj ek-spertizy [Some aspects of inspection, search and seizure in order to detect, fix and seize objects for forensic computer examination]. Teoriya i praktika sudebnoj ekspertizy: mezhdunarodnyj opyt, prob-lemy, perspektivy. Sbornik nauchnyh trudov I Mezhdunarodnogo foruma. Moscow, 2017. pp. 27-33.
2. Sysoeva T. P., Kukharev A. A. Oso-bennosti formirovaniya priznakov ochaga pozhara pri nizkih temperaturah [Features of the formation of signs of a fire at low temperatures]. Servis be-
zopasnosti v Rossii: opyt, problemy, perspektivy. Arktika — region strategicheskih interesov: pravovaya politika i sovremennye tekhnologii obespecheniya bezopasnosti v arkticheskom re-gione. Materialy mezhdunarodnoj nauchno-prakticheskoj konferencii. Sankt-Peterburg, 2020, pp. 232-233.
3. Sysoeva T. P., Kalach E. V. Issledo-vanie rabotosposobnosti polevyh priborov dlya osmotra mesta pozhara v usloviyah nizkih temperatur [Investigation of the operability of field devices for fire site inspection at low temperatures]. Pozharnaya bezopasnost': sovremennye vyzovy. Problemy i puti resheniya. Materialy Vserossijskoj nauchno-prakticheskoj konferencii. Sankt-Peterburg, 2022, pp. 176-177.
4. Cheshko I. D., Plotnikov V. G. Analiz ekspertnyh versij vozniknoveniya pozhara. Chast' 2 [Analysis of expert versions of the occurrence of a fire. Part 2]. SPb: SPb filial FGBU VNIIPO MCHS Rossii, 2012. 364 p.
5. Eliseev Yu. N., Cheshko I. D., Sokolova A. N. Ekspertnaya differenciaciya podzhoga i zagoraniya avtomobilya v rezul'tate utechki topliva [Expert differentiation of arson and ignition of a car as a result of fuel leakage]. Pozharnaya be-zopasnost', 2007, issue 1, pp. 97-104.
6. Pozharno-tekhnicheskaya ekspertiza: uchebnoe posobie [Fire-technical expertise: textbook] / M. A. Galishev, Yu. D. Motorygin, Yu. N. Bel'shina [et al.]. SPb.: Sankt-Peterburgskij universitet GPS MCHS Rossii. 2014. 352 p.
7. Dorokhova O. V. Osobennosti provedeniya osmotra mesta proisshestviya po delam o pozharah i podzhogah [Features of the inspection of the scene of the incident in cases of fires and arson]. Mirovaya nauka, 2019, vol. 12 (33), pp. 118-121.
8. Bruevich M. Yu., Gorshkova E. E., Dekhtereva V. V. Rassledovanie umyshlennogo unichtozheniya ili povrezhdeniya chuzhogo imushchestva, sovershennogo putem podzhoga. Uchebnoe posobie dlya slushatelej, obuchayush-chihsya po dopolnitel'nym obrazovatel'nym pro-grammam [Investigation of intentional destruction or damage of someone else's property committed by arson. Uchebnoye posobiye dlya slushateley, obuchayushchikhsya po dopolnitel'nym obrazovatel'nym programmam. Textbook for students enrolled in additional educational programs] Sankt-Peterburg, 2020. 192 p.
Сысоева Татьяна Павловна, Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, Российская Федерация, г. Санкт-Петербург
кандидат технических наук, доцент, старший научный сотрудник исследовательского центра экспертизы пожаров E-mail: syisik@mail.ru
Sysoeva Tatiana Pavlovna,
St. Petersburg University of the Ministry of Emergency Situations of Russia, Russian Federation, St. Petersburg
Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Senior Researcher at the Research Center for Fire Expertise E-mail: syisik@mail.ru
Лобова Софья Федоровна,
Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, Российская Федерация, г. Санкт-Петербург
старший научный сотрудник исследовательского центра экспертизы пожаров E-mail: sophyf@mail.ru. Lobova Sofya Fedorovna,
St. Petersburg University of the Ministry of Emergency Situations of Russia, Russian Federation, St. Petersburg
Senior Researcher at the Research Center for Fire Expertise E-mail: sophyf@mail.ru
Ткачев Павел Анатольевич,
Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, Российская Федерация, г. Санкт-Петербург
кандидат юридических наук, профессор,профессор кафедры гражданского права E-mail: tkachev@igps.ru Tkachev Pavel Anatolyevich,
St. Petersburg University of the Ministry of Emergency Situations of Russia, Russian Federation, St. Petersburg
Candidate of Legal Sciences, Professor, Professor of the Department of Civil Law E-mail: tkachev@igps.ru
