CC BY
23УДК 656.07
Мамметэсенова А.
Старший преподаватель,
Международный университет нефти и газа им. Ягшигельды Какаева
Туркменистан, г.Ашхабад
Аманжанова Г.
Преподаватель,
Международный университет нефти и газа им. Ягшигельды Какаева
Туркменистан, г.Ашхабад
Ясыев А.
Студент,
Международный университет нефти и газа им. Ягшигельды Какаева
Туркменистан, г.Ашхабад
ВЛИЯНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ КЛИМАТА НА ТРАНСПОРТНУЮ
ЛОГИСТИКУ
Аннотация: В последние годы изменение климата оказывает негативное влияние на транспортную логистику, повышая риски природных катастроф, таких как наводнения и засухи. Разработка и внедрение мер по снижению воздействия изменения климата на транспортную логистику является важной задачей для обеспечения устойчивости логистики в будущем.
Ключевые слова: изменение климата, транспортная логистика, природные катастрофы, экстремальные погодные явления, устойчивая логистика, выбросы парниковых газов
Изменение климата создает серьезные проблемы для транспортной логистики, влияя на инфраструктуру, цепочки поставок и эффективность. Меры по адаптации и смягчению последствий имеют решающее значение для устойчивого будущего.
Одним из последствий изменения климата на транспортную логистику является увеличение числа экстремальных погодных явлений, таких как волны тепла, засухи, наводнения, штормы и ураганы. Эти события могут нанести ущерб транспортной инфраструктуре, такой как дороги, мосты, железные дороги, порты и аэропорты, а также нарушить передвижение людей и товаров.
Другие последствия изменения климата для транспортной логистики включают повышение уровня моря и усиление штормовых нагонов, которые могут поставить под угрозу прибрежную транспортную инфраструктуру и увеличить риск береговой эрозии и наводнений. Повышение уровня моря может также повлиять на внутренние водные пути, изменив их глубину и ширину, что повлияет на судоходство и грузоподъемность.
Изменения температуры и режима осадков также имеют последствия для транспортной логистики, что может повлиять на производительность и эффективность видов транспорта и транспортных средств. Более высокие температуры могут сократить срок службы и долговечность транспортной инфраструктуры, увеличить риск теплового стресса для участников дорожного движения и пассажиров, а также повлиять на топливную экономичность транспортных средств и выбросы. Изменение количества осадков может повлиять на наличие и качество водных ресурсов для видов транспорта, зависящих от воды, таких как судоходство и внутренние водные пути.
Для устранения воздействия изменения климата на транспортную логистику можно принять различные меры по адаптации и смягчению последствий. Меры по адаптации направлены на снижение уязвимости транспортных систем к воздействиям изменения климата и повышение их устойчивости. К ним относятся улучшение проектирования и обслуживания транспортной инфраструктуры,
повышение готовности к чрезвычайным ситуациям и возможностей реагирования транспортных агентств и властей, диверсификация видов транспорта и маршрутов, чтобы уменьшить зависимость от отдельных вариантов, а также включение оценки и управления климатическими рисками в планирование и принятие решений в сфере транспорта.
Меры по смягчению последствий направлены на сокращение выбросов парниковых газов в транспортном секторе и помощь в ограничении глобального потепления. К ним относятся повышение топливной эффективности транспортных средств и стандартов выбросов; переход на низкоуглеродное топливо и источники энергии, такие как электричество, водород или биотопливо; продвижение низкоуглеродных видов транспорта, таких как железнодорожный или общественный транспорт; поощрение поведенческих изменений среди пользователей транспорта, таких как сокращение спроса на поездки или выбор более устойчивых вариантов; и внедрение политики ценообразования или налогообложения выбросов углерода, которая стимулирует сокращение выбросов.
Изменение климата почти всегда считается проблемой глобального значения. Однако степень, в которой изменение климата представляет собой проблему, по-прежнему остается предметом бурных дискуссий; расчеты будущего ущерба, связанного с изменением климата, а, следовательно, и суждения о затратах на смягчение последствий и адаптацию, которые необходимо сделать сейчас, сильно различаются.
Существует несколько способов изучения влияния изменения климата на транспорт. Одним из возможных путей могло бы стать сравнение транспортных систем между регионами с очень разными климатическими условиями, например, путем сравнения. Различия в работе систем автомобильного, железнодорожного и водного транспорта свидетельствуют о потенциальных последствиях изменения климата. Одна из трудностей этого подхода состоит в том, что различия между странами являются результатом целого ряда факторов, где помимо климата играют роль и другие факторы, такие как уровень экономического развития и физические
условия. Другой подход к анализу влияния климата мог бы заключаться в рассмотрении сезонных изменений в поведении транспорта и путешествий. Различия в характере поездок и работе транспортных систем в зависимости от сезона можно частично объяснить изменениями погоды. Что касается грузовых перевозок, колебания спроса будут связаны с сезонными циклами в некоторых секторах, например в сельскохозяйственном секторе.
Что касается последствий изменения климата, существует множество неопределенностей, и существующие климатические модели могут подвергаться критике по ряду пунктов. Тем не менее, эти модели представляют собой современное состояние, и, насколько нам известно, существует мало систематических анализов, которые указывают на изменения климата, которые противоположны или существенно отличаются от тех, которые предсказываются большей частью моделей. Хотя существуют некоторые крайне противоположные сценарии изменения климата, они маловероятны и тоже окружены.
Повышение уровня моря и связанное с ним увеличение частоты и интенсивности штормовых нагонов и наводнений, пожалуй, являются одними из наиболее тревожных последствий изменения климата, особенно для прибрежных районов.
Изменение климата может иметь несколько последствий для спроса на транспорт в глобальном и региональном масштабе. Особый интерес представляют потенциальные изменения в структуре туризма. В частности, прогнозируемое повышение температуры может оказать существенное влияние на туризм и связанные с ним структуры пассажирского транспорта.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1. Александров, О. А. Логистика : учебное пособие / О. А. Александров. -Москва : ИНФРА-М, 2020. - 217 с.
2. Аникин, Б. А. Логистика производства: теория и практика : учебник и практикум для вузов / Б. А. Аникин, Р. В. Серышев, В. А. Волочиенко ; ответственный редактор Б. А. Аникин. - Москва : Издательство Юрайт, 2021. -454 с.
3. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для среднего профессионального образования / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва : Издательство Юрайт, 2022. - 150 с.
4. Герами, В. Д. Городская логистика. Грузовые перевозки : учебник для вузов / В. Д. Герами, А. В. Колик. - Москва : Издательство Юрайт, 2022. - 343 с.
5. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика : учебник для вузов / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач, С. А. Уваров. - 3-е изд., испр. и доп. -Москва : Издательство Юрайт, 2022. - 507 с.
Mammetesenova A.
Senior Lecturer, International oil and gas university
Turkmenistan, Ashgabat
Amanjanova G.
Lecturer, International oil and gas university
Turkmenistan, Ashgabat
Yasyyev A. Student,
International oil and gas university Turkmenistan, Ashgabat
IMPACT OF CLIMATE CHANGE ON TRANSPORT LOGISTICS
Abstract: In recent years, climate change has had a negative impact on transport logistics, increasing the risks of natural disasters such as floods and droughts. Developing and implementing measures to reduce the impact of climate change on transport logistics is an important task to ensure the sustainability of logistics in the future.
Keywords: climate change, transport logistics, natural disasters, extreme weather events, sustainable logistics, greenhouse gas emissions
